車(chē)載設(shè)備的手勢(shì)識(shí)別裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種識(shí)別裝置，尤其涉及一種應(yīng)用于車(chē)載設(shè)備的手勢(shì)識(shí)別裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)電子產(chǎn)品日益增多，隨之而來(lái)的是車(chē)載設(shè)備越來(lái)越為復(fù)雜的操作方式，但是在汽車(chē)行駛過(guò)程中，需要駕駛員集中注意力，不便于準(zhǔn)確尋找指定的旋鈕或按鍵進(jìn)行操作，因此在駕駛過(guò)程中，不通過(guò)旋鈕或按鍵，而是通過(guò)一種非接觸的方式來(lái)控制車(chē)載設(shè)備，可以有效減少在操作車(chē)載設(shè)備的過(guò)程中對(duì)駕駛員注意力的分散。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單、使用更為方便的手勢(shì)識(shí)別裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種車(chē)載設(shè)備的手勢(shì)識(shí)別裝置，包括車(chē)載設(shè)備面板，其內(nèi)部設(shè)置手勢(shì)識(shí)別區(qū)域和手勢(shì)分析模塊，在車(chē)載設(shè)備的手勢(shì)識(shí)別區(qū)域的至少兩個(gè)不同的位置分別安裝IR傳感器，所述IR傳感器用于檢測(cè)手勢(shì)識(shí)別區(qū)域的手勢(shì)信號(hào)且與用于判斷產(chǎn)生手勢(shì)信號(hào)的IR傳感器的安裝位置和用于判斷不同的安裝位置的IR傳感器產(chǎn)生的手勢(shì)信號(hào)的時(shí)間順序的手勢(shì)分析模塊連接。
[0005]進(jìn)一步的，所述車(chē)載設(shè)備的手勢(shì)識(shí)別裝置，還包括與所述手勢(shì)分析模塊連接且用于根據(jù)產(chǎn)生手勢(shì)信號(hào)的IR傳感器的安裝位置和不同的安裝位置的IR傳感器產(chǎn)生的手勢(shì)信號(hào)的時(shí)間順序來(lái)控制車(chē)載設(shè)備的音量調(diào)節(jié)或界面切換或界面翻滾的控制模塊。
[0006]更進(jìn)一步的，所述IR傳感器具有紅外信號(hào)的發(fā)射二極管和接收二極管，所述發(fā)射二極管發(fā)射特定頻率的紅外信號(hào)，所述接收管接收該頻率的紅外信號(hào)，紅外的檢測(cè)方向存在障礙物時(shí)使得紅外信號(hào)反射而被接收二極管接收。
[0007]有益效果:本實(shí)用新型的手勢(shì)識(shí)別裝置具有較好的移植性，將IR傳感器直接應(yīng)用于車(chē)載設(shè)備面板的不同位置，根據(jù)判斷接收手勢(shì)信號(hào)的IR傳感器的安裝位置，從而產(chǎn)生邏輯控制，此種手勢(shì)識(shí)別的實(shí)現(xiàn)過(guò)程較為簡(jiǎn)單，具有較強(qiáng)的可操作性。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]為了進(jìn)一步解釋本發(fā)明創(chuàng)造，下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0010]實(shí)施例:
[0011]如圖1所示，一種車(chē)載設(shè)備的手勢(shì)識(shí)別裝置，包括車(chē)載設(shè)備面板，其內(nèi)部設(shè)置手勢(shì)識(shí)別區(qū)域和手勢(shì)分析模塊，在車(chē)載設(shè)備的手勢(shì)識(shí)別區(qū)域的至少兩個(gè)不同的位置分別安裝IR傳感器，所述IR傳感器用于檢測(cè)手勢(shì)識(shí)別區(qū)域的手勢(shì)信號(hào)且與用于判斷產(chǎn)生手勢(shì)信號(hào)的IR傳感器的安裝位置和用于判斷不同的安裝位置的IR傳感器產(chǎn)生的手勢(shì)信號(hào)的時(shí)間順序的手勢(shì)分析模塊連接。
[0012]所述IR傳感器具有紅外信號(hào)的發(fā)射二極管和接收二極管，所述發(fā)射二極管發(fā)射特定頻率的紅外信號(hào)，所述接收管接收該頻率的紅外信號(hào)，紅外的檢測(cè)方向存在障礙物時(shí)使得紅外信號(hào)反射而被接收二極管接收。本實(shí)施例中的車(chē)載設(shè)備的手勢(shì)識(shí)別裝置，還包括與所述手勢(shì)分析模塊連接且用于根據(jù)產(chǎn)生手勢(shì)信號(hào)的IR傳感器的安裝位置和不同的安裝位置的IR傳感器產(chǎn)生的手勢(shì)信號(hào)的時(shí)間順序來(lái)控制車(chē)載設(shè)備的音量調(diào)節(jié)或界面切換或界面翻滾的控制模塊。本實(shí)施例中的手勢(shì)識(shí)別信號(hào)是指用戶(hù)用手遮擋IR傳感器時(shí)，使得紅外的檢測(cè)方向存在障礙物，此時(shí)，紅外發(fā)射二極管發(fā)射的紅外信號(hào)被反射并被接收二極管所接收，該IR傳感器發(fā)出的信號(hào)。
[0013]該信號(hào)明顯的包含了該IR傳感器的安裝位置的信息，當(dāng)IR傳感器與其連接的手勢(shì)分析模塊連接進(jìn)行通訊時(shí)，該安裝位置的信息被手勢(shì)分析模塊獲取。
[0014]現(xiàn)以車(chē)載設(shè)備的手勢(shì)識(shí)別區(qū)域在兩個(gè)不同的位置分別安裝了 IR傳感器車(chē)載設(shè)備的手勢(shì)識(shí)別裝置為例，該兩個(gè)不同的位置定義為第一位置和第二位置。
[0015]該實(shí)施例中，可以做出以下邏輯設(shè)定:
[0016](I)第一位置的IR傳感器先被擋住，第二位置的IR傳感器后被擋住，表示駕駛員從左向右揮手；
[0017](2)第二位置的IR傳感器傳感器先被擋住，第二位置的IR傳感器后被擋住，表示駕駛員從右向左揮手；
[0018](3)第一位置的IR傳感器一直被擋住，第二位置的IR傳感器未被擋住，表示駕駛員的手一直停留在第一位置；
[0019](4)第二位置的IR傳感器傳感器一直被擋住，第一位置的IR傳感器未被擋住，表示駕駛員的手一直停留在第二位置；
[0020](5)第一位置和第二位置的IR傳感器都被擋住，表示駕駛員的手同時(shí)擋住了第一位置和第二位置；
[0021]根據(jù)上述邏輯設(shè)定，控制模塊可以賦予不同邏輯設(shè)定以具體的信號(hào)輸出，控制執(zhí)行結(jié)構(gòu)，對(duì)車(chē)載設(shè)備的音量調(diào)節(jié)或界面切換或界面翻滾進(jìn)行控制。而該控制是本領(lǐng)域技術(shù)人員的常規(guī)控制手段。
[0022]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)載設(shè)備的手勢(shì)識(shí)別裝置，其特征在于:包括車(chē)載設(shè)備面板，其內(nèi)部設(shè)置手勢(shì)識(shí)別區(qū)域和手勢(shì)分析模塊，在車(chē)載設(shè)備的手勢(shì)識(shí)別區(qū)域的至少兩個(gè)不同的位置分別安裝IR傳感器，所述IR傳感器用于檢測(cè)手勢(shì)識(shí)別區(qū)域的手勢(shì)信號(hào)且與用于判斷產(chǎn)生手勢(shì)信號(hào)的IR傳感器的安裝位置和用于判斷不同的安裝位置的IR傳感器產(chǎn)生的手勢(shì)信號(hào)的時(shí)間順序的手勢(shì)分析模塊連接。
2.如權(quán)利要求1所述的車(chē)載設(shè)備的手勢(shì)識(shí)別裝置，其特征在于:還包括與所述手勢(shì)分析模塊連接且用于根據(jù)產(chǎn)生手勢(shì)信號(hào)的IR傳感器的安裝位置和不同的安裝位置的IR傳感器產(chǎn)生的手勢(shì)信號(hào)的時(shí)間順序來(lái)控制車(chē)載設(shè)備的音量調(diào)節(jié)或界面切換或界面翻滾的控制模塊。
3.如權(quán)利要求1或2所述的車(chē)載設(shè)備的手勢(shì)識(shí)別裝置，其特征在于:所述IR傳感器具有紅外信號(hào)的發(fā)射二極管和接收二極管，所述發(fā)射二極管發(fā)射特定頻率的紅外信號(hào)，所述接收管接收該頻率的紅外信號(hào)，紅外的檢測(cè)方向存在障礙物時(shí)使得紅外信號(hào)反射而被接收二極管接收。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)載設(shè)備的手勢(shì)識(shí)別裝置，屬于手勢(shì)識(shí)別領(lǐng)域，用以解決駕駛員在操作車(chē)載設(shè)備的過(guò)程中會(huì)分散注意力的技術(shù)問(wèn)題，技術(shù)要點(diǎn)為：包括車(chē)載設(shè)備面板，其內(nèi)部設(shè)置手勢(shì)識(shí)別區(qū)域和手勢(shì)分析模塊，在車(chē)載設(shè)備的手勢(shì)識(shí)別區(qū)域的至少兩個(gè)不同的位置分別安裝IR傳感器，所述IR傳感器用于檢測(cè)手勢(shì)識(shí)別區(qū)域的手勢(shì)信號(hào)且與用于判斷產(chǎn)生手勢(shì)信號(hào)的IR傳感器的安裝位置和用于判斷不同的安裝位置的IR傳感器產(chǎn)生的手勢(shì)信號(hào)的時(shí)間順序的手勢(shì)分析模塊連接。本實(shí)用新型的手勢(shì)識(shí)別的實(shí)現(xiàn)過(guò)程較為簡(jiǎn)單，具有較強(qiáng)的可操作性。
【IPC分類(lèi)】G06F3-01
【公開(kāi)號(hào)】CN204595766
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520277181
【發(fā)明人】田雨農(nóng), 藺強(qiáng), 李寶
【申請(qǐng)人】大連樓蘭科技股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年4月30日