專利名稱：計(jì)算機(jī)系統(tǒng)平臺(tái)的制作方法
交換節(jié)點(diǎn)是一臺(tái)計(jì)算機(jī)，希望它可以在由用戶和國際標(biāo)準(zhǔn)所要求的延時(shí)范圍內(nèi)處理作業(yè)。在寬帶節(jié)點(diǎn)中，這些作業(yè)尤其位于非常不同的區(qū)域，且具有不同的延時(shí)請(qǐng)求和隨時(shí)間波動(dòng)、類型完全不同的負(fù)載。這些作業(yè)除了來自于用于數(shù)據(jù)和語音通信的交換技術(shù)外，也有一些來自于其它作業(yè)范圍，如協(xié)議處理(譬如CCS7信令、寬帶UNI接口、寬帶NNI信令、全球域名解析(Global Title Translation)、PNNI協(xié)議，公用接入接口、專用小交換機(jī)接入…)、信令網(wǎng)絡(luò)管理(尤其在網(wǎng)絡(luò)故障時(shí))、操作員接口控制、記帳、通信統(tǒng)計(jì)、用戶端管理、線路接通、通道數(shù)據(jù)和計(jì)費(fèi)區(qū)等，此外還有用于將“失效時(shí)間”(在這段時(shí)間內(nèi)，所有交換節(jié)點(diǎn)或組成部分均不能使用)最小化的故障處理。
因?yàn)檫@種計(jì)算機(jī)工作在組合網(wǎng)絡(luò)中，所以不僅正常運(yùn)行必須要按時(shí)間以最佳方式進(jìn)行，而且其它運(yùn)行狀態(tài)，如投入運(yùn)行時(shí)也必須如此—在投入運(yùn)行狀態(tài)下網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的通信將受到?jīng)_擊。所以，延時(shí)請(qǐng)求將會(huì)隨運(yùn)行狀態(tài)而各不相同，因而必須對(duì)其作出適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。
為此，交換節(jié)點(diǎn)希望的實(shí)時(shí)特性對(duì)節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)和操作系統(tǒng)提出了特殊要求。也即必須隨時(shí)將處理器的運(yùn)行時(shí)間容量盡可能最佳地分配給不同的應(yīng)用程序。為了保證這一點(diǎn)，在新的ATM交換節(jié)點(diǎn)內(nèi)給操作系統(tǒng)提供一種預(yù)算時(shí)間值，以保證不同應(yīng)用可獲取對(duì)處理器的最小訪問時(shí)間。
因?yàn)橥ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)要經(jīng)歷有關(guān)性能特征、結(jié)構(gòu)和規(guī)模的不斷變化，所以通信網(wǎng)絡(luò)中的交換節(jié)點(diǎn)必須能夠在其提供的多變功能性和規(guī)模方面進(jìn)行標(biāo)定。
因此，交換計(jì)算機(jī)必須能夠擴(kuò)展，并且具有最少的運(yùn)行中斷，甚至盡可能沒有運(yùn)行中斷所以，需要HW升級(jí)來加強(qiáng)已有處理器的性能，也需要SW升級(jí)來對(duì)性能特征進(jìn)行高配置，以及(在相關(guān)情況下)對(duì)處理器的預(yù)算時(shí)間進(jìn)行重新分配，該重新分配也包括其它參數(shù)，如用于負(fù)載控制的負(fù)載閾值、掃描間隔、協(xié)議預(yù)算等。尤其是所述的這些參數(shù)必須能無中斷地變更。
到目前為止，上述參數(shù)的分配文檔都是在各用戶中產(chǎn)生的，也即參數(shù)被寫在應(yīng)用程序之中。涉及參數(shù)的接口管理也同樣通過用戶來完成。
因?yàn)樗胸?fù)載控制參數(shù)和負(fù)載分配參數(shù)(以下簡稱負(fù)載控制參數(shù))都是四位數(shù)量級(jí)，且其對(duì)負(fù)載分配(根據(jù)信息通過量和延時(shí)請(qǐng)求-其中有許多、但不是所有請(qǐng)求都需要調(diào)度-給不同的應(yīng)用進(jìn)行時(shí)間分配)和負(fù)載控制具有最起碼的重要性，所以它們?cè)诓煌脩糁?迄今)的分配文檔以及其通過用戶(利用許多相應(yīng)的用戶接口)的管理將導(dǎo)致重大的、或不可解決的工程問題，對(duì)此，該問題在于為了進(jìn)行最佳的負(fù)載分配和負(fù)載控制，需根據(jù)情況對(duì)當(dāng)前有效的參數(shù)值實(shí)行匹配(在一定配置情況下和在運(yùn)行時(shí)間內(nèi))。
本發(fā)明的任務(wù)就是解決上述問題。
通過負(fù)載模型管理器來實(shí)現(xiàn)該解決辦法，這種管理器在所謂的負(fù)載模型目錄中對(duì)影響系統(tǒng)負(fù)載控制和負(fù)載分配的、以及由此影響系統(tǒng)性能的參數(shù)進(jìn)行統(tǒng)一管理。
下面借助四幅附圖來對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述。
首先，借助附

圖1來說明ATM節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)。
在一種可標(biāo)定的集群中，寬帶節(jié)點(diǎn)的最重要控制是由主處理器來實(shí)現(xiàn)的。所有處理器借助共同的內(nèi)部協(xié)議通過ATM耦合網(wǎng)絡(luò)(ATM結(jié)構(gòu))進(jìn)行通信。下文將單個(gè)主處理器與其位于系統(tǒng)總軟件之上的部分稱作平臺(tái)。
此處示出的集群在其最大配置時(shí)可由128個(gè)單獨(dú)的平臺(tái)組成。對(duì)于所有的平臺(tái)，硬件和基本軟件(如操作系統(tǒng)和負(fù)載控制軟件)都相同。也就是說，該基礎(chǔ)必須與所有已知的使用類型/應(yīng)用的要求相一致。同時(shí)該基礎(chǔ)必須較全面，使得隨時(shí)可以有效地跟上新的(可能現(xiàn)在還未知)使用要求。這些使用類型可以通過平臺(tái)上的不同應(yīng)用軟件包來實(shí)現(xiàn)。存在用于如下方面的平臺(tái)·交換技術(shù)(呼叫處理)(可多次存在于節(jié)點(diǎn)中)·協(xié)議轉(zhuǎn)換(可多次存在于節(jié)點(diǎn)中)·操作、管理和維護(hù)(多次存在于節(jié)點(diǎn)中)·網(wǎng)絡(luò)信令管理(恰在節(jié)點(diǎn)中存在一次)·操作員接口(恰在節(jié)點(diǎn)中存在一次)包括基本軟件在內(nèi)，平臺(tái)上用于上述任務(wù)的所有軟件也被稱為裝載類。除了這些“純粹的”裝載類外，還必須為平臺(tái)提供所謂的組合裝載類，這樣，便可以提供一些適合于用戶的、且成本效率高的最小配置。對(duì)于準(zhǔn)確地調(diào)整應(yīng)用的保證最小預(yù)算運(yùn)行時(shí)間，這種平臺(tái)恰好是一種挑戰(zhàn)，因?yàn)榇颂幱绕涫遣煌N類的用戶程序在相互爭用，以最大化地分配到處理器的運(yùn)行時(shí)間。
以下將詳細(xì)說明操作系統(tǒng)和負(fù)載控制。
進(jìn)程概念和CHILL上述應(yīng)用被作為進(jìn)程的形式來實(shí)現(xiàn)，且在以下敘述中這些應(yīng)用即意為進(jìn)程。在此，與運(yùn)行時(shí)間相關(guān)的單元被當(dāng)作進(jìn)程來理解。作為可執(zhí)行的軟件單元，進(jìn)程具有一些屬性，此處只對(duì)其中影響到對(duì)處理器的訪問權(quán)的屬性感興趣。該屬性是靜態(tài)地實(shí)現(xiàn)的。具有屬性的進(jìn)程可以用語言(CHILL)解釋和編譯程序支持。系統(tǒng)起動(dòng)時(shí)，在考慮該進(jìn)程屬性的情況下，將其以一種適宜于操作系統(tǒng)的形式裝入。
進(jìn)程的兩個(gè)用于實(shí)時(shí)特性的重要屬性規(guī)定了·對(duì)一個(gè)任務(wù)組的歸屬，和·對(duì)該任務(wù)組內(nèi)延時(shí)請(qǐng)求類的歸屬。
任務(wù)組是這樣一些單元在其駐留的平臺(tái)的處理器上，它們被確保有最小存取時(shí)間。
在該任務(wù)組中，進(jìn)程的延時(shí)請(qǐng)求類確定了如下方式如果同時(shí)準(zhǔn)備運(yùn)行，在同一平臺(tái)上屬于同一任務(wù)組的進(jìn)程將如何來爭用計(jì)算時(shí)間。這種區(qū)別任務(wù)組內(nèi)各個(gè)進(jìn)程的屬性就是所謂的進(jìn)程優(yōu)先級(jí)。(參見下文“調(diào)度”章節(jié))操作系統(tǒng)部分業(yè)務(wù)尋址尤其在擴(kuò)充有大量節(jié)點(diǎn)的情況下，可以將請(qǐng)求如此地分配給集群，使得盡可能不對(duì)單個(gè)平臺(tái)提出過高要求。操作系統(tǒng)部分的業(yè)務(wù)尋址承擔(dān)了這一任務(wù)。
每個(gè)平臺(tái)的操作系統(tǒng)把所有在全體集群內(nèi)提供的、且可響應(yīng)的功能標(biāo)識(shí)為“業(yè)務(wù)”。業(yè)務(wù)可在其要求的平臺(tái)上和/或在集群的一個(gè)或多個(gè)平臺(tái)上被提供。為避免平臺(tái)之間通信的額外開銷，可將固有平臺(tái)的業(yè)務(wù)的響應(yīng)地址-若此時(shí)存在-通知給有需要的用戶。但假如該平臺(tái)處于過載狀態(tài)(參見下文“負(fù)載控制”章節(jié))，就在集群中選擇另一個(gè)也可提供該業(yè)務(wù)的平臺(tái)(如果其處在較低的負(fù)載狀態(tài)下)。這種做法是可能的，因?yàn)槊總€(gè)平臺(tái)上都有全體集群的當(dāng)前負(fù)載圖。
操作系統(tǒng)部分調(diào)度尤其在集群處于最小配置的情況下，必須準(zhǔn)確地將單個(gè)處理器的計(jì)算容量分配給各個(gè)應(yīng)用。
對(duì)此，尤其在高負(fù)載情況下，每個(gè)平臺(tái)的操作系統(tǒng)必須足以支持在一個(gè)和同一個(gè)平臺(tái)上爭用計(jì)算時(shí)間的進(jìn)程，以使其能夠滿足交換節(jié)點(diǎn)的實(shí)時(shí)請(qǐng)求。為使上述情況成為可能，進(jìn)程被綜合為多個(gè)任務(wù)組。
附圖2示出了進(jìn)程調(diào)度的一個(gè)例子。對(duì)于每個(gè)任務(wù)組，利用負(fù)載控制參數(shù)把處理器時(shí)間的最小保證部分定義為預(yù)算運(yùn)行時(shí)間(也即凈計(jì)算時(shí)間)。因此，這些任務(wù)組也被稱為虛擬CPU(VCPU)。進(jìn)程按每個(gè)VCPU和優(yōu)先級(jí)被指定給FIFO隊(duì)列，并在那兒等候CPU的分配。
調(diào)度以時(shí)間分割的形式進(jìn)行。在每個(gè)時(shí)隙開始時(shí)，將每個(gè)VCPU視作一種時(shí)間結(jié)存帳戶，其方法是通過將VCPU進(jìn)程的所有測量運(yùn)行時(shí)間之和與保證預(yù)算時(shí)間相比較。比較結(jié)果為一種VCPU專用的時(shí)間結(jié)存。
在具有最大時(shí)間結(jié)存的VCPU中，在最高優(yōu)先級(jí)隊(duì)列的第一個(gè)位置上等待的此種進(jìn)程獲得第一計(jì)算時(shí)間(見附圖2)。
假如進(jìn)程在該時(shí)隙中還有延時(shí)，那么，下一進(jìn)程可由相同的VCPU(以及在一定情況下由相同的隊(duì)列)產(chǎn)生。如果該VCPU已被進(jìn)程用完，調(diào)度算法便如同時(shí)隙開始一樣起作用。為開始下一時(shí)隙，調(diào)度算法需要重新找到應(yīng)用。
負(fù)載控制負(fù)載控制SW將固有平臺(tái)的當(dāng)前負(fù)載情況與平臺(tái)專有的閾值進(jìn)行循環(huán)比較，并在一定情況下將處理器標(biāo)記為已處在過載狀態(tài)。當(dāng)所提供的總負(fù)載比處理器給定的負(fù)載閾值高時(shí)，那么處理器就處于過載狀態(tài)。該負(fù)載信息在系統(tǒng)范圍內(nèi)傳播，以便業(yè)務(wù)尋址能夠“保護(hù)”過載的平臺(tái)。
一旦處理器處于過載狀態(tài)，負(fù)載控制就借助于VCPU的預(yù)算運(yùn)行時(shí)間來確認(rèn)是哪些VCPU超過了其預(yù)算。然后該VCPU就被標(biāo)記為過載。通知該過載VCPU中的一些合適進(jìn)程，并由此請(qǐng)求減少其在處理器上的負(fù)載強(qiáng)度。
于是，按照上述ATM交換節(jié)點(diǎn)的MP操作系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，操作系統(tǒng)的負(fù)載控制和進(jìn)程調(diào)度都利用了一系列負(fù)載控制參數(shù)來進(jìn)行工作，以創(chuàng)造出最佳實(shí)時(shí)特性的先決條件。因?yàn)椴僮飨到y(tǒng)和負(fù)載控制都是為所有MP平臺(tái)而產(chǎn)生的，也即對(duì)所有MP平臺(tái)都是統(tǒng)一的，所以，一個(gè)平臺(tái)所有可能的功能特點(diǎn)的數(shù)據(jù)都必須對(duì)每個(gè)MP有效。此外，為了考慮該功能特點(diǎn)，這些數(shù)據(jù)必須能通過人機(jī)對(duì)話在平臺(tái)上被“激活”-譬如在配置時(shí)。另外，這些數(shù)據(jù)必須和平臺(tái)的相應(yīng)運(yùn)行狀態(tài)(如恢復(fù))相匹配，以最佳地接受這些運(yùn)行狀態(tài)的不同請(qǐng)求。
負(fù)載模型管理所述之請(qǐng)求和機(jī)理，如網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的可標(biāo)定性、平臺(tái)的負(fù)載強(qiáng)度分配、平臺(tái)的計(jì)算機(jī)容量對(duì)不同用戶的劃分、帶有靜態(tài)進(jìn)程屬性的進(jìn)程設(shè)計(jì)、以及負(fù)載控制等，它們還并不是所有與負(fù)載控制參數(shù)有關(guān)的機(jī)理。此外，還有時(shí)鐘脈沖信息、內(nèi)部協(xié)議的運(yùn)行時(shí)間限制、對(duì)基本負(fù)載的考慮、其它子預(yù)算的劃分和閾值等等，在此，我們無需關(guān)心它們。
如果人們考慮負(fù)載控制參數(shù)的數(shù)量和復(fù)雜性、請(qǐng)求分布、以及該種參數(shù)所在的功能結(jié)構(gòu)，那么就有必要條理清楚地實(shí)現(xiàn)它們，并用一種固有的軟件來進(jìn)行控制，這是很顯然的。
因此，所有影響系統(tǒng)負(fù)載控制和負(fù)載分配的參數(shù)都被暫存在一個(gè)在各平臺(tái)上復(fù)制的目錄里。在設(shè)計(jì)階段，如果使參數(shù)之一的變化對(duì)其它參數(shù)值產(chǎn)生干擾，那么就可完成這種尤其重要的條理清楚性。在運(yùn)行時(shí)間內(nèi)，僅有一個(gè)唯一的管理功能(LM管理器)訪問該目錄-該功能還維持通向參數(shù)用戶的接口。在運(yùn)行時(shí)間內(nèi)，有些觸發(fā)可通過定義的接口請(qǐng)求變更當(dāng)前有效的參數(shù)(譬如通過人機(jī)對(duì)話由操作員來進(jìn)行)，而上述管理功能對(duì)該種觸發(fā)來說也是易于接收的。該管理功能還負(fù)責(zé)將信息發(fā)送給這種變更所涉及的所有用戶。在選擇參數(shù)目錄的結(jié)構(gòu)時(shí)，使有效參數(shù)的在線變更合理地得到限制。只有通過這種形式的管理和結(jié)構(gòu)化，才可能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的作用參數(shù)工程，并使這種工程無故障地得以實(shí)施。
通過負(fù)載模型管理，負(fù)載控制參數(shù)可通過一種方法構(gòu)造成復(fù)雜廣泛的多樣性，一方面，除了要確保無故障實(shí)施之外，該方法還要為工程目的確保一種條理清楚性。另一方面，也要實(shí)現(xiàn)一種靈活性，為了在負(fù)載分配和負(fù)載控制方面實(shí)現(xiàn)最佳性能，這是根據(jù)情況對(duì)當(dāng)前有效參數(shù)值進(jìn)行匹配(在一定配置情況下和在運(yùn)行時(shí)間內(nèi))的先決條件。
通過人機(jī)對(duì)話，可以從參數(shù)目錄中只選出一個(gè)單獨(dú)的表格，并將其“激活”，由此，不能從其它目錄表中得到可用的值(只要該表“有效”)。平臺(tái)的交互運(yùn)行狀態(tài)只能重新從預(yù)制的數(shù)據(jù)組中選擇，并在它們之間相互切換。
附圖3示出了負(fù)載模型管理器與系統(tǒng)中不同部分之間的關(guān)系。LM管理器的用戶具有三種不同的類型。第一種用戶類型(用戶1)只與LM管理器相連。作為示例，用戶在此被稱為恢復(fù)部分。第二用戶類型(用戶i)既與LM管理器相連，亦與負(fù)載控制相連。作為示例，用戶在此被稱為調(diào)度部分。最后，第三用戶類型(用戶n)只包括負(fù)載控制值。作為示例，用戶在此被稱為交換技術(shù)部分。
操作員接口譬如在交換節(jié)點(diǎn)投入運(yùn)行時(shí)，必須配置集群的每個(gè)單獨(dú)的平臺(tái)，這意味著·分配和裝入裝載類，以及·從在所有平臺(tái)上復(fù)制的負(fù)載模型目錄中選出一個(gè)負(fù)載模型表。
在下文的“負(fù)載模型目錄”章節(jié)中將深入地闡述負(fù)載模型目錄中的集中負(fù)載控制參數(shù)的編排方式。
從負(fù)載模型目錄中給裝載類單值地分配一個(gè)負(fù)載模型表，其中，對(duì)于一個(gè)裝載類可以有多個(gè)表格(譬如針對(duì)用戶不同的負(fù)載期望或運(yùn)行狀態(tài))。
在表格選出后，只有該表格中列出的、且其內(nèi)部一致的參數(shù)組的值一直適用到該表格被無中斷交換。這意味著一種合適的限制，它簡化了操作員對(duì)節(jié)點(diǎn)的控制，并確保了操作員在操作中總能采取相互協(xié)調(diào)的參數(shù)。在不同負(fù)載模型表之間進(jìn)行選擇的可能性使得操作員能夠?qū)ζ脚_(tái)進(jìn)行調(diào)整。
也就是說，操作員可以根據(jù)對(duì)各種VCPU的負(fù)載期望來安排合適的VCPU預(yù)算。因?yàn)椴僮鲉T可以在運(yùn)行期間無中斷地交換當(dāng)前有效的負(fù)載模型表，所以預(yù)算能毫無問題地與被改變的條件相匹配(譬如通過節(jié)點(diǎn)內(nèi)的HW或SW升級(jí))。
通過可由制造者檢測一致性、并由其提供的SW插接，可以變更表格中的值。然后操作員命令可以在運(yùn)行無中斷的情況下選擇被插接的表格(參見附圖3)，并且由控制軟件(負(fù)載模型管理)負(fù)責(zé)通知相關(guān)應(yīng)用。
選擇的協(xié)調(diào)參見“控制軟件”章節(jié)及附圖4。
負(fù)載模型目錄負(fù)載模型目錄表示了這類集中實(shí)現(xiàn)的負(fù)載模型參數(shù)的編排結(jié)構(gòu)。(與此相反，進(jìn)程屬性在每個(gè)單獨(dú)的進(jìn)程中被解釋為分散的，參見上文“進(jìn)程概念”章節(jié))該目錄由單個(gè)的負(fù)載模型表格組成，這些表格可通過人機(jī)對(duì)話分配給每個(gè)平臺(tái)(參見“操作員接口”章節(jié))。
一方面，每個(gè)源自負(fù)載模型目錄的負(fù)載模型表都包含多個(gè)負(fù)載模型，多個(gè)負(fù)載模型則包含有用于VCPU的保證預(yù)算。不同的負(fù)載模型被用來考慮平臺(tái)運(yùn)行狀態(tài)-譬如啟動(dòng)或正常運(yùn)行-的不同請(qǐng)求。
另一方面，負(fù)載模型表還包含用于內(nèi)部協(xié)議作業(yè)管理的時(shí)鐘脈沖信息、過載極限和用于內(nèi)部協(xié)議管理的運(yùn)行時(shí)間限制、負(fù)載預(yù)留量、基本負(fù)載以及一種支持VCPU進(jìn)程分配的表格。
控制軟件(負(fù)載模型管理器)控制SW(負(fù)載模型管理及管理部分)是一種與操作系統(tǒng)相近似的進(jìn)程，該進(jìn)程在投入運(yùn)行或平臺(tái)狀態(tài)變更時(shí)負(fù)責(zé)讀出正確的參數(shù)。
負(fù)載模型管理器(縮寫形式LM管理器)實(shí)現(xiàn)了當(dāng)前有效負(fù)載模型參數(shù)的無中斷交換。對(duì)此，該LM管理器為觸發(fā)事件提供接口。此外，該LM管理器負(fù)責(zé)通知與該結(jié)果有關(guān)的SW。操作系統(tǒng)以及諸如負(fù)載控制的進(jìn)程都屬于該軟件。如果通過VCPU的負(fù)載模型表的交換，完全去除了預(yù)算，則顯然必須將所屬的業(yè)務(wù)收回。
按相關(guān)平臺(tái)的內(nèi)部運(yùn)行狀態(tài)來應(yīng)用這個(gè)或那個(gè)負(fù)載模型。如果譬如在運(yùn)行期間進(jìn)行恢復(fù)(也參看附圖3或4)，那么，恢復(fù)就可以求助于負(fù)載管理，由此可從正常的運(yùn)行負(fù)載模型切換到特殊的恢復(fù)負(fù)載模型，這樣，可由恢復(fù)來考慮變更的運(yùn)行時(shí)間要求。負(fù)載模型管理通知其中相關(guān)的SW-如調(diào)度和負(fù)載控制-，且不依賴于該事件。縮寫-ATM 異步傳輸模式-CCITT電報(bào)電話咨詢委員會(huì)(今天的ITU-T)-CCS7 公共信道7號(hào)信令系統(tǒng)(固定帶寬中繼信令)-CHILLCCITT高級(jí)語言-FIFO 先進(jìn)先出-ITU 國際電信聯(lián)盟-Lmo或LM 負(fù)載模型-NNI 網(wǎng)絡(luò)間接口(可變帶寬“中繼”信令)-PNNI 專用網(wǎng)絡(luò)間接口-SW 軟件-UNI 用戶網(wǎng)絡(luò)接口(寬帶用戶信令)-VCPU 虛擬CPU
權(quán)利要求
1.一種計(jì)算機(jī)系統(tǒng)平臺(tái)，其特征在于，一個(gè)管理部分，也即所謂的負(fù)載模型管理器，它對(duì)系統(tǒng)負(fù)載分配和負(fù)載控制的參數(shù)進(jìn)行統(tǒng)一管理。
2.按照權(quán)利要求1的平臺(tái)，其特征在于，所述的負(fù)載模型管理器在一個(gè)目錄中管理所述的參數(shù)，該目錄至少包括一個(gè)表格，其中，表格均包含一個(gè)負(fù)載模型，也就是說，包含一個(gè)完整一致的、影響著系統(tǒng)負(fù)載分配和負(fù)載控制的參數(shù)組。
3.按照權(quán)利要求1或2的平臺(tái)，其特征在于，負(fù)載模型管理器將一種所述目錄的表格規(guī)定為當(dāng)前有效的表格。
4.按照權(quán)利要求1到3之一的平臺(tái)，其特征在于，負(fù)載模型管理器包含至少一個(gè)接口，通過該接口可以在運(yùn)行期間觸發(fā)對(duì)當(dāng)前有效的表格的規(guī)定。
5.按照權(quán)利要求3或4之一的平臺(tái)，其特征在于，通過所述規(guī)定而執(zhí)行的選擇取決于平臺(tái)的裝載類。
6.按照權(quán)利要求3到5之一的平臺(tái)，其特征在于，通過所述規(guī)定而執(zhí)行的選擇取決于平臺(tái)的運(yùn)行狀態(tài)。
7.按照權(quán)利要求3到6之一的平臺(tái)，其特征在于，通過所述規(guī)定而執(zhí)行的選擇取決于操作員的輸入。
8.按照權(quán)利要求2到7之一的平臺(tái)，其特征在于，負(fù)載模型管理器帶有對(duì)平臺(tái)SW部分的接口，通過這些接口，該管理器可把來自當(dāng)前有效表格的當(dāng)前有效負(fù)載控制參數(shù)傳達(dá)給這些SW部分。
9.按照權(quán)利要求2到8之一的平臺(tái)，其特征在于，負(fù)載模型管理器包含一個(gè)接口，通過該接口，系統(tǒng)制造商可以在運(yùn)行期間改變表格的內(nèi)容。
全文摘要
本發(fā)明的任務(wù)在于提供一種計(jì)算機(jī)系統(tǒng)平臺(tái),該平臺(tái)可以根據(jù)情況為負(fù)載分配和負(fù)載控制實(shí)現(xiàn)參數(shù)值的匹配。該任務(wù)通過一種平臺(tái)統(tǒng)一的管理器部分來實(shí)現(xiàn),該管理部分管理所有影響負(fù)載分配和負(fù)載控制的參數(shù),以及由此影響系統(tǒng)性能的參數(shù)。
文檔編號(hào)G06F9/50GK1292899SQ99803625
公開日2001年4月25日 申請(qǐng)日期1999年3月3日 優(yōu)先權(quán)日1998年3月4日
發(fā)明者E·加斯陶斯, J·厄萊里希, W·赫爾德 申請(qǐng)人:西門子公司