專(zhuān)利名稱(chēng)：手機(jī)支付無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化停車(chē)監(jiān)控收費(fèi)管理的方法及操作系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，特別涉及利用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行停車(chē)收費(fèi)的方法及其操作系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前的“咪表”設(shè)備從某種意義上而言，只具有計(jì)時(shí)器的功能，管理手段主要依賴(lài)人員巡查，手段原始、效率低下；停車(chē)卡的出售和充值網(wǎng)點(diǎn)少，不利于普及使用，造成“有車(chē)無(wú)處停，有位不愿?！钡膶擂维F(xiàn)象；停車(chē)卡的制作成本較高，長(zhǎng)期使用是一筆不小的費(fèi)用；停車(chē)超時(shí)缺乏提醒通知及用戶(hù)主動(dòng)補(bǔ)救手段，容易造成在處罰上產(chǎn)生糾紛等等不利因素，使“咪表”停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的使用率較低，投訴多，沒(méi)有發(fā)揮應(yīng)有的社會(huì)效益。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種利用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)和用戶(hù)手機(jī)進(jìn)行停車(chē)收費(fèi)的方法及其操作系統(tǒng)。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下一種手機(jī)支付無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化停車(chē)監(jiān)控收費(fèi)管理的方法及操作系統(tǒng)，包括利用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)收發(fā)無(wú)線(xiàn)通信信息的通訊控制器以及具有IC卡收費(fèi)功能的停車(chē)監(jiān)控終端，該終端通過(guò)有線(xiàn)實(shí)時(shí)的和通訊控制器相互交換信息；該方法還包括停車(chē)位的監(jiān)測(cè)、用戶(hù)請(qǐng)求和后臺(tái)管理系統(tǒng)三個(gè)主要環(huán)節(jié)，利用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)作為傳遞信息的載體將上述三者連接成一個(gè)系統(tǒng)其中停車(chē)監(jiān)測(cè)環(huán)節(jié)就是利用停車(chē)監(jiān)控終端對(duì)停車(chē)區(qū)域內(nèi)的停車(chē)狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并且將監(jiān)測(cè)信測(cè)信息通過(guò)有線(xiàn)傳送給通信控制器，這些監(jiān)測(cè)信息經(jīng)過(guò)通信控制器處理后發(fā)至移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)；其中用戶(hù)請(qǐng)求環(huán)節(jié)是車(chē)主在泊車(chē)后利用移動(dòng)通信設(shè)備向移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送泊車(chē)請(qǐng)求的信息以及相關(guān)的其它信息；其中后臺(tái)管理環(huán)節(jié)包括移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)將接收到的監(jiān)測(cè)信息以及用戶(hù)請(qǐng)求信息傳輸給管理中心系統(tǒng)后臺(tái)管理環(huán)節(jié)中的管理中心系統(tǒng)，由管理中心系統(tǒng)對(duì)上述信息進(jìn)行集中的處理，并且根據(jù)用戶(hù)的請(qǐng)求利用繳費(fèi)服務(wù)器實(shí)施實(shí)時(shí)繳費(fèi)，然后通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)和通信控制器向停車(chē)監(jiān)控終端發(fā)出指令；或直接通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)向車(chē)主反饋信息或向管理員發(fā)出控制指令。停車(chē)監(jiān)控終端對(duì)停車(chē)區(qū)域內(nèi)的停車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并將信息通過(guò)通信控制器與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線(xiàn)通信聯(lián)系發(fā)送至移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，而車(chē)主在泊車(chē)后利用移動(dòng)通信設(shè)備向移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送泊車(chē)請(qǐng)求的信息，與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)有線(xiàn)連接的管理中心系統(tǒng)接收上述信息，經(jīng)過(guò)處理由繳費(fèi)服務(wù)器在用戶(hù)的支付帳戶(hù)中收取相應(yīng)的費(fèi)用，當(dāng)用戶(hù)需要延長(zhǎng)停車(chē)時(shí)間時(shí)，只要發(fā)送繼續(xù)泊車(chē)的相關(guān)請(qǐng)求，管理中心系統(tǒng)將根據(jù)用戶(hù)的請(qǐng)求繼續(xù)收取費(fèi)用，提供相關(guān)的服務(wù)。
本發(fā)明集成了無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)、因特網(wǎng)技術(shù)、手機(jī)支付解決方案及傳感、微機(jī)控制等大量新技術(shù)新應(yīng)用的系統(tǒng)項(xiàng)目，該系統(tǒng)項(xiàng)目針對(duì)目前“咪表”收費(fèi)系統(tǒng)存在的不足之處，進(jìn)行了徹底的革新?！笆謾C(jī)支付無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化停車(chē)監(jiān)控收費(fèi)及管理系統(tǒng)”具有車(chē)輛停放自動(dòng)偵測(cè)，利用無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)、因特網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)集中自動(dòng)控制管理功能，提高工作效率和管理質(zhì)量，系統(tǒng)除可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有插卡交費(fèi)功能外，還支持手機(jī)直接交費(fèi)，提供超時(shí)提醒及方便的主動(dòng)補(bǔ)時(shí)功能，使停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)“便民、利民”，也就提高了系統(tǒng)的利用率，同時(shí)系統(tǒng)具有自檢自測(cè)功能，方便維護(hù)管理。
本發(fā)明具有的車(chē)輛停放自動(dòng)偵測(cè)功能和利用無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化管理的功能可以使該系統(tǒng)具有廣泛的應(yīng)用前景，如違章停車(chē)監(jiān)控、各類(lèi)型停車(chē)場(chǎng)停車(chē)收費(fèi)管理等都可以協(xié)調(diào)統(tǒng)一起來(lái)、做到“手機(jī)在身、停車(chē)無(wú)憂(yōu)”。由于目前兩大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的手機(jī)扣費(fèi)結(jié)算已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，所以對(duì)于手機(jī)漫游用戶(hù)也可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)，從而使系統(tǒng)具有廣泛的應(yīng)用性，對(duì)于該項(xiàng)目的建設(shè)城市也無(wú)疑可以提高城市管理形象。


圖1是本發(fā)明所述系統(tǒng)的工作原理示意圖。
圖2是圖1中所述后臺(tái)管理系統(tǒng)軟件模塊構(gòu)成示意圖。
圖3是圖1的工作流程示意圖。
圖4是圖1中所述通信控制器3組成部分的示意圖。
圖5是圖1中所述停車(chē)監(jiān)控終端4組成部分的示意圖。
具體實(shí)施例方式
結(jié)合上面的

本發(fā)明的具體實(shí)施例。
由圖1至圖5中可知，一種手機(jī)支付無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化停車(chē)監(jiān)控收費(fèi)管理的方法，包括利用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)1收發(fā)無(wú)線(xiàn)通信信息以及具有IC卡收費(fèi)功能的停車(chē)監(jiān)控終端4；該方法還包括停車(chē)位的監(jiān)測(cè)、用戶(hù)請(qǐng)求和后臺(tái)管理系統(tǒng)三個(gè)環(huán)節(jié)，利用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)1作為傳遞信息的載體將上述三者連接成一個(gè)系統(tǒng)其中停車(chē)監(jiān)測(cè)環(huán)節(jié)就是利用停車(chē)監(jiān)控終端4對(duì)停車(chē)區(qū)域內(nèi)的停車(chē)狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并且將監(jiān)測(cè)信息通過(guò)有線(xiàn)傳送給通信控制器3，這些監(jiān)測(cè)信息經(jīng)過(guò)通信控制器3處理后發(fā)至移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)1；其中用戶(hù)請(qǐng)求環(huán)節(jié)是車(chē)主在泊車(chē)后利用移動(dòng)通信設(shè)備5向移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)1發(fā)送泊車(chē)請(qǐng)求的信息以及相關(guān)的其它信息；其中后臺(tái)管理環(huán)節(jié)包括移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)1將接收到的監(jiān)測(cè)信息以及用戶(hù)請(qǐng)求信息傳輸給管理中心系統(tǒng)2，由管理中心系統(tǒng)2對(duì)上述信息進(jìn)行集中的處理，并且根據(jù)用戶(hù)的請(qǐng)求利用繳費(fèi)服務(wù)器23實(shí)施實(shí)時(shí)繳費(fèi)，然后通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)1和通信控制器3向停車(chē)監(jiān)控終端4發(fā)出指令；或直接通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)1向車(chē)主反饋信息或向管理員發(fā)出控制指令。停車(chē)監(jiān)控終端4對(duì)停車(chē)區(qū)域內(nèi)的停車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并將信息利用通信控制器3與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)1無(wú)線(xiàn)通信聯(lián)系的功能發(fā)送至移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)1，而車(chē)主在泊車(chē)后利用移動(dòng)通信設(shè)備5向移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)1發(fā)送泊車(chē)請(qǐng)求的信息，與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)1有線(xiàn)連接的管理中心系統(tǒng)2接收上述信息，經(jīng)過(guò)處理由繳費(fèi)服務(wù)器23在用戶(hù)的支付帳戶(hù)中收取相應(yīng)的費(fèi)用，當(dāng)用戶(hù)需要延長(zhǎng)停車(chē)時(shí)間時(shí)，只要發(fā)送繼續(xù)泊車(chē)的相關(guān)請(qǐng)求，管理中心系統(tǒng)2將根據(jù)用戶(hù)的請(qǐng)求收取費(fèi)用，提供相關(guān)的服務(wù)。若干個(gè)停車(chē)監(jiān)控終端4共用一個(gè)通訊控制器3，而通訊控制器3所起的作用就是協(xié)調(diào)各個(gè)停車(chē)監(jiān)控終端4，使得每個(gè)停車(chē)監(jiān)控終端4通過(guò)有線(xiàn)發(fā)送給通訊控制器3的信號(hào)都能由通訊控制器3處理后通過(guò)無(wú)線(xiàn)通訊模塊(手機(jī)模塊)發(fā)送給后臺(tái)管理系統(tǒng)。另一方面通訊控制器3也能通過(guò)無(wú)線(xiàn)通訊模塊(手機(jī)模塊)接收后臺(tái)系統(tǒng)下發(fā)的信息，處理后再發(fā)給相應(yīng)的停車(chē)監(jiān)控終端4。
仍然由圖1至圖5中可知，支持上述方法的操作系統(tǒng)，包括移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)1和其提供服務(wù)用戶(hù)的移動(dòng)通信設(shè)備5以及具有IC卡收費(fèi)功能的停車(chē)監(jiān)控終端4；所述上述系統(tǒng)還包括停車(chē)位的監(jiān)測(cè)、用戶(hù)請(qǐng)求和后臺(tái)管理三部分；其中停車(chē)監(jiān)測(cè)部分包括在一定區(qū)域內(nèi)設(shè)置的通信控制器3，該通信控制器3通過(guò)有線(xiàn)通信控制網(wǎng)絡(luò)連接于該區(qū)域中每個(gè)停車(chē)位上的停車(chē)監(jiān)控終端4，所述停車(chē)監(jiān)控終端4將每個(gè)停車(chē)位的實(shí)時(shí)信息傳輸至通信控制器3，由通信控制器3處理后向通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)1中已經(jīng)約定的號(hào)碼發(fā)信息，每個(gè)停車(chē)監(jiān)控終端4設(shè)有自己的密匙編碼，便于通信控制器3識(shí)別；其中用戶(hù)請(qǐng)求部分則是由用戶(hù)移動(dòng)通信設(shè)備5和移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)1構(gòu)成，用戶(hù)停車(chē)后向移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)1中約定的號(hào)碼發(fā)出停車(chē)請(qǐng)求信息；其中后臺(tái)管理部分包括管理中心系統(tǒng)2中的主機(jī)21、管理系統(tǒng)22、繳費(fèi)服務(wù)器23以及將上述三者聯(lián)絡(luò)起來(lái)的有線(xiàn)局域網(wǎng)絡(luò)24；所述主機(jī)21負(fù)責(zé)與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)1進(jìn)行有線(xiàn)聯(lián)絡(luò)，接收各終端發(fā)至移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)1約定號(hào)碼中的信息，并作為數(shù)據(jù)庫(kù)儲(chǔ)存上述信息，供管理系統(tǒng)22和繳費(fèi)服務(wù)器23享用；所述管理系統(tǒng)22調(diào)用主機(jī)21中的信息，進(jìn)行分析和處理，向繳費(fèi)服務(wù)器23發(fā)出收費(fèi)指令，通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)1向用戶(hù)移動(dòng)通信設(shè)備5或管理員發(fā)送反饋信息或指令信息；所述繳費(fèi)服務(wù)器23則根據(jù)管理系統(tǒng)22的指令執(zhí)行收費(fèi)控制和結(jié)算。管理中心系統(tǒng)2是系統(tǒng)的核心組成部分，它通過(guò)專(zhuān)線(xiàn)連接到移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的開(kāi)放式短信接入平臺(tái)，借助運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)1，接收并處理來(lái)自每個(gè)終端的實(shí)時(shí)信息；通過(guò)因特網(wǎng)連接不同區(qū)域或獨(dú)立業(yè)務(wù)系統(tǒng)的電腦控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)停車(chē)車(chē)位、巡查人員和終端設(shè)備的協(xié)調(diào)統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)控制，收費(fèi)結(jié)算，統(tǒng)計(jì)分析等功能。
所述管理中心系統(tǒng)2主機(jī)21包括短消息收發(fā)通信模塊和流程控制模塊；所述管理系統(tǒng)22包括短消息收發(fā)通信模塊和數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)；所述繳費(fèi)服務(wù)器23手機(jī)支付系統(tǒng)模塊。繳費(fèi)服務(wù)器23通過(guò)有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)和主機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行繳費(fèi)信息交換，繳費(fèi)信息包括繳費(fèi)請(qǐng)求，繳費(fèi)請(qǐng)求處理結(jié)果。
由圖2中可知，所述管理系統(tǒng)22還設(shè)有加密、解密模塊；對(duì)接收的加密信息解密后再進(jìn)行處理，對(duì)需要加密的信息進(jìn)行加密，通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)1發(fā)至通信控制器3。該管理系統(tǒng)22還包括有數(shù)據(jù)差錯(cuò)控制模塊、身份驗(yàn)證模塊、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊、路由處理模塊、系統(tǒng)子任務(wù)以及數(shù)據(jù)庫(kù)操作模塊。管理系統(tǒng)22中的短消息收發(fā)通信模塊接收到停車(chē)監(jiān)控終端4及通訊控制器3的信息后交由數(shù)據(jù)差錯(cuò)控制模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)準(zhǔn)確與否的判斷，將正確的信息輸入加密、解密模塊進(jìn)行解密處理；然后進(jìn)入身份驗(yàn)證模塊進(jìn)行識(shí)別該信息來(lái)自于哪個(gè)終端服務(wù)器；數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊將經(jīng)過(guò)身份驗(yàn)證的信息進(jìn)行轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換成可以進(jìn)行處理的數(shù)據(jù)形式，輸出至路由處理模塊進(jìn)行分析，并判斷數(shù)據(jù)的路由，將數(shù)據(jù)送到相應(yīng)的系統(tǒng)子任務(wù)進(jìn)行處理；系統(tǒng)子任務(wù)完成交易信息以及附加信息的處理。數(shù)據(jù)庫(kù)操作模塊負(fù)責(zé)操作數(shù)據(jù)庫(kù)，例如查詢(xún)、修改記錄、刪除記錄、增加記錄等等。對(duì)于系統(tǒng)子任務(wù)處理后產(chǎn)生的具體指令信息則逆向經(jīng)過(guò)上述過(guò)程的處理，直至發(fā)送到通信控制器3、用戶(hù)移動(dòng)通信設(shè)備5或管理員的手機(jī)上。對(duì)每臺(tái)通訊終端控制器開(kāi)機(jī)后的身份、安全校驗(yàn)，并對(duì)每筆交易進(jìn)行身份、安全校驗(yàn)。采用數(shù)字簽名來(lái)實(shí)現(xiàn)，數(shù)字簽名根據(jù)每臺(tái)通訊控制器的SIM號(hào)和手機(jī)模塊號(hào)兩個(gè)唯一標(biāo)識(shí)及本次通訊數(shù)據(jù)包數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)DES加密生成，實(shí)現(xiàn)了每臺(tái)通訊控制器數(shù)字簽名的唯一性。而加密、解密的方式使用先進(jìn)的64位密鑰DES加密算法，每個(gè)終端分配不同的密鑰，對(duì)所有的關(guān)鍵信息都進(jìn)行加密處理。
由圖1和圖4中可知，所述通信控制器3具有無(wú)線(xiàn)信息收發(fā)模塊31，該無(wú)線(xiàn)信息收發(fā)模塊31具有短信息收發(fā)功能。利用移動(dòng)通信中的短信息功能與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)1溝通；而所述管理中心系統(tǒng)2則連接移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)1的短信息接入平臺(tái)，接收并處理來(lái)自各通信控制器3、用戶(hù)終端和管理員的實(shí)時(shí)信息，并且通過(guò)該短信息平臺(tái)向上述終端發(fā)送信息或指令。實(shí)現(xiàn)上述方法的系統(tǒng)就是所述通信控制器3包括終端通信模塊33、中央控制模塊32、無(wú)線(xiàn)信息收發(fā)模塊31以及自動(dòng)檢測(cè)模塊34，所述終端通訊模塊33負(fù)責(zé)接收停車(chē)監(jiān)控終端4傳送的信息，然后傳送至中央控制模塊32中；所述中央控制模塊32負(fù)責(zé)處理各部分的信息并發(fā)出指令；所述無(wú)線(xiàn)信息收發(fā)模塊31負(fù)責(zé)按照中央控制模塊32的指令與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)1的短信息接入平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)聯(lián)絡(luò)，傳遞監(jiān)測(cè)信息；所述自動(dòng)檢測(cè)模塊34負(fù)責(zé)檢測(cè)各系統(tǒng)工作狀況以及各停車(chē)監(jiān)控終端4的工作狀況。所述通信控制器3還包括加密、解密模塊，對(duì)部分信息進(jìn)行加密后發(fā)至移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)1，由移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)1接收到的加密信息進(jìn)行解密，然后發(fā)至各終端。所述中央控制模塊32還包括有顯示屏以及數(shù)碼控制按鍵，用于顯示信息、調(diào)整設(shè)備參數(shù)以及手動(dòng)輸入指令等等。
由圖3和圖5中可知，所述停車(chē)監(jiān)控終端4還包括停車(chē)監(jiān)控終端41、中央控制模塊42、有線(xiàn)通信模塊43以及顯示控制屏44；所述停車(chē)監(jiān)控終端41隨時(shí)偵測(cè)車(chē)位狀態(tài)，并將該信息傳輸至中央控制模塊42，所述中央控制模塊42處理各部傳輸來(lái)的信息，并且根據(jù)處理結(jié)果通過(guò)有線(xiàn)通信模塊43發(fā)至通信控制器3或向各部發(fā)出反饋信息或指令，所述顯示控制屏44顯示目前車(chē)位狀態(tài)以及通過(guò)控制按鍵調(diào)整設(shè)備參數(shù)。停車(chē)監(jiān)控終端4通過(guò)偵測(cè)元件對(duì)車(chē)位進(jìn)行實(shí)時(shí)偵測(cè)，在偵測(cè)到有車(chē)和沒(méi)車(chē)時(shí)通過(guò)有線(xiàn)分別向通訊控制器發(fā)送約定的信號(hào)(也可以說(shuō)是數(shù)據(jù))，通訊控制器3收到后再作進(jìn)一步的處理。此外，停車(chē)監(jiān)控終端4還顯示車(chē)位的使用狀態(tài)。當(dāng)停車(chē)區(qū)沒(méi)有車(chē)輛時(shí)顯示“2”(停車(chē)區(qū)處于空閑狀態(tài)，車(chē)輛可進(jìn)入停放)；當(dāng)有車(chē)輛剛進(jìn)入停車(chē)區(qū)且后臺(tái)系統(tǒng)還沒(méi)收到車(chē)主的停車(chē)請(qǐng)求短消息，或者收到停車(chē)請(qǐng)求短消息但是交費(fèi)不成功，或者停車(chē)超時(shí)，終端上顯示“1”(停車(chē)區(qū)處于非法使用狀態(tài))；當(dāng)有車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)區(qū)且交費(fèi)成功時(shí)，終端上顯示“0”(停車(chē)區(qū)處于合法使用狀態(tài))。
由圖4和圖5中可知，所述停車(chē)監(jiān)控終端4和通信控制器3還各包括有打印通信系統(tǒng)35和45，所述中央控制模塊32和中央控制模塊42的CPU具有雙串行接口，中央控制模塊42其中一個(gè)串行接口用于和通訊控制器3通訊，另一個(gè)串行接口用于和打印系統(tǒng)45的通訊；中央控制模塊32其中一個(gè)串行接口用于和停車(chē)監(jiān)控終端4通訊，另一個(gè)串行接口用于和無(wú)線(xiàn)通信模塊31通訊；所述中央控制模塊32和中央控制模塊42的CPU內(nèi)置有監(jiān)視管理程序。也可以配備打印機(jī)打印相關(guān)的票據(jù)，這些數(shù)據(jù)都只是在需要打印時(shí)，由停車(chē)監(jiān)控終端4和通信控制器3發(fā)出請(qǐng)求信號(hào)給管理系統(tǒng)22，然后管理系統(tǒng)22再下發(fā)打印指令和數(shù)據(jù)。
由圖4和圖5中可知，所述中央控制模塊32和中央控制模塊42的程序存貯器是具有分組功能的存儲(chǔ)器(PEPROM)，該種存儲(chǔ)器具有下載功能，通過(guò)在CPU中內(nèi)置寫(xiě)程序存儲(chǔ)器的程序可以實(shí)現(xiàn)向程序存儲(chǔ)器下載程序，方便通信控制器3和停車(chē)監(jiān)控終端4程序升級(jí)。8位數(shù)據(jù)線(xiàn)接CPU的P0口，地址信號(hào)低8位由P0口經(jīng)鎖存后提供，高7位由P2口低7位提供，控制信號(hào)就按常規(guī)的方法連接；所述中央控制模塊32和中央控制模塊42可以選用單片機(jī)或工控計(jì)算機(jī)；所述通信控制器3或停車(chē)監(jiān)控終端4還包括檢測(cè)電路36或46、地址鎖存電路37或47、電源及復(fù)位電路38或48以及串口電路39或49。CPU的P0口和通常的使用方法一樣，地址和數(shù)據(jù)復(fù)用，并用鎖存器進(jìn)行鎖存。提供電源及復(fù)位電路38和48，是必須考慮其電氣隔離、穩(wěn)定性以及上電阻容復(fù)位的功效。主要是電平轉(zhuǎn)換，CPU進(jìn)行處理的是TTL電平，而TTL電平不適合較遠(yuǎn)距離的傳輸，系統(tǒng)中通訊控制器3和停車(chē)監(jiān)控終端4通訊可以采用RS232電平或采用TCP/IP協(xié)議傳輸；若采用RS232電平則應(yīng)選擇適當(dāng)器件實(shí)現(xiàn)TTL電平和RS232電平的相互轉(zhuǎn)換，若采用TCP/IP協(xié)議傳輸則TCP/IP的實(shí)現(xiàn)可以通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)或者直接選用TCP/IP芯片實(shí)現(xiàn)，圖4和圖5兩個(gè)示意圖都是以RS232電平為例的，至于利用TCP/IP傳輸?shù)闹恍柙谙鄳?yīng)部分做出改變就可以了。此外，為了使通訊控制器3可以對(duì)來(lái)自各個(gè)停車(chē)監(jiān)控終端4的信號(hào)進(jìn)行處理，需要對(duì)I/O口進(jìn)行擴(kuò)展。其中一種思路是用模擬開(kāi)關(guān)進(jìn)行多級(jí)擴(kuò)展。
由圖1中可知，所述通信控制器3與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)1之間的聯(lián)絡(luò)可以采用衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)、電路交換服務(wù)器或無(wú)線(xiàn)分組數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)；所述有線(xiàn)局域網(wǎng)絡(luò)24與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)1之間采用衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)。所述用戶(hù)移動(dòng)通信設(shè)備5和管理員的移動(dòng)通信設(shè)備與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)1之間的聯(lián)絡(luò)采用衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)或短信息中心網(wǎng)絡(luò)。停車(chē)監(jiān)控終端4通過(guò)有線(xiàn)接收和發(fā)送信息，通訊控制器3通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)接收和發(fā)送信息，無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)與有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)之間的數(shù)據(jù)通信可以通過(guò)USSD中心、SMC(短消息中心)、IWF(電路交換服務(wù)器)、無(wú)線(xiàn)分組數(shù)據(jù)(GPRS、CDMA1X)來(lái)實(shí)現(xiàn)。而無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)可以是，例如全球移動(dòng)通信系統(tǒng)(GSM)網(wǎng)絡(luò)、碼分多址(CDMA)網(wǎng)絡(luò)。有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)可以是互聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)聯(lián)網(wǎng)或任何專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。支持有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的通信協(xié)議是傳輸控制協(xié)議(TCP/IP)。管理系統(tǒng)22通過(guò)有線(xiàn)局域網(wǎng)絡(luò)24和USSD中心、SMC(短消息中心)進(jìn)行信息交換，車(chē)主手機(jī)和管理員手機(jī)通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)和USSD中心、SMC(短消息中心)，最終實(shí)現(xiàn)管理系統(tǒng)22和車(chē)主手機(jī)、管理員手機(jī)的信息交換。
權(quán)利要求
1.一種手機(jī)支付無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化停車(chē)監(jiān)控收費(fèi)管理的方法，包括利用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)(1)收發(fā)無(wú)線(xiàn)通信信息以及具有IC卡收費(fèi)功能的停車(chē)監(jiān)控終端(4)；其特征在于該方法還包括停車(chē)位的監(jiān)測(cè)、用戶(hù)請(qǐng)求和后臺(tái)管理系統(tǒng)三個(gè)環(huán)節(jié)，利用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)(1)作為傳遞信息的載體將上述三者連接成一個(gè)系統(tǒng)其中停車(chē)監(jiān)測(cè)環(huán)節(jié)包括以下步驟①就是利用停車(chē)監(jiān)控終端(4)對(duì)停車(chē)區(qū)域內(nèi)的停車(chē)狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并且將監(jiān)測(cè)信息傳送給與其有線(xiàn)連接的通信控制器(3)；②上述監(jiān)測(cè)信息經(jīng)過(guò)通信控制器(3)處理后以約定號(hào)碼發(fā)至移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)(1)；其中用戶(hù)請(qǐng)求環(huán)節(jié)的步驟是車(chē)主在泊車(chē)后利用移動(dòng)通信設(shè)備(5)向移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)(1)發(fā)送泊車(chē)請(qǐng)求的信息以及相關(guān)的其它信息；其中后臺(tái)管理環(huán)節(jié)包括以下步驟a.首先移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)(1)將接收到的監(jiān)測(cè)信息以及用戶(hù)請(qǐng)求信息傳輸給管理中心系統(tǒng)(2)；b.管理中心系統(tǒng)(2)對(duì)上述信息進(jìn)行集中的處理，并且根據(jù)用戶(hù)的請(qǐng)求利用繳費(fèi)服務(wù)器(23)實(shí)施實(shí)時(shí)繳費(fèi)；c.管理中心系統(tǒng)(2)通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)(1)和通信控制器(3)向停車(chē)監(jiān)控終端(4)發(fā)出指令；或者直接通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)(1)向車(chē)主反饋信息或向管理員發(fā)出控制指令。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于所述通信控制器(3)具有收發(fā)短信的功能，采用移動(dòng)通信中的短信息方式與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)(1)溝通；而所述管理中心系統(tǒng)(2)連接移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)(1)的短信息接入平臺(tái)，接收并處理來(lái)自各通信控制器(3)、用戶(hù)的移動(dòng)通信設(shè)備(5)和管理員的實(shí)時(shí)信息，并且通過(guò)該短信息平臺(tái)向上述終端發(fā)送反饋信息或指令。
3.一種實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1所述方法的操作系統(tǒng)，包括移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)(1)和其提供服務(wù)用戶(hù)的移動(dòng)通信設(shè)備(5)以及具有IC卡收費(fèi)功能的停車(chē)監(jiān)控終端(4)；其特征在于所述上述系統(tǒng)還包括停車(chē)位的監(jiān)測(cè)、用戶(hù)請(qǐng)求和后臺(tái)管理三部分；其中停車(chē)監(jiān)測(cè)部分包括在一定區(qū)域內(nèi)設(shè)置的通信控制器(3)，該通信控制器(3)通過(guò)有線(xiàn)通信控制網(wǎng)絡(luò)連接于該區(qū)域中每個(gè)停車(chē)位上的停車(chē)監(jiān)控終端(4)，所述停車(chē)監(jiān)控終端(4)將每個(gè)停車(chē)位的實(shí)時(shí)信息傳輸至通信控制器(3)，由通信控制器(3)處理后向通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)(1)中已經(jīng)約定的號(hào)碼發(fā)信息，每個(gè)停車(chē)監(jiān)控終端(4)設(shè)有自己的密匙編碼，便于通信控制器(3)識(shí)別；其中用戶(hù)請(qǐng)求部分則是由用戶(hù)移動(dòng)通信設(shè)備(5)和移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)(1)構(gòu)成，用戶(hù)停車(chē)后向移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)(1)中約定的號(hào)碼發(fā)出停車(chē)請(qǐng)求信息；其中后臺(tái)管理部分包括管理中心系統(tǒng)(2)中的主機(jī)(21)、管理系統(tǒng)(22)、繳費(fèi)服務(wù)器(23)以及將上述三者聯(lián)絡(luò)起來(lái)的有線(xiàn)局域網(wǎng)絡(luò)(24)；所述主機(jī)(21)負(fù)責(zé)與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)(1)進(jìn)行有線(xiàn)聯(lián)絡(luò)，接收各終端發(fā)至移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)(1)約定號(hào)碼中的信息，并作為數(shù)據(jù)庫(kù)儲(chǔ)存上述信息，供管理系統(tǒng)(22)和繳費(fèi)服務(wù)器(23)享用；所述管理系統(tǒng)(22)調(diào)用主機(jī)(21)中的信息，進(jìn)行分析和處理，向繳費(fèi)服務(wù)器(23)發(fā)出收費(fèi)指令，通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)(1)向用戶(hù)移動(dòng)通信設(shè)備(5)或管理員發(fā)送反饋信息或指令信息；所述繳費(fèi)服務(wù)器(23)則根據(jù)管理系統(tǒng)(22)的指令執(zhí)行收費(fèi)控制和結(jié)算。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的操作系統(tǒng)，其特征在于所述主機(jī)(21)包括短消息收發(fā)通信模塊和流程控制模塊；所述管理系統(tǒng)(22)包括短消息收發(fā)通信模塊以及數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)；所述繳費(fèi)服務(wù)器(23)包括手機(jī)支付系統(tǒng)模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的操作系統(tǒng)，其特征在于所述管理系統(tǒng)(22)還設(shè)有加密、解密模塊；對(duì)接收的加密信息解密后再進(jìn)行處理，對(duì)需要加密的信息進(jìn)行加密，通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)(1)發(fā)至通信控制器(3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的操作系統(tǒng)，其特征在于所述管理系統(tǒng)(22)還包括有數(shù)據(jù)差錯(cuò)控制模塊、身份驗(yàn)證模塊、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊、路由處理模塊、系統(tǒng)子任務(wù)以及數(shù)據(jù)庫(kù)操作模塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的操作系統(tǒng)，其特征在于所述通信控制器(3)包括終端通信模塊(33)、中央控制模塊(32)、無(wú)線(xiàn)信息收發(fā)模塊(31)以及自動(dòng)檢測(cè)模塊(34)；所述終端通訊模塊(33)負(fù)責(zé)接收停車(chē)監(jiān)控終端(4)傳送的信息，然后傳送至中央控制模塊(32)中；所述中央控制模塊(32)負(fù)責(zé)處理各部分的信息并發(fā)出指令；所述無(wú)線(xiàn)信息收發(fā)模塊(31)負(fù)責(zé)按照中央控制模塊(32)的指令與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)(1)的信息接入平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)聯(lián)絡(luò)，傳遞監(jiān)測(cè)信息；所述自動(dòng)檢測(cè)模塊(34)負(fù)責(zé)檢測(cè)各系統(tǒng)工作狀況以及各停車(chē)監(jiān)控終端(4)的工作狀況。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的操作系統(tǒng)，其特征在于所述無(wú)線(xiàn)信息收發(fā)模塊(31)為短信息收發(fā)模塊。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的操作系統(tǒng)，其特征在于所述通信控制器(3)還包括加密、解密模塊，對(duì)部分信息進(jìn)行加密后發(fā)至移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)(1)，由移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)(1)接收到的加密信息進(jìn)行解密，然后發(fā)至各終端。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的操作系統(tǒng)，其特征在于所述中央控制模塊(32)還包括有顯示屏以及數(shù)碼控制按鍵。
11.根據(jù)權(quán)利要求3所述的操作系統(tǒng)，其特征在于所述停車(chē)監(jiān)控終端(4)還包括停車(chē)監(jiān)控終端(41)、中央控制模塊(42)、有線(xiàn)通信模塊(43)以及顯示控制屏(44)；所述停車(chē)監(jiān)控終端(41)隨時(shí)偵測(cè)車(chē)位狀態(tài)，并將該信息傳輸至中央控制模塊(42)，所述中央控制模塊(42)處理各部傳輸來(lái)的信息，并且根據(jù)處理結(jié)果通過(guò)有線(xiàn)通信模塊(43)發(fā)至通信控制器(3)或向各部發(fā)出反饋信息或指令，所述顯示控制屏(44)顯示目前車(chē)位狀態(tài)以及通過(guò)控制按鍵調(diào)整設(shè)備參數(shù)。
12.根據(jù)權(quán)利要求3所述的操作系統(tǒng)，其特征在于所述顯示控制屏(44)包括顯示屏(441)和參數(shù)設(shè)置撥碼開(kāi)關(guān)(442)。
13.根據(jù)權(quán)利要求7所述的操作系統(tǒng)，其特征在于所述通信控制器(3)還包括有打印通信系統(tǒng)(35)，所述中央控制模塊(32)的CPU具有雙串行接口，其中一個(gè)串行接口用于通訊，另一個(gè)串行接口用于和打印通信系統(tǒng)(35)的通訊；所述中央控制模塊(32)的CPU內(nèi)置有監(jiān)視管理程序。
14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的操作系統(tǒng)，其特征在于所述停車(chē)監(jiān)控終端(4)還包括有打印通信系統(tǒng)(45)以及受其控制的票據(jù)打印機(jī)，所述中央控制模塊(42)的CPU具有雙串行接口，其中一個(gè)串行接口用于通訊，另一個(gè)串行接口用于和打印通信系統(tǒng)(45)的通訊；所述中央控制模塊(42)的CPU內(nèi)置有監(jiān)視管理程序，所述顯示控制屏(44)上設(shè)有打印按鍵。
15.根據(jù)權(quán)利要求7或11所述的操作系統(tǒng)，其特征在于所述中央控制模塊(32)和中央控制模塊(42)的程序存貯器是具有分組功能的存儲(chǔ)器。
16.根據(jù)權(quán)利要求7或11所述的操作系統(tǒng)，其特征在于所述中央控制模塊(32)和中央控制模塊(42)選用單片機(jī)或工控計(jì)算機(jī)。
17.根據(jù)權(quán)利要求7或11所述的操作系統(tǒng)，其特征在于所述通信控制器(3)或停車(chē)監(jiān)控終端(4)還包括地址鎖存電路(37)或(47)、電源及復(fù)位電路(38)或(48)以及串口電路(39)或(49)。
18.根據(jù)權(quán)利要求3所述的操作系統(tǒng)，其特征在于所述通信控制器(3)與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)(1)之間的聯(lián)絡(luò)采用衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)、電路交換服務(wù)器或無(wú)線(xiàn)分組數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)；所述有線(xiàn)局域網(wǎng)絡(luò)(24)與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)(1)之間采用衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)。
19.根據(jù)權(quán)利要求3所述的操作系統(tǒng)，其特征在于所述用戶(hù)移動(dòng)通信設(shè)備(5)和管理員的移動(dòng)通信設(shè)備與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)(1)之間的聯(lián)絡(luò)采用衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)或短信息中心網(wǎng)絡(luò)。
全文摘要
一種手機(jī)支付無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化停車(chē)監(jiān)控收費(fèi)管理的方法及操作系統(tǒng)，包括移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)(1)和具有IC卡收費(fèi)功能的停車(chē)監(jiān)控終端(4)；還包括停車(chē)位的監(jiān)測(cè)、用戶(hù)請(qǐng)求和后臺(tái)管理系統(tǒng)三個(gè)環(huán)節(jié)，利用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)(1)作為傳遞信息的載體將上述三者連接成一個(gè)系統(tǒng)其中停車(chē)監(jiān)控終端(4)對(duì)停車(chē)狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并通過(guò)通信控制器(3)發(fā)監(jiān)測(cè)信息至移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)(1)；而車(chē)主利用移動(dòng)通信設(shè)備(5)發(fā)送泊車(chē)請(qǐng)求的信息；管理中心系統(tǒng)(2)連接開(kāi)放式短信息平臺(tái)，對(duì)上述信息進(jìn)行集中的處理、收費(fèi)以及向車(chē)主反饋信息或向管理員發(fā)出控制指令。本系統(tǒng)支持手機(jī)直接交費(fèi)，同時(shí)系統(tǒng)具有自檢自測(cè)功能，方便維護(hù)管理。
文檔編號(hào)G07F17/24GK1558571SQ20041001521
公開(kāi)日2004年12月29日 申請(qǐng)日期2004年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月15日
發(fā)明者唐紅波 申請(qǐng)人:唐紅波