基于物聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛撞車(chē)事故快速處理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車(chē)輛撞車(chē)事故處理系統(tǒng)，尤其涉及基于物聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛撞車(chē)事故快速處理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]物聯(lián)網(wǎng)是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)通信網(wǎng)之后又一次全球信息化浪潮，是全球信息化發(fā)展的新階段。我國(guó)政府高度重視物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，已將傳感網(wǎng)列入重點(diǎn)研究領(lǐng)域。物聯(lián)網(wǎng)與新能源、綠色制造等并列為國(guó)家五大新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。目前，物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)研究已成為國(guó)內(nèi)外的研究熱點(diǎn)。
[0003]在如今講究效率和時(shí)間就是金錢(qián)的時(shí)代，汽車(chē)幾乎是每個(gè)家庭的必備交通工具。無(wú)論是工作還是出門(mén)旅游，它都是最方便、舒適的。但當(dāng)出現(xiàn)車(chē)輛撞車(chē)事故后，經(jīng)常需要等待交警到來(lái)后再處理，會(huì)造成長(zhǎng)時(shí)間的交通擁堵，且對(duì)車(chē)輛司機(jī)和交警都是耗時(shí)又耗力的事。對(duì)此，迫切需要尋找更好的快速解決撞車(chē)事故疏通交通的解決方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的就是要提供一種具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、高效率、智能化、人性化等優(yōu)點(diǎn)的基于物聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛撞車(chē)事故快速處理系統(tǒng)，使其能讓車(chē)輛用戶通過(guò)手機(jī)快速將事故現(xiàn)場(chǎng)拍攝上傳到事故處理中心等待處理即可，避免了因車(chē)輛撞車(chē)事故造成的長(zhǎng)時(shí)間交通擁堵，使其有利于交通的通暢，且省時(shí)省力。
[0005]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]基于物聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛撞車(chē)事故快速處理系統(tǒng)，它是由車(chē)輛用戶終端和車(chē)輛事故處理中心組成，所述的車(chē)輛用戶終端包括無(wú)線通信模塊和各用戶手機(jī)，所述的車(chē)輛事故處理中心包括無(wú)線網(wǎng)關(guān)、事故中央監(jiān)控器、事故記錄器、事故處理器和處理結(jié)果查詢器；車(chē)輛用戶終端中的各用戶手機(jī)與無(wú)線通信模塊進(jìn)行無(wú)線連接，車(chē)輛事故處理中心中的無(wú)線網(wǎng)關(guān)、事故記錄器、事故處理器、處理結(jié)果查詢器分別與事故中央監(jiān)控器連接，車(chē)輛事故處理中心中的無(wú)線網(wǎng)關(guān)與車(chē)輛用戶終端中的無(wú)線通信模塊進(jìn)行一對(duì)一的雙向無(wú)線通信。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果在于:該基于物聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛撞車(chē)事故快速處理系統(tǒng)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、高效率、智能化、人性化等優(yōu)點(diǎn)，車(chē)輛用戶能通過(guò)手機(jī)快速將事故現(xiàn)場(chǎng)拍攝上傳到事故處理中心等待處理即可，避免了因車(chē)輛撞車(chē)事故造成的長(zhǎng)時(shí)間交通擁堵，有利于交通的通暢，且省時(shí)省力。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型基于物聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛撞車(chē)事故快速處理系統(tǒng)實(shí)施例的原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，基于物聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛撞車(chē)事故快速處理系統(tǒng)，它是由車(chē)輛用戶終端和車(chē)輛事故處理中心組成，所述的車(chē)輛用戶終端包括無(wú)線通信模塊和各用戶手機(jī)，所述的車(chē)輛事故處理中心包括無(wú)線網(wǎng)關(guān)、事故中央監(jiān)控器、事故記錄器、事故處理器和處理結(jié)果查詢器；車(chē)輛用戶終端中的各用戶手機(jī)與無(wú)線通信模塊進(jìn)行無(wú)線連接，車(chē)輛事故處理中心中的無(wú)線網(wǎng)關(guān)、事故記錄器、事故處理器、處理結(jié)果查詢器分別與事故中央監(jiān)控器連接，車(chē)輛事故處理中心中的無(wú)線網(wǎng)關(guān)與車(chē)輛用戶終端中的無(wú)線通信模塊進(jìn)行一對(duì)一的雙向無(wú)線通信。
[0010]當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)故障時(shí)，用戶可以用手機(jī)將事故現(xiàn)場(chǎng)拍攝通過(guò)無(wú)線通信模塊發(fā)送到車(chē)輛事故處理中心中的無(wú)線網(wǎng)關(guān)，無(wú)線網(wǎng)關(guān)傳到事故中央監(jiān)控器，事故中央監(jiān)控器再通過(guò)事故記錄器、事故處理器、處理結(jié)果查詢器進(jìn)行相關(guān)事故的處理與結(jié)果通知，用戶發(fā)送照片之后可以快速將汽車(chē)撤離現(xiàn)場(chǎng)以免導(dǎo)致交通擁堵，事故處理結(jié)果會(huì)通過(guò)車(chē)輛事故處理中心發(fā)送到用戶手機(jī)，方便、省力，有利于交通的通暢。
[0011]該基于物聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛撞車(chē)事故快速處理系統(tǒng)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、高效率、智能化、人性化等優(yōu)點(diǎn)，車(chē)輛用戶能通過(guò)手機(jī)快速將事故現(xiàn)場(chǎng)拍攝上傳到事故處理中心等待處理即可，避免了因車(chē)輛撞車(chē)事故造成的長(zhǎng)時(shí)間交通擁堵，有利于交通的通暢，且省時(shí)省力。
[0012]本實(shí)用新型保護(hù)范圍涉及上面所述的所有變化形式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.基于物聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛撞車(chē)事故快速處理系統(tǒng)，其特征在于:它是由車(chē)輛用戶終端和車(chē)輛事故處理中心組成，所述的車(chē)輛用戶終端包括無(wú)線通信模塊和各用戶手機(jī)，所述的車(chē)輛事故處理中心包括無(wú)線網(wǎng)關(guān)、事故中央監(jiān)控器、事故記錄器、事故處理器和處理結(jié)果查詢器；車(chē)輛用戶終端中的各用戶手機(jī)與無(wú)線通信模塊進(jìn)行無(wú)線連接，車(chē)輛事故處理中心中的無(wú)線網(wǎng)關(guān)、事故記錄器、事故處理器、處理結(jié)果查詢器分別與事故中央監(jiān)控器連接，車(chē)輛事故處理中心中的無(wú)線網(wǎng)關(guān)與車(chē)輛用戶終端中的無(wú)線通信模塊進(jìn)行一對(duì)一的雙向無(wú)線通信。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛撞車(chē)事故快速處理系統(tǒng)，它是由車(chē)輛用戶終端和車(chē)輛事故處理中心組成，所述的車(chē)輛用戶終端包括無(wú)線通信模塊和各用戶手機(jī)，所述的車(chē)輛事故處理中心包括無(wú)線網(wǎng)關(guān)、事故中央監(jiān)控器、事故記錄器、事故處理器和處理結(jié)果查詢器。該基于物聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛撞車(chē)事故快速處理系統(tǒng)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、高效率、智能化、人性化等優(yōu)點(diǎn)，車(chē)輛用戶能通過(guò)手機(jī)快速將事故現(xiàn)場(chǎng)拍攝上傳到事故處理中心等待處理即可，避免了因車(chē)輛撞車(chē)事故造成的長(zhǎng)時(shí)間交通擁堵，有利于交通的通暢，且省時(shí)省力。
【IPC分類(lèi)】G06Q50/10, G06Q10/10
【公開(kāi)號(hào)】CN204883808
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520641975
【發(fā)明人】蔣雪峰, 李潔
【申請(qǐng)人】蔣雪峰
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月24日