一種基于特高頻射頻識(shí)別技術(shù)的駕駛證的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于特高頻射頻識(shí)別技術(shù)的駕駛證，屬于駕駛證領(lǐng)域，要解決的技術(shù)問(wèn)題為如何實(shí)現(xiàn)駕駛證中電子標(biāo)簽的遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)并提高該電子標(biāo)簽可靠性；其結(jié)構(gòu)包括駕駛證本體，駕駛證本體上設(shè)置有特高頻電子標(biāo)簽，特高頻電子標(biāo)簽包括由上至下的印刷層、電子標(biāo)簽層和抗金屬層，抗金屬層固定在駕駛證本體上，電子標(biāo)簽層上設(shè)置有特高頻電子芯片和特高頻線圈，存儲(chǔ)有電子編碼的特高頻電子芯片與特高頻線圈連接。本駕駛證上的特高頻電子標(biāo)簽可由近距離讀卡器或遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)設(shè)備進(jìn)行非接觸式讀寫(xiě)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種基于特高頻射頻識(shí)別技術(shù)的駕駛證
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及駕駛證領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種基于特高頻射頻識(shí)別技術(shù)的駕駛證。
【背景技術(shù)】
[0002]射頻識(shí)別(英文全稱為Rad1 Frequency Identificat1n，英文簡(jiǎn)稱為RFID)技術(shù)，又稱無(wú)線射頻識(shí)別，是一種通信技術(shù)，可通過(guò)無(wú)線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫(xiě)相關(guān)數(shù)據(jù)，而無(wú)需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸。RFID技術(shù)的基本工作原理并不復(fù)雜:標(biāo)簽進(jìn)入磁場(chǎng)后，接收解讀器發(fā)出的射頻信號(hào)，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息(無(wú)源標(biāo)簽或被動(dòng)標(biāo)簽)，或者由標(biāo)簽主動(dòng)發(fā)送某一頻率的信號(hào)(Active Tag，有源標(biāo)簽或主動(dòng)標(biāo)簽)，解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。
[0003]射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用分布在身份證件和門(mén)禁控制、供應(yīng)鏈和庫(kù)存跟蹤、汽車(chē)收費(fèi)、防盜、生產(chǎn)控制、資產(chǎn)管理。射頻識(shí)別技術(shù)已廣泛應(yīng)用于汽車(chē)駕駛證中，如2014年10月15日公開(kāi)的公開(kāi)號(hào)為CN 203882336 U的中國(guó)專(zhuān)利一種機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，該機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證包括證件塑料本體及封裝在證件塑料本體內(nèi)的RFID電子標(biāo)簽。
[0004]現(xiàn)有的駕駛證中電子標(biāo)簽的工作頻率較低、識(shí)別距離短，且在高速或戶外惡劣環(huán)境中讀寫(xiě)不可靠，如何實(shí)現(xiàn)駕駛證中電子標(biāo)簽的遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)并提高該電子標(biāo)簽可靠性是需要解決的技術(shù)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是提供一種基于特高頻射頻識(shí)別技術(shù)的駕駛證，來(lái)解決如何實(shí)現(xiàn)駕駛證中電子標(biāo)簽的遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)并提高該電子標(biāo)簽可靠性的問(wèn)題。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0007]—種基于特高頻射頻識(shí)別技術(shù)的駕駛證，包括駕駛證本體，駕駛證本體上設(shè)置有特高頻電子標(biāo)簽，特高頻電子標(biāo)簽包括由上至下的印刷層、電子標(biāo)簽層和抗金屬層，抗金屬層固定在駕駛證本體上，電子標(biāo)簽層上設(shè)置有特高頻電子芯片和特高頻線圈，存儲(chǔ)有電子編碼的特高頻電子芯片與特高頻線圈連接。
[0008]特高頻電子標(biāo)簽為工作頻率為840MHz?960MHz的特高頻電子標(biāo)簽。
[0009]特高頻電子標(biāo)簽為無(wú)源電子標(biāo)簽。
[0010]電子標(biāo)簽層與印刷層之間及電子標(biāo)簽層與抗金屬層之間均設(shè)置有減震層。
[0011]抗金屬層為柔性高磁導(dǎo)率吸波貼片。
[0012]減震層為彈性橡膠層。
[0013]本實(shí)用新型的一種基于特高頻射頻識(shí)別技術(shù)的駕駛證和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果:
[0014]1、本實(shí)用新型駕駛證上設(shè)置有特高頻電子標(biāo)簽，特高頻(英文全稱為Ultra HighFrequency，英文簡(jiǎn)稱為UHF)是指頻率為300?3000MHz，波長(zhǎng)在Im?Idm的無(wú)線電波，該波段的無(wú)線電波又稱為分米波，特高頻射識(shí)別技術(shù)具有能一次性讀取多個(gè)電子標(biāo)簽、穿透性強(qiáng)、可多次讀寫(xiě)、數(shù)據(jù)的記憶容量大的優(yōu)點(diǎn)，該特高頻電子標(biāo)簽可實(shí)現(xiàn)與近距離讀卡器或遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)設(shè)備的非接觸式讀寫(xiě)，并可通過(guò)該駕駛證對(duì)應(yīng)的唯一的電子編碼讀取該駕駛證的駕駛員身份信息及違章記錄；
[0015]2、本實(shí)用新型特高頻電子標(biāo)簽為無(wú)源電子標(biāo)簽，具有成本低、體積小、使用方便、壽命長(zhǎng)、可靠性高的優(yōu)點(diǎn)；
[0016]3、本實(shí)用新型特高頻電子標(biāo)簽中設(shè)置有抗金屬層，該特高頻電子標(biāo)簽可設(shè)置在金屬表面，減少了對(duì)駕駛證本體材質(zhì)的限制；
[0017]4、本實(shí)用新型中電子標(biāo)簽層與印刷層之間以及電子標(biāo)簽層與抗金屬層之間均設(shè)置有減震層，且該特高頻電子標(biāo)簽的工作頻率為840MHz?960MHz、穿透性強(qiáng)，因而該駕駛證可在高速運(yùn)動(dòng)的情況下工作，可以適應(yīng)戶外惡劣環(huán)境。
【附圖說(shuō)明】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0019]附圖1為一種基于特高頻射頻識(shí)別技術(shù)的駕駛證的工作原理結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]附圖2為一種基于特高頻射頻識(shí)別技術(shù)的駕駛證中特高頻電子標(biāo)簽的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖中:1、駕駛證本體，2、特尚頻電子標(biāo)簽，3、特尚頻電子芯片，4、特尚頻線圈，5、近距離讀卡器，6、遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)設(shè)備，7、印刷層，8、第一減震層，9、電子標(biāo)簽層，1、第二減震層，
11、抗金屬層。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
實(shí)施例
[0023]本實(shí)用新型的一種基于特高頻射頻識(shí)別技術(shù)的駕駛證，包括駕駛證本體I，駕駛證本體I上設(shè)置有特高頻電子標(biāo)簽2，特高頻電子標(biāo)簽2包括由上至下的印刷層7、電子標(biāo)簽層9和抗金屬層11，抗金屬層11通過(guò)膠固定在駕駛證本體I上，電子標(biāo)簽層9上設(shè)置有特高頻電子芯片3和特高頻線圈4，存儲(chǔ)有電子編碼的特高頻電子芯片3與特高頻線圈4連接，特高頻線圈4用于與近距離讀卡器5或遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)設(shè)備6感應(yīng)。該電子編碼為由駕駛員姓名和身份證信號(hào)編碼成的電子編碼，在實(shí)際應(yīng)用中也可為駕駛員指紋信息編碼成的電子編碼，或駕駛員姓名、身份證信息以及指紋信息之間的結(jié)合編碼成的電子編碼。
[0024]該特高頻電子標(biāo)簽2為無(wú)源電子標(biāo)簽，無(wú)源電子標(biāo)簽沒(méi)有內(nèi)裝電池，在近距離讀卡器5或遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)設(shè)備6的讀出范圍之外時(shí)，特高頻電子標(biāo)簽2處于無(wú)源狀態(tài)，在近距離讀卡器5或遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)設(shè)備6的讀出范圍之內(nèi)時(shí)，特高頻電子標(biāo)簽2從近距離讀卡器5或遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)設(shè)備6發(fā)出的射頻能量中提取其工作所需的電源;且該特高頻電子標(biāo)簽2為工作頻率為840MHz?960MHz的特高頻電子標(biāo)簽，特高頻射頻識(shí)別技術(shù)具有讀寫(xiě)距離遠(yuǎn)、傳輸速率高、穿透性、可多次讀寫(xiě)、數(shù)據(jù)的記憶容量大的優(yōu)點(diǎn)。其中該特高頻電子標(biāo)簽2中實(shí)現(xiàn)上述功能的內(nèi)部電路結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)有的技術(shù)。
[0025]印刷層7為由PET材質(zhì)制成的的可印刷層，印刷層7上可印制該特高頻電子標(biāo)簽2的信息；電子標(biāo)簽層9由FR4 PCB基材壓制而成;抗金屬層11為柔性高磁導(dǎo)率吸波貼片，利用吸波材料，消除電磁波在金屬表面產(chǎn)生的電磁渦流，使得該特高頻電子標(biāo)簽2可應(yīng)用在金屬面上；電子標(biāo)簽層9與印刷層7之間固定有第一減震層8，電子標(biāo)簽層9與抗金屬層11之間固定有第二減震層10，第一減震層8和第二減震層10均為彈性橡膠層，可減緩電子標(biāo)簽層9受到的振動(dòng)，保護(hù)電子標(biāo)簽層9上的特高頻電子芯片3及特高頻線圈4。
[0026]本實(shí)用新型一種基于特高頻射頻識(shí)別技術(shù)的駕駛證的工作過(guò)程為:
[0027]具有該特高頻電子標(biāo)簽2的駕駛證靠近近距離讀卡器5，近距離讀卡器5受控發(fā)出微波查詢信號(hào)，設(shè)置在駕駛證本體I上的特高頻電子標(biāo)簽2收到近距離讀卡器5的查詢信號(hào)后，將此信號(hào)與特高頻電子標(biāo)簽2中的數(shù)據(jù)信息合成一體反射回近距離讀卡器5，反射回的微波合成信號(hào)已攜帶有特高頻電子標(biāo)簽2數(shù)據(jù)信息，近距離讀卡器5接收到特高頻電子標(biāo)簽2反射回的微波合成信號(hào)后，經(jīng)近距離讀卡器5內(nèi)部微處理器處理后即可將該特高頻電子標(biāo)簽2中存儲(chǔ)的電子編碼等信息分離讀取出來(lái)，從而可根據(jù)后臺(tái)數(shù)據(jù)得到與該電子編碼對(duì)應(yīng)的駕駛員的身份信息及違章記錄等信息；
[0028]同理，具有該特高頻電子標(biāo)簽2的駕駛證本體I在遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)設(shè)備6的識(shí)別范圍內(nèi)時(shí)，遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)設(shè)備6受控發(fā)出微波查詢信號(hào)，設(shè)置在駕駛證本體I上的特高頻電子標(biāo)簽2收到遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)設(shè)備6的查詢信號(hào)后，將此信號(hào)與特高頻電子標(biāo)簽2中的數(shù)據(jù)信息合成一體反射回遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)設(shè)備6，反射回的微波合成信號(hào)已攜帶有特高頻電子標(biāo)簽2數(shù)據(jù)信息，遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)設(shè)備6接收到特高頻電子標(biāo)簽2反射回的微波合成信號(hào)后，經(jīng)遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)設(shè)備6內(nèi)部微處理器處理后即可將該特高頻電子標(biāo)簽2中存儲(chǔ)的電子編碼等信息分離讀取出來(lái)，從而可根據(jù)后臺(tái)數(shù)據(jù)得到與該電子編碼對(duì)應(yīng)的駕駛員的身份信息及違章記錄等信息。
[0029]通過(guò)上面【具體實(shí)施方式】，所述技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可容易的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。但是應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型并不限于上述的【具體實(shí)施方式】。在公開(kāi)的實(shí)施方式的基礎(chǔ)上，所述技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可任意組合不同的技術(shù)特征，從而實(shí)現(xiàn)不同的技術(shù)方案。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于特高頻射頻識(shí)別技術(shù)的駕駛證，包括駕駛證本體，其特征在于駕駛證本體上設(shè)置有特高頻電子標(biāo)簽，特高頻電子標(biāo)簽包括由上至下的印刷層、電子標(biāo)簽層和抗金屬層，抗金屬層固定在駕駛證本體上，電子標(biāo)簽層上設(shè)置有特高頻電子芯片和特高頻線圈，存儲(chǔ)有電子編碼的特高頻電子芯片與特高頻線圈連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于特高頻射頻識(shí)別技術(shù)的駕駛證，其特征在于特高頻電子標(biāo)簽為工作頻率為840MHz?960MHz的特高頻電子標(biāo)簽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于特高頻射頻識(shí)別技術(shù)的駕駛證，其特征在于特高頻電子標(biāo)簽為無(wú)源電子標(biāo)簽。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于特高頻射頻識(shí)別技術(shù)的駕駛證，其特征在于電子標(biāo)簽層與印刷層之間及電子標(biāo)簽層與抗金屬層之間均設(shè)置有減震層。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于特高頻射頻識(shí)別技術(shù)的駕駛證，其特征在于抗金屬層為柔性高磁導(dǎo)率吸波貼片。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于特高頻射頻識(shí)別技術(shù)的駕駛證，其特征在于減震層為彈性橡膠層。
【文檔編號(hào)】G06K19/077GK205665725SQ201620429469
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年5月12日
【發(fā)明人】冉宇峰, 陳永強(qiáng), 梁華勇
【申請(qǐng)人】浪潮集團(tuán)有限公司