專利名稱：一種通過圖像記錄車輛行駛狀態(tài)的系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種通過圖像記錄車輛行駛狀態(tài)的系統(tǒng)，以便能夠作為判定發(fā)生車輛事故責(zé)任的法律依據(jù)。
背景技術(shù)：
目前隨著交通道路的大發(fā)展，車輛的行駛速度隨各種高等級的公路的建設(shè)而加快，由于車輛的行駛速度加快，發(fā)生交通事故的損失也越來越大，有的駕駛員或行人不遵守交通信號及交通規(guī)則，不斷釀成大的交通事故，有的交通事故發(fā)生的夜間或偏僻的地方，有時很難進(jìn)行事故的責(zé)任認(rèn)定，因此現(xiàn)有的技術(shù)中引入了飛機(jī)上的記錄儀制成了汽車黑匣子，但是它們僅能記錄車輛本身的一些車輛行駛時的數(shù)據(jù)，無法記錄交通信號燈及相關(guān)交通參與者的位置及相關(guān)情況，依然無法正確認(rèn)定事故方的責(zé)任。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中車輛狀態(tài)記錄儀(汽車黑匣子)所存在的問題，提供一種能實(shí)時將車輛行駛中的車況、前方交通信號及車輛行駛情況進(jìn)行記錄的車輛行駛狀態(tài)的系統(tǒng)。本發(fā)明設(shè)計一種通過圖像記錄車輛行駛狀態(tài)的系統(tǒng)，包括車輛信號傳感器，用來采集車輛的制動、轉(zhuǎn)向燈、速度信號并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號；圖像采集器，具有數(shù)碼輸出的攝影頭；輸入/輸出器，用來接收車輛信號傳感器及圖像采集器所輸出的數(shù)字信號輸入至數(shù)據(jù)儲存器及輸出數(shù)據(jù)儲存器所儲存的數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)儲存器，用來存儲輸入/輸出器輸入的數(shù)字信號；中央控制器，用來控制車輛信號傳感器、圖像采集器、輸入/輸出器、數(shù)據(jù)儲存器間的運(yùn)行。輸入/輸出器接有時鐘信號。用所述的一種通過圖像記錄車輛行駛狀態(tài)的系統(tǒng)記錄意外事故的過程，其特征在于車輛信號傳感器采集車輛的行駛速度信號，當(dāng)車輛行駛時，中央控制器控制車輛信號傳感器和圖像采集器將采集的數(shù)字信號發(fā)送至輸入/輸出器，輸入/輸出器再將數(shù)字信號合成后加入時鐘信號送數(shù)據(jù)儲存器存儲；當(dāng)車輛停止行駛時，中央控制器控制數(shù)據(jù)儲存器停止存儲輸入/輸出器所送數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)儲存器為隊(duì)列方式存儲數(shù)據(jù)，將所有已存儲數(shù)據(jù)上推，隊(duì)列首的存儲數(shù)據(jù)被清除，然后在隊(duì)列尾存入新輸入數(shù)據(jù)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是能在圖像上直觀地將車輛在行駛過程中的制動、轉(zhuǎn)向燈、速度等車況記錄顯示，并且記錄車輛前方的路面情況和車輛行駛線路及交通信號燈，能直觀地提供車輛行駛中的圖像依據(jù)，便于交通部門根據(jù)交通法規(guī)進(jìn)行事故的責(zé)任認(rèn)定。


圖為本發(fā)明的系統(tǒng)構(gòu)成框圖，下面結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明作詳細(xì)說明，具體實(shí)施方式
圖中包括車輛信號傳感器1，用來采集車輛的制動2、轉(zhuǎn)向燈3、速度4，也可以加上燈光5、喇叭6信號并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號；圖像采集器7，具有數(shù)碼輸出的攝影頭；輸入/輸出器8，用來接收車輛信號傳感器1及圖像采集器7所輸出的數(shù)字信號輸入至數(shù)據(jù)儲存器9及輸出數(shù)據(jù)儲存器9所儲存的數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)儲存器9，用來存儲輸入/輸出器8輸入的數(shù)字信號；中央控制器10，用來控制車輛信號傳感器1、圖像采集器7、輸入/輸出器8、數(shù)據(jù)儲存器9間的運(yùn)行。輸入/輸出器8接有時鐘信號11。用所述的一種通過圖像記錄車輛行駛狀態(tài)的系統(tǒng)記錄意外事故的過程，其特征在于車輛信號傳感器1采集車輛的行駛速度4信號，當(dāng)車輛行駛時，中央控制器10控制車輛信號傳感器1和圖像采集器7將采集的數(shù)字信號發(fā)送至輸入/輸出器8，輸入/輸出器8再將數(shù)字信號合成后加入時鐘信號11送數(shù)據(jù)儲存器9存儲；當(dāng)車輛停止行駛時，中央控制器10控制數(shù)據(jù)儲存器9停止存儲輸入/輸出器8所送數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)儲存器9為隊(duì)列方式存儲數(shù)據(jù)，將所有已存儲數(shù)據(jù)上推，隊(duì)列首的存儲數(shù)據(jù)被清除，然后在隊(duì)列尾存入新輸入數(shù)據(jù)。
使用時，當(dāng)車輛正常行駛時，車輛信號傳感器1將采集到的制動2、轉(zhuǎn)向燈3、速度4、燈光5、喇叭6等信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，送至輸入/輸出器8，同時圖像采集器7也將車輛前方的圖像拍攝后送至輸入/輸出器8，經(jīng)合成后把所有的制動2、轉(zhuǎn)向燈3、速度4、燈光5、喇叭6等信號疊加在圖像采集器7所拍攝的圖像上加上時鐘信號11后送數(shù)據(jù)儲存器9存儲，以每秒1——3幅的速度存放。當(dāng)發(fā)生交通事故時，車輛停止，數(shù)據(jù)儲存器9在中央控制器10控制下停止存儲，則數(shù)據(jù)儲存器9保留了發(fā)生交通事故以前的一段時間的若干張間隔的圖像，從圖像上即能連續(xù)地觀察到發(fā)生交通事故的全過程，現(xiàn)有的數(shù)據(jù)儲存器9一般可以存儲約30——60張圖片，足以了解發(fā)生交通事故的全過程中車輛是否采取了正確的處理方法，以及當(dāng)時車輛行駛線路和交通信號燈和與其發(fā)生交通事故的人或車輛的連續(xù)狀況，能極大地幫助交通管理部門分清是非，公正處理交通事故。
權(quán)利要求
1.一種通過圖像記錄車輛行駛狀態(tài)的系統(tǒng)，包括車輛信號傳感器，用來采集車輛的制動、轉(zhuǎn)向燈、速度信號并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號；圖像采集器，具有數(shù)碼輸出的攝影頭；輸入/輸出器，用來接收車輛信號傳感器及圖像采集器所輸出的數(shù)字信號輸入至數(shù)據(jù)儲存器及輸出數(shù)據(jù)儲存器所儲存的數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)儲存器，用來存儲輸入/輸出器輸入的數(shù)字信號；中央控制器，用來控制車輛信號傳感器、圖像采集器、輸入/輸出器、數(shù)據(jù)儲存器間的運(yùn)行。
2.按權(quán)利要求1所述的通過圖像記錄車輛行駛狀態(tài)的系統(tǒng)，其特征在于輸入/輸出器接有時鐘信號。
3.用權(quán)利要求1所述的一種通過圖像記錄車輛行駛狀態(tài)的系統(tǒng)記錄意外事故的過程，其特征在于車輛信號傳感器采集車輛的行駛速度信號，當(dāng)車輛行駛時，中央控制器控制車輛信號傳感器和圖像采集器將采集的數(shù)字信號發(fā)送至輸入/輸出器，輸入/輸出器再將數(shù)字信號合成后加入時鐘信號送數(shù)據(jù)儲存器存儲；當(dāng)車輛停止行駛時，中央控制器控制數(shù)據(jù)儲存器停止存儲輸入/輸出器所送數(shù)據(jù)。
4.按權(quán)利要求3所述的記錄意外事故的過程，其特征在于數(shù)據(jù)儲存器為隊(duì)列方式存儲數(shù)據(jù)，將所有已存儲數(shù)據(jù)上推，隊(duì)列首的存儲數(shù)據(jù)被清除，然后在隊(duì)列尾存入新輸入數(shù)據(jù)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種通過圖像記錄車輛行駛狀態(tài)的系統(tǒng)，包括車輛信號傳感器1，用來采集車輛的制動2、轉(zhuǎn)向燈3、速度4信號(也可以加上燈光5、喇叭6)并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號；圖像采集器7，具有數(shù)碼輸出的攝影頭；輸入/輸出器8；數(shù)據(jù)儲存器9，用來存儲輸入/輸出器輸入的數(shù)字信號；中央控制器10，用來控制車輛信號傳感器1、圖像采集器7、輸入/輸出器8、數(shù)據(jù)儲存器間9的運(yùn)行。輸入/輸出器8接有時鐘信號11。用所述的一種通過圖像記錄車輛行駛狀態(tài)的系統(tǒng)記錄意外事故的過程，當(dāng)車輛行駛時，車輛信號傳感器1和圖像采集器7將采集的數(shù)字信號送數(shù)據(jù)儲存器9存儲，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是能在圖像上直觀地將車輛在行駛過程中的車況及交通信號記錄顯示，便于交通部門根據(jù)交通法規(guī)進(jìn)行事故的責(zé)任認(rèn)定。
文檔編號G07C5/00GK1640735SQ200410015960
公開日2005年7月20日 申請日期2004年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月18日
發(fā)明者李沓磬, 王大剛, 王大旻, 徐斌 申請人:上海行規(guī)數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司