一種工作模式切換方法及電子設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電子設(shè)備控制領(lǐng)域，特別是涉及一種工作模式切換方法及電子設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電子設(shè)備的不斷發(fā)展，電子設(shè)備所具有的功能也越來越豐富。機動車輛上安裝的車載系統(tǒng)，正是功能不斷發(fā)展的電子設(shè)備之一。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的車載系統(tǒng)，尤其是位于車輛中控臺上的具有顯示屏的部分，通常都具有多媒體文件播放功能，行使信息顯示功能等等，有的還包括導(dǎo)航功能。
[0004]但是，現(xiàn)有技術(shù)中的車載系統(tǒng)，只能夠在車輛內(nèi)部被使用。當(dāng)用戶不在車內(nèi)，或者用戶位于車內(nèi)的后排位置時，通常無法使用該車載系統(tǒng)。如果該用戶需要使用類似的電子設(shè)備進行娛樂或辦公，則用戶通常還需要配備另外的平板電腦或者筆記本電腦等電子設(shè)備。這導(dǎo)致用戶的消費成本過高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種工作模式切換方法及電子設(shè)備，可以使得用戶在車外或者車內(nèi)的后排位置時，也可以使用車載系統(tǒng)中的電子設(shè)備，降低用戶的消費成本。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下方案:
[0007]一種工作模式切換方法，所述方法包括:
[0008]獲取所述第一電子設(shè)備的連接狀態(tài)信息；
[0009]基于所述連接狀態(tài)信息，判斷所述第一電子設(shè)備是否與機動車輛相連，獲得第一判斷結(jié)果；
[0010]當(dāng)所述第一判斷結(jié)果表示所述第一電子設(shè)備與所述機動車輛相連時，控制所述第一電子設(shè)備處于所述第一工作模式；
[0011]當(dāng)所述第一判斷結(jié)果表示所述第一電子設(shè)備與所述機動車輛分離時，控制所述第一電子設(shè)備處于所述第二工作模式；所述第二工作模式與所述第一工作模式不同。
[0012]可選的，所述判斷所述第一電子設(shè)備是否與機動車輛相連，具體包括:
[0013]判斷所述第一電子設(shè)備是否位于所述機動車輛的第一容置槽中；
[0014]所述當(dāng)所述第一判斷結(jié)果表示所述第一電子設(shè)備與所述機動車輛相連時，控制所述第一電子設(shè)備處于所述第一工作模式，具體包括:
[0015]當(dāng)所述第一電子設(shè)備位于所述第一容置槽中時，控制所述第一電子設(shè)備處于車載模式；
[0016]所述當(dāng)所述第一判斷結(jié)果表示所述第一電子設(shè)備與所述機動車輛分離時，控制所述第一電子設(shè)備處于所述第二工作模式，具體包括:
[0017]當(dāng)所述第一電子設(shè)備脫離所述第一容置槽時，控制所述第一電子設(shè)備處于移動模式。
[0018]可選的，所述控制所述第一電子設(shè)備處于所述第一工作模式，具體包括:
[0019]當(dāng)所述第一電子設(shè)備位于所述機動車輛的第一容止槽中時，建立所述第一電子設(shè)備與所述機動車輛的第一數(shù)據(jù)傳輸通道；
[0020]通過所述第一數(shù)據(jù)傳輸通道獲取所述機動車輛的車輛數(shù)據(jù)；
[0021]顯示所述車輛數(shù)據(jù)。
[0022]可選的，所述方法還包括:
[0023]當(dāng)所述第一電子設(shè)備處于所述第一工作模式下，獲得第一控制指令；
[0024]通過所述第一數(shù)據(jù)傳輸通道控制所述機動車輛的第一功能部件響應(yīng)所述第一控制指令。
[0025]可選的，所述控制所述第一電子設(shè)備處于所述第二工作模式，具體包括:
[0026]當(dāng)所述第一電子設(shè)備脫離所述機動車輛的第一容止槽時，檢測到所述機動車輛輻射的無線信號；
[0027]基于所述無線信號建立所述第一電子設(shè)備與所述機動車輛的第二數(shù)據(jù)傳輸通道;
[0028]將移動模式作為所述第二工作模式的主模式，將車載模式作為所述第二工作模式的從屬模式。
[0029]可選的，所述方法還包括:
[0030]獲取指示用于從所述容置槽中彈出所述第一電子設(shè)備的操作指令；
[0031]執(zhí)行所述操作指令之前，獲取所述機動車輛的行駛狀態(tài)信息；
[0032]基于所述行駛狀態(tài)信息，判斷所述第一電子設(shè)備被卸除是否影響行駛安全，得到第二判斷結(jié)果；
[0033]當(dāng)所述第二判斷結(jié)果表示所述第一電子設(shè)備被卸除影響行駛安全時，禁止響應(yīng)所述操作指令；
[0034]當(dāng)所述第二判斷結(jié)果表示所述第一電子設(shè)備被卸除不影響行駛安全時，允許響應(yīng)所述操作指令。
[0035]—種電子設(shè)備，所述電子設(shè)備包括:
[0036]連接狀態(tài)信息獲取單元，用于獲取所述第一電子設(shè)備的連接狀態(tài)信息；
[0037]第一判斷單元，用于基于所述連接狀態(tài)信息，判斷所述第一電子設(shè)備是否與機動車輛相連，獲得第一判斷結(jié)果；
[0038]第一控制單元，用于當(dāng)所述第一判斷結(jié)果表示所述第一電子設(shè)備與所述機動車輛相連時，控制所述第一電子設(shè)備處于所述第一工作模式；
[0039]第二控制單元，用于當(dāng)所述第一判斷結(jié)果表示所述第一電子設(shè)備與所述機動車輛分離時，控制所述第一電子設(shè)備處于所述第二工作模式；所述第二工作模式與所述第一工作模式不同。
[0040]可選的，所述第一判斷單元，具體包括:
[0041]第一判斷子單元，用于判斷所述第一電子設(shè)備是否位于所述機動車輛的第一容置槽中；
[0042]所述第一控制單元，具體包括:
[0043]第一控制子單元，用于當(dāng)所述第一電子設(shè)備位于所述第一容置槽中時，控制所述第一電子設(shè)備處于車載模式；
[0044]所述第二控制單元，具體包括:
[0045]第二控制子單元，用于當(dāng)所述第一電子設(shè)備脫離所述第一容置槽時，控制所述第一電子設(shè)備處于移動模式。
[0046]可選的，所述第一控制單元，具體包括:
[0047]第一數(shù)據(jù)傳輸通道建立子單元，用于當(dāng)所述第一電子設(shè)備位于所述機動車輛的第一容止槽中時，建立所述第一電子設(shè)備與所述機動車輛的第一數(shù)據(jù)傳輸通道；
[0048]車輛數(shù)據(jù)獲取子單元，用于通過所述第一數(shù)據(jù)傳輸通道獲取所述機動車輛的車輛數(shù)據(jù)；
[0049]車輛數(shù)據(jù)顯示子單元，用于顯示所述車輛數(shù)據(jù)。
[0050]可選的，所述電子設(shè)備還包括:
[0051]第一控制指令獲取單元，用于當(dāng)所述第一電子設(shè)備處于所述第一工作模式下，獲得第一控制指令；
[0052]響應(yīng)控制單元，用于通過所述第一數(shù)據(jù)傳輸通道控制所述機動車輛的第一功能部件響應(yīng)所述第一控制指令。
[0053]可選的，所述第二控制單元，具體包括:
[0054]無線信號檢測子單元，用于當(dāng)所述第一電子設(shè)備脫離所述機動車輛的第一容止槽時，檢測到所述機動車輛輻射的無線信號；
[0055]第二數(shù)據(jù)傳輸通道建立子單元，用于基于所述無線信號建立所述第一電子設(shè)備與所述機動車輛的第二數(shù)據(jù)傳輸通道；
[0056]第二工作模式確定子單元，用于將移動模式作為所述第二工作模式的主模式，將車載模式作為所述第二工作模式的從屬模式。
[0057]可選的，所述電子設(shè)備還包括:
[0058]彈出指令獲取單元，用于獲取指示用于從所述容置槽中彈出所述第一電子設(shè)備的操作指令；
[0059]行駛狀態(tài)信息獲取單元，用于執(zhí)行所述操作指令之前，獲取所述機動車輛的行駛狀態(tài)信息；
[0060]第二判斷單元，用于基于所述行駛狀態(tài)信息，判斷所述第一電子設(shè)備被卸除是否影響行駛安全，得到第二判斷結(jié)果；
[0061]禁止卸除單元，用于當(dāng)所述第二判斷結(jié)果表示所述第一電子設(shè)備被卸除影響行駛安全時，禁止響應(yīng)所述操作指令；
[0062]允許卸除單元，用于當(dāng)所述第二判斷結(jié)果表示所述第一電子設(shè)備被卸除不影響行駛安全時，允許響應(yīng)所述操作指令。
[0063]根據(jù)本發(fā)明提供的具體實施例，本發(fā)明公開了以下技術(shù)效果:
[0064]本發(fā)明實施例中的工作模式切換方法及電子設(shè)備，通過獲取所述第一電子設(shè)備的連接狀態(tài)信息；基于所述連接狀態(tài)信息，判斷所述第一電子設(shè)備是否與機動車輛相連；當(dāng)所述第一電子設(shè)備與所述機動車輛相連時，控制所述第一電子設(shè)備處于所述第一工作模式；當(dāng)所述第一電子設(shè)備與所述機動車輛分離時，控制所述第一電子設(shè)備處于所述第二工作模式；所述第二工作模式與所述第一工作模式不同；可以使得電子設(shè)備既可以與機動車輛相連使用，也可以與機動車輛分離使用，進而使得用戶在車外或者車內(nèi)的后排位置時，也可以使用車載系統(tǒng)中的電子設(shè)備，降低用戶的消費成本。
【附圖說明】
[0065]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本