專利名稱：以rfid實(shí)現(xiàn)的嵌入式電容放電點(diǎn)火防盜系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是一種以RFID實(shí)現(xiàn)嵌入式CDI防盜系統(tǒng)，特別涉及的是一種設(shè)有電子卷標(biāo)卡、接收天線、電容放電點(diǎn)火(CDI)防盜系統(tǒng)、車輛電池、交流磁石發(fā)電機(jī)(ACG)、點(diǎn)火線圈的嵌入式電容放電點(diǎn)火(CDI)防盜系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前的車輛防盜裝置，大部份是憑借車輛本身的車頭鎖或外加鎖具或使用防盜器來達(dá)到防止竊賊盜取車輛的目的，但目前的車頭鎖或外加的鎖具仍不敵竊賊高超的開鎖技術(shù)，而當(dāng)車主使用防盜器時(shí)，竊賊也可將其破壞后，接通點(diǎn)火線仍可啟動(dòng)車輛；緣此，本發(fā)明人有鑒于現(xiàn)有的車輛防盜裝置存在有如上述的缺陷，乃潛心研究、改良，遂得以首創(chuàng)出本發(fā)明。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的，是在提供一種可達(dá)到非使用車主的電子卷標(biāo)卡則完全無法啟動(dòng)電容放電點(diǎn)火(CDI)防盜系統(tǒng)的以RFID實(shí)現(xiàn)嵌入式CDI防盜系統(tǒng)。
本發(fā)明的主要特征是在電子卷標(biāo)卡，是設(shè)為射頻辨識(shí)(RFID)卷標(biāo)卡片；接收天線，是以RF電波與電子卷標(biāo)卡做數(shù)據(jù)交換；電容放電點(diǎn)火(CDI)防盜系統(tǒng)，是設(shè)有訊號(hào)接收譯碼單元、中央處理單元、點(diǎn)火線路所組成，其中訊號(hào)接收譯碼單元連接在接收天線，是負(fù)責(zé)譯碼判斷電子卷標(biāo)卡的訊號(hào)，而中央處理單元連接在訊號(hào)接收譯碼單元，是接收訊號(hào)接收譯碼單元的訊號(hào)作認(rèn)證處理，而點(diǎn)火線路連接在中央處理單元，是由中央處理單元控制驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火；車輛電池，是連接在電容放電點(diǎn)火(CDI)防盜系統(tǒng)，供電子訊號(hào)接收譯碼單元；交流磁石發(fā)電機(jī)(ACG)，是連接在電容放電點(diǎn)火(CDI)防盜系統(tǒng)，以點(diǎn)火訊號(hào)予中央處理單元接收；點(diǎn)火線圈，是連接在電容放電點(diǎn)火(CDI)防盜系統(tǒng)，經(jīng)由點(diǎn)火線路的高壓來控制點(diǎn)燃引擎。


圖1所示為本發(fā)明的電路方塊圖；
圖2所示為本發(fā)明的使用流程圖。
具體實(shí)施例方式
有關(guān)本發(fā)明為達(dá)上述的使用目的與功效，所采用的技術(shù)手段，茲舉出較佳可行的實(shí)施例，并配合圖式所示，詳述如下首先，請(qǐng)參閱圖1所示，本發(fā)明主要是設(shè)有電子卷標(biāo)卡1、接收天線2、電容放電點(diǎn)火(CDI)防盜系統(tǒng)3、車輛電池4、交流磁石發(fā)電機(jī)(ACG)5、點(diǎn)火線圈6所組成，其中電容放電點(diǎn)火(CDI)防盜系統(tǒng)3是設(shè)有訊號(hào)接收譯碼單元30、中央處理單元31、點(diǎn)火線路32所組成，而電子卷標(biāo)卡1，是設(shè)為射頻辨識(shí)(RFID)卷標(biāo)卡片；接收天線2，是以RF電波與電子卷標(biāo)卡1做數(shù)據(jù)交換，接收天線2是可安裝至車頭、儀表板、車身的模塊化單元，負(fù)責(zé)傳遞收送電子卷標(biāo)卡1的數(shù)據(jù)訊號(hào)；而訊號(hào)接收譯碼單元30連接在接收天線2，是負(fù)責(zé)譯碼判斷電子卷標(biāo)卡1的訊號(hào)，訊號(hào)接收譯碼單元30是接收由接收天線2傳來的訊號(hào)，為一可更換的模塊，是可更換為不同RF頻道的模塊化單元，而中央處理單元31連接在訊號(hào)接收譯碼單元30，是接收訊號(hào)接收譯碼單元30的訊號(hào)作認(rèn)證處理，中央處理單元31可經(jīng)由自行撰寫的程序自動(dòng)判斷點(diǎn)火功能，以啟動(dòng)點(diǎn)火線路32的運(yùn)作，而點(diǎn)火線路32連接在中央處理單元31，是由中央處理單元31控制驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火，點(diǎn)火線路32是可接收交流磁石發(fā)電機(jī)(ACG)5所送出的點(diǎn)火訊號(hào)后，再將高壓送至點(diǎn)火線圈6，以點(diǎn)燃引擎正常啟動(dòng)；車輛電池4，是連接在電容放電點(diǎn)火(CDI)防盜系統(tǒng)3，供電予訊號(hào)接收譯碼單元30；交流磁石發(fā)電機(jī)(ACG)5，是連接在電容放電點(diǎn)火(CDI)防盜系統(tǒng)3，以點(diǎn)火訊號(hào)予中央處理單元31接收；點(diǎn)火線圈6，是連接在電容放電點(diǎn)火(CDI)防盜系統(tǒng)3，經(jīng)由點(diǎn)火線路32的高壓來控制點(diǎn)燃引擎。
使用操作時(shí)，請(qǐng)參閱圖2所示，當(dāng)車主將車輛主電源開關(guān)開啟時(shí)，即將電壓傳至電容放電點(diǎn)火(CDI)防盜系統(tǒng)3的訊號(hào)接收譯碼單元30，以啟動(dòng)電子卷標(biāo)卡1的認(rèn)證，電子卷標(biāo)卡1則以RF電波與接收天線2做數(shù)據(jù)交換，使正確的電子卷標(biāo)卡1訊號(hào)得以感應(yīng)至訊號(hào)接收譯碼單元30，若無電子卷標(biāo)卡1或電子卷標(biāo)卡1不正確，即非使用車主的電子卷標(biāo)卡1就無法啟動(dòng)，若電子卷標(biāo)卡1正確則須再經(jīng)中央處理單元31認(rèn)證處理，并接收由交流磁石發(fā)電機(jī)(ACG)5的點(diǎn)火訊號(hào)后，才由中央處理單元31控制點(diǎn)火線路32驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火，并將高壓送至點(diǎn)火線圈6，以點(diǎn)燃引擎正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如此，即可防止一般防盜器遭破壞后，接通點(diǎn)火線仍可啟動(dòng)車輛的問題，達(dá)到非使用車主的電子卷標(biāo)卡1則完全無法啟動(dòng)電容放電點(diǎn)火(CDI)防盜系統(tǒng)3。
以上說明對(duì)本新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解，在不脫離以下所附權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可做出許多修改，變化，或等效，但都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種以RFID實(shí)現(xiàn)嵌入式電容放電點(diǎn)火防盜系統(tǒng)，其特征在于包括有電子卷標(biāo)卡，其為設(shè)有射頻辨識(shí)的卷標(biāo)卡片；接收天線，是以射頻電波與電子卷標(biāo)卡做數(shù)據(jù)交換；電容放電點(diǎn)火防盜系統(tǒng)，其包括訊號(hào)接收譯碼單元、中央處理單元、點(diǎn)火線路，其中，所述的訊號(hào)接收譯碼單元與所述的接收天線連接，負(fù)責(zé)譯碼判斷電子卷標(biāo)卡的訊號(hào)；所述的中央處理單元與所述的訊號(hào)接收譯碼單元連接，是接收訊號(hào)接收譯碼單元的訊號(hào)作認(rèn)證處理，而點(diǎn)火線路連接在中央處理單元，是由中央處理單元控制驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火；車輛電池，是與所述的電容放電點(diǎn)火防盜系統(tǒng)連接，供電予訊號(hào)接收譯碼單元；交流磁石發(fā)電機(jī)，是連接在電容放電點(diǎn)火防盜系統(tǒng)，以點(diǎn)火訊號(hào)予中央處理單元接收；點(diǎn)火線圈，是連接在所述的電容放電點(diǎn)火防盜系統(tǒng)，經(jīng)由點(diǎn)火線路的高壓來控制點(diǎn)燃引擎。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述以RFID實(shí)現(xiàn)嵌入式電容放電點(diǎn)火防盜系統(tǒng)，其特征在于所述接收天線安裝在車頭、儀表板、車身的模塊化單元，負(fù)責(zé)傳遞收送電子卷標(biāo)卡的數(shù)據(jù)訊號(hào)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述以RFID實(shí)現(xiàn)嵌入式電容放電點(diǎn)火防盜系統(tǒng)，其特征在于所述的訊號(hào)接收譯碼單元是接收由所述的接收天線傳來的訊號(hào)，為一可更換的模塊，是可更換為不同RF頻道的模塊化單元。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述以RFID實(shí)現(xiàn)嵌入式電容放電點(diǎn)火防盜系統(tǒng)，其特征在于所述的中央處理單元具有自動(dòng)判斷點(diǎn)火功能，以啟動(dòng)點(diǎn)火線路的運(yùn)作。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述以RFID實(shí)現(xiàn)嵌入式電容放電點(diǎn)火防盜系統(tǒng)，其特征在于所述的點(diǎn)火線路是接收所述交流磁石發(fā)電機(jī)所送出的點(diǎn)火訊號(hào)，將高壓送至點(diǎn)火線圈，以點(diǎn)燃引擎正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
全文摘要
本發(fā)明提供的一種以RFID實(shí)現(xiàn)嵌入式CDI防盜系統(tǒng)，主要是當(dāng)車主將車輛主電源開關(guān)開啟時(shí)，即將電壓傳至電容放電點(diǎn)火(CDI)防盜系統(tǒng)的訊號(hào)接收譯碼單元，以啟動(dòng)電子卷標(biāo)卡的認(rèn)證，電子卷標(biāo)卡則以RF電波與接收天線做數(shù)據(jù)交換，使訊號(hào)得以感應(yīng)至訊號(hào)接收譯碼單元，再經(jīng)中央處理單元認(rèn)證處理，并接收由交流磁石發(fā)電機(jī)(ACG)的點(diǎn)火訊號(hào)后，才由中央處理單元控制點(diǎn)火線路驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火，并將高壓送至點(diǎn)火線圈，以點(diǎn)燃引擎正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如此，即可達(dá)到非使用車主的電子卷標(biāo)卡則完全無法啟動(dòng)電容放電點(diǎn)火(CDI)防盜系統(tǒng)。
文檔編號(hào)G07C9/00GK1974279SQ200610170770
公開日2007年6月6日 申請(qǐng)日期2006年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月22日
發(fā)明者黃榮沛 申請(qǐng)人:恒山電子股份有限公司