一種基于紅外感應的光學控制裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及車用電子技術領域，尤其是涉及一種車載系統(tǒng)的光學控制裝置。
【背景技術】
[0002]隨著車載電子技術的快速發(fā)展，多數汽車中均裝載有功能多樣化的車載系統(tǒng)及用于操控該車載系統(tǒng)的車載顯示屏。通常用戶是通過車載顯示屏四周的按鍵或者是通過觸摸車載顯示屏對車載顯示系統(tǒng)進行操控，如啟動隱藏菜單、增大/減小音響音量等。用戶在駕車行駛過程中，如果通過手動按鍵或手動觸摸車載顯示屏來操控車載系統(tǒng)，則存在行車安全隱患。并且通過按鍵或手動觸摸都會增加用戶的操作負擔，可能會影響用戶駕車安全。

【發(fā)明內容】

[0003]鑒于以上問題，本發(fā)明的目的在于提供一種基于紅外感應的光學控制裝置，該光學控制裝置用于車載系統(tǒng)，能夠實現簡單、快捷地操控車載系統(tǒng)，從而保證用戶的駕車安全。
[0004]一種基于紅外感應的光學控制裝置，裝載于車輛內部，用于操控車載系統(tǒng)，如車載顯示系統(tǒng)。本發(fā)明的基于紅外感應的光學控制裝置包括:
多個發(fā)光二極管，每個發(fā)光二極管發(fā)射帶有不同特征的紅外線，并且每個發(fā)光二極管發(fā)射的紅外線經導光板限定在預設控制區(qū)域內，多個發(fā)光二極管的預設控制區(qū)域相互不重疊或重疊一部分；
一個接收傳感器，用于接收位于預設控制區(qū)域內的物體所反射的帶特征的紅外線；以及，
控制模塊，用于根據接收傳感器輸出的信息對車載系統(tǒng)進行控制。
[0005]作為本發(fā)明的一種優(yōu)選的實施方式，多個發(fā)光二極管呈直線排列分布在車載系統(tǒng)的控制面板上。
[0006]進一步地，控制模塊對車載系統(tǒng)的控制包括控制模塊根據接收到的帶有不同特征的紅外線信號的先后順序進行動作識別，并將識別出的不同動作轉換成不同的控制信號對車載系統(tǒng)進行控制。
[0007]更進一步地，控制信號包括但不限定為以下幾種:顯示和彈出車載顯示屏的屏幕列表、啟動或關閉車載顯示屏的背光光源、使車載系統(tǒng)進入或退出待機模塊以及增大或減小音響音量等。
[0008]作為本發(fā)明的另一種優(yōu)選的實施方式，紅外線的特征為以下其中一種；紅外的占空比、紅外線的波長或紅外線的強度。
[0009]作為本發(fā)明的又一種優(yōu)選的實施方式，本發(fā)明的基于紅外感應的光學控制裝置還包括一紅外補償發(fā)光二極管，根據接收傳感器接收到的紅外線強度，由控制模塊控制紅外補償發(fā)光二極管對紅外接收傳感器提供不同強度的紅外線進行補償。
[0010]本發(fā)明的基于紅外感應的光學控制裝置，由于每個發(fā)光二極管發(fā)射帶有不同特征的紅外線，因此只需要一個接收傳感器即可判定接收到的反射紅外線來自哪個發(fā)光二極管，從而可識別在設定區(qū)域內不同的手勢動作，形成不同的控制信號，從而實現對車載系統(tǒng)的不同控制。本發(fā)明的基于紅外感應的光學控制裝置用于能夠使用戶在駕車過程中不需要用手去觸摸控制面板就能控制車載系統(tǒng)，從而能夠簡單、快捷地操控車載系統(tǒng)，因此，能夠保證用戶的駕車安全。
【附圖說明】
[0011]圖1為一實施例的基于紅外感應的光學控制裝置的結構示意圖。
[0012]圖2為一實施例的發(fā)光二極管和接收傳感器在控制面板的安裝位置的示意圖。
[0013]圖3為一實施例的基于紅外感應的光學控制裝置的控制流程圖。
[0014]圖4為一實施例中基于紅外感應的光學控制裝置的動作識別方法示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面將結合具體實施例及附圖對本發(fā)明基于紅外感應的光學控制裝置作進一步詳細描述。
[0016]本發(fā)明的基于紅外感應的光學控制裝置裝載于車輛內部，用于對車載系統(tǒng)，如車載顯示系統(tǒng)、車載多媒體娛樂系統(tǒng)等的控制。如圖1和圖2所示，一較佳實施例中，本發(fā)明的基于紅外感應的光學控制裝置包括發(fā)射裝置、接收裝置和與車載系統(tǒng)連接的控制模塊。
[0017]發(fā)射裝置包括多個呈直線排列的發(fā)光二極管1，2，3，4，發(fā)光二極管設置于車載系統(tǒng)的控制面板10上。每個發(fā)光二極管發(fā)射帶有不同特征的紅外線，并且發(fā)光二極管所發(fā)射的紅外線經過導光板整形，使每個發(fā)光二極管的紅外線覆蓋范圍精確地限定在預設控制區(qū)域內，從而避免由于預設區(qū)域范圍過大造成的錯誤信號。多個發(fā)光二極管的預設控制區(qū)域相互不重疊或重疊一部分。其中，如圖2所示，車載系統(tǒng)的控制面板10可設置于車載顯示屏的下方，可以理解地，車載系統(tǒng)的控制面板也可設置于車載顯示屏的其他三側，也可根據需要設置于車輛內部的其他地方。發(fā)光二極管發(fā)射的帶有特征的紅外線可以為占空比不同的紅外線、波長不同的紅外線或是強度不同的紅外線等。
[0018]接收裝置為一個接收傳感器20，同樣設置于車載系統(tǒng)的控制面板10上。當發(fā)光二極管1，2，3，4覆蓋的預設區(qū)域范圍內出現或有物體進入時，帶特征的紅外線經過該物體后形成漫反射，接收傳感器20接收到反射的帶特征的紅外線。
[0019]控制模塊(未圖示)分別與接收傳感器20和車載系統(tǒng)相連接，由于每個發(fā)光二極管發(fā)射的紅外線帶有不同的特征，因此，只需要一個接收傳感器20即可判定每次接收到的紅外線是由哪個發(fā)光二級管發(fā)射的，從而控制模塊可以根據接收傳感器接收到帶不同特征的紅外線信號判定其來源于發(fā)光二極管的順序，從而可進行動作識別。
[0020]當控制模塊檢測到接收傳感器20接收到帶特征的紅外線，并根據接收傳感器接收到的帶有不同特征的紅外線信號的先后順序進行動作識別，再將識別出的不同動作轉換成不同的控制信號，從而對車載系統(tǒng)實現不同的控制。其中，需要預先在控制模塊中預置多種不同動作對應的不同的控制信號?？刂菩盘柊ǖ幌薅橐韵聨追N:顯示和彈出車載顯示屏的屏幕列表、啟動或關閉車載顯示屏的背光光源、使車載系統(tǒng)進入或退出待機模式以及增大或減小音響音量等。
[0021]在控制面板上還設置有紅外補償發(fā)光二極管，根據接收傳感器接收到的紅外線強度，由控制模塊控制紅外補償發(fā)光二極管對紅外接收傳感器提供不同強度的紅外線進行補
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