取相關(guān)聯(lián)的信息，例如，月艮務(wù)器地址?目息，登錄入口?目息，帳號?目息等相關(guān)連的?目息。
[0041]在步驟202中，第二終端登錄的微信帳號與GPS服務(wù)器的帳號關(guān)聯(lián)綁定，存儲在GPS服務(wù)器中的數(shù)據(jù)庫內(nèi)。
[0042]例如，當(dāng)?shù)诙K端登錄的微信帳號，通過掃描GPS服務(wù)器提供的條形碼信息后，讀取相關(guān)帳號信息，并將微信帳號信息錄入到GPS服務(wù)器的帳號中，將微信帳號和GPS服務(wù)器的帳號關(guān)聯(lián)綁定，并存儲在GPS服務(wù)器中的數(shù)據(jù)庫內(nèi)，這樣，在調(diào)用GPS服務(wù)器中的帳號過程中，即可將其相關(guān)聯(lián)的微信帳號打開。
[0043]在步驟203中，系統(tǒng)管理人員登入GPS服務(wù)器，在對應(yīng)地圖上設(shè)置攪拌車回廠的范圍，將劃定范圍內(nèi)的經(jīng)瑋度數(shù)據(jù)與綁定的帳號信息關(guān)聯(lián)，存入GPS的數(shù)據(jù)庫中。
[0044]在實際應(yīng)用中，負(fù)責(zé)整個車輛調(diào)用系統(tǒng)的管理人員可以登入GPS服務(wù)器系統(tǒng)，獲得管理員權(quán)限，可根據(jù)混凝土生產(chǎn)廠家所在地的地圖，規(guī)劃出攪拌車回廠的范圍，將劃定范圍內(nèi)的經(jīng)瑋度數(shù)據(jù)與綁定的帳號信息關(guān)聯(lián)，存入GPS的數(shù)據(jù)庫中，當(dāng)攪拌車駛?cè)腩A(yù)規(guī)劃的混凝土生產(chǎn)廠家的區(qū)域內(nèi)，安裝在車輛終端用于實時定位的GPS觸發(fā)，識別為攪拌車已經(jīng)回到廠區(qū)。
[0045]綜上所述，通過將地圖區(qū)域化的設(shè)置，消除由于GPS定位精確度不高造成的誤判，便于對數(shù)量眾多的攪拌車進行實時監(jiān)控和調(diào)度，由于能夠?qū)M入一定區(qū)域內(nèi)的攪拌車數(shù)量及位置信息及時的掌握，車輛調(diào)度系統(tǒng)可以早于攪拌車到達指點區(qū)域，預(yù)先做好攪拌車的調(diào)度規(guī)劃，從而提高了混凝土生產(chǎn)廠家對眾多攪拌車的合理安排及利用，大大提高了混凝土生產(chǎn)廠家的運載效率。
[0046]圖3為根據(jù)一示例性實施例示出的一種通過微信實現(xiàn)車輛調(diào)度的方法流程示意圖，如圖3所示，車輛調(diào)度的方法的方法應(yīng)用于圖1所示的調(diào)度系統(tǒng)中，包括以下步驟。
[0047]在步驟301中，調(diào)度管理員登錄微信帳號，掃描GPS服務(wù)器系統(tǒng)提供的二位碼，實現(xiàn)微信帳號與GPS服務(wù)器帳號關(guān)聯(lián)綁定，并獲得管理權(quán)限。
[0048]通常，調(diào)度管理員將微信帳號與GPS服務(wù)器帳號關(guān)聯(lián)綁定后，可直接通過常用的微信帳號查詢和管理GPS服務(wù)器中的信息，其管理權(quán)限通常包括，接發(fā)收信息、設(shè)定信息推送的優(yōu)先級、更改或刪除GPS服務(wù)器內(nèi)非系統(tǒng)管理員的帳號、變更GPS服務(wù)器存儲帳號的關(guān)聯(lián)信息等。
[0049]在步驟302中，調(diào)度管理員登錄GPS服務(wù)器管理系統(tǒng)，對所有車輛進行排隊，設(shè)定每一輛車預(yù)排隊的編碼。
[0050]在實際應(yīng)用中，調(diào)度管理員通過GPS服務(wù)器管理系統(tǒng)，對本公司簽約的車輛進行統(tǒng)一的注冊和編碼，編碼和車輛保持一一對應(yīng)的關(guān)系，通過編碼信息可迅速的查詢到與之相關(guān)的車輛信息。
[0051]在步驟303中，通過預(yù)裝在車輛上的GPS模塊，實時的將車輛的位置信息，通過個人帳號發(fā)送給GPS服務(wù)器。
[0052]在步驟304中，GPS服務(wù)器實時接收車輛的位置數(shù)據(jù)，與預(yù)存在GPS數(shù)據(jù)庫中的經(jīng)瑋度范圍數(shù)據(jù)進行比對。
[0053]在步驟305中，如果車輛進入預(yù)設(shè)的地圖數(shù)據(jù)范圍，GPS服務(wù)器系統(tǒng)通過連接的GPS帳號信息，自動識別出與之關(guān)聯(lián)綁定的微信帳號。
[0054]在步驟306中，GPS服務(wù)器通過HTTP協(xié)議與微信服務(wù)器實時通訊，調(diào)用微信公用接口，將查詢到的微信帳號發(fā)送給GPS服務(wù)器中已綁定帳號的調(diào)度管理員和其它等候車輛司機的微信客戶端。
[0055]在步驟307中，調(diào)度管理員通過微信，獲取某輛回廠車輛信息，依照預(yù)先設(shè)定的車輛排隊編碼，依次通知其它車輛司機進入排隊等待序列。
[0056]在步驟308中，其它車輛司機接收到微信服務(wù)器推送的等待序列消息，根據(jù)自己的車輛序號，進入排隊序列，等待調(diào)度管理員通知，隨時準(zhǔn)備發(fā)車。
[0057]綜上所述，本發(fā)明公開實施例中提供的基于微信實現(xiàn)車輛調(diào)度的方法及系統(tǒng)，借助與現(xiàn)在普及的實時的微信平臺，將其與車輛編號連入GPS服務(wù)器的帳號關(guān)聯(lián)綁定，在車輛位置數(shù)據(jù)落入預(yù)設(shè)地圖數(shù)據(jù)范圍內(nèi)即可自動識別出與之關(guān)聯(lián)綁定的微信帳號，通過HTTP協(xié)議連接到微信服務(wù)器，實時的將車輛位置信息推送給調(diào)度管理員和其它等候車輛司機。通過與微信結(jié)合調(diào)度的辦法，很好幫調(diào)度員解決了不能實時了解多輛車輛位置信息，以及無法具體到某一輛車輛的狀態(tài)難的問題，幫助調(diào)度管理員合理安排和調(diào)度車輛資源，實現(xiàn)信息化、規(guī)范化、科學(xué)化的車輛調(diào)度系統(tǒng)，將車輛信息排隊序列信息通過公共平臺推送，借用預(yù)約排號的形式，極大的提高了車輛的使用效率，以及混凝土運輸?shù)募皶r性。
[0058]本發(fā)明雖然已以較佳實施例公開如上，但其并不是用來限定本發(fā)明，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，都可以利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對本發(fā)明技術(shù)方案做出可能的變動和修改，因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化及修飾，均屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種基于微信的車輛調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，系統(tǒng)包括: 第一終端，為與控制系統(tǒng)實現(xiàn)實時通訊的終端，包括便于系統(tǒng)管理員操作的終端，和利用本系統(tǒng)實現(xiàn)對車輛進行調(diào)度的調(diào)度管理員所使用的終端，以及用于與司機收發(fā)信息的終端; 遠程服務(wù)器，為可以接收各個終端的注冊請求，并對這些終端進行注冊登記，形成線上線下互動的開放應(yīng)用平臺； 第二終端，為與控制系統(tǒng)實現(xiàn)實時通訊的終端，包括便于系統(tǒng)管理員操作的終端，和利用本系統(tǒng)實現(xiàn)對車輛進行調(diào)度的調(diào)度管理員所使用的終端，以及用于與司機收發(fā)信息的終端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，所述遠程服務(wù)器包括GPS服務(wù)器和微信服務(wù)器，其中，所述GPS服務(wù)器和微信服務(wù)器通過協(xié)議，將所述GPS服務(wù)器內(nèi)注冊的帳號，與登記在所述微信服務(wù)器內(nèi)的微信帳號進行關(guān)聯(lián)綁定。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，所述微信帳號可以但不局限于微信公眾平臺服務(wù)號，具有可實現(xiàn)微信認(rèn)證，接口功能多，和可以申請微信支付的功能。4.一種將微信帳號和GPS連入服務(wù)器的帳號關(guān)聯(lián)的方法，應(yīng)用于GPS服務(wù)器中，所述方法包括: 司機通過第二終端登錄個人微信帳號，掃描GPS服務(wù)器系統(tǒng)提供的條形碼信息； 第二終端登錄的微信帳號與GPS服務(wù)器的帳號關(guān)聯(lián)綁定，存儲在GPS服務(wù)器中的數(shù)據(jù)庫內(nèi)； 系統(tǒng)管理人員登入GPS服務(wù)器，在對應(yīng)地圖上設(shè)置攪拌車回廠的范圍，將劃定范圍內(nèi)的經(jīng)瑋度數(shù)據(jù)與綁定的帳號信息關(guān)聯(lián)，存入GPS的數(shù)據(jù)庫中。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帳號關(guān)聯(lián)方法，其特征在于，所述條形碼信息包括且不限于服務(wù)器地址信息，登錄入口信息，帳號信息。6.一種通過微信實現(xiàn)車輛調(diào)度的方法，應(yīng)用于GPS服務(wù)器中，所述方法包括: 調(diào)度管理員登錄微信帳號，掃描GPS服務(wù)器系統(tǒng)提供的二位碼，實現(xiàn)微信帳號與GPS服務(wù)器帳號關(guān)聯(lián)綁定，并獲得管理權(quán)限； 調(diào)度管理員登錄GPS服務(wù)器管理系統(tǒng)，對所有車輛進行排隊，設(shè)定每一輛車預(yù)排隊的編碼； 通過預(yù)裝在車輛上的GPS模塊，實時的將車輛的位置信息，通過個人帳號發(fā)送給GPS服務(wù)器； GPS服務(wù)器實時接收車輛的位置數(shù)據(jù)，與預(yù)存在GPS數(shù)據(jù)庫中的經(jīng)瑋度范圍數(shù)據(jù)進行比對； 如果車輛進入預(yù)設(shè)的地圖數(shù)據(jù)范圍，GPS服務(wù)器系統(tǒng)通過連接的GPS帳號信息，自動識別出與之關(guān)聯(lián)綁定的微信帳號； GPS服務(wù)器通過HTTP協(xié)議與微信服務(wù)器實時通訊，調(diào)用微信公用接口，將查詢到的微信帳號發(fā)送給GPS服務(wù)器中已綁定帳號的調(diào)度管理員和其它等候車輛司機的微信客戶端； 調(diào)度管理員通過微信，獲取某輛回廠車輛信息，依照預(yù)先設(shè)定的車輛排隊編碼，依次通知其它車輛司機進入排隊等待序列； 其它車輛司機接收到微信服務(wù)器推送的等待序列消息，根據(jù)自己的車輛序號，進入排隊序列，等待調(diào)度管理員通知，隨時準(zhǔn)備發(fā)車。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛調(diào)度的方法，其特征在于，所述調(diào)度管理員將微信帳號與GPS服務(wù)器帳號關(guān)聯(lián)綁定后，可直接通過常用的微信帳號查詢和管理GPS服務(wù)器中的信息。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛調(diào)度的方法，其特征在于，所述管理權(quán)限包括，接發(fā)收信息、設(shè)定信息推送的優(yōu)先級、更改或刪除GPS服務(wù)器內(nèi)非系統(tǒng)管理員的帳號、變更GPS服務(wù)器存儲帳號的關(guān)聯(lián)信息。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛調(diào)度的方法，其特征在于，所述調(diào)度管理員通過GPS服務(wù)器管理系統(tǒng)，對車輛進行統(tǒng)一的注冊和編碼，編碼和車輛保持一一對應(yīng)的關(guān)系，通過編碼信息可迅速的查詢到與之相關(guān)的車輛信息。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種基于微信的車輛調(diào)度系統(tǒng)及其方法，涉及交通運輸技術(shù)領(lǐng)域，包括，第一終端，為與控制系統(tǒng)實現(xiàn)實時通訊的終端，包括便于系統(tǒng)管理員操作的終端，和利用本系統(tǒng)實現(xiàn)對車輛進行調(diào)度的調(diào)度管理員所使用的終端，以及用于與司機收發(fā)信息的終端；遠程服務(wù)器，為可以接收各個終端的注冊請求，并對這些終端進行注冊登記，形成線上線下互動的開放應(yīng)用平臺；第二終端，為與控制系統(tǒng)實現(xiàn)實時通訊的終端，包括便于系統(tǒng)管理員操作的終端，和利用本系統(tǒng)實現(xiàn)對車輛進行調(diào)度的調(diào)度管理員所使用的終端，以及用于與司機收發(fā)信息的終端，能做到實時性、高效性、實時性、數(shù)據(jù)化的管理，借用預(yù)約排號的形式，極大的提高了車輛的使用效率。
【IPC分類】G06Q10/06, G06Q10/08
【公開號】CN105427020
【申請?zhí)枴緾N201510728398
【發(fā)明人】殷岳元, 陳兵
【申請人】長沙奧科電子科技有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年10月30日