港口拖輪調(diào)度計(jì)費(fèi)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種港口拖輪調(diào)度計(jì)費(fèi)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]拖輪是用來拖曳沒有自航能力的船舶、木排或協(xié)助大型船舶進(jìn)出港口、靠離碼頭，或作救助海洋遇難船只的船舶，拖輪沒有裝載貨物的貨艙，船身不大，但裝有大功率的推進(jìn)主機(jī)和拖曳設(shè)備，具有較大的拖帶能力，一般分為海洋拖輪、港口拖輪和內(nèi)河拖輪；港口拖輪在港灣內(nèi)使用，船身短，操縱靈活。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)往往是通過人為來計(jì)算港口拖輪作業(yè)費(fèi)用，不僅效率低，浪費(fèi)人力，且核算準(zhǔn)確度低，容易出錯(cuò)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對(duì)以上問題的提出，而研制一種港口拖輪調(diào)度計(jì)費(fèi)方法。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)手段如下:
[0006]一種港口拖輪調(diào)度計(jì)費(fèi)方法，包括如下步驟:
[0007]①拖輪端通過拖輪狀態(tài)采集模塊采集拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)，執(zhí)行步驟②；
[0008]②拖輪端通過GPS模塊獲取拖輪當(dāng)前位置信息，執(zhí)行步驟③；
[0009]③拖輪端通過處理模塊根據(jù)拖輪狀態(tài)采集模塊反饋的拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)、GPS模塊獲取到的拖輪當(dāng)前位置信息和時(shí)鐘模塊提供的時(shí)間，來確定拖輪在不同位置的工作時(shí)間，執(zhí)行步驟④；
[0010]④拖輪端通過第一通信模塊將拖輪在不同位置的工作時(shí)間信息傳輸給調(diào)度端，執(zhí)行步驟⑤；
[0011]⑤調(diào)度端通過第二通信模塊接收拖輪端傳輸過來的拖輪在不同位置的工作時(shí)間信息，執(zhí)行步驟⑥；
[0012]⑥調(diào)度端通過計(jì)算模塊根據(jù)拖輪端傳輸過來的拖輪在不同位置的工作時(shí)間信息，結(jié)合客戶信息數(shù)據(jù)庫，以及不同位置與客戶信息的對(duì)應(yīng)關(guān)系來獲知客戶信息，根據(jù)費(fèi)用數(shù)據(jù)庫計(jì)算工作時(shí)間對(duì)應(yīng)的費(fèi)用，執(zhí)行步驟⑦；
[0013]⑦調(diào)度端通過顯示模塊將獲知的客戶信息同計(jì)算出的費(fèi)用信息對(duì)應(yīng)顯示；
[0014]進(jìn)一步地，在步驟①之前還具有如下步驟:
[0015]存儲(chǔ)模塊存儲(chǔ)客戶信息數(shù)據(jù)庫、不同位置與客戶信息的對(duì)應(yīng)關(guān)系、以及存儲(chǔ)費(fèi)用數(shù)據(jù)庫。
[0016]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供的港口拖輪調(diào)度計(jì)費(fèi)方法，通過拖輪端根據(jù)采集的拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)確定拖輪是否處于作業(yè)狀態(tài)，并結(jié)合拖輪位置確定拖輪的作業(yè)位置，拖輪端得出拖輪在不同位置的工作時(shí)間信息，由于港口拖輪通常用于協(xié)助大型船舶進(jìn)出港口、靠離碼頭，故其針對(duì)某一船舶的作業(yè)范圍不大，調(diào)度端可以根據(jù)其作業(yè)的位置變化確定拖輪作業(yè)的客戶信息，再根據(jù)工作時(shí)間信息結(jié)合費(fèi)用數(shù)據(jù)庫計(jì)算出一定時(shí)間內(nèi)的作業(yè)費(fèi)用，本發(fā)明計(jì)費(fèi)效率高，節(jié)約人力，核算準(zhǔn)確度高，不易出錯(cuò)。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明所述方法的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]一種港口拖輪調(diào)度計(jì)費(fèi)方法，包括如下步驟:
[0019]①拖輪端通過拖輪狀態(tài)采集模塊采集拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)，執(zhí)行步驟②；
[0020]②拖輪端通過GPS模塊獲取拖輪當(dāng)前位置信息，執(zhí)行步驟③；
[0021]③拖輪端通過處理模塊根據(jù)拖輪狀態(tài)采集模塊反饋的拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)、GPS模塊獲取到的拖輪當(dāng)前位置信息和時(shí)鐘模塊提供的時(shí)間，來確定拖輪在不同位置的工作時(shí)間，執(zhí)行步驟④；
[0022]④拖輪端通過第一通信模塊將拖輪在不同位置的工作時(shí)間信息傳輸給調(diào)度端，執(zhí)行步驟⑤；
[0023]⑤調(diào)度端通過第二通信模塊接收拖輪端傳輸過來的拖輪在不同位置的工作時(shí)間信息，執(zhí)行步驟⑥；
[0024]⑥調(diào)度端通過計(jì)算模塊根據(jù)拖輪端傳輸過來的拖輪在不同位置的工作時(shí)間信息，結(jié)合客戶信息數(shù)據(jù)庫，以及不同位置與客戶信息的對(duì)應(yīng)關(guān)系來獲知客戶信息，根據(jù)費(fèi)用數(shù)據(jù)庫計(jì)算工作時(shí)間對(duì)應(yīng)的費(fèi)用，執(zhí)行步驟⑦；
[0025]⑦調(diào)度端通過顯示模塊將獲知的客戶信息同計(jì)算出的費(fèi)用信息對(duì)應(yīng)顯示；
[0026]進(jìn)一步地，在步驟①之前還具有如下步驟:
[0027]存儲(chǔ)模塊存儲(chǔ)客戶信息數(shù)據(jù)庫、不同位置與客戶信息的對(duì)應(yīng)關(guān)系、以及存儲(chǔ)費(fèi)用數(shù)據(jù)庫。
[0028]圖1示出了本發(fā)明所述方法的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖，本發(fā)明提供的港口拖輪調(diào)度計(jì)費(fèi)方法，通過拖輪端根據(jù)采集的拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)確定拖輪是否處于作業(yè)狀態(tài)，并結(jié)合拖輪位置確定拖輪的作業(yè)位置，拖輪端得出拖輪在不同位置的工作時(shí)間信息，由于港口拖輪通常用于協(xié)助大型船舶進(jìn)出港口、靠離碼頭，故其針對(duì)某一船舶的作業(yè)范圍不大，調(diào)度端可以根據(jù)其作業(yè)的位置變化確定拖輪作業(yè)的客戶信息，再根據(jù)工作時(shí)間信息結(jié)合費(fèi)用數(shù)據(jù)庫計(jì)算出一定時(shí)間內(nèi)的作業(yè)費(fèi)用，本發(fā)明計(jì)費(fèi)效率高，節(jié)約人力，核算準(zhǔn)確度高，不易出錯(cuò)。
[0029]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種港口拖輪調(diào)度計(jì)費(fèi)方法，其特征在于包括如下步驟: ①拖輪端通過拖輪狀態(tài)采集模塊采集拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)，執(zhí)行步驟②； ②拖輪端通過GPS模塊獲取拖輪當(dāng)前位置信息，執(zhí)行步驟③； ③拖輪端通過處理模塊根據(jù)拖輪狀態(tài)采集模塊反饋的拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)、GPS模塊獲取到的拖輪當(dāng)前位置信息和時(shí)鐘模塊提供的時(shí)間，來確定拖輪在不同位置的工作時(shí)間，執(zhí)行步驟④； ④拖輪端通過第一通信模塊將拖輪在不同位置的工作時(shí)間信息傳輸給調(diào)度端，執(zhí)行步驟⑤； ⑤調(diào)度端通過第二通信模塊接收拖輪端傳輸過來的拖輪在不同位置的工作時(shí)間信息，執(zhí)行步驟⑥； ⑥調(diào)度端通過計(jì)算模塊根據(jù)拖輪端傳輸過來的拖輪在不同位置的工作時(shí)間信息，結(jié)合客戶信息數(shù)據(jù)庫，以及不同位置與客戶信息的對(duì)應(yīng)關(guān)系來獲知客戶信息，根據(jù)費(fèi)用數(shù)據(jù)庫計(jì)算工作時(shí)間對(duì)應(yīng)的費(fèi)用，執(zhí)行步驟⑦； ⑦調(diào)度端通過顯示模塊將獲知的客戶信息同計(jì)算出的費(fèi)用信息對(duì)應(yīng)顯示。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種港口拖輪調(diào)度計(jì)費(fèi)方法，其特征在于在步驟①之前還具有如下步驟: 存儲(chǔ)模塊存儲(chǔ)客戶信息數(shù)據(jù)庫、不同位置與客戶信息的對(duì)應(yīng)關(guān)系、以及存儲(chǔ)費(fèi)用數(shù)據(jù)庫。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種港口拖輪調(diào)度計(jì)費(fèi)方法，包括如下步驟：拖輪端通過拖輪狀態(tài)采集模塊采集拖輪狀態(tài)數(shù)據(jù)；拖輪端通過GPS模塊獲取拖輪當(dāng)前位置信息；拖輪端通過處理模塊確定拖輪在不同位置的工作時(shí)間；拖輪端通過第一通信模塊將拖輪在不同位置的工作時(shí)間信息傳輸給調(diào)度端；調(diào)度端通過第二通信模塊接收拖輪端傳輸過來的拖輪在不同位置的工作時(shí)間信息；調(diào)度端通過計(jì)算模塊根據(jù)拖輪端傳輸過來的拖輪在不同位置的工作時(shí)間信息，結(jié)合客戶信息數(shù)據(jù)庫，以及不同位置與客戶信息的對(duì)應(yīng)關(guān)系來獲知客戶信息，根據(jù)費(fèi)用數(shù)據(jù)庫計(jì)算工作時(shí)間對(duì)應(yīng)的費(fèi)用；本發(fā)明計(jì)費(fèi)效率高，節(jié)約人力，核算準(zhǔn)確度高，不易出錯(cuò)。
【IPC分類】G06Q50-00
【公開號(hào)】CN104680420
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310634127
【發(fā)明人】趙小勇
【申請(qǐng)人】大連君方科技有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2013年11月28日