基于多維度評估模型的高危車輛顏色預警方法
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明屬于智能交通管理技術領域，具體涉及一種基于多維度評估模型的高危車 輛顏色預警方法。
【背景技術】
[0002] 隨著我國汽車擁有量的逐年增加，如何高效的對車輛進行安全管理、監(jiān)控管理是 當前公安、交管等機構的一項重要工作，尤其在對存在有重大作案嫌疑和治安隱患的高危 車輛管控方面所存在的問題正日益凸顯。目前的車輛管理方式，還主要以被動檢查為主，在 一些場所設置固定或流動檢查卡口，采集車輛通行數(shù)據(jù)，進行危險度預警分析，所述的預警 分析涉及套牌、假牌、違章、尾隨、涉案、涉毒等。現(xiàn)有技術中大多采用單一維度模型對車輛 危險度進行預警分析，如基于軌跡碰撞的嫌疑車尾隨車輛分析、套牌嫌疑車輛分析、疑似非 法營運車輛分析等，上述分析方法對危險車輛的預警都存在一定的局限性和片面性，無法 對車輛的危險程度、作案嫌疑等進行綜合、全面、立體的評估，往往會給不法分子以可乘之 機。比如，大量被盜車輛被裝上套牌、假牌后即可肆無忌憚地進行非法營運、可以隨意違反 交通法規(guī)而免遭處罰，嚴重擾亂社會公共秩序?，F(xiàn)有單一維度模型的預警分析方法無法對 車輛的動態(tài)狀況進行全面掌握，時常會發(fā)生漏查情況，無法把管理行為進行精確定位，不利 于執(zhí)法人員及時、高效、準確地開展車輛管控工作。
[0003] 鑒于上述已有技術，有必要對現(xiàn)有的車輛預警分析方法加以改進，為此，本申請人 作了持久而有益的探索，下面將要介紹的技術方案便是在這種背景下產(chǎn)生的。

【發(fā)明內容】

[0004] 本發(fā)明的目的在于提供一種基于多維度評估模型的高危車輛顏色預警方法，能解 決現(xiàn)有單一維度評估模型的局限性和片面性問題，分析全面、預警直觀，有利于實現(xiàn)車輛的 高效、科學管控。
[0005] 本發(fā)明的目的是這樣來達到的，一種基于多維度評估模型的高危車輛顏色預警方 法，其特征在于包括以下步驟：
[0006] SI)設定車輛危險度評估的維度特征，所述的維度特征包括維度種類、各維度危險 度值Xi (1彡XiS 10)以及各維度權值Y i (0彡YiS 1);
[0007] S2)逐一對各個維度進行評估，確認維度變量Hi，氏為0或1，表示對應維度被排除 或保留；
[0008] S3)建立多維度評估模型，計算車輛的綜合危險評估值P :
[0009] 綜合危險評估值
【主權項】
1. 一種基于多維度評估模型的高危車輛顏色預警方法，其特征在于包括以下步驟： 51) 設定車輛危險度評估的維度特征，所述的維度特征包括維度種類、各維度危險度值 Xi (1彡XiS 10)以及各維度權值Y i (0彡YiS 1); 52) 逐一對各個維度進行評估，確認維度變量Hi,氏為0或1，表示對應維度被排除或保 留； 53) 建立多維度評估模型，計算車輛的綜合危險評估值P : 綜合危險評估值ρ= ?# j ' ?=1 其中，η為多維度評估模型中維度種類的數(shù)量； 54) 以綜合危險評估值P的最小值Pmin和最大值Pmax為邊界建立變量區(qū)間，根據(jù)顏色總 數(shù)C num劃分子變量區(qū)間，每個子變量區(qū)間分別對應特定的顏色而構成顏色區(qū)間，對各顏色區(qū) 間設定預警信息，當Hi均為0時綜合危險評估值P為最小，即P min= 0,當H i均為1時綜合 η 危險評估值P為最大，即Pmax= Ji ; i-1 55) 判斷車輛綜合危險評估值P落入的顏色區(qū)間，執(zhí)行該顏色區(qū)間相對應的預警信息。
2. 根據(jù)權利要求1所述的一種基于多維度評估模型的高危車輛顏色預警方法，其特征 在于所述的步驟SI)中的維度種類有十個，分別為套牌分析、假牌分析、非法營運分析、晝 伏夜出分析、涉毒分析、涉案分析、違章分析、首次入城分析、區(qū)域徘徊分析以及尾隨分析。
3. 根據(jù)權利要求1所述的一種基于多維度評估模型的高危車輛顏色預警方法，其特征 在于所述的步驟S4)中的顏色區(qū)間由Pmax至P min按照赤橙黃綠青藍紫的色彩變化規(guī)律設定 顏色。
4. 根據(jù)權利要求3所述的一種基于多維度評估模型的高危車輛顏色預警方法，其特征 在于所述的步驟S4)中的各顏色區(qū)間的長度不均等。
5. 根據(jù)權利要求3所述的一種基于多維度評估模型的高危車輛顏色預警方法，其特征 在于所述的步驟S4)中，顏色區(qū)間的長度根據(jù)顏色總數(shù)C num平均劃分，每個顏色區(qū)間的長度 ^ max min 為 f 。 ^ num
【專利摘要】一種基于多維度評估模型的高危車輛顏色預警方法，屬于智能交通管理技術領域。包括以下步驟：設定車輛危險度評估的維度特征；逐一對各個維度進行評估，確認維度變量Hi；建立多維度評估模型，計算車輛的綜合危險評估值P；以綜合危險評估值P為依據(jù)建立顏色區(qū)間，對各顏色區(qū)間設定預警信息；判斷車輛綜合危險評估值P落入的顏色區(qū)間，執(zhí)行該顏色區(qū)間相對應的預警信息。優(yōu)點：通過建立多維度評估模型對車輛進行綜合的危險度預警分析，能便于執(zhí)法部門和執(zhí)法人員全面掌握車輛的動態(tài)信息，及時、準確地開展車輛管控工作；根據(jù)綜合危險評估值設定顏色區(qū)間，預警直觀，有利于實現(xiàn)車輛的高效、科學管控。
【IPC分類】G06F19-00
【公開號】CN104732077
【申請?zhí)枴緾N201510107796
【發(fā)明人】李鵬, 孫震
【申請人】蘇州訊創(chuàng)信息技術有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年3月12日