一種人誤概率計(jì)算方法和裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及信息學(xué)科與人因工程學(xué)科領(lǐng)域，特別地，設(shè)及一種人誤概率計(jì)算方法 和裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 數(shù)字化控制系統(tǒng)值igitalcontrolsystem,簡(jiǎn)稱(chēng)DC巧目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于核電、 航空、石油化工等領(lǐng)域，人機(jī)交互的重要性也已日益受到普遍的關(guān)注。有效的人機(jī)交互能促 進(jìn)系統(tǒng)的可靠性和安全性。但同時(shí)人機(jī)交互又是引發(fā)人因失誤的直接來(lái)源，一旦人機(jī)交互 出現(xiàn)差錯(cuò)，則可能導(dǎo)致任務(wù)失效或者災(zāi)難性事故。
[0003] 隨著DCS的廣泛應(yīng)用，事故處理規(guī)程也多由W往的事件導(dǎo)向規(guī)程 巧vent-orientedProcedure,簡(jiǎn)稱(chēng)E0P)變?yōu)闋顟B(tài)導(dǎo)向規(guī)程（State-orientedProcedure， 簡(jiǎn)稱(chēng)SOP)。一方面，新的數(shù)字化人機(jī)界面中人的認(rèn)知過(guò)程與傳統(tǒng)的模擬系統(tǒng)區(qū)別很大，需 分析控制室系統(tǒng)數(shù)字化之后有可能引進(jìn)的新的失誤模式。另一方面，SOP的使用大大改變 了操縱員進(jìn)行事故處理的邏輯。在DCS和SOP背景下，控制室事故處理人員一般不僅僅只 包括操縱員。W核電廠為例，還包括協(xié)調(diào)員、安全工程師與值長(zhǎng)，他們構(gòu)成了一個(gè)操作班組。 主控室人員配置分為兩個(gè)層次；第一個(gè)層次為執(zhí)行層，包括協(xié)調(diào)員1名，一回路操縱員1名， 二回路操縱員1名，協(xié)調(diào)員對(duì)操縱員的事故處理進(jìn)行監(jiān)督，但不執(zhí)行具體操作。第二個(gè)層次 為監(jiān)督層，包括值長(zhǎng)1名，安全工程師1名。值長(zhǎng)和安全工程師的指令和要求只能發(fā)送給協(xié) 調(diào)員，不能直接發(fā)送給操縱員。
[0004] 綜上所述，人因事故的分析背景已發(fā)生了明顯地變化，事故后事件處理由操作班 組按照SOP規(guī)程共同完成，因此，需要新的方法對(duì)班組人誤概率進(jìn)行有效評(píng)估。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明提供了一種人誤概率計(jì)算方法和裝置，W解決人因事故分析背景發(fā)生變化 的情況下，需要新的方法對(duì)班組人誤概率進(jìn)行有效評(píng)估的技術(shù)問(wèn)題。
[0006] 本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：
[0007] -種人誤概率計(jì)算方法，包括：
[0008] 確定操縱員察覺(jué)失誤概率Pdet;
[0009] 確定班組認(rèn)知失誤概率PcM;
[0010] 確定班組操作失誤概率Pwe;
[0011] 計(jì)算班組人誤概率P=Pdet+Peog+Pcpe。
[0012] 進(jìn)一步的，確定班組認(rèn)知失誤概率P。。,，包括：
[0013] 確定班組診斷失誤概率Pdiag;
[0014] 確定班組決策失誤概率Pdec;
[00巧]根據(jù)Pcog=Pdiag+Pdec計(jì)算Pcog。
[0016] 進(jìn)一步的，確定班組診斷失誤概率Pdhg，包括：
[0017] 確定操縱員診斷失誤概率Pdiag,K0;
[0018] 確定協(xié)調(diào)員診斷失誤概率Pdiag,US;
[0019] 根據(jù)協(xié)調(diào)員診斷失誤概率Pdiw,US，確定協(xié)調(diào)員未能成功恢復(fù)操縱員診斷失誤的概 率Prec,diag;
[0020] 根據(jù)口"38=?扯8,1?)><口巧。加8計(jì)算口扯8。
[0021] 進(jìn)一步的，確定班組決策失誤概率Pde。，包括：
[0022] 確定操縱員決策失誤概率Pdec,K0;
[0023] 確定協(xié)調(diào)員決策失誤概率Pdec,US;
[0024] 根據(jù)協(xié)調(diào)員決策失誤概率Pd。。,us，確定協(xié)調(diào)員未能成功恢復(fù)操縱員決策失誤的概 率Prec,dec;
[00幼根據(jù)Pdec=Pdec,K。XPrec,dec計(jì)算Pdec。
[0026] 進(jìn)一步的，操縱員診斷失誤概率
[0027] 其中，Ki>0，K2>〇
[0028] n為監(jiān)視節(jié)點(diǎn)的個(gè)數(shù)；
[0029] Ki為屯、理壓力修正因子；
[0030] 馬為可用時(shí)間修正因子；
[OOWPm。。,為第i個(gè)監(jiān)視節(jié)點(diǎn)的基本失誤率。
[0032] 進(jìn)一步的，操縱員決策失誤概率
[0033] 其中，Bi>0，B2>〇
[0034] n為監(jiān)視節(jié)點(diǎn)的個(gè)數(shù)；
[0035] Bi為屯、理壓力修正因子；
[0036] B2為可用時(shí)間修正因子；
[0037] Pm。。,為第i個(gè)監(jiān)視節(jié)點(diǎn)的基本失誤率。
[0038] 根據(jù)本發(fā)明的另一方面，還提供了一種人誤概率計(jì)算裝置，包括：
[0039] 操縱員察覺(jué)失誤概率計(jì)算模塊，用于計(jì)算操縱員察覺(jué)失誤概率Pdw;
[0040] 班組認(rèn)知失誤概率計(jì)算模塊，用于計(jì)算班組認(rèn)知失誤概率P。。,；
[0041] 班組操作失誤概率計(jì)算模塊，用于計(jì)算班組操作失誤概率P。。。；
[0042] 班組人誤概率計(jì)算模塊，用于計(jì)算班組人誤概率P=Pdet+PeM+P。。。。
[0043] 進(jìn)一步的，班組認(rèn)知失誤概率計(jì)算模塊，包括：
[0044] 第一班組認(rèn)知失誤概率計(jì)算子模塊，用于計(jì)算班組診斷行為失誤概率Pdiw;
[0045] 第二班組認(rèn)知失誤概率計(jì)算子模塊，用于計(jì)算班組決策行為失誤概率Pd。。；
[0046] 第S班組認(rèn)知失誤概率計(jì)算子模塊，用于根據(jù)Pdhg+Pdee計(jì)算PCM。
[0047] 進(jìn)一步的，第一班組認(rèn)知失誤概率計(jì)算子模塊，具體用于：
[0048] 確定操縱員診斷失誤概率Pdiag,K0;
[0049] 確定協(xié)調(diào)員診斷失誤概率Pdiag,US;
[0050] 根據(jù)協(xié)調(diào)員診斷失誤概率Pdiw,us，確定協(xié)調(diào)員未能成功恢復(fù)操縱員診斷失誤的概 率Prec,diag;
[00 川根據(jù)Pdiag=Pdiag,K日XPree,diag計(jì)算Pdiag。
[0052] 進(jìn)一步的，第二班組認(rèn)知失誤概率計(jì)算子模塊，具體用于：
[0053] 確定操縱員決策失誤概率Pdec,K。；
[0054] 確定協(xié)調(diào)員決策失誤概率Pdec,US;
[005引根據(jù)協(xié)調(diào)員決策失誤概率Pd。。,us，確定協(xié)調(diào)員未能成功恢復(fù)操縱員決策失誤的概 率Prec,dec;
[005引根據(jù)Pdec=Pdec,K。XPrec,dec計(jì)算Pdec。
[0057] 進(jìn)一步的，操縱員診斷失誤概率
[0058]其中，Ki>0，K2>〇
[0059] n為監(jiān)視節(jié)點(diǎn)的個(gè)數(shù)；
[0060] Ki為屯、理壓力修正因子；
[0061] 馬為可用時(shí)間修正因子；
[0062] Pm。。,i為第i個(gè)監(jiān)視節(jié)點(diǎn)的基本失誤率。
[0063] 進(jìn)一步的，操縱員決策失誤概率
[0064]其中，Bi> 0,B2> 0，
[0065]n為監(jiān)視節(jié)點(diǎn)的個(gè)數(shù)；
[0066]Bi為屯、理壓力修正因子；
[0067]B2為可用時(shí)間修正因子；
[0068]Pm。。,i為第i個(gè)監(jiān)視節(jié)點(diǎn)的基本失誤率。
[0069] 本發(fā)明具有W下有益效果：
[0070] 本發(fā)明將操縱員事故后的班組人誤概率分為操縱員察覺(jué)失誤概率Pdw，班組認(rèn)知 失誤概率p。^，班組操作失誤概率P。。。，通過(guò)分別對(duì)其進(jìn)行計(jì)算，并將該=個(gè)計(jì)算結(jié)果之和作 為班組事故后的人誤概率，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)班組人誤概率進(jìn)行有效評(píng)估的目的。
[0071] 除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本發(fā)明還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。 下面將參照?qǐng)D，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0072] 構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí) 施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：
[0073] 圖1是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的人誤概率計(jì)算方法流程圖一；
[0074] 圖2是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的人誤概率計(jì)算方法流程圖二；
[00巧]圖3是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的人誤概率計(jì)算方法流程圖=;
[0076] 圖4是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的人誤概率計(jì)算裝置結(jié)構(gòu)圖一；
[0077] 圖5是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的人誤概率計(jì)算裝置結(jié)構(gòu)圖二；
[0078] 圖6是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的人誤概率計(jì)算裝置結(jié)構(gòu)圖=;
[0079] 圖7是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例建立操縱員動(dòng)作樹(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0080] W下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但是本發(fā)明可W由權(quán)利要求限定 和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。
[0081] W下實(shí)施例中的人誤概率計(jì)算方法主要針對(duì)應(yīng)用數(shù)字化控制系統(tǒng)的各領(lǐng)域，如核 電、航空、石油化工等領(lǐng)域。
[00的]實(shí)施例一
[0083] 參照?qǐng)D1，本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例提供了一種人誤概率計(jì)算方法，包括：
[0084] 步驟101，確定操縱員察覺(jué)失誤概率Pdet。
[0085] 事故發(fā)生后，主控室操縱員可能存在未能成功察覺(jué)到事故的情況，若察覺(jué)失敗，貝U 會(huì)可能導(dǎo)致不能及時(shí)對(duì)事故進(jìn)行認(rèn)知，從而導(dǎo)致操作的失敗，所W操縱員察覺(jué)失誤概率即 為操縱員未能成功察覺(jué)到事故的概率。
[0086] 具體的，對(duì)于事故的操縱員察覺(jué)失誤概率的計(jì)算，分如下兩種情況：
[0087] (1)在正常工作情況下發(fā)生事故
[0088] 正常工作情況下，操縱員未能在詢(xún)盤(pán)中發(fā)現(xiàn)事故，或未能察覺(jué)到相關(guān)的報(bào)警信號(hào)， 則會(huì)導(dǎo)致操縱員未能成功進(jìn)入磁盤(pán)操作系統(tǒng)（Disk化eratingSystem,簡(jiǎn)稱(chēng)DO巧，喪失對(duì) 事故的診斷，因此對(duì)于操縱員未能察覺(jué)報(bào)警等信號(hào)而未能進(jìn)入DOS的概率，可根據(jù)《T肥RP 手冊(cè)》，取截?cái)嘀礟dw= 10^。
[0089] (2)在事故處理過(guò)程中發(fā)生事故
[0090] 對(duì)于某些突發(fā)的事故，事故開(kāi)始時(shí)操縱員已經(jīng)處于另一事故的處理過(guò)程中，當(dāng)有 新的報(bào)警信號(hào)時(shí)，即使操縱員未能察覺(jué)該報(bào)警，也會(huì)在短時(shí)間內(nèi)根據(jù)規(guī)程指引進(jìn)入認(rèn)知部 分，因此不存在未能察覺(jué)到該事故的可能，對(duì)于該一類(lèi)事故，取0。
[0091] 在計(jì)算操縱員察覺(jué)失誤概率時(shí)，根據(jù)事故發(fā)生的時(shí)間，將事故分為在正常工作情 況下發(fā)生事故和在事故處理過(guò)程中發(fā)生事故該兩種不同情況，通過(guò)分別取值來(lái)對(duì)操縱員察 覺(jué)失誤概率進(jìn)行定量分析。
[0092] 步驟102,確定班組認(rèn)知失誤概率Pccg。
[0093] 班組認(rèn)知失誤概率，即當(dāng)操縱員察覺(jué)到發(fā)生事故后，班組對(duì)事故的誤解概率，其 中，班組包括操縱員、協(xié)調(diào)員和值長(zhǎng)。
[0094] 步驟103,確定班組操作失誤概率Pwe。
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