一種適用于大載重機箱的側(cè)壁快拆把手的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機箱把手技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種適用于大載重機箱的側(cè)壁快拆把手。
【背景技術(shù)】
[0002]對于4U及更高高度的大載重機箱，側(cè)壁把手常用于搬運整機或輔助將整機放置于機柜。普通把手通過螺紋連接或者焊接的方式固定在機箱上，安裝方式較為繁瑣，且使用頻率較低，每一個機箱配備4個側(cè)壁把手，造成了一定的資源浪費。整機服務(wù)器放置于機柜后搬運次數(shù)較少，側(cè)壁把手使用頻率較低，故常采用快拆把手裝置。大載重機箱所需把手需有足夠強度，保證機箱搬運及放置機柜的過程中，把手及機箱不會變形。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決上述問題，提供一種適用于大載重機箱的側(cè)壁快拆把手，它具有裝卸快捷方便、強度高、握感舒適的優(yōu)點。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種適用于大載重機箱的側(cè)壁快拆把手，所述側(cè)壁快拆把手結(jié)構(gòu)包括:上臂握桿、加強筋、豎板、固定卡扣、T形釘、底部托板，其中上臂握桿位于豎板上方，加強筋位于豎板側(cè)面，上臂握桿下方，底部托板位于豎板和加強筋下方，與機箱底部接觸起承托作用。
[0006]所述側(cè)壁快拆把手主體由鈑金件多次折彎并鉚接而成，其中:上臂握桿由上臂板及握桿組成，握桿由上臂板鈑金件圓弧折彎而成;加強筋也由上臂板鈑金件折彎而成，并與豎版及底部托板鉚接固定，起整體加強作用;豎板由上臂板鈑金件折彎而成;底部托板由豎板鈑金件折彎而成，與機箱底部接觸起承托作用，固定卡扣及T形釘鉚接在豎板上，T形釘為4個，位于豎板的四個角，呈梯形排列。
[0007]所述側(cè)壁快拆把手安裝于機箱側(cè)壁靠近底部邊緣的位置，機箱側(cè)壁相對應(yīng)T形釘位置設(shè)置有葫蘆孔，相對應(yīng)固定卡扣位置設(shè)置有方形孔。把手使用時:手握上臂握桿，保持豎板與機箱側(cè)壁緊密接觸的同時，將四個T形釘插入對應(yīng)葫蘆孔大圓，將把手向正上方推動，T形釘移動至葫蘆孔小圓時，固定卡扣落入機箱側(cè)壁方形孔中，完成自鎖。解鎖時，將固定卡扣向外扣出，并向下滑動把手，即可抽出快拆把手。
[0008]本實用新型的有益效果為:
[0009]本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，側(cè)壁快拆把手主體由鈑金件多次折彎并鉚接而成，不僅握感舒適，而且有較高的強度。固定卡扣與T形釘配合，將快拆把手與機箱側(cè)壁緊密固定，并且拆卸與安裝便捷快速。機箱側(cè)壁需留有相應(yīng)葫蘆孔孔位，便可實現(xiàn)把手的安裝，利用少數(shù)把手可對多個機箱進行搬運及上架，減少了把手成本，同時孔位有利于部分機箱的散熱。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型側(cè)壁快拆把手的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為為加強筋展開的示意圖；
[0012]圖3為本實用新型機箱側(cè)壁孔位示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面根據(jù)說明書附圖，結(jié)合【具體實施方式】對本實用新型進一步說明:
[0014]實施例1:
[0015]如圖1所示，一種適用于大載重機箱的側(cè)壁快拆把手，所述側(cè)壁快拆把手結(jié)構(gòu)包括:上臂握桿1、加強筋2、豎板3、固定卡扣4、T形釘5、底部托板6，其中上臂握桿1位于豎板3上方，加強筋2位于豎板3側(cè)面，上臂握桿1下方，底部托板6位于豎板3和加強筋2下方，與機箱底部接觸起承托作用。
[0016]實施例2:
[0017]如圖2所示，在實施例1的基礎(chǔ)上，本實施例所述側(cè)壁快拆把手主體由鈑金件多次折彎并鉚接而成，其中:上臂握桿1由上臂板及握桿組成，握桿由上臂板鈑金件圓弧折彎而成;加強筋2也由上臂板鈑金件折彎而成，并與豎版3及底部托板6鉚接固定，起整體加強作用;豎板3由上臂板鈑金件折彎而成;底部托板6由豎板3鈑金件折彎而成，與機箱底部接觸起承托作用，固定卡扣4及Τ形釘5鉚接在豎板3上，Τ形釘5為4個，位于豎板3的四個角，呈梯形排列。
[0018]實施例3:
[0019]如圖3所示，在實施例1的基礎(chǔ)上，本實施例所述側(cè)壁快拆把手安裝于機箱側(cè)壁靠近底部邊緣的位置，機箱側(cè)壁相對應(yīng)Τ形釘位置設(shè)置有葫蘆孔，相對應(yīng)固定卡扣位置設(shè)置有方形孔。把手使用時:手握上臂握桿，保持豎板與機箱側(cè)壁緊密接觸的同時，將四個Τ形釘插入對應(yīng)葫蘆孔大圓，將把手向正上方推動，Τ形釘移動至葫蘆孔小圓時，固定卡扣落入機箱側(cè)壁方形孔中，完成自鎖。解鎖時，將固定卡扣向外扣出，并向下滑動把手，即可抽出快拆把手。
[0020]以上實施方式僅用于說明本實用新型，而并非對本實用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本實用新型的范疇，本實用新型的專利保護范圍應(yīng)由權(quán)利要求限定。
【主權(quán)項】
1.一種適用于大載重機箱的側(cè)壁快拆把手，其特征在于:所述側(cè)壁快拆把手結(jié)構(gòu)包括:上臂握桿(1)、加強筋(2)、豎板(3)、固定卡扣(4)、T形釘(5)、底部托板(6)，其中上臂握桿(1)位于豎板(3)上方，加強筋(2)位于豎板(3)側(cè)面，上臂握桿(1)下方，底部托板(6)位于豎板(3)和加強筋(2)下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于大載重機箱的側(cè)壁快拆把手，其特征在于:所述側(cè)壁快拆把手主體由鈑金件多次折彎并鉚接而成，其中:上臂握桿(1)由上臂板及握桿組成，握桿由上臂板鈑金件圓弧折彎而成;加強筋(2)也由上臂板鈑金件折彎而成，并與豎版(3)及底部托板(6)鉚接固定;豎板(3)由上臂板鈑金件折彎而成;底部托板(6)由豎板(3)鈑金件折彎而成，固定卡扣(4)及Τ形釘(5)鉚接在豎板(3)上，Τ形釘(5)為4個，位于豎板(3)的四個角，呈梯形排列。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種適用于大載重機箱的側(cè)壁快拆把手，其特征在于:所述側(cè)壁快拆把手安裝于機箱側(cè)壁靠近底部邊緣的位置，機箱側(cè)壁相對應(yīng)Τ形釘位置設(shè)置有葫蘆孔，相對應(yīng)固定卡扣位置設(shè)置有方形孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種適用于大載重機箱的側(cè)壁快拆把手，所述側(cè)壁快拆把手結(jié)構(gòu)包括：上臂握桿、加強筋、豎板、固定卡扣、T形釘、底部托板，其中上臂握桿位于豎板上方，加強筋位于豎板側(cè)面，上臂握桿下方，底部托板位于豎板和加強筋下方，與機箱底部接觸起承托作用本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，側(cè)壁快拆把手主體由鈑金件多次折彎并鉚接而成，不僅握感舒適，而且有較高的強度。固定卡扣與T形釘配合，將快拆把手與機箱側(cè)壁緊密固定，并且拆卸與安裝便捷快速。機箱側(cè)壁需留有相應(yīng)葫蘆孔孔位，便可實現(xiàn)把手的安裝，利用少數(shù)把手可對多個機箱進行搬運及上架，減少了把手成本，同時孔位有利于部分機箱的散熱。
【IPC分類】G06F1/18
【公開號】CN205091675
【申請?zhí)枴緾N201520885184
【發(fā)明人】羅竣峰, 龔寶龍
【申請人】浪潮電子信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年11月9日