一種多點儲運(yùn)協(xié)同管理的卷煙物流系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于物流系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種用于不同歸屬單位的倉庫與庫間運(yùn)輸 協(xié)同調(diào)度管理的卷煙物流系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 當(dāng)前，煙草工業(yè)企業(yè)與煙草商業(yè)企業(yè)的倉庫容積總量已能滿足成品卷煙銷售物流 的需求，但存在庫區(qū)分散，銷售卷煙的品規(guī)各地區(qū)差異較大，單獨庫房或物流中心受訂單庫 容影響，常需要從其他庫區(qū)或向其他庫區(qū)配送大量不同品規(guī)的成品卷煙，這種現(xiàn)象稱之為 移庫。每年煙草工業(yè)企業(yè)的移庫作業(yè)需要匹配大量運(yùn)輸車輛，由此煙草工業(yè)企業(yè)在移庫作 業(yè)中需支出巨額的配送成本。雖然現(xiàn)在煙草工業(yè)企業(yè)大多自建物流管理信息系統(tǒng)，應(yīng)用 GPS、電子標(biāo)簽等設(shè)備對倉儲業(yè)務(wù)與配送業(yè)務(wù)實現(xiàn)數(shù)字化管理，單體倉庫的信息化、自動化 較高，單體運(yùn)輸管理系統(tǒng)較為完善。但受權(quán)益歸屬等問題影響，倉庫存儲與各庫間配送缺少 科學(xué)的協(xié)同作業(yè)，各環(huán)節(jié)的信息系統(tǒng)仍位于"信息孤島"狀態(tài)，一直以來倉儲資源與運(yùn)力資 源在總量巨大的同時，具體到每個煙草工商業(yè)企業(yè)就會產(chǎn)生局部資源不足的現(xiàn)狀。
[0003] 現(xiàn)有煙草工商業(yè)物流管理信息系統(tǒng)不能夠完全實現(xiàn)系統(tǒng)化物流資源合理配置，沒 有形成有效的協(xié)同作業(yè)。儲運(yùn)協(xié)同策略的缺失，導(dǎo)致大量移庫作業(yè)的出現(xiàn)，加劇地區(qū)庫房的 卷煙數(shù)量與品規(guī)不均衡，在卷煙供應(yīng)高峰期表現(xiàn)尤為突出，相應(yīng)帶來移庫周轉(zhuǎn)率越高，配送 資源的成本越高。因此，在多點的倉庫與運(yùn)力資源的協(xié)同作業(yè)領(lǐng)域仍有較大的提升空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明技術(shù)解決問題：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種多點儲運(yùn)協(xié)同管理的卷煙 物流系統(tǒng)及方法，解決倉庫資源與運(yùn)力資源浪費即各歸屬企業(yè)倉庫在特定時段過飽和或庫 容過剩，運(yùn)力資源在使用中運(yùn)輸網(wǎng)線重復(fù)建設(shè)，車輛返程空載的問題，實現(xiàn)倉儲與配送之間 在時間和空間上的匹配，協(xié)調(diào)各庫存儲周期不均衡狀況，降低運(yùn)輸作業(yè)帶來的成本消耗，實 現(xiàn)煙草物流資源合理配置，同時為建立生產(chǎn)、物流、銷售協(xié)同的運(yùn)作體系提供基礎(chǔ)支撐。
[0005] 本發(fā)明技術(shù)解決方案實現(xiàn)思路：一種多點儲運(yùn)協(xié)同管理的卷煙物流系統(tǒng)，在本發(fā) 明中多點儲運(yùn)協(xié)同是指歸屬不同組織即煙草工業(yè)企業(yè)和煙草商業(yè)企業(yè)，這些組織擁有的眾 多獨立倉庫及運(yùn)力調(diào)動中心在除本組織內(nèi)部相互協(xié)作外，在各組織之間通過信息交互進(jìn)而 實現(xiàn)跨組織同類資源的優(yōu)化配置。各組織調(diào)度中心根據(jù)自身需要主動發(fā)出資源優(yōu)化配置的 信號，以實現(xiàn)多點倉庫與運(yùn)力資源的協(xié)同調(diào)配，反映在物流管理系統(tǒng)中即為多點儲運(yùn)協(xié)同 管理系統(tǒng)。本發(fā)明所述系統(tǒng)為嵌入式系統(tǒng)，安裝并使用本發(fā)明的參與組織構(gòu)成協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，協(xié) 同網(wǎng)絡(luò)通過使用互聯(lián)網(wǎng)將各組織倉庫的特征數(shù)據(jù)、在途車輛的特征數(shù)據(jù)，以數(shù)據(jù)投影反映 在各倉庫本地物流管理系統(tǒng)中，各倉庫調(diào)度人員根據(jù)自身物流計劃，對投影中空閑的運(yùn)力 資源和倉儲資源發(fā)出主動攔截信息，通過攔截模型算法生成攔截確認(rèn)信息，與被攔截資源 歸屬組織協(xié)商，協(xié)商同意后，生成新的資源使用單據(jù)并執(zhí)行，同時更新特征數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)投影 進(jìn)入?yún)f(xié)同網(wǎng)絡(luò)。
[0006] 解決方案包括數(shù)據(jù)抓取模塊、攔截模型、協(xié)同確認(rèn)模塊、協(xié)同執(zhí)行輸出模塊四部； 上述各模塊間通過服務(wù)器以局域網(wǎng)、以太網(wǎng)進(jìn)行信息傳遞、數(shù)據(jù)分析及通信業(yè)務(wù)，其中：
[0007] 數(shù)據(jù)抓取模塊：在云計算環(huán)境下，將利用協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)換程序在不同倉庫和調(diào)度 中心的數(shù)據(jù)庫中抓取到的實時庫存特征數(shù)據(jù)和根據(jù)GPS采集到的在途車輛特征數(shù)據(jù)，進(jìn)行 數(shù)據(jù)元格式轉(zhuǎn)換，稱為數(shù)據(jù)映射源，將數(shù)據(jù)影射源的投影通過互聯(lián)網(wǎng)反應(yīng)其他倉庫與調(diào)度 中心的本地物流管理系統(tǒng)中，供攔截模型進(jìn)行算法匹配；
[0008] 攔截模型模塊：部署在每個參與協(xié)同網(wǎng)絡(luò)的倉庫與調(diào)度中心的本地物流管理系統(tǒng) 中，包含攔截模型與算法生成的匹配程序，用來處理本地組織攔截需求標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)與數(shù)據(jù) 投影的匹配計算，以最短到貨時間、最優(yōu)路徑匹配度、最優(yōu)庫容波動度作為攔截模型的技術(shù) 特征，以貪婪算法完成標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)的匹配運(yùn)算，完成計算后提供優(yōu)化匹配結(jié)果，生成最優(yōu)攔截 待選項列表，供攔截者參考，從中選擇最優(yōu)項，決定是否發(fā)出攔截信息；
[0009] 協(xié)同確認(rèn)模塊：部署在每個參與協(xié)同網(wǎng)絡(luò)的倉庫與運(yùn)力調(diào)度中心系統(tǒng)中，在攔截 模型模塊生成最優(yōu)攔截待選項列表，后，實現(xiàn)攔截信息在攔截者和被攔截資源所有者之間 的信息溝通，攔截資源所有者將攔截信息通過本地協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)換程序?qū)⒏麓_認(rèn)的攔截 信息重新轉(zhuǎn)換為本地物流管理系統(tǒng)識別的信息字段，與本地資源配置進(jìn)行匹配，并最終生 成資源攔截信息，向攔截者與攔截資源所有者的本地物流管理系統(tǒng)發(fā)出更新攔截信息
[0010] 協(xié)同執(zhí)行輸出模塊，部署在每個參與協(xié)同網(wǎng)絡(luò)的倉庫與運(yùn)力調(diào)度中心系統(tǒng)中，根 據(jù)協(xié)同確認(rèn)模塊生成確認(rèn)的攔截信息，通過本地協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)換程序?qū)⒏麓_認(rèn)的攔截信 息重新轉(zhuǎn)換為攔截者與攔截資源所有者的本地物流管理系統(tǒng)識別的信息字段，在本地物流 管理系統(tǒng)輸出更新的任務(wù)列表與生成執(zhí)行單據(jù)，若為運(yùn)力資源攔截，則還需向在途車輛發(fā) 出更新后的攔截執(zhí)行單據(jù)。
[0011] -種多點儲運(yùn)協(xié)同管理的卷煙物流方法，其特征在于實現(xiàn)過程如下：
[0012] (1)抓取協(xié)同網(wǎng)絡(luò)參與組織本地物流管理系統(tǒng)中倉庫、運(yùn)力方面特征數(shù)據(jù)，包含實 時庫存卷煙數(shù)量信息與品規(guī)信息、倉庫地理位置信息、在途車輛地理位置信息，實時倉庫容 積信息、T時間段倉庫容積信息、配送車輛T時間段預(yù)到達(dá)地理信息、時間信息、配送車輛數(shù) 量，做標(biāo)準(zhǔn)化處理成為數(shù)據(jù)映射源，投影到各庫滾動的實時協(xié)同信息界面；
[0013] (2)各庫與運(yùn)力調(diào)度中心根據(jù)本地物流管理信息系統(tǒng)的分析提供是否需要臨時轉(zhuǎn) 庫與運(yùn)力資源的需求，如有需求，將需求特征數(shù)據(jù)包含需求運(yùn)力數(shù)量、需求時間、地理區(qū)位 信息、始終區(qū)位信息、庫容信息等，輸入到攔截模型中；
[0014] (3)根據(jù)數(shù)據(jù)投影，攔截模型進(jìn)行優(yōu)化算法的匹配，生成最優(yōu)攔截待選項列表；
[0015] (4)通過協(xié)同確認(rèn)模塊攔截者根據(jù)最優(yōu)攔截待選項列表選擇其中攔截項，并向被 攔截資源所有者發(fā)出攔截請求信息與攔截資源內(nèi)容信息，若攔截者認(rèn)為最優(yōu)攔截待選項列 表未有滿意選項，則返回（2)從新輸入信息進(jìn)行資源匹配，直到合適的最優(yōu)攔截選項出現(xiàn)；
[0016] (5)通過協(xié)同確認(rèn)模塊，被攔截資源所有者對攔截請求作出響應(yīng)，同意攔截則轉(zhuǎn)入 (6)，不同意攔截，則攔截者返回最優(yōu)攔截待選項列表選擇下一最優(yōu)攔截，直到同意響應(yīng)信 息出現(xiàn)；
[0017] (6)攔截者收到被攔截資源所有者同意響應(yīng)信息后，通過協(xié)同執(zhí)行輸出模塊輸出 執(zhí)行單據(jù)，同時向被攔截資源所有者發(fā)出最終確認(rèn)攔截信息，被攔截資源所有者輸出同一 執(zhí)行單據(jù)，若為運(yùn)力資源攔截，被攔截資源所有者還要通過3G網(wǎng)絡(luò)向在途車輛發(fā)出更新后 的執(zhí)行單據(jù)，完成一次協(xié)同作業(yè)。
[0018] 本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點在于：
[0019] (1)本發(fā)明將倉儲與物流資源所有者內(nèi)部鏈條式配置模式變?yōu)椴煌姓咄ㄟ^協(xié) 同網(wǎng)絡(luò)共享資源的物流資源配置模式，將多點倉庫與運(yùn)輸車輛按不同的需求進(jìn)行整體優(yōu)化 分配，打破單點資源與需求不匹配的現(xiàn)狀，能夠充分挖掘煙草物流網(wǎng)絡(luò)資源的高效利用，通 過攔截模型的使資源配置的精度上更切近實際需求，降低資源配置成本。
[0020] (2)本發(fā)明采用DataSet編程模型實現(xiàn)數(shù)據(jù)抓取的方式，使協(xié)同網(wǎng)絡(luò)不需要中心 處理器，各點物流資源管理信息系統(tǒng)成為分布式的數(shù)據(jù)存儲器，僅需各點倉庫管理系統(tǒng)中 添加協(xié)同網(wǎng)絡(luò)插件程序預(yù)讀緩存中XML描述的數(shù)據(jù)，即可完成攔截模型的啟動和工作，這 種去中心化的網(wǎng)格數(shù)據(jù)傳輸，降低協(xié)同網(wǎng)絡(luò)布置成本，增強(qiáng)協(xié)同網(wǎng)絡(luò)實際應(yīng)用的可行性。
[0021] (3)協(xié)同網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)抓取模塊在抓取各點的實時資源配置數(shù)據(jù)，不再以成型的表 單形式出現(xiàn)，而是以各庫資源特征數(shù)據(jù)的字段出現(xiàn)，采用碎片化的數(shù)據(jù)抓取，有利用攔截信 息的精準(zhǔn)。能夠促進(jìn)各點需求方，主動發(fā)出攔截信息，實現(xiàn)物流資源的優(yōu)化。
[0022] (4)協(xié)同網(wǎng)絡(luò)采用數(shù)據(jù)投影的方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，各庫僅通過攔截模型匹配數(shù)據(jù) 而不是真實下載數(shù)據(jù)，有效降低各庫資源數(shù)據(jù)的泄露，保障各庫自有數(shù)據(jù)的安全性，有限度 的數(shù)據(jù)共享增強(qiáng)協(xié)同網(wǎng)絡(luò)實際應(yīng)用的可行性。
【附圖說明】
[0023] 圖1為本發(fā)明系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024] 圖2為本發(fā)明方法的實現(xiàn)過程圖。
【具體實施方式】
[0025] 為使本發(fā)明的技術(shù)方案和特點更加清楚，下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明結(jié)構(gòu)做詳細(xì)說 明。
[0026] 如圖1所示，本發(fā)明用于多個倉庫存儲與庫間運(yùn)輸協(xié)同調(diào)度管理的卷煙物流系 統(tǒng)。該系統(tǒng)為嵌入式系統(tǒng)，由數(shù)據(jù)抓取模塊、攔截模型、協(xié)同確認(rèn)模塊、協(xié)同執(zhí)行輸出模塊四 部分組成，包含特征數(shù)據(jù)抓取程序、攔截模型匹配算法、協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)換程序三個程序。
[0027] 1、多點儲運(yùn)協(xié)同管理系統(tǒng)各模塊職能與邏輯關(guān)系：
[0028] (1)數(shù)據(jù)抓取模塊配載特征數(shù)據(jù)抓取程序與協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)換程序，完成數(shù)據(jù)抓取、 傳輸數(shù)據(jù)投影到各組織本地物流管理系統(tǒng)的滾動數(shù)據(jù)庫界面工作，以供攔截模型使用。其 中數(shù)據(jù)抓取是特征數(shù)據(jù)抓取程序?qū)崿F(xiàn)，特征數(shù)據(jù)抓取程序應(yīng)用DataSet編程模型，通過對 本地物流系統(tǒng)中數(shù)據(jù)源進(jìn)行檢索，按照需求特征抓取，用XML來描述數(shù)據(jù)并通過網(wǎng)絡(luò)傳輸 各組織本地物流管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫內(nèi)存的緩存中，為攔截模型技術(shù)特征計算提供數(shù)據(jù)材料；
[0029] (2)攔截模型裝載攔截模型匹配與相應(yīng)算法完成數(shù)據(jù)匹配功能，在數(shù)據(jù)抓取模