基于車輛的手勢識別方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車載應(yīng)用的設(shè)計及開發(fā)，特別涉及基于車輛的手勢識別方法。
【背景技術(shù)】
[0002]如今，手勢控制技術(shù)在車輛內(nèi)部的控制應(yīng)用中已經(jīng)愈發(fā)廣泛和成熟，其可被應(yīng)用于對車載娛樂系統(tǒng)、電動車窗、空調(diào)、車內(nèi)照明等一系列車輛部件的控制。為實現(xiàn)準(zhǔn)確的手勢控制，如何進(jìn)行手勢識別就成為了其中值得關(guān)注的重點。目前，為實現(xiàn)手勢識別，通常的選擇是在車內(nèi)安裝額外的傳感設(shè)備或者對已有的一些車載傳感設(shè)備進(jìn)行復(fù)用。但是這兩種方式的硬件成本較高且應(yīng)用局限性較大。
[0003]為提高車內(nèi)環(huán)境下手勢識別的靈活性，也有一些技術(shù)試圖利用移動終端的便攜特性，通過在移動終端上的手勢操作(例如在觸摸屏上的點按、滑動及圈選操作)來替代此前針對上述傳感設(shè)備作出的手勢動作。
[0004]一方面，利用移動終端進(jìn)行車內(nèi)手勢控制可以具有較好的靈活性，但另一方面，卻有帶來誤操作的可能性。由于現(xiàn)有移動終端軟硬件技術(shù)的高度發(fā)展，其對用戶操作高度敏感。用戶的一個非手勢操作的動作很有可能因其與某個手勢操作的動作行為接近而引發(fā)移動終端的誤判，進(jìn)而錯誤地觸發(fā)某個車輛部件的控制功能。這在一些情況下可能帶來安全隱患，例如在高速路上行駛時，由于誤觸發(fā)而導(dǎo)致電動車窗打開。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明解決的問題是提供一種基于車輛的手勢識別方法，其具有靈活性且能改善誤判的發(fā)生。
[0006]為了解決上述問題，本發(fā)明提供的基于車輛的手勢識別方法，包括:
[0007]在移動終端處提供用戶界面，所述用戶界面包含一個或多個針對車輛部件的控制項；
[0008]識別用戶對用戶界面的操作以獲得被選中的控制項；
[0009]識別用戶手持移動終端的手勢操作；
[0010]僅將用戶選中所述控制項期間進(jìn)行的所述手勢操作確定為有效操作。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，上述方案具有以下優(yōu)點:通過設(shè)置用戶選中控制項期間進(jìn)行的手勢操作為有效操作，為移動終端的手勢識別提供了更真實的判定依據(jù)，使得手勢識別結(jié)果能更準(zhǔn)確地反映用戶的操作意愿。因此，在兼顧靈活性的同時減少了移動終端誤判手勢操作的幾率。
[0012]并且，由于僅接受用戶手持移動終端進(jìn)行的手勢操作為有效操作，使得用戶在操作時不必分心查看移動終端的顯示屏以獲得操作內(nèi)容，也提高了使用安全性。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明基于車輛的手勢識別方法的一種實施方式流程示意圖；
[0014]圖2是本發(fā)明基于車輛的手勢識別方法的一種實施例中用戶手持移動終端進(jìn)行手勢操作的示意圖；
[0015]圖3a及圖3b是本發(fā)明基于車輛的手勢識別方法的一種實施例中移動終端提供的用戶界面及響應(yīng)用戶操作實現(xiàn)車內(nèi)手勢控制的示意圖。
【具體實施方式】
[0016]在下面的描述中，闡述了許多具體細(xì)節(jié)以便使所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員更全面地了解本發(fā)明。但是，對于所屬技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員明顯的是，本發(fā)明的實現(xiàn)可不具有這些具體細(xì)節(jié)中的一些。此外，應(yīng)當(dāng)理解的是，本發(fā)明并不限于所介紹的特定實施例。相反，可以考慮用下面的特征和要素的任意組合來實施本發(fā)明，而無論它們是否涉及不同的實施例。因此，下面的方面、特征、實施例和優(yōu)點僅作說明之用而不應(yīng)被看作是權(quán)利要求的要素或限定，除非在權(quán)利要求中明確提出。
[0017]參照圖1所示，根據(jù)本發(fā)明基于車輛的手勢識別方法的一種實施方式，其包括:
[0018]步驟slO，在移動終端處提供用戶界面，所述用戶界面包含一個或多個針對車輛部件的控制項；
[0019]步驟s20，識別用戶對用戶界面的操作以獲得被選中的控制項；
[0020]步驟s30，識別用戶手持移動終端的手勢操作；
[0021]步驟s40，僅將用戶選中所述控制項期間進(jìn)行的所述手勢操作確定為有效操作。
[0022]對于上述實施方式，如前述分析的，通過將控制項處于選中狀態(tài)下的手勢操作確定為有效操作，從而準(zhǔn)確識別出用戶真正希望進(jìn)行車輛部件控制操作的手勢操作行為，為后續(xù)通過手勢進(jìn)行車輛部件控制的應(yīng)用提供準(zhǔn)確的依據(jù)。
[0023]以下通過一些具體的實例對于本發(fā)明基于車輛的手勢識別方法的具體實現(xiàn)及應(yīng)用作進(jìn)一步闡述。
[0024]根據(jù)本發(fā)明手勢識別方法的一種實施例，用戶可以通過已經(jīng)與車輛進(jìn)行無線連接的手機進(jìn)行上述的控制應(yīng)用。手機可以通過藍(lán)牙或車內(nèi)W1-Fi的方式與車輛進(jìn)行無線連接。至于如何通過手機端操作進(jìn)行車輛部件控制，其可從例如通過手機端向車載控制器發(fā)送控制信號，并由車載控制器進(jìn)行相應(yīng)控制來實現(xiàn)，或者也可從現(xiàn)有技術(shù)的相應(yīng)技術(shù)中獲得很多參考。因本發(fā)明重點在于如何使得移動終端獲得準(zhǔn)確的手勢識別結(jié)果，故對此部分不再贅述。
[0025]參照圖2所示，在手機與車輛進(jìn)行無線連接后，手機向用戶提供圖形化的用戶界面，該用戶界面中包含了多個指示控制項功能的快捷圖標(biāo)。例如，用戶界面中包含了用于控制車載娛樂系統(tǒng)播放音樂的快捷圖標(biāo)及用于控制車內(nèi)車內(nèi)空調(diào)的快捷圖標(biāo)等。
[0026]當(dāng)用戶希望通過手勢操作控制車輛部件時，可以通過長按用戶界面中的相應(yīng)快捷圖標(biāo)并在長按期間手持移動終端進(jìn)行例如揮動等手勢操作來進(jìn)行。例如，長按快捷圖標(biāo)向上/下?lián)]動或長按快捷圖標(biāo)向左/右揮動以實現(xiàn)不同的控制應(yīng)用操作。并且，只要是長按快捷圖標(biāo)期間進(jìn)行的揮動操作都將被移動終端視為有效操作。
[0027]圖3a示出了根據(jù)本發(fā)明手勢識別方法的一實施例控制車載娛樂系統(tǒng)播放音樂的實例。參照圖3a所示，當(dāng)用戶希望通過手機控制音樂播放時，其可長按指示