一種基于觸摸屏的電子進(jìn)程單輸入方法及輸入裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及一種空中交通管制服務(wù)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其設(shè)及一種基于觸摸屏的電子 進(jìn)程單輸入方法及輸入裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 飛行進(jìn)程單是記錄接收空中交通管制服務(wù)中航空器的信息和運(yùn)行狀態(tài)的記錄條， 它能夠簡明、準(zhǔn)確、可靠地體現(xiàn)航空器的運(yùn)行狀態(tài)；并且飛行進(jìn)程單還可W幫助管制員；1、 掌握航空器的航行信息和運(yùn)行狀態(tài)；2、預(yù)測航空器之間的飛行沖突、調(diào)配空中活動(dòng)；3、記 錄管制工作流程，存儲(chǔ)管制指令，為分析管制工作提供實(shí)際數(shù)據(jù)；4、進(jìn)行管制協(xié)調(diào)和移交。 同時(shí)飛行進(jìn)程單在空管自動(dòng)化系統(tǒng)遇到雷達(dá)故障的情況下，能夠保存故障時(shí)間點(diǎn)前的有關(guān) 管制數(shù)據(jù)，為進(jìn)一步完成管制工作W及實(shí)施由雷達(dá)管制（雷達(dá)監(jiān)控條件下縮小間隔的程序 管制）向程序管制轉(zhuǎn)換提供至關(guān)重要的支持。
[0003] 但是傳統(tǒng)的飛行進(jìn)程單是紙質(zhì)的，管制員通過鋼筆或圓珠筆填寫飛行進(jìn)程單，在 填寫進(jìn)程單時(shí)，使用符號時(shí)應(yīng)按規(guī)定的符號填寫，不應(yīng)任意涂改；若需要更改內(nèi)容，應(yīng)在原 內(nèi)容中間劃一根線，再在旁邊空白地方填上正確內(nèi)容；若執(zhí)行了某一步，應(yīng)在相應(yīng)的命令上 畫圈。隨著航空業(yè)的迅速發(fā)展，飛行流量快速增長，管制員的工作量也成倍增長，普通的紙 質(zhì)進(jìn)程單已經(jīng)不能滿足航空業(yè)迅速發(fā)展的需求。為了適應(yīng)航空業(yè)迅速發(fā)展和安全的需求， 目前部分地區(qū)已經(jīng)開始使用電子進(jìn)程單系統(tǒng)來逐步替代紙質(zhì)進(jìn)程單在管制工作中的各項(xiàng) 重要功能。
[0004] 例如，在中國專利申請?zhí)枮镃N200310103271. 1的專利申請中，公開了一種空中交 通管制飛行數(shù)據(jù)手寫顯示輸入設(shè)備，包括處理機(jī)、顯示屏、觸摸屏和電子筆；其中處理機(jī)為 空中交通管制設(shè)備的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和處理中屯、；顯示屏為液晶顯示屏，觸摸屏為電容觸摸屏，它 們迭合起來，成為一個(gè)整體，顯示屏接處理機(jī)的視頻輸出端，觸摸屏接處理機(jī)的輸入端；電 子筆作為輸入工具，與觸摸屏通過傳輸線纜連接在一起；電子筆在觸摸屏上書寫，書寫的筆 跡由內(nèi)置于空中交通管制設(shè)備的手寫輸入識別軟件進(jìn)行識別，并由處理機(jī)根據(jù)識別結(jié)果進(jìn) 行處理；因此可W用電子筆為輸入工具，并采用手寫字體識別技術(shù)，可W讓使用者不用改變 日常書寫習(xí)慣就輕松地完成飛行進(jìn)程單和飛行卡片的有關(guān)操作，從而實(shí)現(xiàn)飛行進(jìn)程單和飛 行卡片的電子化。
[0005] 發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過程中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)中雖然有實(shí)現(xiàn)紙質(zhì)進(jìn)程單電子化的 技術(shù)方案，但是現(xiàn)有技術(shù)中的該些技術(shù)方案，并沒有充分將原有紙質(zhì)進(jìn)程單操作的便利性， 尤其是紙質(zhì)電子進(jìn)程單中管制指令在電子進(jìn)程單中體現(xiàn)出來。
[0006] 而另一份中國專利申請?zhí)枮镃N201110460572. 4的專利申請中，公開了一種全屏 手寫有效區(qū)分命令手勢和字符的方法，其通過將全屏手寫區(qū)域可手寫部分劃分為命令手勢 識別區(qū)域和字符輸入識別區(qū)域，利用分區(qū)和落筆點(diǎn)結(jié)合的方式提高命令手勢和字符的識別 效率；因此能夠.提高輸入效率，用戶對于是輸入手勢還是字符更加有把握，不會(huì)出現(xiàn)在任 何地方滑動(dòng)都被識別為命令手勢；若為命令手勢則手寫痕跡不顯示在屏幕上，直接執(zhí)行相 應(yīng)的命令，使命令手勢識別功能單一化、簡單化。
[0007] 但是上述區(qū)分命令手勢和字符的方法并不能直接應(yīng)用于空中交通管制服務(wù)的技 術(shù)領(lǐng)域中，尤其是電子進(jìn)程單的輸入方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[000引為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種基于觸摸屏的電子進(jìn) 程單輸入方法及輸入裝置，能夠結(jié)合電子化高效率和紙質(zhì)進(jìn)程單操作方便等優(yōu)點(diǎn)。
[0009] 本發(fā)明提供的技術(shù)方案是：
[0010] 一方面，提供一種基于觸摸屏的電子進(jìn)程單輸入方法，其特征在于，包括：
[0011] (一）、將預(yù)定的管制指令符號映射為簡單的手勢方向，建立預(yù)定的管制指令與手 勢對應(yīng)關(guān)系；
[0012] (二）、捕捉用戶在觸摸屏上輸入的軌跡；
[0013] (S)、識別所述軌跡，并簡化為手勢，然后與預(yù)定管制指令符號映射的手勢方向 進(jìn)行匹配；
[0014] (四）、如果步驟（S)匹配的結(jié)果成功，則執(zhí)行預(yù)定的管制指令；
[0015] (五）、如果步驟（S)匹配的結(jié)果不成功，則記錄下所述軌跡的矢量圖像，作為書 寫的筆跡保存。
[0016] 優(yōu)選地，所述預(yù)定的管制指令符號為常用的管制指令符號，所述常用的管制指令 符號包括表示上升或起飛飛行的指令符號，下降或著陸飛行的指令符號，更改的指令符號， 左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)的指令符號，左盤旋或者右盤旋的指令符號。
[0017] 優(yōu)選地，所述電子進(jìn)程單根據(jù)紙質(zhì)飛行進(jìn)程單的格式在觸摸屏上將不同的字段劃 分為不同的矩形，通過所述矩形限制不同字段內(nèi)容的顯示范圍；并且根據(jù)紙質(zhì)飛行進(jìn)程單 對應(yīng)字段的內(nèi)容，所述矩形內(nèi)容分為有支持識別管制指令符號的字段內(nèi)容或者不支持識別 管制指令符號的字段內(nèi)容。
[0018] 優(yōu)選地，用戶在觸摸屏上輸入信息時(shí)，首先要判斷起始點(diǎn)是否在支持識別管制指 令符號的字段內(nèi)容矩形范圍內(nèi)；如果不是在支持識別的字段矩形范圍內(nèi)，則只用動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù) 來記錄輸入筆記的坐標(biāo)點(diǎn)；如果是在支持識別的字段矩形范圍內(nèi)，則開始識別。
[0019] 優(yōu)選地，當(dāng)用戶在觸摸屏上輸入信息時(shí)，一旦檢測到輸入軌跡到達(dá)矩形邊界時(shí)，貝U 識別為一個(gè)手勢，并且根據(jù)到達(dá)的邊界點(diǎn)坐標(biāo)為中屯、，重新建立一個(gè)邊長相等的矩形，然后 繼續(xù)記錄坐標(biāo)點(diǎn)并判斷是否達(dá)到新建立的矩形邊界；如果用戶在觸摸屏上輸入的起點(diǎn)至終 點(diǎn)，整個(gè)軌跡都沒有達(dá)到矩形邊界時(shí)，則不形成手勢。
[0020] 優(yōu)選地，步驟（S)中將識別到的軌跡簡化為手勢的過程還包括將相同連續(xù)方向 的手勢合并為同一個(gè)方向的手勢。
[0021] 另一方面，本發(fā)明還提供一種基于觸摸屏的電子進(jìn)程單輸入裝置，其特征在于，包 括：
[0022] 映射單元，用于將預(yù)定的管制指令符號映射為簡單的手勢方向，建立預(yù)定的管制 指令與手勢對應(yīng)關(guān)系；
[0023] 讓用戶輸入操作信息的觸摸屏，所述觸摸屏能夠識別用戶在其上繪制的軌跡，并 將軌跡轉(zhuǎn)化手勢，然后與預(yù)定管制指令符號映射的手勢方向進(jìn)行匹配；
[0024] 判定單元，判定觸摸屏上軌跡轉(zhuǎn)換后的手勢與預(yù)定管制指令符號映射的手勢匹配 的結(jié)果是否成功；如果匹配的結(jié)果成功，則執(zhí)行預(yù)定的管制指令；如果匹配的結(jié)果不成功， 則記錄下所述軌跡的矢量圖像，作為書寫的筆跡保存。
[0025] 優(yōu)選地，所述電子進(jìn)程單根據(jù)紙質(zhì)飛行進(jìn)程單的格式在觸摸屏上將不同的字段劃 分為不同的矩形，通過所述矩形限制不同字段內(nèi)容的顯示范圍；并且根據(jù)紙質(zhì)飛行進(jìn)程單 對應(yīng)字段的內(nèi)容，所述矩形內(nèi)容分為有支持或者不支持識別管制指令符號的字段內(nèi)容。
[0026] 優(yōu)選地，用戶通過觸控筆或者手指在所述觸摸屏上繪制輸入軌跡。
[0027] 優(yōu)選地，所述判定單元判定觸摸屏上軌跡轉(zhuǎn)換后的手勢與預(yù)定管制指令符號映射 的手勢匹配的結(jié)果是否成功的方法包括；一旦檢測到輸入軌跡到達(dá)矩形邊界時(shí)，則識別為 一個(gè)手勢，并且根據(jù)到達(dá)的邊界點(diǎn)坐標(biāo)為中屯、，重新建立一個(gè)邊長相等的矩形，然后繼續(xù)記 錄坐標(biāo)點(diǎn)并判斷是否達(dá)到新建立的矩形邊界；如果用戶在觸摸屏上輸入的起點(diǎn)至終點(diǎn)，整 個(gè)軌跡都沒有達(dá)到矩形邊界時(shí)，則不形成手勢。
[002引采用上述技術(shù)方案，可W至少獲得W下有益效果：
[0029] (1)、可W利用電子化的方式對飛行進(jìn)程單進(jìn)行處理，并且用戶在通過觸摸屏輸入 信息時(shí)，又保留紙質(zhì)飛行進(jìn)程單的輸入風(fēng)格，即判定觸摸屏上軌跡轉(zhuǎn)換后的手勢與預(yù)定管 制指令符號映射的手勢匹配的結(jié)果是否成功，如果匹配的結(jié)果成功，則執(zhí)行預(yù)定的管制指 令；如果匹配的結(jié)果不成功，則記錄下所述軌跡的矢量圖像，作為書寫的筆跡保存；該樣可 W保留紙質(zhì)飛行進(jìn)程單的快捷管制指令符號。
[0030](2)、飛行進(jìn)程單在電子化的基礎(chǔ)上，引入觸控筆或者手指輸入等手勢識別技術(shù)方 案，能夠很好地結(jié)合原有紙質(zhì)進(jìn)程單的特點(diǎn)，讓管制員依然能夠使用已熟悉的管制符合和 手工填寫進(jìn)程單的方式，降低了培訓(xùn)管制員的成本，并且還提高了人機(jī)交互的體驗(yàn)舒適度。
[0031] (3)、觸摸屏上輸入信息的矩形內(nèi)容分為有支持識別管制指令符號的字段內(nèi)容或 者不支持識別管制指令符號的字段內(nèi)容；可W快速地提前判斷是否需要執(zhí)行預(yù)定的管制指 令。
[0032] (4)、通過檢測輸入軌跡是否到達(dá)矩形邊