港口拖輪管理方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種港口拖輪管理方法。
【背景技術(shù)】
[0002]拖輪是用來拖曳沒有自航能力的船舶、木排或協(xié)助大型船舶進(jìn)出港口、靠離碼頭，或作救助海洋遇難船只的船舶，拖輪沒有裝載貨物的貨艙，船身不大，但裝有大功率的推進(jìn)主機(jī)和拖曳設(shè)備，具有較大的拖帶能力，一般分為海洋拖輪、港口拖輪和內(nèi)河拖輪；港口拖輪在港灣內(nèi)使用，船身短，操縱靈活。
[0003]由于每一港口往往具有多個(gè)拖輪，故每天能夠及時(shí)了解各拖輪的實(shí)時(shí)狀況，不僅便于作出針對(duì)性的拖輪管理，且能夠避免耽誤生產(chǎn)作業(yè)，造成損失。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明針對(duì)以上問題的提出，而研制一種港口拖輪管理方法。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)手段如下:
[0006]一種港口拖輪管理方法，包括如下步驟:
[0007]①拖輪端通過拖輪狀態(tài)采集模塊采集拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)，執(zhí)行步驟②；
[0008]②拖輪端通過第一通信模塊將拖輪狀態(tài)采集模塊所采集的拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)發(fā)送至調(diào)度端，執(zhí)行步驟③；
[0009]③調(diào)度端通過第二通信模塊接收拖輪端傳輸過來的拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)，執(zhí)行步驟④；
[0010]④調(diào)度端通過登錄模塊輸入用戶登錄信息，執(zhí)行步驟⑤；
[0011]⑤調(diào)度端通過權(quán)限模塊判斷登錄模塊所輸入的登錄信息是否具有調(diào)度端訪問權(quán)限，是則執(zhí)行步驟⑥，否則結(jié)束；
[0012]⑥調(diào)度端通過判斷模塊根據(jù)第二通信模塊所接收的拖輪端傳輸過來的拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)，判斷拖輪當(dāng)前處于工作狀態(tài)、閑置狀態(tài)或故障狀態(tài)，執(zhí)行步驟⑦；
[0013]⑦調(diào)度端通過管理模塊通過具有調(diào)度端訪問權(quán)限的用戶根據(jù)判斷模塊輸出的狀態(tài)判斷結(jié)果生成相應(yīng)的拖輪狀態(tài)控制指令，所述拖輪狀態(tài)控制指令包括工作調(diào)度指令、故障處理指令和維護(hù)保養(yǎng)指令，執(zhí)行步驟⑧；
[0014]⑧調(diào)度端通過第二通信模塊將管理模塊生成的拖輪狀態(tài)控制指令發(fā)送給拖輪端，拖輪端通過第一通信模塊將調(diào)度端發(fā)送過來的狀態(tài)控制指令傳輸給狀態(tài)控制模塊，執(zhí)行步驟⑨；
[0015]⑨拖輪端通過狀態(tài)控制模塊根據(jù)狀態(tài)控制指令對(duì)拖輪進(jìn)行相應(yīng)狀態(tài)控制；
[0016]進(jìn)一步地，所述調(diào)度端還包括與管理模塊相連接，用于存儲(chǔ)拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)模塊。
[0017]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供的港口拖輪管理方法，拖輪端實(shí)時(shí)采集拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)，調(diào)度端根據(jù)拖輪端采集的拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)判斷拖輪當(dāng)前處于工作狀態(tài)、閑置狀態(tài)或故障狀態(tài)，并根據(jù)狀態(tài)判斷結(jié)果生成相應(yīng)的拖輪狀態(tài)控制指令如工作調(diào)度指令、故障處理指令和維護(hù)保養(yǎng)指令，便于作出針對(duì)性的拖輪管理，且能夠避免耽誤生產(chǎn)作業(yè)，造成損失，管理高效快捷，節(jié)省了人力物力，自動(dòng)化程度高。
【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明所述方法的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]一種港口拖輪管理方法，包括如下步驟:
[0020]①拖輪端通過拖輪狀態(tài)采集模塊采集拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)，執(zhí)行步驟②；
[0021]②拖輪端通過第一通信模塊將拖輪狀態(tài)采集模塊所采集的拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)發(fā)送至調(diào)度端，執(zhí)行步驟③；
[0022]③調(diào)度端通過第二通信模塊接收拖輪端傳輸過來的拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)，執(zhí)行步驟④；
[0023]④調(diào)度端通過登錄模塊輸入用戶登錄信息，執(zhí)行步驟⑤；
[0024]⑤調(diào)度端通過權(quán)限模塊判斷登錄模塊所輸入的登錄信息是否具有調(diào)度端訪問權(quán)限，是則執(zhí)行步驟⑥，否則結(jié)束；
[0025]⑥調(diào)度端通過判斷模塊根據(jù)第二通信模塊所接收的拖輪端傳輸過來的拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)，判斷拖輪當(dāng)前處于工作狀態(tài)、閑置狀態(tài)或故障狀態(tài)，執(zhí)行步驟⑦；
[0026]⑦調(diào)度端通過管理模塊通過具有調(diào)度端訪問權(quán)限的用戶根據(jù)判斷模塊輸出的狀態(tài)判斷結(jié)果生成相應(yīng)的拖輪狀態(tài)控制指令，所述拖輪狀態(tài)控制指令包括工作調(diào)度指令、故障處理指令和維護(hù)保養(yǎng)指令，執(zhí)行步驟⑧；
[0027]⑧調(diào)度端通過第二通信模塊將管理模塊生成的拖輪狀態(tài)控制指令發(fā)送給拖輪端，拖輪端通過第一通信模塊將調(diào)度端發(fā)送過來的狀態(tài)控制指令傳輸給狀態(tài)控制模塊，執(zhí)行步驟⑨；
[0028]⑨拖輪端通過狀態(tài)控制模塊根據(jù)狀態(tài)控制指令對(duì)拖輪進(jìn)行相應(yīng)狀態(tài)控制；
[0029]進(jìn)一步地，所述調(diào)度端還包括與管理模塊相連接，用于存儲(chǔ)拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)模塊。
[0030]圖1示出了本發(fā)明所述方法的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖，本發(fā)明提供的港口拖輪管理方法，拖輪端實(shí)時(shí)采集拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)，調(diào)度端根據(jù)拖輪端采集的拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)判斷拖輪當(dāng)前處于工作狀態(tài)、閑置狀態(tài)或故障狀態(tài)，并根據(jù)狀態(tài)判斷結(jié)果生成相應(yīng)的拖輪狀態(tài)控制指令如工作調(diào)度指令、故障處理指令和維護(hù)保養(yǎng)指令，便于作出針對(duì)性的拖輪管理，且能夠避免耽誤生產(chǎn)作業(yè)，造成損失，管理高效快捷，節(jié)省了人力物力，自動(dòng)化程度高。
[0031]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種港口拖輪管理方法，其特征在于包括如下步驟: ①拖輪端通過拖輪狀態(tài)采集模塊采集拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)，執(zhí)行步驟②； ②拖輪端通過第一通信模塊將拖輪狀態(tài)采集模塊所采集的拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)發(fā)送至調(diào)度端，執(zhí)行步驟③； ③調(diào)度端通過第二通信模塊接收拖輪端傳輸過來的拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)，執(zhí)行步驟④； ④調(diào)度端通過登錄模塊輸入用戶登錄信息，執(zhí)行步驟⑤； ⑤調(diào)度端通過權(quán)限模塊判斷登錄模塊所輸入的登錄信息是否具有調(diào)度端訪問權(quán)限，是則執(zhí)行步驟⑥，否則結(jié)束； ⑥調(diào)度端通過判斷模塊根據(jù)第二通信模塊所接收的拖輪端傳輸過來的拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)，判斷拖輪當(dāng)前處于工作狀態(tài)、閑置狀態(tài)或故障狀態(tài)，執(zhí)行步驟⑦； ⑦調(diào)度端通過管理模塊通過具有調(diào)度端訪問權(quán)限的用戶根據(jù)判斷模塊輸出的狀態(tài)判斷結(jié)果生成相應(yīng)的拖輪狀態(tài)控制指令，所述拖輪狀態(tài)控制指令包括工作調(diào)度指令、故障處理指令和維護(hù)保養(yǎng)指令，執(zhí)行步驟⑧； ⑧調(diào)度端通過第二通信模塊將管理模塊生成的拖輪狀態(tài)控制指令發(fā)送給拖輪端，拖輪端通過第一通信模塊將調(diào)度端發(fā)送過來的狀態(tài)控制指令傳輸給狀態(tài)控制模塊，執(zhí)行步驟⑨； ⑨拖輪端通過狀態(tài)控制模塊根據(jù)狀態(tài)控制指令對(duì)拖輪進(jìn)行相應(yīng)狀態(tài)控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種港口拖輪管理方法，其特征在于所述調(diào)度端還包括與管理模塊相連接，用于存儲(chǔ)拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)模塊。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種港口拖輪管理方法，包括如下步驟：拖輪端通過拖輪狀態(tài)采集模塊采集拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)；拖輪端通過第一通信模塊將拖輪狀態(tài)采集模塊所采集的拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)發(fā)送至調(diào)度端；調(diào)度端通過第二通信模塊接收拖輪端傳輸過來的拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)；調(diào)度端通過判斷模塊根據(jù)第二通信模塊所接收的拖輪端傳輸過來的拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)，判斷拖輪當(dāng)前處于工作狀態(tài)、閑置狀態(tài)或故障狀態(tài)；調(diào)度端通過管理模塊根據(jù)判斷模塊輸出的狀態(tài)判斷結(jié)果生成相應(yīng)的拖輪狀態(tài)控制指令；拖輪端通過狀態(tài)控制模塊根據(jù)狀態(tài)控制指令對(duì)拖輪進(jìn)行相應(yīng)狀態(tài)控制；本發(fā)明管理高效快捷，節(jié)省了人力物力，自動(dòng)化程度高。
【IPC分類】G06Q10-06
【公開號(hào)】CN104680298
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310645807
【發(fā)明人】趙小勇
【申請(qǐng)人】大連君方科技有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2013年11月28日