專利名稱：磁性車票制票機三通道打印機構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種打印設備，更具體地說是一種磁性車票制票機三通道打印機構。
背景技術：
隨著客運專線的不斷開通，原有的二維條碼式的車票正逐步被磁性車票替代，磁性車票 制票機逐步替代二維條碼制票機，以配合進出站自動檢票機的使用。在磁性車票退票的過程 中，由于目前的磁性車票制票機出票口和退票口為同一個口，退票時，如果遇到磁卡票有褶 皺或者破損時，會出現(xiàn)卡票或不能正常進行讀磁的現(xiàn)象。
發(fā)明內容
為了降低退票時的卡票率，方便有褶皺破損票的正常退票，本發(fā)明提供了一種三通道自
動磁卡導向輸送裝置，把退票口和出票口分開，利用膠輥的碾壓力把車票碾平然后送進去，
有效的解決了破損磁性車票的退票時卡票的問題。 本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是-
一種磁性車票制票機三通道自動磁卡導向輸送裝置，主要由三通岔口l ，三通岔口3， 打印單元，碾壓膠輥對l，退票口，退票口入卡傳感器，三通岔口2，碾壓膠輥對2，讀寫磁 單元口2，讀寫磁單元口l組成。
所述的讀寫磁單元口1向上通過讀寫磁單元口2和三通岔口1、碾壓膠輥對2、三通岔口3、 打印單元相連，退票口通過退票口入卡傳感器與碾壓膠輥對l、三通岔口2、碾壓膠輥對2、三 通岔口l、讀寫磁單元口2、讀寫磁單元口l連接，打印單元和碾壓膠輥對2、碾壓膠輥對l形成 一個三角形分布。
所述的打印單元在碾壓膠輥對l的正上方，三通岔口3的后上方，退票口入卡傳感器的后 上方。讀寫磁單元口1和讀寫磁單元口2在三通岔口1的正前方。
由于本發(fā)明把退票口和出票口分開，退票時，利用碾壓膠輥對1與碾壓膠輥對2相壓合， 把車票碾平然后送入到讀寫磁單元口2內，所以有效的解決了破損磁性車票在退票時卡票的問 題。
本發(fā)明的有益效果是 (1)結構簡單，成本低。
3(2)退票時不易產(chǎn)生卡票的問題以下結合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。 圖l實施例的縱剖面構造圖。
磁性車票制票機三通道打印機構是由三通岔口l(l)，三通岔口3(2)，打印單元(3)，碾壓 膠輥對1(4),退票口(5)，退票口入卡傳感器(6)，三通岔口2 (7)，碾壓膠輥對2(8)，讀寫 磁單元口2(9)，讀寫磁單元口1(10)組成。
具體實施方式
在現(xiàn)有的打印單元、讀寫磁單元、退票入孔之間插入"磁性車票制票機三通道自動磁卡 導向輸送裝置"。發(fā)卡時卡片由讀寫磁單元口l進入讀寫磁單元。完成讀寫磁操作后從讀寫磁 單元口2經(jīng)三通岔口1，通過碾壓膠輥對2送入三通岔口3送達打印單元。退票時將磁卡插入退 票口。當退票口入卡傳感器檢測到卡片插入時，碾壓膠輥對1工作將票紙碾平從三通岔口2經(jīng) 碾壓膠輥對2送入三通岔口 l送入讀寫磁單元口2。完成讀寫磁操作后磁卡從讀寫磁單元口2返 回三通岔口l，經(jīng)碾壓膠輥對2送入三通岔口3送達打印單元。三通岔口的獨特角度設計保證了 磁卡在上述發(fā)卡、退票流程的自動流向控制。
為保證退票時地碾壓效果在圖l中，碾壓膠輥對1碾壓力最好取碾壓膠輥對2壓力的一倍左右。
權利要求1.一種磁性車票制票機三通道打印機構，主要由三通岔口1(1)，三通岔口3(2)，打印單元(3)，碾壓膠輥對1(4)，退票口(5)，退票口入卡傳感器(6)，三通岔口2(7)，碾壓膠輥對2(8)，讀寫磁單元口2(9)，讀寫磁單元口1(10)組成，特征在于讀寫磁單元口1(10)向上通過讀寫磁單元口2(9)和三通岔口1(1)、碾壓膠輥對2(8)、三通岔口3(2)、打印單元(3)相連，退票口(5)通過退票口入卡傳感器(6)與碾壓膠輥對1(4)、三通岔口2(7)、碾壓膠輥對2(8)、三通岔口1(1)、讀寫磁單元口2(9)、讀寫磁單元口1(10)連接，打印單元(3)和碾壓膠輥對2(8)、碾壓膠輥對1(4)形成一個三角形分布。
專利摘要本實用新型提供了一種能夠輸送褶皺、破損磁性車票的磁性車票制票機三通道打印機構，主要用于鐵路磁性車票制票機中。它主要由三通岔口1，三通岔口3，打印單元，碾壓膠輥對1，退票口，退票口入卡傳感器，三通岔口2，碾壓膠輥對2，讀寫磁單元口2，讀寫磁單元口1組成。本實用新型解決了目前磁性車票制票機在退票時容易卡票的現(xiàn)象，實現(xiàn)了對褶皺、破損磁性車票的正常退票。
文檔編號G07B1/00GK201278156SQ20072030533
公開日2009年7月22日 申請日期2007年11月30日 優(yōu)先權日2007年11月30日
發(fā)明者宏 史, 利 姜, 廖林如, 王德援, 王曉冬, 鄧勝江 申請人:北京經(jīng)緯信息技術公司