公路干線班車智能配載系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及物流、倉儲(chǔ)、通信技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種公路干線班車智能配載系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，中國物流業(yè)快速發(fā)展，帶動(dòng)公路貨運(yùn)規(guī)模快速增長，大量的貨物需要通過物流公司進(jìn)行跨區(qū)域配貨和運(yùn)輸。當(dāng)前，物流配貨應(yīng)用中主要是由車主/貨運(yùn)司機(jī)自行查找貨源信息，如貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、起止地、運(yùn)費(fèi)、聯(lián)系人信息等。這種自行配貨的方式能否成功配貨，主要依賴配貨人員或貨運(yùn)司機(jī)的上網(wǎng)條件、電腦使用水平、查詢信息的技巧、獲取信息的及時(shí)性和個(gè)人耐心等因素。
[0003]此外，由于車主/貨運(yùn)司機(jī)的配貨工作移動(dòng)性較強(qiáng)，一般不具備PC上網(wǎng)條件，而且通常不具有嫻熟的計(jì)算機(jī)知識(shí)和上網(wǎng)水平，對于手機(jī)上網(wǎng)和手機(jī)軟件使用也不熟練;況且在行車過程中也不方便使用移動(dòng)終端(如PC或手機(jī)等)進(jìn)行軟件操作來查找貨源信息等；因此，貨運(yùn)司機(jī)很難有效利用物流配貨應(yīng)用所提供的移動(dòng)通信、信息交互、信息搜索匹配、移動(dòng)定位、GIS(地理信息系統(tǒng)，Geographic Informat1n System)和導(dǎo)航等技術(shù)優(yōu)勢，不能便捷地實(shí)現(xiàn)成功配貨。
[0004]目前的物流配載大部分是只能知道和發(fā)布空車配貨信息和需要運(yùn)輸?shù)呢浽葱畔?，無法實(shí)時(shí)了解運(yùn)輸車輛分布和運(yùn)輸貨物狀況信息，無法提供合理有效的貨物運(yùn)輸調(diào)度和實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)挠行ПO(jiān)管。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供一種公路干線班車智能配載系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)對物流運(yùn)載的智能調(diào)度，提升調(diào)度效率。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種公路干線班車智能配載系統(tǒng)，所述配載系統(tǒng)包括:移動(dòng)終端、調(diào)度指揮中心以及云服務(wù)器；
[0007]所述移動(dòng)終端，用于利用Google二維碼掃描庫Zxing采集貨物數(shù)據(jù)信息，并將所述貨物數(shù)據(jù)信息上傳到所述云服務(wù)器；
[0008]所述云服務(wù)器，用于接收所述移動(dòng)終端上傳的貨物數(shù)據(jù)信息；還用于在確定所述貨物數(shù)據(jù)信息為安全信息時(shí)，將所述貨物數(shù)據(jù)信息加密存儲(chǔ)，并將加密的貨物數(shù)據(jù)信息發(fā)送給所述調(diào)度指揮中心；
[0009]所述調(diào)度指揮中心，用于接收所述加密的貨物數(shù)據(jù)信息并進(jìn)行分析;還用于根據(jù)分析結(jié)果通過所述云服務(wù)器調(diào)度所述移動(dòng)終端所屬運(yùn)輸設(shè)備前往待承載貨物所在站點(diǎn)。
[0010]優(yōu)選地，所述移動(dòng)終端上傳的貨物數(shù)據(jù)信息中包含有所述移動(dòng)終端的標(biāo)識(shí)信息，
[0011]所述云服務(wù)器，具體用于在接收到所述移動(dòng)終端上傳的貨物數(shù)據(jù)信息后，在預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)庫中查找是否包含有所述移動(dòng)終端的標(biāo)識(shí)信息，當(dāng)查找到所述移動(dòng)終端的標(biāo)識(shí)信息后，確定所述貨物數(shù)據(jù)信息為安全信息。
[0012]優(yōu)選地，所述加密的貨物數(shù)據(jù)信息中包含當(dāng)前運(yùn)輸量、所述移動(dòng)終端當(dāng)前所在站點(diǎn)、所述移動(dòng)終端的目標(biāo)站點(diǎn)以及當(dāng)前時(shí)間；
[0013]所述調(diào)度指揮中心，具體用于根據(jù)所述當(dāng)前運(yùn)輸量分析確定所述移動(dòng)終端所屬運(yùn)輸設(shè)備的剩余運(yùn)輸空間;根據(jù)所述移動(dòng)終端當(dāng)前所在站點(diǎn)以及目標(biāo)站點(diǎn)分析確定與所述待承載貨物所在站點(diǎn)的距離;根據(jù)所述當(dāng)前時(shí)間分析確定到達(dá)所述待承載貨物所在站點(diǎn)所需時(shí)間；
[0014]所述調(diào)度指揮中心，還用于當(dāng)根據(jù)當(dāng)前運(yùn)輸量、所述移動(dòng)終端當(dāng)前所在站點(diǎn)、所述移動(dòng)終端的目標(biāo)站點(diǎn)以及當(dāng)前時(shí)間的分析結(jié)果確定當(dāng)前移動(dòng)終端所屬運(yùn)輸設(shè)備為第一優(yōu)先級運(yùn)輸設(shè)備后，通過所述云服務(wù)器調(diào)度所述移動(dòng)終端所屬運(yùn)輸設(shè)備前往待承載貨物所在站點(diǎn)。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明至少具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0016]通過本發(fā)明中的智能調(diào)度配載方式，實(shí)現(xiàn)了對物流運(yùn)載的智能調(diào)度，提升了調(diào)度效率。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明提出的一種智能物流配載系統(tǒng)的架構(gòu)圖；
[0018]圖2是本發(fā)明提出的一種智能物流配載方法流程圖；
[0019]圖3是本發(fā)明提出的一種智能物流配載系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]本發(fā)明提出一種公路干線班車智能配載系統(tǒng)，應(yīng)用于包含有調(diào)度指揮中心、云服務(wù)器以及移動(dòng)終端的配載系統(tǒng)中，下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0021]以圖1為參考圖，調(diào)度指揮中心中包括有數(shù)據(jù)分析中心、調(diào)度控制臺(tái)以及數(shù)據(jù)收發(fā)裝置，云服務(wù)器中包括有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中心、防火墻以及數(shù)據(jù)加密中心，移動(dòng)終端中包括有接收數(shù)據(jù)裝置、數(shù)據(jù)整理裝置以及屏顯裝置。其中，在移動(dòng)終端上所裝載的Google二維碼掃描庫Zxing搭載了 Andro i d2.3或以上版本，使軟件的兼容效果更好;調(diào)度指揮中心的數(shù)據(jù)分析中心選用了當(dāng)前世界最流行的Java+Android語言，使系統(tǒng)的穩(wěn)定性更高；對于云服務(wù)器的選取，本發(fā)明采用了電信內(nèi)蒙古云服務(wù)器，進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)以及電信4G進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，保證傳輸和存儲(chǔ)在同一網(wǎng)絡(luò)內(nèi)進(jìn)行傳輸，有效的保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俾屎头€(wěn)定性。
[0022]如圖2所示，包括以下步驟:
[0023]步驟201，調(diào)度指揮中心接收云服務(wù)器發(fā)送的加密的貨物數(shù)據(jù)信息。
[0024]具體的，在調(diào)度指揮中心接收云服務(wù)器發(fā)送的加密的貨物數(shù)據(jù)信息之前，還包括:
[0025]移動(dòng)終端利用Google二維碼掃描庫Zxing采集貨物數(shù)據(jù)信息，移動(dòng)終端的數(shù)據(jù)整理裝置將采集到的貨物數(shù)據(jù)信息進(jìn)行整理，并通過數(shù)據(jù)接收裝置將采集到的貨物數(shù)據(jù)信息發(fā)送給云服務(wù)器。其中，各移動(dòng)終端需要在云服務(wù)器中進(jìn)行自身標(biāo)識(shí)信息的注冊，從而使得注冊的移動(dòng)終端在云服務(wù)器中有標(biāo)識(shí)信息的備份記錄，云服務(wù)器將注冊的備份記錄存儲(chǔ)在自身的預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)庫中，以便云服務(wù)器可以通過預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)庫中的存儲(chǔ)信息確定移動(dòng)終端是否為安全信息。
[0026]具體的，云服務(wù)器在接收到移動(dòng)終端上傳的貨物數(shù)據(jù)信息后，在預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)庫中查找是否包含有移動(dòng)終端的標(biāo)識(shí)信息，當(dāng)查找到移動(dòng)終端的標(biāo)識(shí)信息后，確定貨物數(shù)據(jù)信息為安全信息；否則，確定移動(dòng)終端的貨物數(shù)據(jù)信息不是安全信息，不進(jìn)行后續(xù)處理;還通過防火墻來確定上傳所述貨物數(shù)據(jù)信息的移動(dòng)終端的安全性。
[0027]進(jìn)一步地，在確定貨物數(shù)據(jù)信息為安全信息后，數(shù)據(jù)加密中心利用加密算法對該貨物數(shù)據(jù)信息進(jìn)行加密處理，得到加密的貨物數(shù)據(jù)信息，由數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中心將加密的貨物數(shù)據(jù)信息進(jìn)行存儲(chǔ)，并將加密的貨物數(shù)據(jù)信息發(fā)送給調(diào)度指揮中心，同時(shí)數(shù)據(jù)加密中心還會(huì)通過云服務(wù)器將解密方式通知給調(diào)度指揮中心，以使調(diào)度指揮中心對于接收到的信息進(jìn)行解密。
[0028]步驟202，調(diào)度指揮中心對加密的貨物數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析。
[0029]調(diào)度指揮中心的數(shù)據(jù)收發(fā)裝置在接收到云服務(wù)器發(fā)送的加密的貨物數(shù)據(jù)信息后，通過數(shù)據(jù)分析中心對該加密的貨物數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析，具體的分析方式如下:
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