智能化運(yùn)輸系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及運(yùn)輸系統(tǒng)領(lǐng)域，特別是一種智能化運(yùn)輸系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，運(yùn)輸已經(jīng)成為物品流通的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，所以就需要一種系統(tǒng)來進(jìn)行管理，如申請(qǐng)?zhí)枮?00310120161.6的申請(qǐng)文件公開了運(yùn)輸系統(tǒng)及其方法，包括:作業(yè)分配部分，它接收至少一項(xiàng)作業(yè)命令，計(jì)算運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸路徑相對(duì)的方向上執(zhí)行各作業(yè)命令所需的時(shí)間，并創(chuàng)建作業(yè)分配信息，來分配各項(xiàng)作業(yè)命令給根據(jù)各作業(yè)命令具有最小運(yùn)輸時(shí)間的運(yùn)輸車輛之一；以及路徑搜索部分，它從作業(yè)分配部分接收作業(yè)分配信息，通過搜索具有最小運(yùn)輸時(shí)間的最優(yōu)路徑來創(chuàng)建路徑搜索信息，并通過在運(yùn)輸車輛行進(jìn)時(shí)實(shí)時(shí)搜索路徑來更新路徑搜索信息，其中最小運(yùn)輸時(shí)間是對(duì)于分配了作業(yè)命令的運(yùn)輸車輛，在運(yùn)輸路徑相對(duì)的方向上從起始位置到目標(biāo)位置行進(jìn)所花費(fèi)的最短時(shí)間。
[0003]因而，作業(yè)命令可有效地分配給運(yùn)輸車輛，以及可根據(jù)各時(shí)間信息來搜索最優(yōu)路徑。但是這種系統(tǒng)使用的穩(wěn)定性不高，沒有監(jiān)控系統(tǒng)，還而運(yùn)行起來比較麻煩，不能科學(xué)規(guī)范的管理。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述問題，本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是提供一種智能化運(yùn)輸系統(tǒng)。
[0005]為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明的一種智能化運(yùn)輸系統(tǒng)，包括一個(gè)操作使用的終端；所述終端后臺(tái)設(shè)置有一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)置有訪問級(jí)別，運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)置有調(diào)度模塊、監(jiān)控模塊、定位模塊、防盜模塊、霧霾緊急處理模塊。
[0006]進(jìn)一步的，所述防盜模塊包括水銀開關(guān)觸發(fā)電路、單片機(jī)控制電路和無線發(fā)射報(bào)警電路，所述水銀開關(guān)觸發(fā)電路的輸出信號(hào)傳輸?shù)絾纹瑱C(jī)控制電路，所述單片機(jī)控制電路的輸出信號(hào)發(fā)送到無線發(fā)射報(bào)警電路。
[0007]進(jìn)一步的，所述監(jiān)控模塊包括紅外發(fā)射電路、單片機(jī)控制電路、語音報(bào)警電路和載波信號(hào)鎖相電路，所述紅外發(fā)射電路的輸出信號(hào)經(jīng)紅外接收電路發(fā)送到單片機(jī)控制電路，由單片機(jī)控制電路控制輸出至語音報(bào)警電路和載波信號(hào)鎖相電路，所述載波信號(hào)鎖相電路的輸出信號(hào)經(jīng)選頻放大器電路發(fā)送到載波信號(hào)譯碼電路。
[0008]進(jìn)一步的，所述運(yùn)輸系統(tǒng)還設(shè)置有自動(dòng)搜尋模塊。
[0009]采用上述結(jié)構(gòu)后，該系統(tǒng)能讓小車實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)輸，提高了運(yùn)輸?shù)男?，降低了事故發(fā)生率。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0011]圖1為本發(fā)明智能化運(yùn)輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；
[0012]圖2為本發(fā)明防盜模塊的結(jié)構(gòu)框圖；
[0013]圖3為本發(fā)明監(jiān)控模塊的結(jié)構(gòu)框圖。
[0014]圖中:1、調(diào)度模塊，2為監(jiān)控模塊，3為定位模塊，4為防盜模塊，5為霧霾緊急處理模塊，6為水銀開關(guān)觸發(fā)電路，7為單片機(jī)控制電路，8為無線發(fā)射報(bào)警電路，9為紅外發(fā)射電路，10為語音報(bào)警電路，11為載波信號(hào)鎖相電路，12為語音報(bào)警電路，13為載波信號(hào)鎖相電路，14為選頻放大器電路，15為載波信號(hào)譯碼電路，16為自動(dòng)搜尋模塊，17為紅外接收電路
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1所示，本發(fā)明的一種智能化運(yùn)輸系統(tǒng)，包括一個(gè)操作使用的終端；所述終端后臺(tái)設(shè)置有一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)置有訪問級(jí)別，運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)置有調(diào)度模塊1、監(jiān)控模塊2、定位模塊3、防盜模塊4、霧霾緊急處理模塊5。
[0016]如圖2所示，所述防盜模塊3包括水銀開關(guān)觸發(fā)電路6、單片機(jī)控制電路7和無線發(fā)射報(bào)警電路8，所述水銀開關(guān)觸發(fā)電路6的輸出信號(hào)傳輸?shù)絾纹瑱C(jī)控制電路7，所述單片機(jī)控制電路7的輸出信號(hào)發(fā)送到無線發(fā)射報(bào)警電路8。
[0017]如圖3所示，所述監(jiān)控模塊包括紅外發(fā)射電路9、單片機(jī)控制電路7、語音報(bào)警電路10和載波信號(hào)鎖相電路11，所述紅外發(fā)射電路9的輸出信號(hào)經(jīng)紅外接收電路17發(fā)送到單片機(jī)控制電路7，由單片機(jī)控制電路7控制輸出至語音報(bào)警電路12和載波信號(hào)鎖相電路13，所述載波信號(hào)鎖相電路13的輸出信號(hào)經(jīng)選頻放大器電路14發(fā)送到載波信號(hào)譯碼電路15。
[0018]進(jìn)一步的，所述運(yùn)輸系統(tǒng)還設(shè)置有自動(dòng)搜尋模塊16。
[0019]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求所界定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.智能化運(yùn)輸系統(tǒng)，包括一個(gè)操作使用的終端，其特征在于:所述終端后臺(tái)設(shè)置有一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)置有訪問級(jí)別，運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)置有調(diào)度模塊、監(jiān)控模塊、定位模塊、防盜模塊、霧霾緊急處理模塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能化運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于:所述防盜模塊包括水銀開關(guān)觸發(fā)電路、單片機(jī)控制電路和無線發(fā)射報(bào)警電路，所述水銀開關(guān)觸發(fā)電路的輸出信號(hào)傳輸?shù)絾纹瑱C(jī)控制電路，所述單片機(jī)控制電路的輸出信號(hào)發(fā)送到無線發(fā)射報(bào)警電路。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能化運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于:所述監(jiān)控模塊包括紅外發(fā)射電路、單片機(jī)控制電路、語音報(bào)警電路和載波信號(hào)鎖相電路，所述紅外發(fā)射電路的輸出信號(hào)經(jīng)紅外接收電路發(fā)送到單片機(jī)控制電路，由單片機(jī)控制電路控制輸出至語音報(bào)警電路和載波信號(hào)鎖相電路，所述載波信號(hào)鎖相電路的輸出信號(hào)經(jīng)選頻放大器電路發(fā)送到載波信號(hào)譯碼電路。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能化運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于:所述運(yùn)輸系統(tǒng)還設(shè)置有自動(dòng)搜尋模塊。
【專利摘要】本發(fā)明涉及運(yùn)輸系統(tǒng)領(lǐng)域,特別是一種智能化運(yùn)輸系統(tǒng)，包括一個(gè)操作使用的終端；所述終端后臺(tái)設(shè)置有一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)置有訪問級(jí)別，運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)置有調(diào)度模塊、監(jiān)控模塊、定位模塊、防盜模塊、霧霾緊急處理模塊。采用上述結(jié)構(gòu)后，該系統(tǒng)能讓小車實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)輸，提高了運(yùn)輸?shù)男?，降低了事故發(fā)生率。
【IPC分類】G06Q50/30, G06Q10/04
【公開號(hào)】CN105279724
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410357713
【發(fā)明人】康馨馨
【申請(qǐng)人】鎮(zhèn)江市方舟運(yùn)輸有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2014年7月24日