一種物流調(diào)度監(jiān)管平臺的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種物流調(diào)度監(jiān)管平臺，包括貨物查詢模塊、訂單輸入模塊、微處理器、GPS定位模塊、輸入模塊、貨物信息庫、車輛信息庫和地理信息庫，所述貨物查詢模塊和訂單輸入模塊的輸出端皆與微處理器的輸入端電性連接，微處理器的輸出端分別與比較分析模塊、無線通信模塊、顯示器、存儲器的輸入端電性連接，所述比較分析模塊的輸出端與車輛調(diào)度模塊的輸入端電性連接，所述GPS定位模塊的和輸入模塊的輸出端皆與微處理器的輸入端電性連接，所述貨物信息庫、車輛信息庫、地理信息庫的輸出端皆與信息管理模塊的輸入端電性連接，信息管理模塊的輸出端與微處理器的輸入端電性連接。本實(shí)用新型降低了運(yùn)輸成本，提高了運(yùn)輸效率。
【專利說明】
一種物流調(diào)度監(jiān)管平臺
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及物流管理領(lǐng)域，具體地說是一種物流調(diào)度監(jiān)管平臺。
【背景技術(shù)】
[0002]物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程，現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)，隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，現(xiàn)代物流的核心是信息化，旨在通過傳感技術(shù)、通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效整合物流資源，實(shí)現(xiàn)降低成本和提高服務(wù)水平的目的，但是現(xiàn)有的物流調(diào)度一般是通過調(diào)度員進(jìn)行調(diào)度的，不僅浪費(fèi)人力，而且人為計(jì)算存在缺陷，不利于降低運(yùn)輸成本和提高運(yùn)輸效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種物流調(diào)度監(jiān)管平臺。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種物流調(diào)度監(jiān)管平臺，包括貨物查詢模塊、訂單輸入模塊、微處理器、GPS定位模塊、輸入模塊、貨物信息庫、車輛信息庫和地理信息庫，所述貨物查詢模塊和訂單輸入模塊的輸出端皆與微處理器的輸入端電性連接，微處理器的輸出端分別與比較分析模塊、無線通信模塊、顯示器、存儲器的輸入端電性連接，所述比較分析模塊的輸出端與車輛調(diào)度模塊的輸入端電性連接，所述GPS定位模塊的和輸入模塊的輸出端皆與微處理器的輸入端電性連接，所述貨物信息庫、車輛信息庫、地理信息庫的輸出端皆與信息管理模塊的輸入端電性連接，信息管理模塊的輸出端與微處理器的輸入端電性連接。
[0006]進(jìn)一步，所述GPS定位模塊的終端安裝在調(diào)度車輛上。
[0007]進(jìn)一步，所述地理信息庫中設(shè)有氣象信息模塊和實(shí)時(shí)路況模塊。
[0008]采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是:
[0009]本實(shí)用新型所述的物流調(diào)度監(jiān)管平臺，通過貨物查詢模塊，可以查詢倉庫中的貨物信息和運(yùn)輸中的貨物的實(shí)時(shí)信息，使用方便，通過比較分析模塊可以對輸入的訂單進(jìn)行最佳車輛調(diào)度，從而降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0011]圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)框圖。
[0012]附圖標(biāo)記中:1_貨物查詢模塊;2-訂單輸入模塊;3-微處理器;4-比較分析模塊;5-車輛調(diào)度模塊;6-無線通信模塊;7-GPS定位模塊;8-顯示器;9-存儲器;10-輸入模塊；11-信息管理模塊;12-貨物信息庫；13-車輛信息庫；14-地理信息庫。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0014]實(shí)施例，如圖1所示，一種物流調(diào)度監(jiān)管平臺，包括貨物查詢模塊1、訂單輸入模塊
2、微處理器3、GPS定位模塊7、輸入模塊10、貨物信息庫12、車輛信息庫13和地理信息庫14，貨物查詢模塊I和訂單輸入模塊2的輸出端皆與微處理器3的輸入端電性連接，微處理器3的輸出端分別與比較分析模塊4、無線通信模塊6、顯示器8、存儲器9的輸入端電性連接，比較分析模塊4的輸出端與車輛調(diào)度模塊5的輸入端電性連接，所述GPS定位模塊7的和輸入模塊1的輸出端皆與微處理器3的輸入端電性連接，GPS定位模塊7的終端安裝在調(diào)度車輛上，貨物信息庫12、車輛信息庫13、地理信息庫14的輸出端皆與信息管理模塊11的輸入端電性連接，地理信息庫14中設(shè)有氣象信息模塊和實(shí)時(shí)路況模塊，信息管理模塊11的輸出端與微處理器3的輸入端電性連接。
[0015]工作原理:將訂單信息通過訂單輸入模塊2輸入微處理器3中，微處理器3通過信息管理模塊11從貨物信息庫12中調(diào)出具體貨物信息，同時(shí)從車輛信息庫13中調(diào)出所有調(diào)度車輛的信息，從地理信息庫14中調(diào)出所有路線的天氣信息和實(shí)時(shí)路況信息，然后通過比較分析模塊4選擇出最佳調(diào)度車輛和最佳路線，最后通過車輛調(diào)度模塊5將調(diào)度信息通過無線通信模塊6發(fā)送至調(diào)度車輛的終端上。
[0016]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0017]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種物流調(diào)度監(jiān)管平臺，包括貨物查詢模塊(I)、訂單輸入模塊(2)、微處理器(3)、GPS定位模塊(7)、輸入模塊(1)、貨物信息庫(I2)、車輛信息庫(I3)和地理信息庫(14)，其特征在于:所述貨物查詢模塊(I)和訂單輸入模塊(2)的輸出端皆與微處理器(3)的輸入端電性連接，微處理器(3)的輸出端分別與比較分析模塊(4)、無線通信模塊(6)、顯示器(8)、存儲器(9)的輸入端電性連接，所述比較分析模塊(4)的輸出端與車輛調(diào)度模塊(5)的輸入端電性連接，所述GPS定位模塊(7)的和輸入模塊(10)的輸出端皆與微處理器(3)的輸入端電性連接，所述貨物信息庫(12)、車輛信息庫(13)、地理信息庫(14)的輸出端皆與信息管理模塊(11)的輸入端電性連接，信息管理模塊(11)的輸出端與微處理器(3)的輸入端電性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流調(diào)度監(jiān)管平臺，其特征在于:所述GPS定位模塊(7)的終端安裝在調(diào)度車輛上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流調(diào)度監(jiān)管平臺，其特征在于:所述地理信息庫(14)中設(shè)有氣象信息模塊和實(shí)時(shí)路況模塊。
【文檔編號】G06Q50/28GK205486269SQ201620146408
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月20日
【發(fā)明人】蔣青松, 邢衛(wèi), 吳剛, 鄔歡歡
【申請人】塔里木大學(xué)