基于無線射頻識別技術(shù)的物流資源整合系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種基于無線射頻識別技術(shù)的物流資源整合系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括電力物資調(diào)運平臺和貼有射頻標(biāo)簽的電力物資，在電力物資調(diào)運平臺中對運貨車輛進行編號，在運貨車輛上分別安裝射頻標(biāo)簽掃描器、視頻攝像頭、GPS定位裝置及車載無線數(shù)據(jù)收發(fā)裝置，車載無線數(shù)據(jù)收發(fā)裝置與電力物資調(diào)運平臺的無線數(shù)據(jù)收發(fā)裝置無線通信，電力物資調(diào)運平臺的無線數(shù)據(jù)收發(fā)裝置與現(xiàn)場人員的app智能手機無線通信。本發(fā)明實現(xiàn)在電力物資運輸途中對電力物資信息的采集，做到運送途中的實時盤點，避免了運送途中物資遺失的風(fēng)險，能夠提前為運貨車輛提供優(yōu)化導(dǎo)航路徑，極大提高配送效率。
【專利說明】
基于無線射頻識別技術(shù)的物流資源整合系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于電力物流資源整合技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種基于無線射頻識別RFID技術(shù)的物流資源整合系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電網(wǎng)物流企業(yè)構(gòu)建的電力物資調(diào)配系統(tǒng)平臺在電力物資的調(diào)度配送中扮演著指揮官的作用，然而傳統(tǒng)的用于系統(tǒng)平臺計算的源信息多屬于先期人為錄入或批量導(dǎo)入，從而導(dǎo)致源信息失去了實時性，進而導(dǎo)致系統(tǒng)平臺失去了實時調(diào)度的能力。其次，目前的電力物資配送車輛尚未安裝GPS導(dǎo)航系統(tǒng)及車載RFID射頻識別系統(tǒng)，不具備實時發(fā)送車輛位置信息以及車載物資信息的條件，使得電力物資調(diào)配平臺無法掌握電力物資配送車輛的具體位置、物資數(shù)量種類等關(guān)鍵信息，指揮調(diào)度作用難以最大化發(fā)揮。加上，電力物資配送車輛配送地點多為偏遠(yuǎn)地區(qū)，電力物資途中遺失時有發(fā)生，所以保證在物資配送途中，通過一定方式對電力物資數(shù)量的清點自己車輛周圍環(huán)境的監(jiān)測，對于電力物資高效配送意義重大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種基于無線射頻識別RFID技術(shù)的物流資源整合系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]—種基于無線射頻識別技術(shù)的物流資源整合系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括電力物資調(diào)運平臺和貼有射頻標(biāo)簽的電力物資，對運貨車輛進行編號，并將編號信息儲存在電力物資調(diào)運平臺中，在運貨車輛上安裝車載射頻標(biāo)簽掃描器，用以掃描車載電力物資的射頻標(biāo)簽，在運貨車輛上安裝車載視頻攝像頭，對運輸途中的車輛環(huán)境及車內(nèi)物資進行實時監(jiān)測記錄，在運貨車輛上安裝GPS定位裝置，用于實時定位車輛的位置，在運貨車輛上安裝無線數(shù)據(jù)收發(fā)裝置，所述無線射頻標(biāo)簽掃描器，視頻攝像頭均與車載無線數(shù)據(jù)收發(fā)裝置連接，車載無線數(shù)據(jù)收發(fā)裝置接收無線射頻標(biāo)簽掃描器，車載視頻攝像頭的信息，然后將接收信息與運貨車輛編號信息加密處理后發(fā)送給電力物資調(diào)運平臺的無線數(shù)據(jù)收發(fā)裝置，電力物資調(diào)運平臺將接收到的無線信息進行解密處理，對信息字段的射頻標(biāo)簽部分進行解讀清點物資種類及數(shù)量，將接收到的視頻攝像信息發(fā)送至電力物資調(diào)運平臺的電子顯示屏，用于調(diào)配人員監(jiān)測，同時，電力物資調(diào)運平臺將運貨車輛GPS定位的位置信息、車上所載電力物資種類數(shù)量信息發(fā)送給現(xiàn)場人員的app智能手機，電力物資調(diào)運平臺通過無線數(shù)據(jù)收發(fā)裝置將計算的優(yōu)化路徑信息發(fā)送給運貨車輛。
[0006]而且，所述無線數(shù)據(jù)收發(fā)裝置具體采用博洛米雙4G型號的數(shù)據(jù)通信設(shè)備。
[0007]而且，所述無線射頻標(biāo)簽掃描器具體采用的型號為易騰邁intermet車載IV7RFID
讀寫器。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點和積極效果是:
[0009]1、本發(fā)明由于采用了車載RFID識別系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)在電力物資運輸途中對電力物資信息的采集，做到運送途中的實時盤點，避免了運送途中物資遺失的風(fēng)險。
[0010]2、本發(fā)明由于配送車輛安裝了無線通信通信系統(tǒng)，可以向調(diào)配平臺反饋RFID掃描結(jié)果并接受調(diào)度指揮信號，彌補了傳統(tǒng)方式的配送途中不能接受調(diào)度指揮的缺陷。
[0011]3、本發(fā)明由于配送車輛安裝了視頻信號采集系統(tǒng)，能夠?qū)崟r采集捕捉配送車輛周邊環(huán)境信息，保證了調(diào)配中心對配送車輛周邊環(huán)境的監(jiān)測。
[0012]4、本發(fā)明由于調(diào)配中心系統(tǒng)具備道路擁堵情況預(yù)警及最優(yōu)路徑預(yù)算功能，能夠提前為配送車輛提供優(yōu)化導(dǎo)航路徑，極大提高配送效率。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明實施例做進一步詳述，需要強調(diào)的是，以下實施方式是說明性的，而不是限定性的，不能以此實施方式作為對本發(fā)明的限定。
[0015]—種基于無線射頻識別技術(shù)的物流資源整合系統(tǒng)，如圖1所示，該系統(tǒng)包括電力物資調(diào)運平臺和貼有射頻標(biāo)簽(RFID)的電力物資，本發(fā)明的創(chuàng)新點是，對運貨車輛進行編號，并將編碼信息儲存在電力物資調(diào)運平臺中，在運貨車輛上安裝車載射頻標(biāo)簽(RFID)掃描器，用以掃描車載電力物資的射頻標(biāo)簽(RFID)，在運貨車輛上安裝車載視頻攝像頭，對運輸途中的車輛環(huán)境及車內(nèi)物資進行實時監(jiān)測記錄，在運貨車輛上安裝GPS定位裝置，用于實時定位車輛的位置，在運貨車輛上安裝無線數(shù)據(jù)收發(fā)裝置，所述無線射頻標(biāo)簽掃描器，視頻攝像頭均與車載無線數(shù)據(jù)收發(fā)裝置連接，車載無線數(shù)據(jù)收發(fā)裝置接收無線射頻標(biāo)簽掃描器，車載視頻攝像頭的信息，然后將接收信息與運貨車輛編號信息加密處理后發(fā)送給電力物資調(diào)運平臺的無線數(shù)據(jù)收發(fā)裝置，電力物資調(diào)運平臺將接收到的無線信息進行解密處理，對信息字段的RFID部分進行解讀清點物資種類及數(shù)量，將接收到的視頻攝像信息發(fā)送至電力物資調(diào)運平臺的電子顯示屏，用于調(diào)配人員監(jiān)測。同時，電力物資調(diào)運平臺將運貨車輛GPS定位的位置信息、車上所載電力物資種類數(shù)量信息發(fā)送給施工現(xiàn)場人員裝有電力專有app的智能手機，電力物資調(diào)運平臺通過無線數(shù)據(jù)收發(fā)裝置將計算的優(yōu)化路徑信息發(fā)送給運貨車輛。
[0016]在本發(fā)明的具體實施中，所述無線數(shù)據(jù)收發(fā)裝置具體采用博洛米雙4G型號的數(shù)據(jù)通信設(shè)備。
[0017]在本發(fā)明的具體實施中，所述無線射頻標(biāo)簽掃描器具體采用的型號為易騰邁intermet車載IV7 RFID讀寫器。
【主權(quán)項】
1.一種基于無線射頻識別技術(shù)的物流資源整合系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括電力物資調(diào)運平臺和貼有射頻標(biāo)簽的電力物資，其特征在于:對運貨車輛進行編號，并將編號信息儲存在電力物資調(diào)運平臺中，在運貨車輛上安裝車載射頻標(biāo)簽掃描器，用以掃描車載電力物資的射頻標(biāo)簽，在運貨車輛上安裝車載視頻攝像頭，對運輸途中的車輛環(huán)境及車內(nèi)物資進行實時監(jiān)測記錄，在運貨車輛上安裝GPS定位裝置，用于實時定位車輛的位置，在運貨車輛上安裝車載無線數(shù)據(jù)收發(fā)裝置，所述無線射頻標(biāo)簽掃描器，視頻攝像頭均與車載無線數(shù)據(jù)收發(fā)裝置連接，車載無線數(shù)據(jù)收發(fā)裝置接收無線射頻標(biāo)簽掃描器，車載視頻攝像頭的信息，然后將接收信息與運貨車輛編號信息加密處理后發(fā)送給電力物資調(diào)運平臺的平臺無線數(shù)據(jù)收發(fā)裝置，電力物資調(diào)運平臺將接收到的無線信息進行解密處理，對信息字段的射頻標(biāo)簽部分進行解讀清點物資種類及數(shù)量，將接收到的視頻攝像信息發(fā)送至電力物資調(diào)運平臺的電子顯示屏，用于調(diào)配人員監(jiān)測，同時，電力物資調(diào)運平臺將運貨車輛GPS定位的位置信息、車上所載電力物資種類數(shù)量信息發(fā)送給現(xiàn)場人員的app智能手機，電力物資調(diào)運平臺通過平臺無線數(shù)據(jù)收發(fā)裝置將計算的優(yōu)化路徑信息發(fā)送給運貨車輛。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于無線射頻識別技術(shù)的物流資源整合系統(tǒng)，其特征在于:所述無線數(shù)據(jù)收發(fā)裝置具體采用博洛米雙4G型號的數(shù)據(jù)通信設(shè)備。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于無線射頻識別技術(shù)的物流資源整合系統(tǒng)，其特征在于:所述無線射頻標(biāo)簽掃描器具體采用的型號為易騰邁internet車載IV7RFID讀寫器。
【文檔編號】G06Q50/28GK105868950SQ201610221293
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月8日
【發(fā)明人】王春, 東純海, 史嫣, 范海亮, 侯偉, 邱詞, 張亮, 王鳳璿, 李雪, 林晨, 鄭玄
【申請人】國網(wǎng)天津市電力公司, 國家電網(wǎng)公司