專利名稱：出租車合乘計費及信息顯示的系統(tǒng)及其實現(xiàn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于客運出租汽車在單乘、合乘情況下的計費、目的地等信息顯示的系統(tǒng)，以及實現(xiàn)其自動計費、目的地等信息顯示功能的方法。
2、背景技術(shù)我國大部分城市客運出租汽車服務(wù)行業(yè)都有關(guān)于合乘的政策和計費辦法。合乘出租車，既可以降低乘客經(jīng)濟負擔(dān)，又能增加司機的收入，是司乘雙方都樂于接受的方式，而且可以緩解城市交通壓力，能夠減少環(huán)境污染和能源消耗，有利于提高民眾環(huán)保意識，是一個多方受益的方案。現(xiàn)有的出租車采用單一功能的計價器計費，并已沿用多年，其主要缺陷有二首先是無法實現(xiàn)合乘的自動計費(計算、顯示)，不便于價格管理，而且未提供司乘雙方操作的平臺。其次，擬合乘車輛的乘客無法獲得是否同意合乘、目的地、空位數(shù)等信息。所以盡管政府有政策，市場有需求，合乘這一方式未能得到普及，發(fā)揮其潛在的經(jīng)濟效益及社會效益。
3、發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是(1)、實現(xiàn)目的地等信息提示，并且目的地地名可以通過司機快速準確輸入。(2)具有單乘、合乘人員基本乘車信息顯示及計算功能。并使其符合使用地客運出租汽車租價管理辦法、規(guī)定的標(biāo)準。(3)帶有符合使用地的地名及方位查詢數(shù)據(jù)庫。
為了實現(xiàn)本發(fā)明的目的，采用了以下技術(shù)方案一種出租車合乘計費及信息顯示的系統(tǒng)，由合乘計價器(1)，里程傳感器(4)和合乘信息提示裝置(2)組成；合乘計價器(1)附帶有鍵盤(5)并安裝于車體內(nèi)；合乘計價器(1)與鍵盤(5)通過線路相連，合乘計價器(1)還通過信號交換方式與里程傳感器(4)相連。
合乘信息提示裝置(2)安裝于車體顯著位置，可以通過信號交換方式與合乘計價器(1)相連，可以單獨安裝于車體上，也可以兩種形式并用。
里程傳感器(4)安裝在出租車里程表的轉(zhuǎn)動軸上。
本系統(tǒng)內(nèi)的存儲器儲存有出租車所在地的地理信息，該信息根據(jù)鍵盤(5)的操作輸入指令并通過合乘計價器(1)內(nèi)的微處理器進行管理；合乘計價器(1)將里程傳感器(4)采集到的里程信息并結(jié)合乘車人的合乘信息通過微處理器進行處理，在合乘計價器(1)的顯示面板上給出各乘車人的乘車基本信息。
所述的乘車基本信息指里程、單價、等候時間和車費等。


圖1是帶有一個合乘信息提示裝置的方案的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是帶有兩個合乘信息提示裝置的方案的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是喝乘信息提示裝置單獨安裝于車體時的結(jié)構(gòu)示意圖。
本發(fā)明具有以下特點(1)、該產(chǎn)品能儲存500次的營運流水?dāng)?shù)據(jù)，末365天的營運日志數(shù)據(jù)，末60個月的營運月志數(shù)據(jù)。末5年的營運年志數(shù)據(jù)。具有掉點記憶功能，數(shù)據(jù)不會丟失。是一種理想的現(xiàn)代化管理工具，管理后臺可以是一個車隊或公司的計算機，亦可以是一個城市或地區(qū)的管理中心。該管理后臺對IC卡輸入的信息進行數(shù)據(jù)處理，進行匯總、制表等；(2)、用多屏多鍵制，集單片機、IC卡、打印機、語音提示系統(tǒng)、計算機通訊及數(shù)據(jù)加密等高新技術(shù)為一體?？赏瑫r顯示每位乘客的乘用公里數(shù)、單價、等候時間、車費等信息；(3)、實現(xiàn)了對出租汽車的行駛過程實時監(jiān)測和計價；(4)、用國際標(biāo)準的數(shù)據(jù)傳輸接口電路，將儲存內(nèi)容全部傳輸?shù)诫娔X管理系統(tǒng)；(5)、可通過配置的便攜式采集器或便攜式電腦現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)。同時還可通過IC卡報稅；(6)、自動打印發(fā)票功能，發(fā)票主要內(nèi)容車號、乘車日期、上下車時間、里程、單價、等候時間、金額、監(jiān)督電話等；(7)、可根據(jù)各使用單位要求錄制語音。(8)、技術(shù)參數(shù)存于IC卡中，方便設(shè)置，方便檢定；(9)、營運數(shù)據(jù)運用IC卡傳遞到計算機中，便于管理。
具體實施方式
一種出租車合乘計費及信息顯示系統(tǒng)，由合乘計價器1，里程傳感器4和合乘信息提示裝置2組成。合乘計價器1采用多屏多鍵制，并可根據(jù)不同需求附加語音提示、卡式信息交換(IC卡，感應(yīng)卡等)、稅控、微型打印機、計算機通訊及數(shù)據(jù)加密等功能。
合乘計價器1附帶有鍵盤5并安裝于車體內(nèi)；合乘計價器1與鍵盤5通過線路相連，合乘計價器1還通過電源線、信號線及地線與里程傳感器4相連。
合乘信息提示裝置2(2A、2B)安裝于車體顯著位置，其有以下三種使用形式第一種形式是直接用于顯示第一乘車人是否愿意合乘的意愿，如采用亮紅燈或綠燈的方式顯示；第二種形式是具體顯示目的地、路線及在核定載客人數(shù)范圍內(nèi)的剩余空位數(shù)；這種形式下，合乘信息提示裝置2通過通過信號線與合乘計價器1相連。第三種形式是以上兩種形式合并使用形成的。
里程傳感器4安裝在出租車里程表的轉(zhuǎn)動軸上，也可以安裝在其他與行駛相關(guān)的轉(zhuǎn)動軸上或安裝在其他地方采用感應(yīng)式的方法獲得里程信息。
本系統(tǒng)內(nèi)的存儲器儲存有出租車所在地的地理信息，該信息根據(jù)鍵盤5的操作輸入指令并通過合乘計價器1內(nèi)的微處理器進行管理；合乘計價器1將里程傳感器4采集到的里程信息并結(jié)合乘車人的合乘信息通過微處理器進行處理，在合乘計價器1的顯示面板上給出各乘車人的乘車基本信息。
當(dāng)?shù)谝怀塑嚾松宪嚭?，司機根據(jù)第一乘車人的意愿，設(shè)定是否同意合乘的提示信息。如同意合乘還可進一步在鍵盤上通過逐級查詢的方法在合乘信息提示裝置2上顯示路線或目的地地名及可合乘的空位數(shù)。
當(dāng)后續(xù)乘車人上車時，司機需在鍵盤上操作輸入該乘車人的乘車起始點。
當(dāng)有乘客下車時，司機要在鍵盤上操作設(shè)定剩余乘客的合乘或單乘狀態(tài)。
權(quán)利要求
1.一種出租車合乘計費及信息顯示的系統(tǒng)，其特征是由合乘計價器(1)，里程傳感器(4)和合乘信息提示裝置(2)組成；合乘計價器(1)附帶有鍵盤(5)并安裝于車體內(nèi)；合乘計價器(1)與鍵盤(5)通過線路相連，合乘計價器(1)還通過信號交換方式與里程傳感器(4)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車合乘計費及信息顯示的系統(tǒng)，其特征是合乘信息提示裝置(2)安裝于車體顯著位置，并通過信號交換方式與合乘計價器(1)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車合乘計費及信息顯示的系統(tǒng)，其特征是合乘信息提示裝置(2)單獨安裝于車體上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車合乘計費及信息顯示的系統(tǒng)，其特征是一個合乘信息提示裝置(2A)安裝于車體顯著位置，并通過信號交換方式與合乘計價器(1)相連，另一個合乘信息提示裝置(2B)單獨安裝于車體上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的出租車合乘計費及信息顯示的系統(tǒng)，其特征是里程傳感器(4)安裝在出租車里程表的轉(zhuǎn)動軸上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的出租車合乘計費及信息顯示的系統(tǒng)的實現(xiàn)方法，其特征是本系統(tǒng)內(nèi)的存儲器儲存有出租車所在地的地理信息，該信息根據(jù)鍵盤(5)的操作輸入指令并通過合乘計價器(1)內(nèi)的微處理器進行管理；合乘計價器(1)將里程傳感器(4)采集到的里程信息并結(jié)合乘車人的合乘信息通過微處理器進行處理，在合乘計價器(1)的顯示面板上給出各乘車人的乘車基本信息。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的出租車合乘計費及信息顯示的系統(tǒng)的實現(xiàn)方法，其特征是本系統(tǒng)內(nèi)的存儲器儲存有出租車所在地的地理信息，該信息根據(jù)鍵盤(5)的操作輸入指令并通過合乘計價器(1)內(nèi)的微處理器進行管理；合乘計價器(1)將里程傳感器(4)采集到的里程信息并結(jié)合乘車人的合乘信息通過微處理器進行處理，在合乘計價器(1)的顯示面板上給出各乘車人的乘車基本信息。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種出租車合乘計費及信息顯示的系統(tǒng),由合乘計價器(1),里程傳感器(4)和合乘信息提示裝置(2)組成;合乘計價器(1)附帶有鍵盤(5)并安裝于車體內(nèi);合乘計價器(1)與鍵盤(5)通過線路相連,合乘計價器(1)還通過信號交換方式與里程傳感器(4)相連。該產(chǎn)品能儲存500次的營運流水?dāng)?shù)據(jù),末365天的營運日志數(shù)據(jù),末60個月的營運月志數(shù)據(jù)。未5年的營運年志數(shù)據(jù)。具有掉點記憶功能,數(shù)據(jù)不會丟失。是一種理想的現(xiàn)代化管理工具,管理后臺可以是一個車隊或公司的計算機?？赏瑫r顯示每位乘客的乘用公里數(shù)、單價、等候時間、車費等信息。
文檔編號G07B13/04GK1366276SQ02102969
公開日2002年8月28日 申請日期2002年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2002年2月9日
發(fā)明者趙劍峰, 劉海濱, 應(yīng)朝龍 申請人:趙劍峰