汽車信息關聯(lián)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車信息關聯(lián)系統(tǒng)，包括如下模塊：后臺數據維護端，其維護工程邏輯數據；基礎數據處理模塊，其整理多條汽車車型信息、多條汽車零件信息以及多條維修信息，以確定維修信息與汽車車型信息、汽車零件信息之間的第一對應關系；運算邏輯模塊，其根據待維修車輛的汽車車型信息和/或汽車零件信息以及第一對應關系，確定對應于待維修車輛的維修信息；用戶端，其接收用戶輸入的待維修車輛的汽車車型信息和/或汽車零件信息，以及向用戶示出對應于待維修車輛的維修信息。其能夠根據汽車車型信息和/或汽車零件信息快速準確地確定維修信息與索賠信息，顯著提高了汽車維修的效率，提升了用戶的滿意度。
【專利說明】
汽車信息關聯(lián)系統(tǒng)
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及汽車技術領域，更具體地說，涉及一種汽車信息關聯(lián)系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]隨著汽車普及到人們的生活中，汽車維修、保養(yǎng)、系統(tǒng)更新也成為人們日常接觸的領域。用戶也對汽車維修、保養(yǎng)、系統(tǒng)更新的高效與便利提出了更高的要求。
[0003]在現有技術所提供的維修手冊及確定索賠工時代碼的產品中，用戶都是通過目錄索引層層進入，由品牌、車型、年款、零部件總成分組和子系統(tǒng)分組，最后到具體到維修操作來找到所需的維修步驟，確定索賠工時也是通過類似的方法進行搜索。由于汽車零件種類的復雜性及維修操作的多樣性，由用戶自主挑選維修信息及索賠工時代碼的方法不便利且不準確，降低了維修站使用維修手冊的頻率，不利于維修質量的保證，同時車輛生產廠商對車輛售后索賠信息及質量表現無法準確定位。
[0004]此外，伴隨著汽車的市場保有量與日俱增，車型年和車型配置存量越來越復雜，往往同一個維修步驟或是索賠工時代碼下包括多個車系、不同配置的零件維修操作信息，用戶在通過目錄索引層層選擇進入之后，還需要進一步結合車輛配置來具體確定；而由于車輛配置涉及復雜的工程邏輯，用戶往往無法找到正確的維修信息及索賠信息。
[0005]對售后維修來說，很難定位到準確的維修信息及索賠信息，導致4S店或其他客戶經常在進行維修操作的時候不參考維修手冊，使得維修質量沒有辦法保證，車輛的一次修復率降低，而在后期的索賠工作中選錯索賠工時代碼會使得整個維修時間延長，回站率增力口，直接降低客戶滿意度。另外，根據目前國家實施的三包政策，維修次數和維修時間超期會直接導致退車。
[0006]因此，如何使進入到維修站的每一輛車，快速準確地確定其所需要的維修信息及索賠信息，是本領域技術人員期望解決的技術問題。

【發(fā)明內容】

[0007]本發(fā)明的目的在于提供一種能夠快速準確地確定車輛所需要的維修信息及索賠信息的系統(tǒng)。
[0008]為實現上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案:
一種汽車信息關聯(lián)系統(tǒng)，包括如下模塊:后臺數據維護端，其維護工程邏輯數據；其中，工程邏輯數據至少包括多條汽車車型信息、多條汽車零件信息以及多條維修信息；基礎數據處理模塊，與后臺數據維護端通信，其整理多條汽車車型信息、多條汽車零件信息以及多條維修信息，以確定維修信息與汽車車型信息、汽車零件信息之間的第一對應關系；運算邏輯模塊，與基礎數據處理模塊通信，其根據待維修車輛的汽車車型信息和/或汽車零件信息以及第一對應關系，確定對應于待維修車輛的維修信息；用戶端，與運算邏輯模塊通信并與用戶進行交互，其接收用戶輸入的待維修車輛的汽車車型信息和/或汽車零件信息，以及向用戶示出對應于待維修車輛的維修信息。
[0009]優(yōu)選地，工程邏輯數據還包括多條索賠信息，其中，基礎數據處理模塊還整理多條索賠信息，以確定索賠信息與維修信息之間的第二對應關系；運算邏輯模塊還根據第二對應關系，確定對應于待維修車輛的索賠信息。
[0010]優(yōu)選地，運算邏輯模塊還基于判斷待維修車輛是否在保修期內來確定對應于待維修車輛的索賠信息。
[0011]本發(fā)明提供的汽車信息關聯(lián)系統(tǒng)，能夠根據汽車車型信息和/或汽車零件信息快速準確地確定維修信息與索賠信息，該系統(tǒng)還能夠嵌入到目前的維修信息開發(fā)及發(fā)布系統(tǒng)內。在車輛需要維修時，用戶只需輸入待維修車輛的車架號以及待更換的配件號，系統(tǒng)會自動篩選出此車維修或更換配件所需的專用工具等維修手冊信息以及后續(xù)進行索賠所需的索賠工時信息，從而顯著提高汽車維修的效率，提升用戶的滿意度。
【附圖說明】
[0012]圖1示出本發(fā)明一實施例提供的汽車信息關聯(lián)系統(tǒng)的模塊圖。
[0013]圖2示出根據本發(fā)明一實施例的工程邏輯數據的數據結構示意圖。
[0014]圖3示出根據本發(fā)明一實施例的汽車信息關聯(lián)系統(tǒng)確定待維修車輛的維修信息及索賠信息的流程圖。
【具體實施方式】
[0015]如圖1所示，本發(fā)明一實施例提供的汽車信息關聯(lián)系統(tǒng)包括后臺數據維護端100、基礎數據處理模塊110、運算邏輯模塊120以及用戶端130。
[0016]后臺數據維護端100維護工程邏輯數據；
本發(fā)明所指的“工程邏輯數據”至少包括各種類型的汽車車型信息、各種類型的汽車零件信息以及各種類型的維修信息(例如維修手冊信息)。
[0017]工程邏輯數據還可包括索賠信息(例如索賠工時信息)、車型目錄信息、企業(yè)標準信息、工程配置邏輯信息等。這些信息可能分別來源于不同的系統(tǒng)，例如，來源于生產制造系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)、進口車數據倉庫等。如圖2所示。
[0018]基礎數據處理模塊110與后臺數據維護端100通信，其整理多條汽車車型信息、多條汽車零件信息以及多條維修信息，以確定維修信息與汽車車型信息、汽車零件信息之間的第一對應關系。
[0019]具體地，第一對應關系為集合之間的對應關系，其可能為多對多對應、一對多對應，或多對一對應。對于任一條汽車車型信息，可能對應于多條汽車零件信息，而任一條汽車零件信息可能對應于唯一一條維修信息(例如維修手冊信息)，也可能對應于多條維修信息。反過來，任一條維修信息也可能對應于一條或多條汽車零件信息，以及對應于唯一一條汽車車型信息。
[0020]運算邏輯模塊120與基礎數據處理模塊110通信，其根據待維修車輛的汽車車型信息和/或汽車零件信息以及第一對應關系，確定對應于待維修車輛的維修信息。
[0021]具體地，運算邏輯模塊120從用戶端130讀取待維修車輛的汽車車型信息和/或汽車零件信息，并根據基礎數據處理模塊110所確定的第一對應關系篩選出待維修車輛的維修信息(例如維修手冊信息)。
[0022]用戶端130與運算邏輯模塊120通信并與用戶進行交互，其接收用戶輸入的待維修車輛的汽車車型信息和/或汽車零件信息，以及向用戶示出對應于待維修車輛的維修信肩、O
[0023]用戶端130可包括顯示屏幕和觸控面板，用戶通過觸控面板輸入待維修車輛的汽車車型信息和/或汽車零件信息，并通過顯示屏幕向用戶顯示上述待維修車輛的維修信肩、O
[0024]此外，用戶可以在用戶端130顯示的維修信息的內容上可直接鏈接跳轉到其他相關的維修操作以及對應車型年款的索賠信息。
[0025]根據上述實施例的進一步改進，在工程邏輯數據還包括多條索賠信息的情況下，基礎數據處理模塊110還整理多條索賠信息，以確定索賠信息與維修信息之間的第二對應關系；運算邏輯模塊120還根據第二對應關系，確定對應于待維修車輛的索賠信息。
[0026]具體地，運算邏輯模塊120還可基于判斷待維修車輛是否在保修期內來確定對應于待維修車輛的索賠信息。
[0027]在進一步改進的情況下，上述汽車信息關聯(lián)系統(tǒng)還可包括索賠單生成模塊，用戶端基于待維修車輛仍在保修期內顯示選項以供用戶選擇是否提交索賠單，若用戶選擇提交，索賠單生成模塊即基于待維修車輛的索賠信息生成索賠單。
[0028]根據本發(fā)明的實施例，汽車零件信息包括UPC/FNA (Uniform PartsClassificat1n/Funct1nal Name Address)信息。汽車車型信息包括 VIN 信息。
[0029]依據VIN信息，汽車信息關聯(lián)系統(tǒng)可將維修信息與汽車車型信息對應起來；依據UPC/FNA信息，汽車信息關聯(lián)系統(tǒng)可將維修信息與汽車零件信息對應起來。
[0030]圖3示出汽車信息關聯(lián)系統(tǒng)確定待維修車輛的維修信息及索賠信息的流程圖。
[0031]圖3所示流程例如包括如下步驟:輸入待維修車輛的VIN信息、更換零件號；進行VIN數據規(guī)則校驗；確定該車輛的車型信息等；確定該車輛所需的零件信息；判斷該零件是否適用于該車輛；確定該零件信息對應的維修手冊條目；判斷維修手冊是否包括維修步驟；通過鏈接跳轉至維修手冊內容；判斷車輛是否在保修期內；結合索賠工時信息判斷該零件是否在保修期內；通過鏈接跳轉至索賠工時手冊內容；選擇提交索賠單。
[0032]在模擬的20輛不同年款和品牌車型的維修操作測試中，上述實施例提供的汽車信息關聯(lián)系統(tǒng)對維修信息及索賠信息篩選的準確度達到了 99.57%，顯著提高了車輛的一次修復率。
[0033]汽車信息關聯(lián)系統(tǒng)還能夠嵌入到現有技術中的維修信息開發(fā)及發(fā)布系統(tǒng)內，從而可以方便地架設并實施。
[0034]上述車輛信息關聯(lián)系統(tǒng)能讓用戶快速獲取待維修車輛的生產年月和相關配置情況，系統(tǒng)會自動判斷該車輛是否仍在保修期內，所進行的維修操作是否可以索賠。這些都讓車輛維修的時間和成本得到降低，也讓用戶的滿意度大幅提升。
【主權項】
1.一種汽車信息關聯(lián)系統(tǒng)，包括如下模塊: 后臺數據維護端，其維護工程邏輯數據；其中，所述工程邏輯數據至少包括多條汽車車型信息、多條汽車零件信息以及多條維修信息； 基礎數據處理模塊，與所述后臺數據維護端通信，其整理所述多條汽車車型信息、多條汽車零件信息以及多條維修信息，以確定所述維修信息與所述汽車車型信息、所述汽車零件信息之間的第一對應關系； 運算邏輯模塊，與所述基礎數據處理模塊通信，其根據待維修車輛的所述汽車車型信息和/或所述汽車零件信息以及所述第一對應關系，確定對應于所述待維修車輛的維修信息； 用戶端，與所述運算邏輯模塊通信并與用戶進行交互，其接收用戶輸入的所述待維修車輛的汽車車型信息和/或汽車零件信息，以及向用戶示出對應于所述待維修車輛的維修信息。2.根據權利要求1所述的關聯(lián)系統(tǒng)，其特征在于，所述工程邏輯數據還包括多條索賠 息，其中， 所述基礎數據處理模塊還整理所述多條索賠信息，以確定所述索賠信息與所述維修信息之間的第二對應關系； 所述運算邏輯模塊還根據所述第二對應關系，確定對應于所述待維修車輛的索賠信肩、O3.根據權利要求2所述的關聯(lián)系統(tǒng)，其特征在于，所述運算邏輯模塊還基于判斷所述待維修車輛是否在保修期內來確定對應于所述待維修車輛的索賠信息。4.根據權利要求3所述的關聯(lián)系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括索賠單生成模塊，所述用戶端基于所述待維修車輛仍在保修期內顯示選項以供用戶選擇是否提交索賠單，若用戶選擇提交，所述索賠單生成模塊基于所述待維修車輛的索賠信息生成所述索賠單。5.根據權利要求1所述的關聯(lián)系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車零件信息包括UPC/FNA信肩、O6.根據權利要求1所述的關聯(lián)系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車車型信息包括VIN信息。
【文檔編號】G06Q40/00GK105894297SQ201510001121
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2015年1月4日
【發(fā)明人】段煉, 程瑾, 李曉婕, 汪燕
【申請人】上海通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術中心有限公司