專利名稱：一種大型綜合停車場管理系統(tǒng)的制作方法
一種大型綜合停車場管理系統(tǒng)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于停車場管理系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其是使用在由平面停車場和立體 停車場混合構(gòu)成的大型停車場，或者有多個立體停車庫構(gòu)成的大型停車場。背景技術(shù)：
目前，各大中城市汽車數(shù)量持續(xù)增長，而土地資源卻日益縮減緊張，停車矛盾十分突出；為解決停車矛盾，為節(jié)省土地資源，立體車庫應(yīng)時而 生，出現(xiàn)在停車場內(nèi)。停車場內(nèi)一個或多個立體車庫與若干普通地面車位 并存。對于這類大型停車場的管理，現(xiàn)在一般采用這樣的解決方案 一套 傳統(tǒng)的地面停車場管理系統(tǒng)，負責整個停車場總出入口的全部功能，如發(fā) 卡刷卡，車輛識別檢測，車輛影像存儲，道閘的啟閉，顯示屏上相關(guān)信息 的顯示，打印收費單據(jù)等，必需有人值守；另外停車場中的每個立體車庫 都還有一個由一個PLC或單片機控制的立體車庫控制系統(tǒng)，負責車輛存取 時的機械設(shè)備的控制，也必需有人值守。地面停車場管理系統(tǒng)與各立體車 庫管理系統(tǒng)之間沒有聯(lián)系，信息不能共亨。這種傳統(tǒng)方案有以下問題首先是浪費人力，由于各立體車庫之間，已及各立體車庫與停車場出 入口之間的信息都是獨立的，所以各部分都必需有人員操作管理。其次是浪費時間，因停車場內(nèi)的各立體車庫信息孤立，無法對整個停 車場內(nèi)的立體車庫及車位使用情況進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，當駕駛員進入停車 場總?cè)肟谕＼嚂r，無法知曉場內(nèi)各立體車庫或各區(qū)域平面車位剩余情況， 需費時費力才能找到剩余的車位。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是要提供一種地面停車場管理系統(tǒng)與各立體車庫管理 系統(tǒng)之間能互相通訊、信息共亨，駕駛員找停車位方便快捷，智能化程度高，刷卡即可存取車，并能減少人工值守操作的大型綜合停車場管理系統(tǒng)。 該大型綜合停車場管理系統(tǒng)的功能是這樣實現(xiàn)的 一個大型綜合停車 場管理系統(tǒng)，包括設(shè)置一套中央計算機系統(tǒng)(含數(shù)據(jù)庫服務(wù)器)及相應(yīng)軟 件，將各立體車庫控制管理智能設(shè)備(如可編程控制器或單片機或其它類似 智能設(shè)備)，和每個停車場總出入口的工作站計算機系統(tǒng)都連接起來；上述的中央計算機系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器接受來自每個停車場總出入口工作站計算 機和各立體車庫控制管理智能設(shè)備的信息，包括車輛進出停車場所產(chǎn)生的相關(guān)信息和停車場內(nèi)各立體車庫在存取車時產(chǎn)生的相關(guān)信息。中央計算機 負責數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與各設(shè)備間信息交換和處理。停車場出入口工作站，上連了數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，下連了出入口刷卡設(shè)備、 出入口攝像機、車輛檢測器、信息顯示屏等等設(shè)備，通過出入口攝像機和 車輛檢測器實現(xiàn)停車車輛的圖像、尺寸等信息采集，計算收取停車費用， 收發(fā)停車卡片等功能。停車場總出入口除了傳統(tǒng)的設(shè)備和車輛出入管理功能外，為了讓駕駛 員快速存車找位，還將構(gòu)建一個車輛入場找位誘導(dǎo)系統(tǒng)。具體做法是增加 了停車場內(nèi)各區(qū)域立體車庫車位及平面車位余位狀況顯示及停車指引信息 顯示屏(信息來源于中央計算機)，并且還設(shè)有一個停車場的平面布置圖。 車輛在進入停車場總出入口時，刷卡器發(fā)卡或讀卡(原已發(fā)月卡客戶)，通 過車輛檢測裝置獲取車輛尺寸等相關(guān)信息，卡號及車輛相關(guān)信息上傳至數(shù) 據(jù)庫服務(wù)器，由計算機發(fā)布停車指引信息，指示駕駛員可到哪個立體車庫 或平面車位停車。另在停車場內(nèi)各路口設(shè)置道路指引牌，用于停車路線引 導(dǎo)。各立體車庫或平面車庫的進出口還設(shè)有刷卡器或其他遠距讀寫識別設(shè) 備。立體車庫控制管理智能設(shè)備，上連中央計算機(數(shù)據(jù)庫服務(wù)器)，下連機 械設(shè)備控制系統(tǒng)及傳感裝置，和各車庫出入口顯示屏、車庫攝像監(jiān)視器、 車庫出入口刷卡器等設(shè)備，用來控制管理該立體車庫的存取車，及立體車 庫內(nèi)各種信息數(shù)據(jù)的采集，并存儲到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。立體車庫控制管理智 能設(shè)備還包含有各種控制軟件，并有多種安全防護裝置。立體車庫出入口信息顯示屏，用來顯示該車庫立體相關(guān)信息和存車取車的引導(dǎo)和提示信息，上述顯示屏上的信息，還可以通過配置揚聲器同步 語音播放。駕駛員可在提示信息的指引下，自助完成存取車輛。停車場總出入口管理員也可以通過該車庫監(jiān)視攝像裝置進行監(jiān)控和引導(dǎo)。立體車庫出入口刷卡器，用來讀取存取車駕駛員所持卡的信息。在駕駛員存取車輛時，通過讀卡的過程對上述的存取車輛的信息與數(shù)據(jù)庫服務(wù) 器中的該卡的信息進行對比確認，無誤后可自動啟動立體車庫內(nèi)控制程序， 執(zhí)行存取車的相關(guān)機械動作，并將相關(guān)信息上傳至數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。所以對駕駛員來說，通過刷卡即可實現(xiàn)自動存車取車，有效的提高了 立體車庫的管理效率，并且可以實現(xiàn)無人值守。如上所述，停車場出入口工作站，完成停車場出入口設(shè)備控制，完成 車輛出入場數(shù)據(jù)的采集，并存儲到數(shù)據(jù)服務(wù)器。立體車庫控制管理智能設(shè) 備完成該立體車庫的管理和車庫的存車取車控制，同時將車位數(shù)據(jù)、出入 口數(shù)據(jù)、存車取車數(shù)據(jù)通過中央計算機被采集存儲到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。停車 場所有數(shù)據(jù)統(tǒng)一存儲到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中，進行數(shù)據(jù)共享，以便實現(xiàn)停車場 的各種數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計發(fā)布等功能。另根據(jù)需要在停車場內(nèi)各關(guān)鍵位置安裝監(jiān)視攝像機，構(gòu)成一個監(jiān)視系 統(tǒng)，監(jiān)視工作人員監(jiān)視到異常情況，可以呼叫停車場內(nèi)保安人員進行處理。再者，對于停車場的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的所有數(shù)據(jù)，可以通過構(gòu)建停車場 網(wǎng)站，將停車場的信息通過網(wǎng)站進行信息發(fā)布，駕駛員可以通過網(wǎng)站事先 查詢停車場目前的余位情況，查詢停車卡的帳戶余額，可以實現(xiàn)停車位預(yù) 訂等等功能。停車場管理員則可以在遠程進行停車場的管理和獲得停車場 的相關(guān)數(shù)據(jù)信息，進行統(tǒng)計分析，也可以將數(shù)據(jù)信息提交給交通電臺進行 廣播發(fā)布，以幫助車主知曉停車場內(nèi)目前車位剩余狀況，在更大的范圍領(lǐng) 域內(nèi)引導(dǎo)停車。在立體車庫的出入口的刷卡器上，還可以設(shè)置密碼鍵盤，在存車時設(shè) 置密碼，取車時必須輸入正確的密碼方能取車，從而防止停車卡丟失或被 竊而使得車輛被別人所取。通過采用上述的技術(shù)解決方案，本發(fā)明獲得了以下技術(shù)優(yōu)點和效果-一是可以節(jié)約人力，提高停車場的自動化運作程度，顯著的降低停車場的運作成本；二是可以節(jié)約駕駛員存取車輛的時間，因在停車場各出入口就 可以顯示各立體車庫車位剩余情況，并有一系列停車誘導(dǎo)裝置，可以使車 主快速找到最佳區(qū)域的空余車位；三是可以提高整個停車場的管理水平，由于整個停車場的信息數(shù)據(jù)存儲于數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，實現(xiàn)了整個停車場信息 數(shù)據(jù)共享，提高了整個停車場的數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計能力和效率。
附圖1 停車場系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖附圖2 停車場出入口設(shè)備結(jié)構(gòu)圖附圖3 立體車庫主要設(shè)備結(jié)構(gòu)圖附圖4 一個非特定的停車場布局示意圖附圖5 入場存車流程圖附圖6 出場取車流程圖具體實施方式現(xiàn)有一停車場，其布局見附圖4，停車場有出入口三組和A、 B兩座 立體車庫。核心控制管理系統(tǒng)設(shè)備由一臺中央計算機兼數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，三臺停車 場出入口工作站(每組停車場出入口一臺)，2臺立體車庫控制管理智能設(shè)備 (每個立體車庫一個)構(gòu)成。如圖1所示,這是一個停車場的停車管理系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖， 包括一個中央計算機兼數(shù)據(jù)服務(wù)器，多個立體車庫控制管理智能設(shè)備，多 個停車場出入口工作站。數(shù)據(jù)服務(wù)器存儲了所有跟停車場相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，并且這些信息能夠 讓各停車場出入口工作站、各立體車庫控制管理智能設(shè)備等等設(shè)備共亨訪 問。中央計算機可以實時監(jiān)控各立體車庫控制管理智能設(shè)備的運行狀況， 立體車庫控制管理智能設(shè)備從數(shù)據(jù)服務(wù)器上傳下載數(shù)據(jù)信息通過他而間接進行。如圖2所示，停車場出入口工作站負責在車輛入場時，采集登記車輛 入場信息。從入口刷卡器讀取卡號，從車輛檢測器采集到車輛相關(guān)信息， 從入口攝像機采集到入場圖像，及入場時間等等信息存儲到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。車輛出場時，停車場出入口工作站，通過出口攝像機采集出場圖像，出場 時間等等信息，并負責計算好停車的時長和費用等等信息，同樣并將其存 儲到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。另停車場出入口工作站，還可以完成卡片發(fā)行，各式 統(tǒng)計報表分析打印和停車場出入口設(shè)備控制等工作。停車場出入口信息顯示屏發(fā)布工作站從數(shù)據(jù)庫服務(wù)器獲取并統(tǒng)計的 各立體車庫(或各停車片區(qū))的車位余位情況；同分布在各入場岔路口的 道路指引牌一起，讓駕駛員快速存車泊位。如圖3所示，立體車庫控制管理智能設(shè)備通過從立體車庫出入口的刷 卡器端接收取車或存車請求，指揮機械設(shè)備系統(tǒng)完成存車或取車請求。 如圖5所示其存車過程如下當車輛從停車場出入口的入口進入停車場時，在停車場出入口處 的刷卡器上刷卡，卡號被發(fā)送到該停車場出入口工作站，同時工作站 通過車輛檢測器檢測出車輛的相關(guān)信息，再通過入口攝像機拍攝下車 輛圖像，工作站將卡號、拍攝到的車輛圖像、入場時間、長寬高等信 息，存入到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。然后入口道閘打開，駕駛員根據(jù)顯示屏上 的信息提示，參考停車場各車庫的平面布置圖及各路口指示牌的指引， 驅(qū)車入場前往一有剩余車位的立體車庫或地面車位區(qū)域。如果是地面 車位，驅(qū)車駛到車位停好后，在出入口的刷卡器上刷卡后即完成入場 存車過程；如果是前往立體車庫車位，到達立體車庫后，通過車庫出 入口信息顯示屏的狀態(tài)信息指引，選擇一個空閑的車庫出入口作為入 口，將車駛?cè)朐撥噹烊肟?，將車按要求停好。然后駕駛員出門，在該 車庫出入口的刷卡器上刷卡請求存車，立體車庫控制管理智能設(shè)備接 收到卡號后，檢索出該車輛的相關(guān)車輛狀態(tài)信息，判斷該車是否適合 在本庫停放，如果適合停放，則檢索出該立體車庫的一個空閑車位，分配給這個存車請求，然后立體車庫控制管理智能設(shè)備指揮機械設(shè)備 系統(tǒng)將車從車庫入口傳送到分配的立體車庫車位中，存車過程完成。取車過程如圖6所示，取車出場時，駕駛員來到存車的立體車庫， 在該立體車庫的任意一個車庫出入口的刷卡器刷卡請求取車。刷卡后， 立體車庫控制管理智能設(shè)備將接收到"卡號"，然后檢索此卡號的對應(yīng)車輛是否存放在這個立體車庫。如果沒有存放在這個立體車庫，則車 庫出入口信息顯示屏會顯示相應(yīng)的"此卡未入此庫"，如果存放在這個立體車庫，立體車庫控制管理智能設(shè)備檢索出該車輛在該立體車庫中 的停放位置和一個"空閑"的車庫出入口作為出口，然后車庫出入口信息顯示屏顯示"請到XX號出口取車"，然后將車輛從立體車庫車位中通過機械設(shè)備系統(tǒng)將車輛傳送到指定的車庫出口。當車輛被傳送到 車庫出口后，該車庫出入口的信息顯示屏顯示"車輛己到"提示信息， 駕駛員此時入車庫出口，駕車出庫。到了停車場出口，在刷卡器刷卡， 此時停車場出入口工作站根據(jù)該卡號，從數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中檢索到這輛 車的入場時間、入場圖片，同時通過出口攝像機拍攝下出場圖片，對 進出場的圖片進行對比，對比不一致，轉(zhuǎn)交給停車場人員進行人工處 理，對比一致，根據(jù)進出場時間等因素計算出應(yīng)繳停車費用，在費用 交納后，將出口圖像、出場時間、停車費用等信息，存入數(shù)據(jù)庫服務(wù) 器，出口道閘打開，駕駛員驅(qū)車出場，至此，出場取車過程完成。
權(quán)利要求
1. 一種大型綜合停車場管理系統(tǒng)，該停車場由一至數(shù)個立體車庫及若干平面停車位組成，包括設(shè)置一套中央計算機系統(tǒng)(含數(shù)據(jù)庫服務(wù)器)及相應(yīng)軟件，將各立體車庫控制管理智能設(shè)備(如可編程控制器或單片機或其它類似智能設(shè)備)和每個停車場總出入口的工作站計算機系統(tǒng)都連接起來，上述的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器儲存來自立體車庫控制管理智能設(shè)備和停車場總出入口工作站計算機的信息，包含車輛進出停車場的相關(guān)信息和停車場內(nèi)各立體車庫及平面停車區(qū)的相關(guān)信息；中央計算機負責數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與各設(shè)備間信息交換和處理；立體車庫控制管理智能設(shè)備負責該立體車庫的存取車控制，負責將該立體車庫的車位數(shù)據(jù)、出入口數(shù)據(jù)、存取車數(shù)據(jù)存儲到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。此外還包含一個車輛誘導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于除停車場總出入口設(shè)置的讀卡器外，所述的立體車庫進出口還設(shè)有讀卡器或其他遠距數(shù)據(jù)讀寫裝置，用來讀取存取車卡片的信息，在用戶存取車輛時，通過讀卡的過程立體車庫控制管理智能設(shè)備對上述的存取車輛的信息與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中的該卡的信息進行對比確認，無誤后可自動啟動立體車庫內(nèi)控制程序。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型綜合停車場管理系統(tǒng)，其特征在 于所述的車輛誘導(dǎo)系統(tǒng)包括設(shè)置在停車場總出入口的信息顯示屏，用于 顯示各立體車庫車位及各區(qū)域平面車位余位狀況及停車指引信息，還設(shè)有一個停車場的平面布置圖和各路口設(shè)置的道路指引牌。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型綜合停車場管理系統(tǒng)，其特征在于所述的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中的數(shù)據(jù)信息，可以通過構(gòu)建停車場網(wǎng)站，將停 車場的信息通過網(wǎng)站進行信息發(fā)布，用戶可以通過網(wǎng)站事先查詢停車場目 前的余位情況，査詢停車卡的帳戶余額，可以實現(xiàn)停車位預(yù)訂等等功能， 停車場管理員可以在遠程進行停車場的管理和獲得停車場的相關(guān)數(shù)據(jù)信 息，進行統(tǒng)計分析，也可以將數(shù)據(jù)信息提交給交通電臺進行廣播發(fā)布，以 幫助車主知曉停車場內(nèi)目前車位剩余狀況，在更大的范圍領(lǐng)域內(nèi)引導(dǎo)停 車。
全文摘要
本發(fā)明屬于停車場管理系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其是使用在由平面停車場和立體停車場混合構(gòu)成的大型停車場，或者有多個立體停車庫構(gòu)成的大型停車場，一個大型綜合停車場管理系統(tǒng)，包括設(shè)置一套中央計算機系統(tǒng)及相應(yīng)軟件，將各立體車庫控制管理智能設(shè)備，和每個停車場總出入口的工作站計算機系統(tǒng)都連接起來；上述的中央計算機系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器接受來自每個停車場總出入口工作站計算機和各立體車庫控制管理智能設(shè)備的信息，中央計算機負責數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與各設(shè)備間信息交換和處理。本發(fā)明的可以提供一種地面停車場管理系統(tǒng)與各立體車庫管理系統(tǒng)之間能互相通訊、信息共亨，駕駛員找停車位方便快捷，智能化程度高，刷卡即可存取車，并能減少人工值守操作的大型綜合停車場管理系統(tǒng)。
文檔編號G07B15/06GK101231763SQ200710073110
公開日2008年7月30日 申請日期2007年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月25日
發(fā)明者夏健鳴, 陳紹雄 申請人:深圳市中科利亨車庫設(shè)備有限公司