面向鐵路運輸?shù)难b備裝載及加固方案快速生成系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及鐵路運輸系統(tǒng)，具體為面向鐵路運輸?shù)难b備裝載及加固方案快速生成系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]鐵路運輸是大型、大量裝備長距離快速機動轉移的主要手段。但由于運輸裝備型號多、組成單元數(shù)量大、單元構成結構復雜、運輸單元不固定，一直存在著裝載和加固方案的生成不規(guī)范、時效性低、重用性差等技術問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供面向鐵路運輸?shù)难b備裝載和加固快速生成系統(tǒng)，利用友好的交互界面，為用戶提供多種人性化的裝備優(yōu)化裝載方案，并采用智能化裝載技術，快速高效地生成鐵路運輸裝載及加固方案，實時輸出標準化圖樣。
[0004]為實現(xiàn)上述目的本發(fā)明采用以下技術方案:
[0005]面向鐵路運輸?shù)难b備裝載及加固方案快速生成系統(tǒng)，包括歡迎界面模塊、方案生成模塊、歷史方案模塊、方案管理模塊、用戶管理模塊、超限測試模塊、幫助信息模塊，歡迎界面模塊用于對各功能模塊功能作用及操作做簡單介紹說明；方案生成模塊用于對裝備鐵路運輸裝載中出現(xiàn)的各種裝運變化，為用戶提供了適應性很強的方案生成功能，滿足用戶的不同的裝載需求；歷史方案模塊用于保存和管理以往生成的裝備運載方案，方便查看，并可以調(diào)出使用已有方案；
[0006]方案管理模塊用于系統(tǒng)中所有裝備、裝備單元的管理，所有裝備及裝備單元都是通過該界面錄入和管理的；用戶管理模塊用于設定管理員、使用人員對系統(tǒng)操作的不同權限，實現(xiàn)用戶的注冊、添加、刪除密碼設置及修改；超限測試模塊用于依據(jù)鐵路隧道車輛安全通過的三級超限標準，對裝載裝備進行超限檢測，以保證列車行駛的安全。
[0007]作為本發(fā)明進一步的方案，所述方案生成模塊為用戶提供了三種生成裝備鐵路運輸裝載方案的途徑，分別是標準方式裝載、推薦方式裝載和人工選擇裝載，每一種裝載方式都對應不同的裝載策略，針對不同的裝載需要。
[0008]作為本發(fā)明進一步的方案，所述方案管理模塊為了減少在界面中的切換次數(shù)，裝備、裝備單元集中在同一界面的幾個區(qū)，分別實現(xiàn)裝備和裝備單元的查詢、添加、刪除、修改、數(shù)據(jù)刷新多項功能，點擊查詢、添加、刪除、修改等功能按鈕，系統(tǒng)會切入相應功能界面。
[0009]作為本發(fā)明進一步的方案，所述超限測試模塊每個方案生成時都自動進行超限檢測，包括寬度超限檢測及高度超限檢測，報告不超限，警示有超限或嚴重超限。
[0010]作為本發(fā)明進一步的方案，所述歷史方案模塊用于保存和管理以往生成的裝備運載方案，提高裝載方案的利用效率；除了標準方式裝載方案外，對于推薦方式裝載和人工選擇裝載方案系統(tǒng)都會詢問用戶是否保存該方案，若保存，系統(tǒng)會調(diào)用歷史方案數(shù)據(jù)庫，自動記錄裝載方式、裝備及單元名稱、AutoCAD圖形、尺寸數(shù)據(jù)以及WORD說明文檔。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:該系統(tǒng)可以大幅度提升裝備鐵路運輸?shù)难b運效率和車輛資源的合理使用，有效解決由于裝備型號多、組成單元數(shù)量大、運輸單元不固定，日常裝備鐵路運輸方案生成不規(guī)范、效率低和重用性差的問題，大大縮短裝備鐵路運輸?shù)慕贿\準備時間，節(jié)約機車資源，有效提高裝備機動保障能力。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明系統(tǒng)組成框圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步闡述。
[0014]如圖1所示，面向鐵路運輸?shù)难b備裝載及加固方案快速生成系統(tǒng)，包括歡迎界面模塊、方案生成模塊、歷史方案模塊、方案管理模塊、用戶管理模塊、超限測試模塊、幫助信息模塊，歡迎界面模塊用于對各功能模塊功能作用及操作做簡單介紹說明；方案生成模塊用于對裝備鐵路運輸裝載中出現(xiàn)的各種裝運變化，為用戶提供了適應性很強的方案生成功能，滿足用戶的不同裝載的需求；歷史方案模塊用于保存和管理以往生成的裝備運載方案，方便查看，并可以調(diào)出使用已有方案；除了標準方式裝載方案外，對于推薦方式裝載和人工選擇裝載方案系統(tǒng)都會詢問用戶是否保存該方案，若保存，系統(tǒng)會調(diào)用歷史方案數(shù)據(jù)庫，自動記錄裝載方式、裝備及單元名稱、AutoCAD圖形、尺寸數(shù)據(jù)以及WORD說明文檔等，這為后續(xù)使用帶來了方便，提高了裝載效率；
[0015]方案管理模塊用于系統(tǒng)中所有裝備、裝備單元的管理，所有裝備及裝備單元都是通過該界面錄入和管理的；用戶管理模塊用于設定管理員、使用人員對系統(tǒng)操作的不同權限，實現(xiàn)用戶的注冊、添加、刪除密碼設置及修改；方案管理模塊為了減少在界面中的切換次數(shù)，裝備、裝備單元集中在同一界面的幾個區(qū)，分別實現(xiàn)裝備和裝備單元的查詢、添加、刪除、修改、數(shù)據(jù)刷新多項功能，點擊查詢、添加、刪除、修改功能按鈕，系統(tǒng)會切入相應功能界面。
[0016]超限測試模塊用于依據(jù)鐵路隧道車輛安全通過的三級超限標準，對裝載裝備進行超限檢測，以保證列車行駛的安全，超限測試模塊每個方案生成時都自動完成超限檢測，包括寬度超限檢測及高度超限檢測，報告不超限，警示有超限或嚴重超限。
[0017]方案生成模塊為用戶提供了三種生成裝備鐵路運輸裝載方案的途徑，分別是標準方式裝載、推薦方式裝載和人工選擇裝載，每一種裝載方式都對應不同的裝載策略，針對不同的裝載需要。
[0018]標準裝載方式是針對整套裝備的所屬單元進行優(yōu)化分配組合得到的鐵路運輸裝載方案。通常裝備生產(chǎn)單位會提供單一型號裝備所屬單元的裝載分配參考，利用《面向鐵路運輸?shù)难b備裝載及加固方案快速生成系統(tǒng)》生成成套裝備運輸方案時，一般情況下，可優(yōu)先選擇標準方式。若選擇了標準方式，系統(tǒng)首先會從標準方案庫中，對所有需要裝載運輸?shù)膯卧M行搜索匹配，匹配成功，系統(tǒng)從數(shù)據(jù)庫中提取匹配上的所有單元信息，如對應的視圖、幻燈片和相應的尺寸數(shù)據(jù)等，并在交互窗口顯示裝備的幻燈和部分數(shù)據(jù)信息供用戶確認，在此界面里，還可參考裝載幻燈進行參數(shù)數(shù)據(jù)的修改。點擊“打開CAD圖”按鈕，程序便自動加載AutoCAD,并經(jīng)由AutoLISP 二次開發(fā)的程序進行參數(shù)化驅(qū)動，此過程主要體現(xiàn)在圖塊的載入、參數(shù)化的裝備及裝備單元三視圖自動圖形定位、自動給定尺寸、自動尺寸標注。如果實際尺寸需要修改，系統(tǒng)內(nèi)部會使用線程調(diào)用AutoCAD應用程序，通過在預覽方案時添加臨時表存儲實時尺寸，再調(diào)用AutoLISP將存儲在臨時表中的尺寸數(shù)據(jù)填寫到CAD圖紙文件中，實現(xiàn)尺寸的參數(shù)化自動修改。一切完成，用戶只需要在AutoCAD下點擊保存或打印形成的CAD圖形方案。隨后可返回原窗口選擇點擊“打開說明文檔”，程序會自動加載Microsoftword形成裝載方案的說明文檔，確認打印就完成了整個方案生成。
[0019]推薦裝載方式是針對多型號裝備單元混合裝載采用的優(yōu)化推薦方案。多型號裝備的單元數(shù)量多，系統(tǒng)會對多型號裝備的單元或非成套裝備的單元進行自動優(yōu)化配組，自動編組后的單元分屬不同裝備的單元，形成資源使用最少的編組，并優(yōu)先在歷史方案中查找匹配已往生成使用過的參考方案。對庫中沒有可以匹配的裝備組配單元，由程序在單元圖形數(shù)據(jù)庫中提取單元圖塊、尺寸等信息，進行分析計算，根據(jù)裝載單元的實際結構參數(shù)得出單元在三視圖中的空間坐標裝放參數(shù)，然后，程序自動加載AutoCAD，并由AutoLISP 二次開發(fā)的程序進行參數(shù)化驅(qū)動，完成單元圖塊的自動載入、裝備單元三視圖在二維機車上的參數(shù)化自動圖形定