本技術屬于機箱模塊，具體涉及一種機箱模塊。

背景技術：

1、機箱模塊通常設置有起拔器，便于將機箱模塊從機箱的插槽之中拔出，目前大多數機箱模塊采用標準成品起拔器，然而常見的成品起拔器不適用于重量較大的機箱模塊，因此，提供一種能夠適用于重量較大的機箱模塊的起拔器，是亟需解決的技術問題。

技術實現思路

1、本實用新型的目的是提供一種機箱模塊，該機箱模塊設置有起拔組件，該起拔組件能夠適用于重量較大的機箱模塊。

2、為實現上述實用新型目的，本實用新型所采用的技術方案是：本申請實施例提供了一種機箱模塊，包括殼體和起拔組件。殼體包括相鄰的第一面和第二面，起拔組件包括起拔部件，起拔部件包括手持部和抵靠部，手持部包括彎折設置的第一部分和第二部分，第一部分與第一面間隔設置，第二部分設置于第二面，第一部分轉動連接于第一面，抵靠部連接于第一部分。

3、在一些實施例中，手持部還包括第三部分，第三部分連接于第二部分，由第三部分靠近第二部分的一側至遠離第二部分的一側，第三部分逐漸遠離第二面。

4、在一些實施例中，第三部分和第二部分之間設置有圓弧壁，以使第二部分和第三部分光滑過渡。

5、在一些實施例中，抵靠部連接于第一部分遠離第一面的一側。

6、在一些實施例中，第一部分和第一面之間設置有彈性件。

7、在一些實施例中，第一面設置有凸出部，第一部分轉動連接于凸出部。

8、在一些實施例中，凸出部設置為兩個，第一部分設置于兩個凸出部之間。

9、在一些實施例中，起拔組件還包括銷軸，兩個凸出部和第一部分分別設置有銷孔，銷軸插設于銷孔。

10、在一些實施例中，第二面設置有凹陷部，凹陷部用于容納第二部分。

11、在一些實施例中，殼體包括第一壁，第一壁部分設置于第一面，部分設置于第二面，第一部分轉動設置于第一壁設置于第一面的部分。

12、本實用新型具有以下有益效果：

13、1、手持部包括第一部分和第二部分，使得手持部形成的力臂大于抵靠部形成的力臂，進而使得起拔機箱模塊時更為省力，使得起拔組件能夠適用于重量較大的機箱模塊。

14、2、第一部分設置于第一面，第二部分設置于第二面，形成彎折結構，降低了因手持部的長度過長而占用空間較多的風險。

技術特征：

1.一種機箱模塊，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的機箱模塊，其特征在于，所述手持部還包括第三部分(7)，所述第三部分(7)連接于所述第二部分(6)，由所述第三部分(7)靠近所述第二部分(6)的一側至遠離所述第二部分(6)的一側，所述第三部分(7)逐漸遠離所述第二面(3)。

3.根據權利要求2所述的機箱模塊，其特征在于，所述第三部分(7)和所述第二部分(6)之間設置有圓弧壁，以使所述第二部分(6)和所述第三部分(7)光滑過渡。

4.根據權利要求1所述的機箱模塊，其特征在于，所述抵靠部(4)連接于所述第一部分(5)遠離所述第一面(2)的一側。

5.根據權利要求1所述的機箱模塊，其特征在于，所述第一部分(5)和所述第一面(2)之間設置有彈性件。

6.根據權利要求1所述的機箱模塊，其特征在于，所述第一面(2)設置有凸出部(8)，所述第一部分(5)轉動連接于所述凸出部(8)。

7.根據權利要求6所述的機箱模塊，其特征在于，所述凸出部(8)設置為兩個，所述第一部分(5)設置于兩個所述凸出部(8)之間。

8.根據權利要求7所述的機箱模塊，其特征在于，所述起拔組件還包括銷軸(9)，兩個所述凸出部(8)和所述第一部分(5)分別設置有銷孔，所述銷軸(9)插設于所述銷孔。

9.根據權利要求1所述的機箱模塊，其特征在于，所述第二面(3)設置有凹陷部(11)，所述凹陷部(11)用于容納所述第二部分(6)。

10.根據權利要求1所述的機箱模塊，其特征在于，所述殼體(1)包括第一壁(10)，所述第一壁(10)部分設置于所述第一面(2)，部分設置于所述第二面(3)，所述第一部分(5)轉動設置于所述第一壁(10)設置于所述第一面(2)的部分。

技術總結
本技術具體涉及一種機箱模塊，屬于機箱模塊技術領域。該機箱模塊包括殼體和起拔組件。殼體包括相鄰的第一面和第二面，起拔組件包括起拔部件，起拔部件包括手持部和抵靠部，手持部包括彎折設置的第一部分和第二部分，第一部分與第一面間隔設置，第二部分設置于第二面，第一部分轉動連接于第一面，抵靠部連接于第一部分。手持部包括第一部分和第二部分，使得手持部形成的力臂大于抵靠部形成的力臂，進而使得起拔機箱模塊時更為省力，使得起拔組件能夠適用于重量較大的機箱模塊。

技術研發(fā)人員：唐寺川
受保護的技術使用者：成都玖錦科技有限公司
技術研發(fā)日：20240530
技術公布日：2025/1/9