專利名稱:一種車載裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車載裝置，包括主控制器以及分別與主控制器連接的存儲模塊、接口模塊、攝像模塊、顯示模塊、GPS模塊，其中：所述接口模塊用于與汽車的OBD裝置連接，接收來自O(shè)BD裝置的OBD信息；所述攝像模塊用于采集車輛行駛途中的影像；所述顯示模塊用于顯示接口模塊采集的OBD信息以及攝像模塊所采集的影像；所述GPS模塊用于提供GPS坐標(biāo)信息進(jìn)行車載導(dǎo)航。主控制器、存儲模塊、攝像模塊、顯示模塊實(shí)現(xiàn)了行車記錄儀功能；主控制器、存儲模塊、接口模塊、顯示模塊、GPS模塊實(shí)現(xiàn)了行車電腦功能，本實(shí)用新型同時(shí)實(shí)現(xiàn)了上述兩種功能，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、成本較低。
【專利說明】
一種車載裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種車載裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，行車記錄儀和行車電腦被廣泛應(yīng)用于汽車上，其中，行車記錄儀可以說是汽車行駛中的黑匣子，借由發(fā)動機(jī)引擎提供的動力即可進(jìn)行錄像錄影的功能。行車記錄儀具有高清攝像頭，記錄車輛行駛途中的影像及聲音，當(dāng)意外發(fā)生時(shí)，作為記錄現(xiàn)場發(fā)生情況的工具，能立即提出證據(jù)，保障駕駛?cè)说淖晕覚?quán)利；行車電腦主要用于與OBD裝置(On-BoardDiagnostic，車載診斷系統(tǒng))相連，顯示汽車ECU(Electronic Control Unit，電子控制單元)所儲存的各種信息，如各種油耗、汽車故障、行車安全提醒等。兩種產(chǎn)品對于汽車的安全運(yùn)行都有重要作用，但是由于兩者是相互獨(dú)立的，因此使用時(shí)會有諸多不便，產(chǎn)品成本也較尚O
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種車載裝置，其具有行車記錄儀及行車電腦的功能，該車載裝置使用方便，成本較低。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種車載裝置，包括主控制器以及分別與主控制器連接的存儲模塊、接口模塊、攝像模塊、顯示模塊、GPS模塊，其中:
[0005]所述接口模塊用于與汽車的OBD裝置連接，接收來自O(shè)BD裝置的OBD信息；
[0006]所述攝像模塊用于采集車輛行駛途中的影像；
[0007]所述顯示模塊用于顯示接口模塊采集的OBD信息以及攝像模塊所采集的影像；
[0008]所述GPS模塊用于提供GPS坐標(biāo)信息進(jìn)行車載導(dǎo)航。
[0009]進(jìn)一步地，所述車載裝置還包括與所述主控制器連接的通信模塊，所述通信模塊用于將車載裝置連入互聯(lián)網(wǎng)。
[0010]進(jìn)一步地，所述接口模塊為藍(lán)牙模塊或WIFI模塊。
[0011]進(jìn)一步地，所述通信模塊為4G通信模塊、3G通信模塊或2G通信模塊。
[0012]進(jìn)一步地，所述車載裝置還包括與所述主控制器連接的第一傳感器模塊，所述第一傳感器模塊包括接近傳感器和環(huán)境光傳感器，用于根據(jù)手勢操作及環(huán)境光調(diào)節(jié)顯示模塊的亮度。
[0013]進(jìn)一步地，所述車載裝置還包括與所述主控制器連接的第二傳感器模塊，所述第二傳感器模塊包括重力傳感器、陀螺儀，用于提供汽車碰撞檢測和慣性導(dǎo)航輔助。
[0014]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是:本實(shí)用新型的車載裝置包括主控制器以及分別與主控制器連接的存儲模塊、接口模塊、攝像模塊、顯示模塊、GPS模塊、其中:主控制器、存儲模塊、攝像模塊、顯示模塊實(shí)現(xiàn)了行車記錄儀功能；主控制器、存儲模塊、接口模塊、顯示模塊、GPS模塊實(shí)現(xiàn)了行車電腦功能，本實(shí)用新型同時(shí)實(shí)現(xiàn)了上述兩種功能，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、成本較低。
【附圖說明】

[0015]圖1為本實(shí)用新型在一些實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)連接圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了更充分理解本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容，下面結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步介紹和說明。
[0017]如圖1所示，在一些實(shí)施例中，本實(shí)用新型車載裝置，包括主控制器10以及分別與主控制器1連接的存儲模塊20、接口模塊30、攝像模塊40、顯示模塊50、GPS模塊60，所述主控制器10控制各模塊工作，存儲模塊20用于存儲控制程序、采集到的影像信息、OBD信息等，其中:
[0018]所述接口模塊30用于與汽車的OBD裝置連接，接收來自O(shè)BD裝置的OBD信息，如輪胎壓力、發(fā)動機(jī)引擎轉(zhuǎn)速、汽車油耗等。該接口模塊30可以為藍(lán)牙模塊，不僅能夠接收該汽車的OBD信息，在一些情況下，多輛車之間還能利用該藍(lán)牙模塊實(shí)現(xiàn)車間對話。該接口模塊30也可以為WIFI模塊，不僅能夠接收該汽車的OBD信息，還能為汽車上的乘客提供WIFI熱點(diǎn)。
[0019]所述攝像模塊40用于采集車輛行駛途中的影像及聲音。
[0020]所述顯示模塊50用于顯示接口模塊30采集的OBD信息以及攝像模塊40所采集的影像。
[0021 ]所述GPS模塊60用于提供GPS坐標(biāo)信息進(jìn)行車載導(dǎo)航。
[0022]本實(shí)用新型車載裝置的主控制器10、存儲模塊20、攝像模塊40、顯示模塊50實(shí)現(xiàn)了行車記錄儀功能；主控制器10、存儲模塊20、接口模塊30、顯示模塊50、GPS模塊60實(shí)現(xiàn)了行車電腦功能，本實(shí)用新型同時(shí)實(shí)現(xiàn)了上述兩種功能，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、成本較低。
[0023]優(yōu)選的，所述車載裝置還包括與所述主控制器10連接的通信模塊70，所述通信模塊70用于將車載裝置連入互聯(lián)網(wǎng)，以提高用戶體驗(yàn)。例如，通過連入互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)地圖的自動更新;將攝像模塊40采集到的影像分享到社交網(wǎng)絡(luò)等。該通信模塊70可以為4G通信模塊、3G通信模塊或2G通信模塊等。
[0024]優(yōu)選的，車載裝置還包括與所述主控制器10連接的第一傳感器模塊80，所述第一傳感器模塊80包括接近傳感器和環(huán)境光傳感器，主控制器10根據(jù)手勢操作及環(huán)境光自動調(diào)節(jié)顯示模塊50的亮度。
[0025]優(yōu)選的，車載裝置還包括與所述主控制器10連接的第二傳感器模塊90，所述第二傳感器模塊90包括重力傳感器、陀螺儀，用于提供汽車碰撞檢測和慣性導(dǎo)航輔助。重力傳感器主要是對加速度的感知，陀螺儀是對方向的感知，車輛運(yùn)行的方向和速度一旦被準(zhǔn)確感知，主控制器10就能判斷當(dāng)前汽車的運(yùn)行狀態(tài)，例如發(fā)生碰撞時(shí)，會有一個反向的并且數(shù)值很大的加速度值產(chǎn)生;慣性導(dǎo)航是當(dāng)汽車駛?cè)胨淼阑蛘咂渌鼪]有GPS信號的區(qū)域時(shí)，主控制器10會根據(jù)重力傳感器和陀螺儀提供的速度和方向信息進(jìn)行導(dǎo)航，避免導(dǎo)航中斷。
[0026]以上陳述僅以實(shí)施例來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容，以便于讀者更容易理解，但不代表本實(shí)用新型的實(shí)施方式僅限于此，任何依本實(shí)用新型所做的技術(shù)延伸或再創(chuàng)造，均受本實(shí)用新型的保護(hù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載裝置，其特征在于，所述車載裝置包括主控制器以及分別與主控制器連接的存儲模塊、接口模塊、攝像模塊、顯示模塊、GPS模塊，其中: 所述接口模塊用于與汽車的OK)裝置連接，接收來自0K)裝置的0K)信息； 所述攝像模塊用于采集車輛行駛途中的影像； 所述顯示模塊用于顯示接口模塊采集的(M)信息以及攝像模塊所采集的影像； 所述GPS模塊用于提供GPS坐標(biāo)信息進(jìn)行車載導(dǎo)航。2.如權(quán)利要求1所述的車載裝置，其特征在于:所述接口模塊為藍(lán)牙模塊或WIFI模塊。3.如權(quán)利要求1所述的車載裝置，其特征在于:所述車載裝置還包括與所述主控制器連接的通信模塊，所述通信模塊用于將車載裝置連入互聯(lián)網(wǎng)。4.如權(quán)利要求3所述的車載裝置，其特征在于:所述通信模塊為4G通信模塊、3G通信模塊或2G通信模塊。5.如權(quán)利要求1所述的車載裝置，其特征在于:所述車載裝置還包括與所述主控制器連接的第一傳感器模塊，所述第一傳感器模塊包括接近傳感器和環(huán)境光傳感器，該第一傳感器模塊用于根據(jù)手勢操作及環(huán)境光調(diào)節(jié)顯示模塊的亮度。6.如權(quán)利要求1所述的車載裝置，其特征在于:所述車載裝置還包括與所述主控制器連接的第二傳感器模塊，所述第二傳感器模塊包括重力傳感器、陀螺儀，該第二傳感器模塊用于提供汽車碰撞檢測和慣性導(dǎo)航輔助。
【文檔編號】G07C5/00GK205722013SQ201620143919
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年2月25日
【發(fā)明人】龍武明, 周尚偉
【申請人】深圳市慧星辰科技有限公司