基于三維人臉識別的駕駛員識別儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種識別儀，特別是涉及一種基于三維人臉識別的駕駛員識別儀。
【背景技術(shù)】
[0002]在目前的道路車輛管理中，警務(wù)人員一般需要對車輛駕駛員通過駕駛證進行人工識別、或是將有關(guān)信息輸入相關(guān)查詢系統(tǒng)進行半自動識別，其中人工識別反應(yīng)速度慢、識別效率低、識別誤差大，而半自動識別相對于人工識別在識別誤差上有很大提升，但是半自動識別中需要輸入相關(guān)信息環(huán)節(jié)則仍存在反應(yīng)速度慢、識別效率低的缺點。
[0003]隨著信息化社會的不斷推進，生物特征識別技術(shù)成為一種更加安全、方便的個人身份鑒別技術(shù)，越來越受到關(guān)注。生物特征識別技術(shù)興起于20世紀60年代中期，是利用人的生理特征或行為特征實現(xiàn)對個人身份的鑒定技術(shù)。因為每個人都有獨特的生物特性，因此生物特征識別技術(shù)提供了人類具有唯一性、穩(wěn)定性和可靠性的身份認證途徑，具有更高的安全性和便捷性。
[0004]目前以圖像處理技術(shù)作為核心技術(shù)實現(xiàn)的生物特征主要有:人臉、指紋、掌紋、手型、虹膜、視網(wǎng)膜、步態(tài)、足跡等。其中，人臉無疑是判斷人的身份的最具辨識性的一種特征。與其他生物特征相比人臉識別技術(shù)具有以下特殊優(yōu)勢:
一、從視覺和大腦的認知環(huán)節(jié)，人臉是一種最符合人類大腦認知的圖像信息，是最直接和最自然的身份鑒別方式。
[0005]二、人臉圖像采集過程便捷，且可以采取隱蔽的采集方式，在有些特殊情況下，例如刑偵辦案等，可以秘密對被采集人進行快速身份認證。
[0006]三、人臉圖像是一種非接觸性信息，個人不需要與信息采集設(shè)備直接接觸，因此將人臉圖像作為身份認證的原始信息，安全衛(wèi)生。
[0007]四、基于人臉識別的檢測系統(tǒng)，普通攝像機即可滿足圖像采集的需要，無需額外的硬件設(shè)備，因此系統(tǒng)設(shè)備構(gòu)成簡單，性價比較高。
[0008]經(jīng)過幾十年的發(fā)展，隨著高性能計算機的普及，人臉識別技術(shù)已經(jīng)越來越多的得到應(yīng)用。但是，在道路車輛管理的駕駛員身份認證識別領(lǐng)域仍有待實踐。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本發(fā)明的主要目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種基于三維人臉識別的駕駛員識別儀，特別適用于道路車輛管理的駕駛員身份認證識別。
[0010]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便、運行穩(wěn)定、準確性高、實用性強的基于三維人臉識別的駕駛員識別儀，不僅可快速識別出駕駛員身份、顯示駕駛員信息，判斷精準、顯示直觀；而且便于有效管理道路車輛駕駛員，對于不符合駕駛規(guī)定的駕駛員直接給予放行或警示提醒。
[0011]為了達到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
一種基于三維人臉識別的駕駛員識別儀，包括機殼，分別位于機殼兩側(cè)面的圖像采集孔和顯示屏，均位于機殼內(nèi)置容腔的三維圖像采集模塊、人臉識別模塊、駕駛員數(shù)據(jù)存儲模塊和控制模塊，以及供電電源。
[0012]其中，所述圖像采集孔安裝有與三維圖像采集模塊相連的針孔攝像頭；所述三維圖像采集模塊、人臉識別模塊、控制模塊和顯示屏依次連接；所述人臉識別模塊和駕駛員數(shù)據(jù)存儲模塊相連；所述顯示器用于顯示駕駛員數(shù)據(jù)信息、并將控制模塊作出的放行或警示信號一同顯不。
[0013]本發(fā)明進一步設(shè)置為:所述機殼上設(shè)置有夜用照明燈。
[0014]本發(fā)明進一步設(shè)置為:所述機殼上設(shè)置有提繩。
[0015]本發(fā)明進一步設(shè)置為:所述機殼為中空長方體。
[0016]本發(fā)明進一步設(shè)置為:所述顯示屏內(nèi)嵌于機殼側(cè)面。
[0017]本發(fā)明進一步設(shè)置為:所述顯示屏表面設(shè)置有防護罩。
[0018]本發(fā)明進一步設(shè)置為:所述供電電源為蓄電池。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有的有益效果是:
通過與三維圖像采集模塊相連的針孔攝像頭捕捉到駕駛員的三維人臉圖像，經(jīng)過人臉識別模塊將采集到的三維人臉圖像與駕駛員數(shù)據(jù)存儲模塊中駕駛員圖像進行比對，調(diào)用出駕駛員數(shù)據(jù)信息進行直觀顯示，并一同顯示控制模塊作出的放行或警示信號，可快速識別出駕駛員身份、顯示駕駛員信息，判斷精準、顯示直觀，便于有效管理道路車輛駕駛員。
[0020]上述內(nèi)容僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了更清楚的了解本發(fā)明的技術(shù)手段，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的描述。
【附圖說明】
[0021]圖1為本發(fā)明基于三維人臉識別的駕駛員識別儀的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合說明書附圖，對本發(fā)明作進一步的說明。
[0023]如圖1所示，一種基于三維人臉識別的駕駛員識別儀，包括中空長方體形狀的機殼1，分別位于機殼I兩側(cè)面的圖像采集孔2和顯示屏3，均位于機殼I內(nèi)置容腔的三維圖像采集模塊4、人臉識別模塊5、駕駛員數(shù)據(jù)存儲模塊6和控制模塊7，以及供電電源8 ;所述顯示屏3內(nèi)嵌于機殼I側(cè)面；所述供電電源8為蓄電池。
[0024]其中，所述圖像采集孔2安裝有與三維圖像采集模塊4相連的針孔攝像頭21 ;所述三維圖像采集模塊4、人臉識別模塊5、控制模塊7和顯示屏3依次連接；所述人臉識別模塊5和駕駛員數(shù)據(jù)存儲模塊6相連；所述顯示器3用于顯示駕駛員數(shù)據(jù)信息、并將控制模塊7作出的放行或警示信號一同顯示。
[0025]進一步的，所述機殼I上設(shè)置有夜用照明燈11和提繩12。
[0026]進一步的，所述顯示屏3表面設(shè)置有防護罩31。
[0027]本發(fā)明的創(chuàng)新點在于，將三維人臉識別技術(shù)應(yīng)用到道路車輛管理的駕駛員身份認證識別實踐領(lǐng)域，快速識別出駕駛員身份、顯示駕駛員信息，判斷精準、顯示直觀，便于有效管理道路車輛駕駛員。
[0028]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何的簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種基于三維人臉識別的駕駛員識別儀，其特征在于:包括機殼，分別位于機殼兩側(cè)面的圖像采集孔和顯示屏，均位于機殼內(nèi)置容腔的三維圖像采集模塊、人臉識別模塊、駕駛員數(shù)據(jù)存儲模塊和控制模塊，以及供電電源； 所述圖像采集孔安裝有與三維圖像采集模塊相連的針孔攝像頭；所述三維圖像采集模塊、人臉識別模塊、控制模塊和顯示屏依次連接；所述人臉識別模塊和駕駛員數(shù)據(jù)存儲模塊相連；所述顯示器用于顯示駕駛員數(shù)據(jù)信息、并將控制模塊作出的放行或警示信號一同顯不O
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于三維人臉識別的駕駛員識別儀，其特征在于:所述機殼上設(shè)置有夜用照明燈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于三維人臉識別的駕駛員識別儀，其特征在于:所述機殼上設(shè)置有提繩。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于三維人臉識別的駕駛員識別儀，其特征在于:所述機殼為中空長方體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于三維人臉識別的駕駛員識別儀，其特征在于:所述顯示屏內(nèi)嵌于機殼側(cè)面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于三維人臉識別的駕駛員識別儀，其特征在于:所述顯示屏表面設(shè)置有防護罩。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于三維人臉識別的駕駛員識別儀，其特征在于:所述供電電源為蓄電池。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于三維人臉識別的駕駛員識別儀，包括機殼，分別位于機殼兩側(cè)面的圖像采集孔和顯示屏，均位于機殼內(nèi)置容腔的三維圖像采集模塊、人臉識別模塊、駕駛員數(shù)據(jù)存儲模塊和控制模塊，以及供電電源；圖像采集孔安裝有與三維圖像采集模塊相連的針孔攝像頭；三維圖像采集模塊、人臉識別模塊、控制模塊和顯示屏依次連接；人臉識別模塊和駕駛員數(shù)據(jù)存儲模塊相連；顯示器用于顯示駕駛員數(shù)據(jù)信息、并將控制模塊作出的放行或警示信號一同顯示。結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便、準確性高、實用性強，可快速識別出駕駛員身份、顯示駕駛員信息，判斷精準、顯示直觀，且便于有效管理道路車輛駕駛員，對于不符合駕駛規(guī)定的駕駛員直接給予放行或警示提醒。
【IPC分類】G06K9-00
【公開號】CN104573636
【申請?zhí)枴緾N201410790555
【發(fā)明人】張會林, 孫利華
【申請人】蘇州福豐科技有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月19日