專(zhuān)利名稱(chēng)：高速公路車(chē)道控制設(shè)備改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高速公路電子收費(fèi)系統(tǒng)的車(chē)道控制設(shè)備。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，本實(shí)用新型中，車(chē)道控制設(shè)備包括電源開(kāi)關(guān)箱、字符疊加器、I/O轉(zhuǎn)換箱、車(chē)道控制器、攝像機(jī)電源，特點(diǎn)是設(shè)置一立式機(jī)柜，所述的車(chē)道控制設(shè)備集中安裝在該立式機(jī)柜內(nèi)；進(jìn)一步，所述的機(jī)柜為分層結(jié)構(gòu)，且其下端面設(shè)有四只滑輪、便于移動(dòng)；更具體地，所述的分層結(jié)構(gòu)呈分立抽屜式之組合結(jié)構(gòu)，而且，一分立抽屜式的面板上兩側(cè)設(shè)有拉柄；所述的分立抽屜式的組合結(jié)構(gòu)共有四層，自上而下依次為工業(yè)控機(jī)安裝箱、包含穩(wěn)壓電源、車(chē)輛檢測(cè)器、字符疊加器和I/O轉(zhuǎn)換器的集合安裝箱、IC卡讀寫(xiě)器控制器安裝箱和電源開(kāi)關(guān)箱；特別是上述機(jī)柜內(nèi)的長(zhǎng)·寬·高為620mm·600mm·680mm。本實(shí)用新型的車(chē)道控制機(jī)柜可安放在收費(fèi)亭收費(fèi)操作臺(tái)下面，使收費(fèi)亭設(shè)備使用空間縮小，上述設(shè)備間的線槽與線纜連接縮小為車(chē)道控制機(jī)柜內(nèi)的線纜連接，既減少這方面的材料費(fèi)用又大大減少收費(fèi)亭內(nèi)的設(shè)備安裝布線工時(shí)與費(fèi)用，并對(duì)操作與維修帶來(lái)了便利。
針對(duì)高速公路收費(fèi)站的收費(fèi)車(chē)道、分入口道與出口車(chē)道，它們的控制設(shè)備除了出口車(chē)道增加票據(jù)打印機(jī)與費(fèi)額顯示器外，其余設(shè)備入口車(chē)道和出口車(chē)道相同，為考慮產(chǎn)品的通用性，本實(shí)用新型將入口車(chē)道控制機(jī)柜與出口車(chē)道控制的機(jī)柜做成一種規(guī)格，只是安裝在車(chē)道檢測(cè)器的軟件模塊不同。這樣既有利于設(shè)備的生產(chǎn)，又有利于收費(fèi)操作員對(duì)車(chē)道控制機(jī)的消化與掌握。
概括地說(shuō)，本實(shí)用新型的車(chē)道子系統(tǒng)的控制設(shè)備改進(jìn)結(jié)構(gòu)減少了車(chē)道控制設(shè)備之間的接插件和箱體數(shù)量，省去設(shè)備之間的亭內(nèi)走線，從而提高控制系統(tǒng)的可靠性。設(shè)備操作更為集中方便，節(jié)省了收費(fèi)亭設(shè)備的安裝時(shí)間和費(fèi)用。


圖1是本實(shí)用新型的車(chē)道控制機(jī)柜的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的入口車(chē)道機(jī)柜內(nèi)部設(shè)備與車(chē)道外部設(shè)備連接示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的出口車(chē)道機(jī)柜內(nèi)部設(shè)備與車(chē)道外部設(shè)備連接示意圖。
參照?qǐng)D2所示，入口車(chē)道機(jī)柜1的內(nèi)部安裝有工業(yè)控制機(jī)20、I/O驅(qū)動(dòng)檢測(cè)器21、車(chē)輛檢測(cè)器22、字符疊加器23、攝像機(jī)電源24、穩(wěn)壓電源25，該工業(yè)控制機(jī)20有接口I/O口201、RS232接口202、203、205、并口204、視頻捕捉卡206、網(wǎng)卡207、VGA接口208和專(zhuān)用鍵盤(pán)接口209；其中I/O驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換器21連接車(chē)輛檢測(cè)器22和I/O口201并對(duì)外連接車(chē)道交通燈31、天棚信號(hào)燈32和電動(dòng)欄桿33；字符疊加器23在柜內(nèi)連接視頻捕捉卡206和RS232接口203，對(duì)外連接攝像機(jī)34和收費(fèi)站監(jiān)控系統(tǒng)41；攝像機(jī)電源24連接攝像機(jī)34；按RS232接口205對(duì)外連接IC卡讀寫(xiě)器35；穩(wěn)壓電源25在柜內(nèi)連接字符疊加器23、車(chē)輛檢測(cè)器22；對(duì)外連接IC卡讀寫(xiě)器35；網(wǎng)卡207對(duì)外連接HUB37、VAG接口連接顯示器38，專(zhuān)用鍵盤(pán)接口209連接專(zhuān)用鍵盤(pán)39。
參照?qǐng)D3所示，出口車(chē)道機(jī)柜1的安裝有工業(yè)控制機(jī)50、I/O驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換器51、車(chē)輛檢測(cè)器52、字符疊加器53、攝像機(jī)電源54、穩(wěn)壓電源55；工業(yè)控制機(jī)50設(shè)有I/O接口501、RS232接口502、503、505、并口504、視頻捕捉卡506、網(wǎng)卡507、VGA接口508和專(zhuān)用鍵盤(pán)接口509；I/O驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換器51在柜內(nèi)連接I/O接口501，對(duì)外連接車(chē)道交通燈61、天棚信號(hào)燈62和電動(dòng)欄桿63；RS232接口502對(duì)外連接費(fèi)額顯示器60；字符疊加器53在柜內(nèi)連接RS232接口503和視頻捕捉卡506，對(duì)外連接攝像機(jī)64和收費(fèi)站監(jiān)控系統(tǒng)67；攝像機(jī)電源54連接攝像機(jī)64，車(chē)輛檢測(cè)器22連接I/O口201和環(huán)形線圈36；并口504連接票據(jù)打印機(jī)65；RS232接口505連接IC卡讀寫(xiě)器66；穩(wěn)壓電源55在柜內(nèi)連接車(chē)輛檢測(cè)器52，字符疊加器53對(duì)外連接IC卡讀寫(xiě)器66；網(wǎng)卡507連接HUB68；VAG接口508連接顯示器69；專(zhuān)用鍵盤(pán)接口509連接專(zhuān)用鍵盤(pán)70。
本實(shí)施例還根據(jù)收費(fèi)亭與收費(fèi)站的不同距離采用略有差異的實(shí)施方式。
一、當(dāng)收費(fèi)站監(jiān)控室距離收費(fèi)廣場(chǎng)最遠(yuǎn)的收費(fèi)亭間的距離不到100米時(shí)，采用本實(shí)用新型的車(chē)道子系統(tǒng)控制設(shè)備的實(shí)施方式如下將I/O驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換箱、電源開(kāi)關(guān)箱、工業(yè)控制機(jī)、攝像機(jī)電源、IC卡讀寫(xiě)器、控制盒(指感應(yīng)天線與控制器分成二體的IC卡讀寫(xiě)器)、字符疊加器、穩(wěn)壓電源、環(huán)形線圈車(chē)輛檢測(cè)器全部集中分層裝入車(chē)道控制機(jī)的一個(gè)機(jī)柜1內(nèi)，機(jī)柜1的大小設(shè)計(jì)成正好能放入操作臺(tái)下面，體積占操作臺(tái)下面空間的一半，剩余的一半可使收費(fèi)員坐在椅子上工作時(shí)，能自如地將雙腿伸入操作臺(tái)下，不會(huì)妨礙其正常的收費(fèi)工作。這樣就不會(huì)使收費(fèi)亭顯得那么擁擠，同時(shí)省去了連接各設(shè)備用的安裝在收費(fèi)亭內(nèi)壁上的走線槽，其結(jié)果是收費(fèi)亭里設(shè)備安裝的工作量大大減少。
另外在生產(chǎn)其他可采用雨棚信號(hào)燈、車(chē)道交通隊(duì)、電動(dòng)欄桿、環(huán)形線圈等帶指示燈的模擬臺(tái)與車(chē)道控制機(jī)柜的接線端子排進(jìn)行連接后，就可以不去設(shè)備安裝的現(xiàn)場(chǎng)，便能調(diào)試車(chē)道控制機(jī)柜內(nèi)的全部車(chē)道控制用的設(shè)備。這樣設(shè)備運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，只需在車(chē)道控制機(jī)柜的接線端子排上接上負(fù)載后進(jìn)行聯(lián)調(diào)，減少了現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)試工作量，即使發(fā)現(xiàn)故障，排除故障的范圍也大為減少。
其結(jié)果是既減少了現(xiàn)場(chǎng)安裝與調(diào)試的工作量，又節(jié)省了施工的成本費(fèi)用。
二、當(dāng)收費(fèi)站離最近的收費(fèi)亭距離小于100米，其余收費(fèi)亭距離收費(fèi)站距離大于100米時(shí)，本實(shí)用新型的車(chē)道子系統(tǒng)控制設(shè)備的實(shí)施方式如下在實(shí)施方式一的基礎(chǔ)上，在離收費(fèi)站最近的收費(fèi)亭車(chē)道控制機(jī)柜1中增加一個(gè)車(chē)道使用的集線器，各車(chē)道收費(fèi)亭的工控機(jī)內(nèi)的網(wǎng)卡輸出通過(guò)UTP線和RJ45接頭與該集線器相連，然后再通過(guò)該集線器與收費(fèi)站局域網(wǎng)的集線器(或交換機(jī))連接，完成收費(fèi)站與各車(chē)道控制器之間的信息數(shù)據(jù)傳遞。
三、當(dāng)收費(fèi)站與最近的收費(fèi)亭距離大于100米時(shí)，本實(shí)用新型的車(chē)道子系統(tǒng)控制設(shè)備的實(shí)施方式如下在實(shí)施方式二的基礎(chǔ)上，在離收費(fèi)站最近的收費(fèi)亭的車(chē)道控制機(jī)柜1中增加一個(gè)光端機(jī)，將車(chē)道用集線器輸出到本站的電信號(hào)光端機(jī)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，再經(jīng)收費(fèi)站與收費(fèi)亭間的多模光纜傳輸?shù)绞召M(fèi)站光端機(jī)，收費(fèi)站光端機(jī)將光信號(hào)轉(zhuǎn)換還原成電信號(hào)，輸入到收費(fèi)站局域網(wǎng)的集線器(或交換機(jī))，完成收費(fèi)站計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)與各車(chē)道控制器之間的信息數(shù)據(jù)傳遞。因此，實(shí)施方式三是在實(shí)施方式二的基礎(chǔ)上增加一對(duì)光端機(jī)(分別安裝在收費(fèi)站與收費(fèi)亭的車(chē)道控制機(jī)中)，敷設(shè)多模光纜和接續(xù)光纖所用的尾纖盒(配合光端機(jī)使用)。
權(quán)利要求1.一種高速公路車(chē)道控制設(shè)備改進(jìn)結(jié)構(gòu)，車(chē)道控制設(shè)備包括電源開(kāi)關(guān)箱、字符疊加器、I/O轉(zhuǎn)換箱、車(chē)道控制器、攝像機(jī)電源，其特征在于，設(shè)置一立式機(jī)柜，所述的車(chē)道控制設(shè)備集中安裝在該立式機(jī)柜內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路車(chē)道控制設(shè)備改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所說(shuō)立式機(jī)柜為分層結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高速公路車(chē)道控制設(shè)備改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所說(shuō)的立式機(jī)柜的下端面設(shè)有四只滑輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速公路車(chē)道控制設(shè)備改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所說(shuō)的分層結(jié)構(gòu)系為分立抽屜式組合結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高速公路車(chē)道控制設(shè)備改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所說(shuō)的每一分立抽屜，其面板上兩側(cè)設(shè)有拉柄。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高速公路車(chē)道控制設(shè)備改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所說(shuō)的分立抽屜式組合結(jié)構(gòu)，其自上而下依次為工業(yè)控制機(jī)安放箱，包括穩(wěn)壓電源、車(chē)輛檢測(cè)器、字符疊加器和I/O驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換器的集合安裝箱，IC卡讀寫(xiě)器控制器安放箱和電源開(kāi)關(guān)箱。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路車(chē)道控制設(shè)備改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所說(shuō)的立式機(jī)柜的長(zhǎng)·寬·高為620mm·600mm·680mm。
專(zhuān)利摘要一種高速公路車(chē)道控制設(shè)備改進(jìn)結(jié)構(gòu)，主要是設(shè)計(jì)一立式機(jī)柜，把分散安裝于車(chē)道收費(fèi)亭內(nèi)的車(chē)道控制設(shè)備集中安裝在該機(jī)柜內(nèi)，所述機(jī)柜為分層式結(jié)構(gòu)，易于安裝。本實(shí)用新型明顯減少了車(chē)道控制設(shè)備之間的接插件和箱體數(shù)量，省去了設(shè)備之間的亭內(nèi)走線，從而提高了控制系統(tǒng)的可靠性。也使設(shè)備操作更為集中、方便，節(jié)省了收費(fèi)亭設(shè)備的安裝時(shí)間和費(fèi)用。
文檔編號(hào)G07B15/06GK2570895SQ02266609
公開(kāi)日2003年9月3日 申請(qǐng)日期2002年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月27日
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