一種智能定位廣告方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種智能定位廣告方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，無論是地鐵、公交車還是出租車等公共交通工具都能利用自帶的語音(視頻)控制系統(tǒng)或者安裝移動播放裝置進行廣告播放。這種廣告往往是提前制作好的硬廣告，廣告形式的千篇一律難吸引人注意，廣告內(nèi)容覆蓋面泛且不深入人心，按照公交載具的線路安排進行“機械”地播放，廣告僅僅是廣而告之然而不能轉(zhuǎn)化為消費行為且難以制造更多機遇。
[0003]隨著數(shù)字時代的來臨，移動互聯(lián)網(wǎng)成為人們生活、工作、出行的必需品，2015年是移動互聯(lián)網(wǎng)勃興的關(guān)鍵年份，在國家“互聯(lián)網(wǎng)+”和“一代一路”的大力號召下，互聯(lián)網(wǎng)對社會發(fā)展和人們生活帶來廣且深的變革。
[0004]數(shù)字化多媒體廣告發(fā)布終端便是移動互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)物，在現(xiàn)有技術(shù)中，車載廣告終端能夠為乘客提供多媒體廣告服務(wù)，但是大多數(shù)車載廣告終端只能進行單一的廣告播放和簡單互動，對于廣告形式的創(chuàng)新也僅僅只是停留在廣告內(nèi)容本身，這類廣告在時間和空間上具有一定的局限性，用戶要購買到廣告中的商品必須跨過時間和空間的約束，“不遠千里”地來進行交易；雖然基于3G技術(shù)的廣告終端已經(jīng)推向市場，然而因為數(shù)據(jù)算法的籠統(tǒng)導(dǎo)致廣告的精準(zhǔn)性和針對性不強，按照現(xiàn)有的廣告?zhèn)鞑シ绞?，通過單一的平面覆蓋使受眾知曉，這樣廣泛發(fā)布的形式具有盲目性和不可轉(zhuǎn)化性；廣告資源匹配度差，兩級分化嚴(yán)重，由于當(dāng)前廣告載體和形式有限，加之廣告媒介調(diào)配的混亂無章，導(dǎo)致廣告主與廣告資源的匹配成為兩極分化。財大氣粗的廣告主資金充足，選擇眾多，中小型廣告主卻無法找打價格適中且性價比高的媒介資源，就算有極少數(shù)媒介，也是效果極差或者成本虛高；隨著廣告行業(yè)的整頓和市場環(huán)境的發(fā)展，越來越多的廣告載體被下架，有優(yōu)勢的媒介資源越來越少。因此，經(jīng)常出現(xiàn)一個媒介掛多個代理商的情況，為了搶奪客戶大打價格戰(zhàn)，造成的結(jié)果是:市場混亂，資源浪費，價格虛高，人才流失。除此之外，現(xiàn)有的技術(shù)無法解決在廣告的投放管理和廣告位選擇與確定上存在的管理混亂現(xiàn)象，廣告主更新廣告內(nèi)容往往需要親自前往現(xiàn)場，甚至需要預(yù)約排隊來選擇合適的廣告位，即使是通過遠程推送的方式更新廣告內(nèi)容，廣告主在廣告位的選擇上也難以找到最適合和最匹配的位置來投放自己的廣告，他們難以獲得廣告展現(xiàn)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)及客戶與潛在客戶的第一手資料，如何量身定制符合客戶興趣的廣告內(nèi)容，增強廣告效果，是移動互聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境下，廣告?zhèn)髅疆a(chǎn)業(yè)的一個亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種智能定位廣告方法。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種智能定位廣告方法，包括以下步驟:
O獲取車輛狀態(tài)信息；所述車輛狀態(tài)信息包括行駛、停運、空載、重車、通電； 2)實時收集車輛當(dāng)前狀態(tài)和有效GPS數(shù)據(jù)，若當(dāng)車輛1.5分鐘內(nèi)無法獲取到GPS信息，則以最近一次GPS數(shù)據(jù)POINT加上用于獲取車輛地理位置數(shù)據(jù)的陀螺儀的偏移值，迭代推演出短時間內(nèi)的有效GPS數(shù)據(jù)POINTn:Ρ0ΙΝΤη=Ρ0ΙΝΤ+偏移值*η*1.5 ；
3)將城市均勻劃分為多個矩形片區(qū)；將相同時間段出現(xiàn)在同一矩形片區(qū)內(nèi)的車輛在固定單位量內(nèi)到達的距離矩形片區(qū)邊界最近的點作為參考點，將所述參考點連接成多邊形區(qū)域，將所述多邊形區(qū)域均勻劃分多個區(qū)域板塊網(wǎng)格；若上述多邊形區(qū)域與地圖最小比例尺的比值之間有余數(shù)，則擴大或者縮小上述常量，直到所述余數(shù)為零；所述常量擴大或者縮小的范圍為至少50米；所述固定單位量為I個月；所述地圖比例尺為50 ;
4)調(diào)整上述區(qū)域板塊網(wǎng)格，將橋梁、隧道所在區(qū)域板塊網(wǎng)格合并為一個區(qū)域板塊網(wǎng)格；
5)對步驟4)處理后的區(qū)域板塊網(wǎng)格編號，將編號后的區(qū)域板塊網(wǎng)格作為廣告位進行競拍交易；
6)選擇競拍到的廣告位；
7)將步驟2)實時采集的車輛當(dāng)前狀態(tài)、有效GPS數(shù)據(jù)與步驟6)選擇的廣告位內(nèi)的廣告定制數(shù)據(jù)進行奇偶配對，即:如果車輛當(dāng)前有效GPS數(shù)據(jù)不在步驟6)選擇的廣告位內(nèi)，則以車輛當(dāng)前GPS位置為中心點，I公里為半徑檢索是否有相交的廣告位，再查詢相交的廣告位內(nèi)是否有對應(yīng)的廣告信息；若有，則進入步驟8);否則，等待；
8)判斷經(jīng)步驟7)處理后的廣告位內(nèi)的車輛是否處于重車狀態(tài)，若是，則利用云服務(wù)推送技術(shù)，將奇偶配對后的車輛當(dāng)前狀態(tài)和有效GPS數(shù)據(jù)同步到智能車載端，推送所述對應(yīng)的廣告信息。
[0007]所述步驟8)中，廣告推送方法為:設(shè)定當(dāng)前時間段，任選三個區(qū)域板塊網(wǎng)格，對于所選的每一個區(qū)域板塊網(wǎng)格，記錄當(dāng)前時間段內(nèi)某一輛車到達該區(qū)域板塊網(wǎng)格的次數(shù)X、當(dāng)前時間段內(nèi)該輛車的運營次數(shù)y、以及當(dāng)前時間段內(nèi)的某一特定時間段內(nèi)該輛車出現(xiàn)在該區(qū)域板塊網(wǎng)格的次數(shù)z，得到該區(qū)域板塊網(wǎng)格的三維坐標(biāo)(x-x’，1-1’，z-z’)，即向量；其中，X’，f，z’分別為與當(dāng)前時間段同一時期的歷史時間段內(nèi)上述車輛到達該區(qū)域板塊網(wǎng)格的次數(shù)、歷史時間段內(nèi)該輛車的運營次數(shù)、歷史時間段內(nèi)的與上述特定時間段同一時期時間段內(nèi)該輛車出現(xiàn)在該區(qū)域板塊網(wǎng)格的次數(shù)；依次得到三個向量；用向量夾角的余弦值表示兩個向量的相似度，若兩個向量的相似度的絕對值小于1，則認(rèn)為該兩個向量代表的區(qū)域板塊網(wǎng)格內(nèi)的兩輛車上的乘客具有相同的特征，根據(jù)所述特征推送相關(guān)廣告信息。
[0008]采用狀態(tài)轉(zhuǎn)換裝置獲取車輛狀態(tài)信息；所述狀態(tài)轉(zhuǎn)換裝置包括CPU ;所述CPU與電源模塊、陀螺儀、GPS模塊、通信模塊連接。
[0009]所述CPU與存儲器、揚聲器、顯示模塊連接。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所具有的有益效果為:本發(fā)明針對性更強:廣告播放針對性強，時間、位置、人群特性、商家特征的針對性使得廣告投放更精準(zhǔn)；廣告?zhèn)鞑サ膹娭菩?廣告?zhèn)鞑ビ袕娭菩?，廣告播放環(huán)境封閉，受眾人群注意力集中，從而達到被廣告、被傳播的效果；廣告到達率高:廣告到達率高，每次廣告的播放均有受眾在收聽，有效傳播率100%;廣告播放更加智能:互動性強:廣告線上線下的互動性強，可為商家策劃商家與乘客、商家司機之間的互動活動(競拍)，促進及時消費；數(shù)據(jù)化程度高:廣告效果可數(shù)據(jù)化，可統(tǒng)計廣告的播放次數(shù)，受眾人數(shù)、有效傳播率、轉(zhuǎn)化率等一些列數(shù)據(jù)；廣告發(fā)布更便捷:廣告發(fā)布更便捷、更快速，無需到現(xiàn)場更新廣告信息，可以快速響應(yīng)客戶需求。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明區(qū)域智能定位廣告平臺示意圖；
圖2為本發(fā)明一實施例狀態(tài)轉(zhuǎn)換裝置示意圖；
圖3為本發(fā)明一實施例液晶顯示器顯示的廣告內(nèi)容。
【具體實施方式】
[0012]本發(fā)明專利的目的在于基于現(xiàn)有技術(shù)及存在的不足之處，以數(shù)據(jù)為核心，提供針對客戶量身定做、適時適點創(chuàng)造機遇、精準(zhǔn)投放深入人心、心理引導(dǎo)轉(zhuǎn)化率高的區(qū)域化智能廣告服務(wù)。
[0013]區(qū)域化智能定位廣告平臺一家以出租車(載具)為載體，把用戶上、下、行車的位置、時間、意圖、消費潛力、特征等維度數(shù)據(jù)與該區(qū)域內(nèi)本地化特征、商家信息和人群特征進行深度結(jié)合，并將廣告內(nèi)容在出租車智能廣告投放終端上通過上、下、行車廣告視覺、聽覺、觸覺等多種形式進行呈現(xiàn)的新媒體智能廣告系統(tǒng)。
[0014]區(qū)域化智能定位廣告平臺涉及九大模塊(技術(shù))，分別是“區(qū)域劃分管理系統(tǒng)”、“廣告競價投放系統(tǒng)”、“空重車識別裝置”、“GPS定位裝置”、“3G (4G)基站”、“網(wǎng)絡(luò)服務(wù)端”、“電召集成管理系統(tǒng)”、“車載終端”和“大數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)技術(shù)”。其中“大數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)技術(shù)”集成多種算法(具體在后文進行說明)在“服務(wù)端”進行運算，“區(qū)域劃分管理系統(tǒng)”、“廣告競價投放系統(tǒng)”和“電召集成管理系統(tǒng)”與“服務(wù)端”相連，完成通訊任務(wù)和數(shù)據(jù)傳送、存儲任務(wù)，“GPS定位裝置”、“空重車識別裝置”與“車載終端”相連接通過3G/4G基站跟“服務(wù)端”相連，進行數(shù)據(jù)交換和通訊任務(wù)。具體而言:
第一，服務(wù)端包括非文檔化數(shù)據(jù)存儲、服務(wù)器集群存儲、WEBSERVICE、文件存儲器和數(shù)據(jù)庫，并使用大數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)技術(shù)進行運算，包括關(guān)鍵字全文索引等。
[0015]第二，車載終端包括液晶顯示屏、CPU、存儲器、3G (4G)通訊模塊、陀螺儀、揚聲器、電源模塊等，所有元器件與CPU及電源相連接。
[0016]第三，空重車識別裝置包括狀態(tài)識別元件(如:電、磁、光、聲、形、影等等)、狀態(tài)轉(zhuǎn)換裝置(屬于業(yè)務(wù)層硬件，主要作用是用來對狀態(tài)識別元器件，識別的數(shù)據(jù)進行業(yè)務(wù)定制化數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換)、標(biāo)準(zhǔn)化物理接口(RCS232串口、IEEE網(wǎng)卡等)，這些元器件順序相連，并通過標(biāo)準(zhǔn)化物理接口與車載終端相連。
[0017]第四，GPS定位裝置包含物理元器件，并通過標(biāo)準(zhǔn)化物理接口與車載終端相連。
[0018]第五，區(qū)域劃分管理系統(tǒng)包含區(qū)域數(shù)據(jù)分析、地圖涂層編輯和區(qū)域數(shù)據(jù)圖層審核三大功能，服務(wù)與數(shù)據(jù)通過3G/4G基站經(jīng)由服務(wù)端與車載終端相連接。
[0019]第六，廣告競價投放系統(tǒng)包括:競價發(fā)布、競價展示、競價提醒、競價分析、投放規(guī)則定義、投放結(jié)果統(tǒng)計等幾個功能，服務(wù)與數(shù)據(jù)通過3G/4G基站經(jīng)由服務(wù)端與