把所述車輛身份信息對應的車輛狀態(tài)修改為車輛經銷商出庫。
[0099]所述系統(tǒng)還包括車輛標識單元，所述車輛標識單元存儲有車輛身份信息，所述車輛無線通信裝置獲得所述車輛身份信息的方式包括:
[0100]所述車輛無線通信裝置從所述車輛標識單元中讀取所述車輛身份信息。
[0101]本實用新型實施例提供的車輛進銷存的系統(tǒng)，通過在車輛上安裝獲得有車輛身份信息的車輛無線通信裝置，使安裝有所述車輛無線通信裝置的車輛進入到所述生產商無線網關的覆蓋范圍時，所述車輛無線通信裝置能夠把所述車輛身份信息通過所述生產商無線網關上傳到所述服務器，把與所述車輛身份信息對應的車輛狀態(tài)修改為生產商入庫，從而使得服務器能夠及時獲取到車輛的狀態(tài)信息以及位置信息，進而獲得車輛的庫存信息以及銷售信息，提高生產商對車輛狀態(tài)監(jiān)控的及時性和準確性。
[0102]需要說明的是，本實用新型實施例所提供的裝置，其實現原理及產生的技術效果和前述方法實施例相同，為簡要描述，裝置實施例部分未提及之處，可參考前述方法實施例中相應內容。
[0103]需要說明的是，在本申請所提供的幾個實施例中，應該理解到，所揭露的系統(tǒng)、裝置和方法，可以通過其它的方式實現。以上所描述的裝置實施例僅僅是示意性的，例如，所述單元的劃分，僅僅為一種邏輯功能劃分，實際實現時可以有另外的劃分方式。
[0104]需要說明的是，所述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個地方，或者也可以分布到多個網絡單元上?？梢愿鶕嶋H的需要選擇其中的部分或者全部單元來實現本實施例方案的目的。另外，在本實用新型各個實施例中的各功能單元可以集成在一個處理單元中，也可以是各個單元單獨物理存在，也可以兩個或兩個以上單元集成在一個單元中。
[0105]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種服務器，其特征在于，應用于車輛進銷存的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)還包括獲得有車輛身份信息的車輛無線通信裝置，所述車輛無線通信裝置設置于車輛上；所述系統(tǒng)還包括與所述服務器網絡連接的生產商無線網關； 所述服務器用于接收所述車輛無線通信裝置通過所述生產商無線網關上傳的所述車輛身份信息，在所述服務器中把所述車輛身份信息所對應的預先存儲的車輛狀態(tài)信息修改為生產商入庫。2.根據權利要求1所述的服務器，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括經銷商無線網關，所述經銷商無線網關與所述服務器網絡連接； 所述服務器，還用于接收所述車輛無線通信裝置通過所述經銷商無線網關上傳到所述服務器的所述車輛身份信息，在所述服務器中把所述車輛身份信息所對應的車輛狀態(tài)信息修改為經銷商入庫。3.根據權利要求2所述的服務器，其特征在于，所述服務器還用于當在預設的閾值時間內沒有接受到所述車輛無線通信裝置通過所述生產商無線網關發(fā)送的所述車輛身份信息時，把所述車輛身份信息對應的車輛狀態(tài)信息修改為生產商出庫； 或者當在預設的閾值時間內沒有接受到所述車輛無線通信裝置通過所述經銷商無線網關發(fā)送的所述車輛身份信息時，把所述車輛身份信息對應的車輛狀態(tài)信息修改為經銷商出庫。4.根據權利要求2所述的服務器，其特征在于，所述服務器，還用于當接收到所述車輛無線通信裝置通過所述生產商無線網關發(fā)送的所述車輛無線通信裝置與車輛分離信息時，把所述車輛身份信息對應的車輛狀態(tài)信息修改為生產商出庫；或當接收到所述車輛無線通信裝置通過所述經銷商無線網關發(fā)送的所述車輛無線通信裝置與車輛分離的信息時，把所述車輛身份信息對應的車輛狀態(tài)修改為車輛經銷商出庫。5.根據權利要求1-4任一所述的服務器，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括移動終端； 所述服務器還用于當所述服務器上的所述車輛身份信息對應的車輛狀態(tài)信息創(chuàng)建或有改變時，或按照預先設置的推送周期，所述服務器把所述車輛身份信息對應的所述車輛狀態(tài)信息推送到所述移動終端。6.一種車輛無線通信裝置，其特征在于，應用于車輛進銷存的系統(tǒng)，所述車輛無線通信裝置設置于車輛上；所述系統(tǒng)還包括生產商無線網關以及與生產商無線網關網絡連接的服務器，所述車輛無線通信裝置包括: 車輛身份信息獲得單元，用于獲得并存儲車輛身份信息； 車輛無線通信單元，用于獲得所述車輛身份信息獲得單元傳遞來的所述車輛身份信息，當探測到所述生產商無線網關廣播的無線信號，與所述生產商無線網關建立無線連接后，通過所述生產商無線網關把所述車輛身份信息上傳到所述服務器。7.根據權利要求6所述的車輛無線通信裝置，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括經銷商無線網關，所述經銷商無線網關與所述服務器網絡連接； 車輛無線通信單元，還用于當探測到所述經銷商無線網關廣播的無線信號，與所述經銷商無線網關建立無線連接后，通過所述經銷商無線網關把所述車輛身份信息上傳到所述服務器。8.根據權利要求6或7所述的車輛無線通信裝置，其特征在于，所述車輛無線通信單元，還用于當探測到所述生產商無線網關廣播的無線信號，與所述生產商無線網關建立無線連接后，以預設的間隔周期通過所述生產商無線網關向所述服務器上傳所述車輛身份信息。9.根據權利要求7所述的車輛無線通信裝置，其特征在于，所述車輛無線通信單元，還用于當探測到所述經銷商無線網關廣播的無線信號，與所述經銷商無線網關建立無線連接后，以預設的間隔周期通過所述經銷商無線網關向所述服務器上傳所述車輛身份信息。10.一種車輛進銷存的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括獲得有車輛身份信息的車輛無線通信裝置，所述車輛無線通信裝置設置于車輛上；所述系統(tǒng)還包括生產商無線網關以及與所述生產商無線網關網絡連接的服務器； 所述生產商無線網關，用于廣播所述生產商無線網關的無線信號； 所述車輛無線通信裝置，用于當所述車輛無線通信裝置探測到所述生產商無線網關廣播的無線信號，與所述生產商無線網關建立網絡連接后，通過所述生產商無線網關把所述車輛身份信息上傳到所述服務器； 所述服務器用于接收所述車輛無線通信裝置通過所述生產商無線網關上傳的所述車輛身份信息，在所述服務器中把所述車輛身份信息所對應的預先存儲的車輛狀態(tài)信息修改為生產商入庫。11.根據權利要求10所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括經銷商無線網關，所述經銷商無線網關用于廣播所述經銷商無線網關的無線信號，所述經銷商無線網關與所述服務器網絡連接； 所述車輛無線通信裝置，還用于當所述車輛無線通信裝置探測到所述經銷商無線網關廣播的無線信號，與所述經銷商無線網關建立無線連接后，通過所述經銷商無線網關把所述車輛身份信息上傳到所述服務器； 所述服務器，還用于接收所述車輛無線通信裝置通過所述經銷商無線網關上傳到所述服務器的所述車輛身份信息，把所述車輛身份信息所對應的車輛狀態(tài)信息修改為經銷商入庫。12.根據權利要求11所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述服務器，還用于當在預設的閾值時間內沒有接受到所述車輛無線通信裝置通過所述生產商無線網關發(fā)送的所述車輛身份信息時，把所述車輛身份信息對應的車輛狀態(tài)信息修改為生產商出庫； 或者當在預設的閾值時間內沒有接受到所述車輛無線通信裝置通過所述經銷商無線網關發(fā)送的所述車輛身份信息時，把所述車輛身份信息對應的車輛狀態(tài)信息修改為經銷商出庫。13.根據權利要求11所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述服務器，還用于當接收到所述車輛無線通信裝置通過所述生產商無線網關發(fā)送的所述車輛無線通信裝置與車輛分離信息時，把所述車輛身份信息對應的車輛狀態(tài)信息修改為生產商出庫； 或當接收到所述車輛無線通信裝置通過所述經銷商無線網關發(fā)送的所述車輛無線通信裝置與車輛分離的信息時，把所述車輛身份信息對應的車輛狀態(tài)修改為車輛經銷商出庫。14.根據權利要求10或11所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括車輛標識單元，所述車輛標識單元存儲有車輛身份信息，所述車輛無線通信裝置獲得所述車輛身份信息的方式包括:所述車輛無線通信裝置從所述車輛標識單元中讀取所述車輛身份信息。
【專利摘要】本實用新型提供了一種車輛進銷存的系統(tǒng)及車輛無線通信裝置及服務器，屬于物聯(lián)網領域，所述方法包括：當所述車輛無線通信裝置探測到所述生產商無線網關廣播的無線信號時，建立與所述生產商無線網關的網絡連接；所述車輛無線通信裝置通過所述生產商無線網關把所述車輛身份信息上傳到所述服務器。本方法使安裝有所述車輛無線通信裝置的車輛進入到所述生產商無線網關的覆蓋范圍時，所述車輛無線通信裝置能夠把所述車輛身份信息通過所述生產商無線網關上傳到所述服務器，把所述車輛狀態(tài)修改為生產商入庫，從而使得服務器能夠及時獲取到車輛的狀態(tài)信息以及位置信息，進而獲得車輛的庫存信息，提高生產商對車輛狀態(tài)監(jiān)控的及時性和準確性。
【IPC分類】G06Q50/28, G06Q30/02, H04L29/08
【公開號】CN204740628
【申請?zhí)枴緾N201520374413
【發(fā)明人】秦何
【申請人】秦何, 成都智慧云圖科技有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年6月3日