一種基于wpf的電力運行駕駛艙可視化方法和系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種電力系統(tǒng)可視化智能調(diào)度技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種基于WPF的電力 運行駕駛艙可視化方法和系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002] 電力運行駕駛艙是智能電網(wǎng)在電力調(diào)度運行智能化的具體表現(xiàn)，其是利用計算機 圖形以及圖像處理等信息可視化技術(shù)，將復雜的智能電網(wǎng)系統(tǒng)的各種枯燥數(shù)據(jù)用圖形或圖 像的方式進行駕駛艙界面展示，使之直觀地展現(xiàn)在調(diào)度人員面前，實時反映智能電網(wǎng)的運 行狀態(tài)、設備運維狀態(tài)和運行環(huán)境狀態(tài)，再由調(diào)度人員通過電力運行駕駛艙的人機界面來 對智能電網(wǎng)的狀態(tài)進行監(jiān)控和決策。
[0003] 目前的駕駛艙界面展示的電網(wǎng)實時潮流圖、電力系統(tǒng)拓撲圖及廠站一次接線圖等 采用的是基于SVG(Scalat)Ie Vector Graphics，可縮放矢量圖形）展示方法，SVG是用于描 述二維矢量圖形的一種圖形格式，由于SVG圖形開發(fā)過程簡便，語法靈活，獨立性強等特點 被很多開發(fā)人員作為圖形開發(fā)的首選，特別是電力行業(yè)。
[0004] 基于SVG的駕駛艙界面展示系統(tǒng)在應用中，調(diào)度人員基于不同調(diào)度目標，需要頻 繁切換電力運行駕駛艙上所展示的電網(wǎng)運行狀態(tài)圖、廠站接線圖、設備狀態(tài)圖、備用狀態(tài) 圖、電網(wǎng)狀態(tài)分析等界面，在需要了解某節(jié)點或某支路或某設備的潮流圖時各潮流圖都是 單獨編輯生成并顯示，調(diào)度人員需要逐一打開所需信息，要展示的圖形非常多，圖形編輯生 成工作量巨大而且過程重復，切換復雜，不能進行多個圖形的直觀比對，工作效率很低。目 前的解決辦法是增加顯示屏，通常一名調(diào)度人員需要面對3-6臺顯示屏，這不僅降低了電 網(wǎng)調(diào)度工作的效率，而且同時監(jiān)控多個屏幕也加大了調(diào)度人員疲憊感。隨著電力行業(yè)及軟 件開發(fā)技術(shù)的不斷發(fā)展，電力系統(tǒng)對圖形圖像展示的要求也越來越高。SVG圖形展示方法無 法提供更復雜、渲染效果更好的系統(tǒng)可視化界面，故已無法滿足電力運行駕駛艙的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明針對現(xiàn)有的電力運行駕駛艙可視化技術(shù)無法提供更復雜和渲染效果更好 的系統(tǒng)可視化界面并且降低了電網(wǎng)調(diào)度工作的效率等問題，提供一種基于WPF的電力運行 駕駛艙可視化方法，基于動態(tài)圖元生成圖形文件，其圖形顯示靈活渲染效果好，并能夠?qū)崿F(xiàn) 電力運行駕駛艙分層實時潮流圖的展示。本發(fā)明還涉及一種基于WPF的電力運行駕駛艙可 視化系統(tǒng)。
[0006] 本發(fā)明的技術(shù)方案如下：
[0007] -種基于WPF的電力運行駕駛艙可視化方法，其特征在于，先采集電力數(shù)據(jù)采集 系統(tǒng)和電力能量管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息后存放至數(shù)據(jù)庫，并基于WPF技術(shù)設置若干個動態(tài)圖 元；再選取所需動態(tài)圖元進行圖形編輯，并通過數(shù)據(jù)交互接口從數(shù)據(jù)庫獲取圖形數(shù)據(jù)業(yè)務 碼從而建立圖形數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)后生成圖形文件；然后采用Canvas容器基于多圖層透明疊加技 術(shù)加載所需圖形進行基于WPF的圖形展示并通過數(shù)據(jù)交互接口與數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)信息進行 交互。
[0008] 所述數(shù)據(jù)庫包括實時數(shù)據(jù)庫和歷史數(shù)據(jù)庫，采集的數(shù)據(jù)信息包括電網(wǎng)運行KPI數(shù) 據(jù)信息和歷史數(shù)據(jù)信息，將所述電網(wǎng)運行KPI數(shù)據(jù)信息存放至實時數(shù)據(jù)庫后還對KPI數(shù)據(jù) 信息匯總計算處理并將處理結(jié)果存放至實時數(shù)據(jù)庫，所述歷史數(shù)據(jù)信息存放至歷史數(shù)據(jù) 庫，所述實時數(shù)據(jù)庫還存放有圖形數(shù)據(jù)業(yè)務碼的配置信息；在進行圖形編輯時通過數(shù)據(jù)交 互接口從實時數(shù)據(jù)庫獲取圖形數(shù)據(jù)業(yè)務碼，在進行基于WPF的圖形展示時通過數(shù)據(jù)交互接 口與實時數(shù)據(jù)庫中的電網(wǎng)運行KPI數(shù)據(jù)信息和KPI數(shù)據(jù)信息匯總計算處理結(jié)果以及歷史數(shù) 據(jù)庫中的歷史數(shù)據(jù)信息進行交互。
[0009] 在加載所需圖形時先將預加載的圖形文件放至程序緩沖區(qū)再根據(jù)不同的功能需 求加載不同圖層，并啟動數(shù)據(jù)刷新線程。
[0010] 在啟動數(shù)據(jù)刷新線程時采用單圖層數(shù)據(jù)刷新技術(shù)將單個圖層類型的圖元統(tǒng)一一 次刷新，并進行啟動數(shù)據(jù)刷新引擎成功判斷，在數(shù)據(jù)刷新引擎成功時進行基于WPF的圖形 展示，在數(shù)據(jù)刷新引擎失敗時進行圖形數(shù)據(jù)業(yè)務碼的檢測和優(yōu)化后再進行基于WPF的圖形 展示。
[0011] 在進行圖形編輯時支持手動繪制圖形文件和自動導入圖形文件的形式，在自動導 入圖形文件前通過分類分層處理的方式確定要導入的圖層。
[0012] -種基于WPF的電力運行駕駛艙可視化系統(tǒng)，其特征在于，包括數(shù)據(jù)信息采集模 塊、數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)交互接口、動態(tài)圖元設置模塊、圖形編輯模塊、圖形生成模塊和圖形展示模 塊，所述數(shù)據(jù)信息采集模塊、數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)交互接口依次連接，所述動態(tài)圖元設置模塊、圖 形編輯模塊、圖形生成模塊和圖形展示模塊依次連接，所述圖形編輯模塊和圖形展示模塊 均與數(shù)據(jù)交互接口連接；
[0013] 所述數(shù)據(jù)信息采集模塊采集電力數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和電力能量管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息 并存放至數(shù)據(jù)庫，所述數(shù)據(jù)交互接口提供數(shù)據(jù)訪問功能，所述動態(tài)圖元設置模炔基于WPF 技術(shù)設置若干個動態(tài)圖元，所述圖形編輯模塊選取所需動態(tài)圖元進行圖形編輯并通過數(shù)據(jù) 交互接口從數(shù)據(jù)庫獲取圖形數(shù)據(jù)業(yè)務碼從而建立圖形數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，所述圖形生成模塊生成圖 形文件，所述圖形展示模塊采用Canvas容器基于多圖層透明疊加技術(shù)加載所需圖形進行 基于WPF的圖形展示并通過數(shù)據(jù)交互接口與數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)信息進行交互。
[0014] 所述數(shù)據(jù)信息采集模塊采集的數(shù)據(jù)信息包括電網(wǎng)運行KPI數(shù)據(jù)信息和歷史數(shù)據(jù) 信息，所述數(shù)據(jù)庫包括實時數(shù)據(jù)庫和歷史數(shù)據(jù)庫，所述系統(tǒng)還包括與實時數(shù)據(jù)庫相連的KPI 數(shù)據(jù)信息處理模塊，所述數(shù)據(jù)信息采集模塊將采集的電網(wǎng)運行KPI數(shù)據(jù)信息存放至實時數(shù) 據(jù)庫，再通過KPI數(shù)據(jù)信息處理模塊對KPI數(shù)據(jù)信息匯總計算處理并將處理結(jié)果存放至實 時數(shù)據(jù)庫，所述歷史數(shù)據(jù)信息存放至歷史數(shù)據(jù)庫，所述實時數(shù)據(jù)庫還存放有圖形數(shù)據(jù)業(yè)務 碼的配置信息；所述圖形編輯模塊在進行圖形編輯時通過數(shù)據(jù)交互接口從實時數(shù)據(jù)庫獲取 圖形數(shù)據(jù)業(yè)務碼，所述圖形展示模塊在進行基于WPF的圖形展示時通過數(shù)據(jù)交互接口與實 時數(shù)據(jù)庫中的電網(wǎng)運行KPI數(shù)據(jù)信息和KPI數(shù)據(jù)信息匯總計算處理結(jié)果以及歷史數(shù)據(jù)庫中 的歷史數(shù)據(jù)信息進行交互。
[0015] 所述圖形展示模塊在加載所需圖形時先將預加載的圖形文件放至程序緩沖區(qū)再 根據(jù)不同的功能需求加載不同圖層，并啟動數(shù)據(jù)刷新線程。
[0016] 所述圖形展示模塊在啟動數(shù)據(jù)刷新線程時采用單圖層數(shù)據(jù)刷新技術(shù)將單個圖層 類型的圖元統(tǒng)一一次刷新，并進行啟動數(shù)據(jù)刷新引擎成功判斷，在數(shù)據(jù)刷新引擎成功時進 行基于WPF的圖形展示，在數(shù)據(jù)刷新引擎失敗時進行圖形數(shù)據(jù)業(yè)務碼的檢測和優(yōu)化后再進 行基于WPF的圖形展示。
[0017] 所述圖形編輯模塊在進行圖形編輯時支持手動繪制圖形文件和自動導入圖形文 件的形式，在自動導入圖形文件前通過分類分層處理的方式確定要導入的圖層。
[0018] 本發(fā)明的技術(shù)效果如下：
[0019] 本發(fā)明提供的基于WPF的電力運行駕駛艙可視化方法，基于WPF技術(shù)設置若干個 動態(tài)圖元，動態(tài)圖元的形式可以使得圖元設置數(shù)量大大減少，并且在可視化界面展示時更 加直觀，增強了渲染效果，在選取所需動態(tài)圖元進行圖形編輯時通過數(shù)據(jù)交互接口從數(shù)據(jù) 庫獲取圖形數(shù)據(jù)業(yè)務碼從而建立圖形數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)后生成圖形文件，然后采用Canvas容器基 于多圖層透明疊加技術(shù)加載所需圖形進行基于WPF的圖形展示并通過數(shù)據(jù)交互接口與數(shù) 據(jù)庫的數(shù)據(jù)信息進行交互，該可視化方法能夠表達現(xiàn)有的SVG圖形展示方法無法表達的復 雜圖形界面，并解決了現(xiàn)有的可視化方法展示實時潮流圖加載效率低、圖形渲染效果差的 問題，增強了可視化界面的渲染效果，并且在建立圖形數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)和生成圖形文件后，采用 Canvas容器基于多圖層透明疊加技術(shù)加載所需圖形進行基于WPF的圖形分層展示，大大 減少了圖形制作工作量，并且無需對不同展示圖形進行不斷開啟和關(guān)閉的繁瑣切換，采用 Canvas容器基于多圖層透明疊加技術(shù)加載所需圖形，進行電力運行駕駛艙分層實時潮流圖 的直觀展示，解決了圖形、數(shù)據(jù)加載刷新的高時耗問題，提高了電網(wǎng)調(diào)度工作的效率，滿足 電力運行駕駛艙的要求。
[0020] 本發(fā)明涉及的基于WPF的電力運行駕駛艙可視化系統(tǒng)，設置數(shù)據(jù)信息采集模塊、 數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)交互接口、動態(tài)圖元設置模塊、圖形編輯模塊、圖形生成模塊和圖形展示模塊， 各模塊相互配合工作，基于設置的動態(tài)圖元最終生成的圖形文件并進行基于WPF的圖