專利名稱：用于與車輛系統(tǒng)交互的雙向便攜式電子裝置的制作方法
用于與車輛系統(tǒng)交互的雙向便攜式電子裝置相關(guān)申請的交叉引用本申請要求2008年1月9日提交的美國臨時申請No. 61/020，077的優(yōu)先權(quán)，通過 引用將其全部內(nèi)容并入到本文中。
背景技術(shù)：
本申請總體上涉及車輛通信系統(tǒng)和便攜式電子裝置領(lǐng)域。更具體而言，本公開總 體上涉及被配置成與車輛系統(tǒng)交互的鑰匙掛件(key fob)領(lǐng)域。通常將諸如汽車的車輛配置為接收來自被配置成發(fā)射一個或多個控制信號的便 攜式電子裝置的信號。這種便攜式電子裝置例如可以是鑰匙掛件。鑰匙掛件是人們經(jīng)常與 例如掛在環(huán)或鏈上的鑰匙一起攜帶的物品。其它的這種便攜式電子裝置內(nèi)置到鑰匙把柄 (bow of a key)中或形成鑰匙把柄。而另外其它的這種便攜式電子裝置不是被構(gòu)造成與鑰 匙耦合，而是用于將控制信號發(fā)射到車輛的獨立的便攜式電子裝置(例如，移動電話、個人 數(shù)字助理)。上面所討論的常規(guī)的鑰匙掛件類型通常僅被配置成將射頻信號發(fā)射到車輛接收 器。通常，車輛不包括用于與鑰匙掛件進行通信或進行返回到鑰匙掛件的通信的發(fā)射器或 收發(fā)器。

發(fā)明內(nèi)容
本公開的一個實施例涉及一種便攜式電子裝置，該便攜式電子裝置用于將來自具 有第一收發(fā)器的車輛的信息顯示給攜帶該便攜式裝置的用戶。所述便攜式電子裝置包括第 二收發(fā)器。所述第二收發(fā)器被配置成將來自便攜式電子裝置的第一信號發(fā)送到第一收發(fā) 器。所述第一信號被配置成使得車輛響應(yīng)于該信號而進行行動。所述便攜式電子裝置還包 括控制器，該控制器被配置成使得第二收發(fā)器向第一收發(fā)器請求與車輛參數(shù)有關(guān)的狀態(tài)， 并響應(yīng)于該請求在第二收發(fā)器處接收第二信號且將該第二信號提供給控制器。所述便攜式 電子裝置還包括指示器，該指示器被配置成響應(yīng)于從控制器接收的命令改變顯示狀態(tài)。所 述控制器被配置成通過基于和響應(yīng)接收第二信號向指示器提供命令，而使得指示器改變顯 示狀態(tài)。在一些實施例中，所述控制器可以被配置成將命令提供給指示器，而無需將與第 二信號有關(guān)的信息存儲在便攜式電子裝置的存儲器中。所述控制器還可以被配置成保持指 示器響應(yīng)于接收命令而進入的顯示狀態(tài)，直到，例如，由便攜式電子裝置接收的用戶請求清 除指示器，將改變指示器的顯示狀態(tài)的新命令發(fā)送到指示器，和/或控制器確定一定量的 時間已經(jīng)過去并使指示器返回到默認顯示狀態(tài)。在一些實施例中，所述便攜式電子裝置可 以包括存儲裝置，并且所述控制器可以被配置成當在第二收發(fā)器處接收到第二信號時，將 與所接收的第二信號有關(guān)的信息提供給存儲裝置。所述控制器還可以被配置成從存儲裝置 調(diào)用信息，并基于所調(diào)用的信息將命令提供給指示器。該指示器例如可以是或包括LCD顯 示器、OLED顯示器、基于LED的顯示器、半透明層后面的一個或多個LED、由不透明層部分
4遮掩的一個或多個LED、彩色膜后面的一個或多個光源、場致發(fā)射顯示器、等離子體顯示器、 LED、與按鈕集成的光源、按鈕之下的光源、和/或被配置為照亮按鈕周圍的環(huán)的光源。所述 便攜式電子裝置可以是鑰匙掛件，該鑰匙掛件被配置成附在鑰匙上，用作無源鑰匙，用作識 別裝置，容納鑰匙，和/或充當鑰匙。本公開的另一個實施例涉及一種方法，該方法用于使用便攜式電子裝置的指示器 顯示從具有第一收發(fā)器的車輛接收的信息。所述方法包括將來自便攜式電子裝置的第一 信號發(fā)送到第一收發(fā)器，其中所述第一信號被配置成使得車輛響應(yīng)于該第一信號而進行動 作。所述方法還包括使第二收發(fā)器向第一收發(fā)器請求與車輛參數(shù)有關(guān)的狀態(tài)。所述方法還 包括響應(yīng)該請求在便攜式電子裝置處接收第二信號，并使用便攜式電子裝置的控制器使得 指示器基于和響應(yīng)于該第二信號改變顯示狀態(tài)?？蛇x典型實施例涉及如通?？梢杂涊d在權(quán)利要求書中的其它特征和特征組合。


結(jié)合附圖，通過下面的詳細說明，本申請將得到更加全面的理解，其中相似的參考 標記表示相似的元件，其中，圖1是根據(jù)典型實施例的包括多個車輛系統(tǒng)的車輛的透視圖，所述車輛系統(tǒng)包括 車輛控制系統(tǒng)；圖2是根據(jù)典型實施例的圖1中的車輛控制系統(tǒng)的用戶界面的正視圖；圖3是根據(jù)典型實施例的圖1中的車輛控制系統(tǒng)的方框圖；圖4是根據(jù)典型實施例的圖3中的車輛控制系統(tǒng)的更詳細的實施例；圖5示出了根據(jù)典型實施例的與車輛和/或車輛外部的計算裝置通信的鑰匙掛 件；圖6A是根據(jù)典型實施例的便攜式電子裝置和車輛控制系統(tǒng)的方框圖，所述便攜 式電子裝置被配置成與所述車輛控制系統(tǒng)進行通信；圖6B-6E是根據(jù)典型實施例的被配置成與各種典型車輛系統(tǒng)通信的便攜式電子 裝置的方框圖；圖7是根據(jù)典型實施例的與車輛控制系統(tǒng)通信的便攜式電子裝置的方框圖；圖8A是根據(jù)典型實施例的在鑰匙掛件指示器指示車輛狀態(tài)信息的過程的流程 圖；圖8B是根據(jù)另一典型實施例的在鑰匙掛件指示器指示車輛狀態(tài)信息的過程的流 程圖；圖8C是根據(jù)另一典型實施例的在鑰匙掛件指示器指示車輛狀態(tài)信息的過程的流 程圖；圖8D是根據(jù)另一典型實施例的在鑰匙掛件指示器指示車輛狀態(tài)信息的過程的流 程圖；圖8E是根據(jù)典型實施例的在便攜式電子裝置的指示器上顯示來自車輛的信息的 過程的流程圖；圖9示出了根據(jù)典型實施例的便攜式電子裝置和用于在車輛中安置便攜式電子 裝置的典型車輛系統(tǒng)；
圖10示出了根據(jù)典型實施例的便攜式電子裝置和用于便攜式電子裝置的典型的 可重新配置的顯示器；圖11是典型的便攜式電子裝置的電路圖；圖12是根據(jù)典型實施例的(例如，雙向鑰匙鏈)利用免持(hands-free)通信模 塊與車輛控制系統(tǒng)通信的便攜式電子裝置的方框圖；以及圖13和14示出了根據(jù)各典型實施例的便攜式電子裝置。
具體實施例方式在轉(zhuǎn)向詳細地示出了典型實施例的附圖之前，應(yīng)當理解，本公開不限于在以下說 明中所闡述的或在附圖中所示出的細節(jié)或方法。也應(yīng)當理解，在本文中所使用的術(shù)語僅僅 是為了說明的目的，不應(yīng)當被視為是限制性的。如在本公開中所描述的，圖1-4所描述的車輛控制系統(tǒng)是可以與雙向便攜式電子 裝置(例如，鑰匙掛件、蜂窩式電話、個人數(shù)字助理，個人導(dǎo)航裝置等)的實施例結(jié)合使用的 車輛系統(tǒng)的實例。根據(jù)可選的典型實施例，其它各種車輛系統(tǒng)可以適于或被配置成與本文 所述的雙向便攜式電子裝置一起使用。也可以(或可選地)使用如本文所述的雙向便攜式 電子裝置控制各種車輛功能中的一些功能，將所述車輛功能配置為通過如圖1-4所描述的 車載用戶界面電子裝置來對其進行控制。參考圖1，車輛100包括多個為了用戶方便而設(shè)置的子系統(tǒng)。車輛100通常包括加 熱、通風(fēng)和空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)、音響系統(tǒng)和車輛控制系統(tǒng)106。HVAC系統(tǒng)和音響系統(tǒng)可以耦 合到車輛控制系統(tǒng)106，所述車輛控制系統(tǒng)106能夠自動地和/或通過用戶命令控制和監(jiān)視 系統(tǒng)和/或各種其它系統(tǒng)。參考圖2，示出了車輛控制系統(tǒng)106的一個典型實施例。車輛控制系統(tǒng)106通常包 括顯示器108、一個或多個旋鈕110、一個或多個按鈕112、以及一個或多個觸摸式用戶輸入 端或按鈕114，它們使得能夠便于對各種車輛功能進行控制?？蓪@示器108配置為顯示與 車輛功能的控制有關(guān)的數(shù)據(jù)。在一個典型實施例中，顯示器108可以是觸摸屏顯示器，而在 其它典型實施例中，顯示器108可以是任何其它的非觸敏顯示器。在另外其它的典型實施 例中，顯示器108可以是任何技術(shù)(例如，IXD、DLP、等離子體，CRT)、配置(例如，肖像或風(fēng) 景)、或形狀(例如，多邊形的、彎曲的、曲線的)?？梢詫⑿o110以及按鈕112和114配 置為(i)控制HVAC系統(tǒng)的功能，例如風(fēng)扇速度、車內(nèi)溫度、或氣流流向，(ii)控制音響系統(tǒng) 上的媒體文件的回放；(iii)控制電話本記錄的檢索，或(iv)控制任何其它所需要的車輛 功能。按鈕114通常允許對車輛控制系統(tǒng)106的各種功能進行選擇和顯示，這些功能包括 HVAC系統(tǒng)控制、音響系統(tǒng)控制、免持電話的使用、聯(lián)系或地址/電話本管理、日程瀏覽/修改 和車輛數(shù)據(jù)記錄。按鈕114用于媒體回放的操作可以顯示媒體回放菜單屏或執(zhí)行命令，所 述命令允許用戶通過觸摸或口頭命令瀏覽、選擇、分類、搜索、和/或播放音頻或視頻文件。 按鈕114用于免持電話操作的操作可以顯示菜單屏或執(zhí)行命令，所述命令允許用戶將車輛 控制系統(tǒng)106連接到移動電話，從而通過對著車輛控制系統(tǒng)106的車輛控制臺說話來操作 移動電話。按鈕114用于HVAC控制的操作可以顯示菜單屏或執(zhí)行命令，所述命令允許用戶 通過觸摸或口頭命令控制車內(nèi)溫度或氣流。按鈕114用于聯(lián)系管理的操作可以顯示菜單屏 或執(zhí)行命令，所述命令允許用戶通過利用觸摸或口頭命令瀏覽、列出、選擇、分類、搜索、編輯和/或撥出一個或多個包括個人聯(lián)系信息的記錄。按鈕114用于日程管理的操作可以 顯示菜單屏或執(zhí)行命令，所述命令允許用戶通過觸摸或口頭命令瀏覽、列出、選擇、分類、搜 索、編輯和/或創(chuàng)建一個或多個包括個人日程信息的。按鈕114用于車輛日志管理的操作 可以顯示菜單屏或執(zhí)行命令，所述命令允許用戶通過觸摸或口頭命令輸入、瀏覽、選擇和/ 或重設(shè)與車輛操作有關(guān)的信息(例如，燃料經(jīng)濟性(fuel economy)、發(fā)動機溫度、余油續(xù)駛 里禾呈(distance to empty)等)。參考圖3，車輛控制系統(tǒng)106被配置成通過通信鏈路118和/或119從遠程源116 和/或117存取信息和/或數(shù)據(jù)文件。例如，車輛控制系統(tǒng)106可以存取媒體數(shù)據(jù)文件、電 話本數(shù)據(jù)文件、日程數(shù)據(jù)、或任何其它可存取的信息或數(shù)據(jù)。所示的車輛控制系統(tǒng)106包括通信裝置120、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)122、顯示驅(qū)動器124、 用戶界面126、音頻輸入裝置128、音頻輸出裝置130和存儲裝置132。通信裝置120被配置成與遠程源116(例如，鑰匙掛件、移動電話、便攜式電子裝 置)建立通信鏈路118。在一個典型實施例中，車輛控制系統(tǒng)100可以例如利用藍牙通 信協(xié)議、IEEE 802. 11協(xié)議、IEEE 802. 16協(xié)議、蜂窩信號、共享無線接入?yún)f(xié)議-無繩接入 (SWAP-CA)協(xié)議或任何其它適當?shù)臒o線技術(shù)建立無線通信鏈路。在另一個典型實施例中，車 輛控制系統(tǒng)100可以例如利用USB技術(shù)、火線技術(shù)、光學(xué)技術(shù)、其它串行或并行端口技術(shù)、或 任何其它適當?shù)挠芯€鏈路建立有線通信鏈路。通信裝置120可以接收來自遠程源116的信 息和/或一個或多個數(shù)據(jù)文件。在各個典型實施例中，信息和/或數(shù)據(jù)文件可以包括文本、 數(shù)字數(shù)據(jù)或其任意組合。數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)122耦合到通信裝置120，并通常被配置成控制車輛控制系統(tǒng)106的 每一個功能。數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)122為了方便用戶優(yōu)選地有助于車輛控制系統(tǒng)106的語音識別 能力。數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)122可以包括數(shù)字或模擬處理元件和/或可以是被配置成有助于本文 所述的車輛控制系統(tǒng)106的控制和車輛控制系統(tǒng)106的動作的任何過去、現(xiàn)在或?qū)淼脑O(shè) 計。顯示驅(qū)動器124耦合到顯示器108，并且通常被配置成將電子信號提供給輸出顯 示器。在一個典型實施例中，電子信號可以包括數(shù)據(jù)文件的文本和/或數(shù)字數(shù)據(jù)，而在其它 典型實施例中，任何其它所需要的數(shù)據(jù)可以和文本和/或數(shù)字數(shù)據(jù)一起或單獨地被包括在 至輸出顯示器的電子信號中。在另一典型實施例中，顯示驅(qū)動器124可以被配置成利用觸 摸屏能力來控制顯示器108，而在其它典型實施例中，顯示驅(qū)動器124可以被配置成在不利 用觸摸屏能力的情況下控制顯示器108。在另一典型實施例中，驅(qū)動顯示器124可以是能夠 控制顯示器108的任何過去、現(xiàn)在或?qū)淼脑O(shè)計。用戶界面126通常被配置成有助于觸摸式的用戶與車輛控制系統(tǒng)106的交互。在 各個典型實施例中，用戶界面126可以包括采用任何類似或不同配置的如圖2的典型實施 例中的按鈕或可轉(zhuǎn)動旋鈕，或可以包括其它觸摸式的用戶觸點。音頻輸入裝置128，例如麥克風(fēng)，被配置成接收用戶的話語，用于傳送到數(shù)據(jù)處理 系統(tǒng)122以進行語音識別，從而可以通過聲音命令操作車輛控制系統(tǒng)106的功能。音頻輸 出裝置130，例如內(nèi)置揚聲器，被配置成為用戶提供各種功能的音頻提示(audio prompt), 如用戶選擇確認。存儲裝置132被配置成存儲由車輛控制系統(tǒng)106訪問的數(shù)據(jù)。例如，存儲裝置132可以存儲由遠程源116輸入的數(shù)據(jù)、由數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)122創(chuàng)建的隨后可以被使用的數(shù)據(jù)、在 當前計算中使用的中間數(shù)據(jù)、或車輛控制系統(tǒng)106使用的任何其它數(shù)據(jù)。參考圖4，更詳細地示出了車輛控制系統(tǒng)106和遠程源116。數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)122通 常包括文本到語法裝置134、語音識別裝置136、和文本到語音裝置138。數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)122 可以包括任意數(shù)量的附加硬件模塊、軟件模塊、或處理裝置(例如，附加圖形處理器、通信 處理器等)。文本到語法裝置134優(yōu)選耦合到通信裝置120，并通常被配置成產(chǎn)生由通信裝置 120從遠程源116接收到的文本和/或數(shù)字信息的音素表示。文本和/或數(shù)字信息的音素 表示可以被配置成有助于命令、數(shù)據(jù)文件等的語音識別。在數(shù)據(jù)文件轉(zhuǎn)換成音素表示之后， 可以通過由語音識別裝置136經(jīng)音頻輸入裝置128接收到的口頭輸入命令訪問數(shù)據(jù)文件。 根據(jù)一個典型實施例，文本到語法裝置可以能夠提供從遠程源接收的信息的音素表示。語音識別裝置136通常被配置成通過音頻輸入裝置128從用戶接收口頭輸入命 令。語音識別裝置對所接收的口頭輸入命令與可以已被文本到語法裝置134配置的一組預(yù) 定輸入命令、選項、和/或文件進行比較。在各個典型實施例中，輸入命令可以涉及媒體文 件的回放、電話本記錄的撥出或輸入、日程或聯(lián)系數(shù)據(jù)的記錄或列表、HVAC系統(tǒng)的控制、或 對數(shù)據(jù)執(zhí)行的任何其它所需要的功能。例如，不管口頭輸入命令是有效或無效的指令、執(zhí)行 的是什么命令、還是任何其它適當?shù)捻憫?yīng)，語音識別裝置136可以確定對從用戶接收的口 頭輸入命令的適當響應(yīng)。根據(jù)典型實施例，當某些命令被識別時，語音識別裝置可以能夠觸 發(fā)或激活顯示再現(xiàn)模式。而且，語音識別裝置可以能夠?qū)⒚顐鬟f給遠程裝置，以有助于通 過通信鏈路的對遠程源的交互控制。文本到語音裝置138通常被配置成將從遠程源116接收到的每個數(shù)據(jù)文件的文本 和/或數(shù)字數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成可聽的語音表示。這種功能性可以允許車輛控制系統(tǒng)106通過音頻 輸出裝置130或音響系統(tǒng)以可聽的方式將信息/數(shù)據(jù)傳給用戶。例如，車輛控制系統(tǒng)106 可以將用戶選擇的功能重復(fù)返給用戶，告知媒體文件信息，告知車輛狀態(tài)、提供電話本或聯(lián) 系信息、或與存儲在存儲器132、遠程源116、遠程服務(wù)器等中的數(shù)據(jù)有關(guān)的其它信息。根據(jù) 典型實施例，文本到語音裝置可以能夠提供從遠程源接收到的信息的可聽的語音表示。存儲裝置132包括易失性存儲器140和非易性失存儲器142?？梢詫⒁资源鎯?器140配置成使得可以在每一個電力周期期間擦除存儲在其中的內(nèi)容?？梢詫⒎且仔允Т?儲器142配置成使得可以在若干個電力周期期間保持存儲在其中的內(nèi)容，從而在車輛控制 系統(tǒng)和/或車輛加電時，先前系統(tǒng)所使用的數(shù)據(jù)對用戶來說仍是可用的。根據(jù)典型實施例， 非易失性存儲器可以存儲一個或多個用戶簡檔、顯示簡檔、通信簡檔、導(dǎo)航簡檔或任何其它 類型的用戶或系統(tǒng)設(shè)置文件。根據(jù)典型實施例，遠程源116可以是任何遠程源，其包括收發(fā)器(例如，發(fā)射器和 接收器)，并能夠在無線或有線的實施例中通過通信鏈路118與車輛控制系統(tǒng)106交互。在 各個典型實施例中，遠程源可以是便攜式電子裝置，例如鑰匙掛件、移動裝置或電話144、個 人數(shù)字助理(PDA) 146、媒體播放器148、個人導(dǎo)航裝置(PND) 150、和/或?qū)ず魴C152。在其它 典型實施例中，遠程源可以是耦合到互聯(lián)網(wǎng)的遠程服務(wù)器154、或各種其它的遠程數(shù)據(jù)源。 遠程源可以具有存儲裝置、一個或多個處理裝置、以及一個或多個通信裝置。根據(jù)各個典型 實施例，遠程源(例如，移動裝置144)可以利用第一通信裝置156連接到互聯(lián)網(wǎng)、遠程服務(wù)
8器154、或任何其它遠程源，同時利用第二通信裝置158與車輛控制系統(tǒng)106通信。在其中 移動裝置144為移動電話的典型實施例中，第一通信裝置156可以通過蜂窩電話塔或其它 數(shù)據(jù)中繼站與遠程源通信。參考圖5，便攜式電子裝置162顯示為與車輛100和/或工作站168進行無線通 信。便攜式電子裝置162顯示為包括可以用于控制車輛功能的三個按鈕164。車輛功能可 以是，例如，解鎖車門、鎖住車門、打開車門、關(guān)上車門、啟動車輛引擎、解鎖后備箱、打開后 備箱、解鎖后艙蓋、打開后艙蓋、提供與車輛有關(guān)的報警、觸發(fā)與車輛有關(guān)的報警或報警系 統(tǒng)、觸發(fā)與車輛100、節(jié)點167或工作站168的無線同步、啟動車輛引擎等等。雖然如圖所 示的便攜式電子裝置162具有三個按鈕，但根據(jù)其它典型實施例，便攜式電子裝置162可以 包括更多或更少的按鈕。根據(jù)各個典型實施例，便攜式電子裝置162包括諸如發(fā)光二極管 (LED) 166的指示器。便攜式電子裝置162可以被配置成通過LED 166基于從車輛100接收 的信息指示車輛100的狀態(tài)、車輛100的狀態(tài)變化、或任何其它的車輛特性。根據(jù)典型實施 例，便攜式電子裝置162可以被配置成確認功能是否被執(zhí)行。例如，用戶可以按下便攜式電 子裝置162上的按鈕164來啟動車輛功能(例如，鎖住/解鎖車門、操作窗戶等)，如果該功 能沒有被執(zhí)行(例如，如由從車輛100接收到的信息所確定，在沒有從車輛100接收信息的 情況下等)，便攜式電子裝置162可以顯示錯誤代碼或通過使LED 166或另一指示器閃爍， 或使兩個指示器閃爍、提供穩(wěn)定指示等來提供指示。便攜式電子裝置162也可以被配置成 向車輛100請求與車輛參數(shù)有關(guān)的狀態(tài)。當接收到對狀態(tài)請求的響應(yīng)時，便攜式電子裝置 162可以改變便攜式電子裝置162的指示器(例如，LED)的顯示狀態(tài)。指示器可以是LED， 如LED 166，可以是單色或多色，可以包括單個LED或多個LED。LED 166的形狀通常可以為 所示的球形，可以以各種方式嵌入到便攜式電子裝置162中，和/或從便攜式電子裝置162 突出，或可以是任何其它形狀。根據(jù)另一典型實施例，便攜式電子裝置162可以包括與LED 166不同的或除了 LED 166以外的其它類型的指示器(例如，顯示器)；例如，指示器可以是或包括LCD顯示器、 OLED顯示器、基于LED的顯示器、半透明層后面的一個或多個LED、由不透明層部分遮掩的 一個或多個LED、彩色膜后面的一個或多個光源、場致發(fā)射顯示器、等離子體顯示器、LED、與 按鈕集成的光源、按鈕之下的光源、和/或配置為照亮圍繞按鈕的環(huán)的光源。根據(jù)各個典 型實施例，任何過去、現(xiàn)在或未來的指示器/顯示器技術(shù)可以用于或包括在便攜式電子裝 置162上。指示器可以包括屏幕或其它結(jié)構(gòu)，它們可以包括或被配置成顯示符號、圖片、或 其它圖形來表現(xiàn)車輛特性(例如鎖，用于指示車輛是被鎖定還是被解鎖)，以及可以是任何 尺寸或形狀，并可以設(shè)置在便攜式電子裝置162上的各個位置。根據(jù)各個典型實施例，便攜 式電子裝置162可以被配置成以組合的方式顯示不同類型的指示器。例如，便攜式電子裝 置162可以包括固定圖標、可重新配置的點矩陣指示器、和/或任意類型的固定或可重新配 置的指示器。便攜式電子裝置162還包括可以在其中放置環(huán)的孔，用于掛鑰匙和其它物體。 便攜式電子裝置162還可以或可替換地包括或附在車鑰匙上，或可以不包括用于掛鑰匙的 孔，而是包括無源登錄系統(tǒng)(passive entry system)。例如，當便攜式電子裝置162出現(xiàn) 在車輛的預(yù)定范圍內(nèi)時(例如，100英尺以內(nèi)、50碼以內(nèi)、50英尺以內(nèi)、10碼以內(nèi)等)，便攜 式電子裝置162可以自動啟動車輛功能，如門鎖、車輛引擎、個人座位設(shè)置、收音機設(shè)置、和 /或其它設(shè)置或功能。便攜式電子裝置162還可以包括各種鎖閂(latch)、槽、和其它允許其它物體物理耦合到便攜式電子裝置162和允許便攜式電子裝置162以各種方式附在各種 物體上的特征。應(yīng)當注意的是，便攜式電子裝置162可以通過任何物理或無線連接(例如， 藍牙連接、無線USB連接等)與裝置通信或耦合到裝置(例如，便攜式媒體播放器、PDA、PND
寸J ο根據(jù)另一個典型實施例，便攜式電子裝置162可以向車輛100發(fā)送信號以觸發(fā)從 車輛100到第三裝置的通信，例如到蜂窩式電話、個人導(dǎo)航裝置、個人數(shù)字助理、外部網(wǎng)絡(luò) 或服務(wù)器、或任何其它能夠與車輛100通信的裝置。車輛100和第三裝置之間的通信可以 使用任何類型的無線通信技術(shù)或協(xié)議，其可以與用于便攜式電子裝置162和車輛100之間 的通信的協(xié)議不同或相同。例如，便攜式電子裝置162可以與車輛100通信以命令連接到 車輛100的移動電話撥出電話號碼。一旦撥出了號碼，用戶就可以使用便攜式電子裝置162 中的麥克風(fēng)和揚聲器進行電話交談。便攜式電子裝置162顯示為具有與車輛100的無線通信鏈路。便攜式電子裝置 162的用戶可以按下按鈕164或提供其它由便攜式電子裝置162接收的觸摸式輸入，以產(chǎn)生 命令、請求、或其它發(fā)送到車輛100的數(shù)據(jù)。車輛100可以響應(yīng)并為便攜式電子裝置162提 供數(shù)據(jù)，或?qū)?shù)據(jù)提供給其它裝置。便攜式電子裝置162可以解釋數(shù)據(jù)，并基于數(shù)據(jù)使得便 攜式電子裝置162的諸如IXD顯示器或LED 166的指示器改變顯示狀態(tài)。車輛100還可以 具有與工作站168的節(jié)點167、其它區(qū)域、遠程源或其它裝置的無線通信鏈路。該鏈路可以 允許將與車輛狀態(tài)或車輛特性有關(guān)的數(shù)據(jù)發(fā)送到另一個計算裝置(例如，來自便攜式電子 裝置的命令或請求可以觸發(fā)將車輛狀態(tài)或車輛特性的傳送發(fā)送到另一個計算裝置)。參考圖6A，示出了根據(jù)一個典型實施例的與車輛控制系統(tǒng)606通信的便攜式電子 裝置602的方框圖。便攜式電子裝置602顯示為包括收發(fā)器608 (例如，RF收發(fā)器)、包括 處理模塊610和存儲器612的控制器603、指示器614，麥克風(fēng)616，和揚聲器618。收發(fā)器 608可以是任何收發(fā)器和/或被配置成通過無線通信鏈路604向車輛控制系統(tǒng)606發(fā)送信 息或從車輛控制系統(tǒng)606接收信息的發(fā)射器和接收器對。收發(fā)器608可以實現(xiàn)在單個集 成電路上，可以實現(xiàn)為安裝在單個電路板上的發(fā)射器和接收器、作為單個柔性電路的一部 分的發(fā)射器和接收器、或分布在多個集成電路、電路板、和/或柔性電路上的發(fā)射器和接收 器。例如，收發(fā)器608可以是設(shè)置在同一便攜式電子裝置內(nèi)并通過控制器和/或其它控制 電路間接耦合的分離的發(fā)射器和分離的接收器。根據(jù)典型實施例，收發(fā)器608被配置成向 車輛控制系統(tǒng)606發(fā)送信號，所述信號被配置成使得車輛控制系統(tǒng)606檢查和提供返回到 裝置602的響應(yīng)信息(例如，車輛狀態(tài)信息、命令確認信息等)。控制器603通?？梢员慌渲贸墒沟檬瞻l(fā)器608向車輛控制系統(tǒng)606請求信息(例 如，車輛狀態(tài)信息)，并處理通過收發(fā)器608從車輛控制系統(tǒng)606接收的信號?？刂破?03 可以被配置成使用所接收的信息來改變裝置602的各個特性。例如，控制器603可以通過基 于所接收的信息的命令使指示器614改變顯示狀態(tài)。根據(jù)典型實施例，控制器603可以將 命令提供給指示器614，而無需將接收的信息存儲在存儲器612中。根據(jù)另一典型實施例， 控制器603可以在接收來自車輛控制系統(tǒng)606的信號時將所接收的信息存儲在存儲器612 中。控制器603可以是用于完成本文所述動作的電路(例如，多電路板、單電路板、柔性電 路、具有分布部件的電路等)。根據(jù)各個實施例，收發(fā)器608可以與控制器603集成在一起 和/或包括在控制器603上。根據(jù)其它的各個典型實施例，控制器603可通信地耦合(例如，直接地、間接地等)到收發(fā)器608。處理模塊610被配置成處理數(shù)據(jù)從而有助于通過無線鏈路604傳送通信，將數(shù)據(jù) 存儲到存儲器612和/或從存儲器612取回數(shù)據(jù)，處理數(shù)據(jù)以輸出到顯示器614，處理從麥 克風(fēng)616接收的聲音信息，和/或?qū)⒖陕爺?shù)據(jù)輸出到揚聲器618。處理模塊610可以是微 處理器、多微處理器、硬連線電路、可編程門陣列、或任何其它能夠完成/有助于便攜式電 子裝置602的一個或多個功能的數(shù)字和/或模擬電路。根據(jù)各個典型實施例，處理器模塊 610還可以用于分析提供給便攜式電子裝置602的圖形用戶界面(GUI)、觸摸式用戶界面 (TUI)、和/或聲音驅(qū)動用戶界面(VUI)的用戶輸入。存儲器612被配置成存儲與便攜式電子裝置602和/或車輛100有關(guān)的數(shù)據(jù)。存 儲器612可以包括與當前和/或先前車輛狀態(tài)(例如，門鎖定/解鎖狀態(tài)、引擎狀態(tài)等)有 關(guān)的狀態(tài)信息620。存儲器612還可以包括與便攜式電子裝置602的配置或設(shè)置(例如， 顯示器設(shè)置、可編程按鈕設(shè)置、用于自動報警的閾值數(shù)據(jù)等)有關(guān)的信息622。存儲器612 還包括與媒體文件有關(guān)的信息624。存儲器612可以存儲媒體文件(例如，mp3、. wav文件 等)或與存儲在車輛控制系統(tǒng)606中的媒體文件有關(guān)的數(shù)據(jù)。存儲器612可以是被配置為 存儲與便攜式電子裝置602或車輛100有關(guān)的數(shù)據(jù)的任何易失性或非易失性存儲器。控制 器603可以從存儲器612調(diào)用信息以設(shè)置、改變、重設(shè)或以其它方式控制指示器614的顯示 狀態(tài)。指示器614可以被配置成使用一束或多束燈光、圖形、符號、文本或任何其它指示 來提供車輛狀態(tài)(例如，門鎖狀態(tài)、液面、HVAC狀態(tài)等)的指示。指示器(或顯示器)614可 以是一個或多個LED、IXD顯示器、TFT顯示器、點矩陣、可重新配置的顯示器或任何其它能 夠提供車輛狀態(tài)信息的顯示器。根據(jù)典型實施例，指示器614被配置成一從控制器603接 收到命令和/或信號就改變顯示狀態(tài)。麥克風(fēng)616被配置成接收可以啟動車輛功能或請求車輛狀態(tài)的口頭命令。便攜式 電子裝置602可以記錄說入到麥克風(fēng)616中的信息，以存儲在存儲器612中或傳送到車輛 控制系統(tǒng)606。根據(jù)典型實施例，便攜式電子裝置602可以包括語音識別模塊，該模塊被配 置成識別在麥克風(fēng)616接收到的作為用于車輛的一個或多個命令的語音。便攜式電子裝置 602可以將表示所述一個或多個命令的信號發(fā)送給車輛。揚聲器618被配置成為用戶提供可聽反饋。揚聲器618可以提供車輛狀態(tài)的可聽 指示，可以被配置成回放存儲在便攜式電子裝置602上或車輛控制系統(tǒng)606中的媒體文件， 和/或可以用于為用戶提供其它可聽信息。仍然參考圖6A，車輛控制系統(tǒng)606包括通信系統(tǒng)626 (例如，可以與圖3和4所示 的通信裝置120相似或不同)，該通信系統(tǒng)顯示為包括處理模塊628和收發(fā)器630。車輛控 制系統(tǒng)606進一步顯示為包括存儲器632，該存儲器被配置成存儲與便攜式電子裝置602和 /或車輛有關(guān)的數(shù)據(jù)。存儲器632顯示為包括與當前和/或先前車輛狀態(tài)(例如，門鎖定/ 解鎖狀態(tài)、引擎狀態(tài)等)有關(guān)的狀態(tài)信息634。存儲器632還顯示為包括與便攜式電子裝置 602的配置或設(shè)置(例如，顯示設(shè)置、用于自動報警的閾值數(shù)據(jù)等)有關(guān)的信息636。存儲 器632又進一步顯示為包括與媒體文件有關(guān)的信息638。存儲器632可存儲媒體文件(例 如，mp3、. wav文件等)或與存儲在便攜式電子裝置602或另一遠程裝置中的媒體文件有關(guān) 的數(shù)據(jù)。存儲器632可以是任何能夠存儲與便攜式電子裝置602或車輛100有關(guān)的數(shù)據(jù)的易失性或非易失性存儲器。車輛控制系統(tǒng)606通常耦合到用于回放媒體文件或用于提供與 車輛狀態(tài)有關(guān)的可聽指示器的音頻系統(tǒng)640。根據(jù)典型實施例，便攜式電子裝置602的存儲器612可以被配置成存儲車輛100 的信息和/或與便攜式電子裝置602有關(guān)的信息。車輛控制系統(tǒng)606的存儲器632和便攜 式電子裝置602的存儲器612可以存儲相同類型的數(shù)據(jù)或不同類型的數(shù)據(jù)。便攜式電子裝 置602可以存儲個人設(shè)置或優(yōu)先信息，所述信息可以用于多個車輛以便以被動或主動的方 式將設(shè)置或優(yōu)先選擇傳送給車輛。個人設(shè)置或優(yōu)先選擇可以包括座椅高度、座椅位置、收音 機設(shè)置、照明設(shè)置等。車輛控制系統(tǒng)606還可以將用戶設(shè)置和優(yōu)先選擇傳送給便攜式電子 裝置602，以便隨后用于配置同一或另一車輛。根據(jù)典型實施例，第一車輛控制系統(tǒng)606可 以用于為一個車輛創(chuàng)建或設(shè)置個人設(shè)置或優(yōu)先選擇，以及控制設(shè)置或優(yōu)先選擇至便攜式電 子裝置的存儲器的傳送(例如，通過有線或無線連接)。便攜式電子裝置，基于在便攜式電 子裝置的用戶請求(例如，通過按下多個按鈕)，可以被配置成將設(shè)置或優(yōu)先選擇發(fā)送到另 一車輛的車輛控制系統(tǒng)。根據(jù)其它各個典型實施例，當在便攜式電子裝置和另一車輛之間 建立無線通信鏈路時，便攜式電子裝置使設(shè)置被傳送到另一車輛。根據(jù)又一典型實施例，一 旦便攜式電子裝置存儲特定設(shè)置(例如，座椅設(shè)置、HVAC設(shè)置、收音機設(shè)置等)，便攜式電子 裝置可以向任何便攜式電子裝置被配置成與其工作的車輛廣播信息。因此，例如，便攜式電 子裝置可以被配置成與用于解鎖車門的命令一起(或在該命令之后)發(fā)送設(shè)置，；如果車輛 控制系統(tǒng)是兼容的，則車輛控制系統(tǒng)可以在用戶實際進入車輛之前調(diào)整車輛設(shè)置。參考圖6B，示出了根據(jù)典型實施例的用于在便攜式電子裝置602和車輛(例如，車 輛100)之間進行通信的系統(tǒng)的方框圖。便攜式電子裝置602顯示為與位于車輛內(nèi)的收發(fā) 器642進行通信。收發(fā)器642可以設(shè)置在車輛內(nèi)的任何地方(例如，在車頂上，在儀表盤上
寸J ο收發(fā)器642可以通過控制器643耦合到諸如車輛數(shù)據(jù)總線644的車輛數(shù)據(jù)鏈路。 車輛數(shù)據(jù)總線644可以是任何總線、鏈路、網(wǎng)絡(luò)或被配置成在車輛子系統(tǒng)之間傳送信息的 通信媒介。車輛子系統(tǒng)，例如引擎控制器646、門釋放系統(tǒng)648或用于其它車輛功能650的 另一子系統(tǒng)，可以通過車輛數(shù)據(jù)總線644和收發(fā)器642與便攜式電子裝置602進行通信。便 攜式電子裝置602可以發(fā)送信號或命令以啟動車輛引擎或解鎖車門，并且可以通過車輛數(shù) 據(jù)總線644將命令提供(例如路由)給適當?shù)能囕v子系統(tǒng)。收發(fā)器642可以將信息傳回給 便攜式電子裝置602 (例如，用于通過便攜式電子裝置602的指示器進行顯示)。參考圖6C，示出了根據(jù)另一典型實施例的用于在便攜式電子裝置602和車輛(例 如，車輛100)之間進行通信的系統(tǒng)的方框圖。收發(fā)器642顯示為耦合到車輛的車輛控制系 統(tǒng)606。由便攜式電子裝置602發(fā)送的命令、請求或設(shè)置可以通過車輛控制系統(tǒng)606被中繼 到各個車輛子系統(tǒng)646-650，各個車輛子系統(tǒng)可以將響應(yīng)提供給車輛控制系統(tǒng)606以便通 過收發(fā)器642傳送給便攜式電子裝置602。參考圖6D，代替被耦合到車輛控制系統(tǒng)606或在被耦合到車輛控制系統(tǒng)606之外， 圖6C的收發(fā)器642可以包括在主體控制模塊652內(nèi)。主體控制模塊652顯示為包括門釋 放模塊654和照明模塊656，但可以包括任何附加的和/或可替換的模塊。主體控制模塊 652可以與車輛數(shù)據(jù)總線644和各個其它車輛功能元件進行通信。參考圖6E，信號收發(fā)器642可以是通過有線連接從外部以及可通信地耦合到主體
12控制模塊652 (和/或車輛控制系統(tǒng)606)。信號接收器660可以在信號收發(fā)器642之外或 代替信號收發(fā)器642而耦合到主體控制模塊652 (和/或車輛控制系統(tǒng)606)。參考圖7，更詳細地示出了圖6B和6C的方框圖。車輛控制系統(tǒng)606可以用于以 無線的方式或通過有線連接與和車輛(例如，車輛100)無關(guān)的各種裝置(例如，移動電話 662、便攜式電腦664、PDA 666、打印機668等)進行通信。所述裝置可以與便攜式電子裝 置602并行使用(或相反)，以便為車輛用戶提供車輛信息或來自遠程系統(tǒng)(例如，移動電 話系統(tǒng)、無線服務(wù)機構(gòu)、遠程服務(wù)器等)的信息。例如，車輛控制系統(tǒng)606可以通過裝置和 便攜式電子裝置602為車輛用戶提供與車輛有關(guān)的信息。便攜式電子裝置602可以接收 數(shù)據(jù)和操作本地LED，為車輛用戶指示報警。車輛控制系統(tǒng)606還可以將數(shù)據(jù)(例如，文本 消息、語音郵件、電子郵件、頁面等)發(fā)送到屬于用戶的移動電話662、便攜式電腦664、PDA 666或打印機668，提供由便攜式電子裝置602指示的報警的細節(jié)?？梢曰谟脩粽埱蠡蜃?動基于預(yù)定的狀況(例如，報警狀況、鎖定狀況等)發(fā)送信息。這個動作可以用于，例如，將 門未被鎖定的信息通知給車輛用戶。可以使用便攜式電子裝置602控制或操作圖7所示的各個車輛子系統(tǒng)。便攜式電 子裝置602可以以無線的方式與車輛子系統(tǒng)進行通信，或可以與車輛控制系統(tǒng)606形成有 線連接，并且通過有線連接與車輛子系統(tǒng)進行通信。車輛子系統(tǒng)可包括儀表，例如當檢測到不正常的輪胎氣壓時(例如，當輪胎被刺 破時)報警的輪胎氣壓表670、當車輛的燃料變低時報警的燃料計672、當車輛的機油面變 低時報警的機油計674、當車輛的電池為低時報警的汽車電池表或指示器676、和/或任何 其它傳感器、電路或儀表。各個車輛子系統(tǒng)可以向車輛控制系統(tǒng)606報警，所述車輛控制系 統(tǒng)發(fā)送信號，由便攜式電子裝置602接收、解釋和/或顯示。其它的車輛子系統(tǒng)，例如報警 系統(tǒng)678或診斷系統(tǒng)688，可以通過車輛控制系統(tǒng)606將數(shù)據(jù)發(fā)送到便攜式電子裝置602， 即使當用戶遠離車輛(例如，從車輛走開和/或走向車輛)時，也能警告車輛用戶出現(xiàn)了問 題。例如，診斷系統(tǒng)688可以用于檢測車輛問題，并通過便攜式電子裝置向車輛用戶提供適 當?shù)南ⅰ＼囕v子系統(tǒng)還可以包括引擎682(例如，引擎控制單元)，其可以接收來自便攜式 電子裝置602的命令，以啟動車輛或關(guān)閉車輛。另一個子系統(tǒng)可以是車輛的HVAC系統(tǒng)684。 便攜式電子裝置602可以發(fā)送信號或設(shè)置，以從車輛外部操作HVAC系統(tǒng)684 (例如，在走向 車輛的用戶實際進入車輛之前啟動加熱器)。其它的車輛子系統(tǒng)，例如媒體系統(tǒng)686，可以從便攜式電子裝置602接收輸入，并 通過車輛100的顯示輸出108或音頻系統(tǒng)104提供反饋。例如，如果媒體文件存儲在便攜式 電子裝置602的存儲器612中，則媒體文件可以在便攜式電子裝置602的顯示器614上顯 示和/或回放。存儲在便攜式電子裝置602中的狀態(tài)信息620還可以在車輛控制系統(tǒng)606 上顯示或回放。車輛控制系統(tǒng)606的⑶I/VUI可以用于編輯便攜式電子裝置602的配置數(shù) 據(jù)。參考圖8A-8D，參考實施為鑰匙掛件的便攜式電子裝置描述各種動作/過程。鑰 匙掛件通?？梢员慌渲贸筛皆阼€匙上和/或用作車輛點火的無源鑰匙。在各個可選實施例 中，鑰匙掛件可以是被配置成與車輛進行無線通信的任何便攜式電子裝置。參考圖8A，示出了根據(jù)典型實施例的鑰匙掛件與車輛(例如，車輛100)之間進行通信的過程的流程圖?？梢允紫仍阼€匙掛件與車輛之間形成通信鏈路(步驟802)。可以在 用戶觸發(fā)事件(例如，按下按鈕)時形成通信鏈路，或在鑰匙掛件進入車輛的無線范圍時自 動地形成通信鏈路。將命令從鑰匙掛件發(fā)送到車輛(步驟804)。根據(jù)各個典型實施例，鑰匙 掛件可以被配置成在鑰匙掛件與車輛之間形成通信鏈路之前或獨立于該通信鏈路的形成， 通過廣播機制將命令發(fā)送到車輛。命令可能涉及按鈕的按壓或車輛用戶對鑰匙掛件上的另 一觸摸式輸入的使用。還可以自動觸發(fā)(例如，響應(yīng)于在鑰匙掛件和車輛系統(tǒng)之間形成的 通信鏈路，響應(yīng)于定時器，響應(yīng)于若干標準等)命令。車輛系統(tǒng)(例如，圖1-4的車輛控制 系統(tǒng))接收命令，并嘗試執(zhí)行命令(步驟806)。在嘗試執(zhí)行命令之后，車輛通過車輛系統(tǒng)的 通信裝置將涉及執(zhí)行命令的成功或失敗的信號發(fā)回給鑰匙掛件(步驟808)。鑰匙掛件可以 接收信息，并通過鑰匙掛件的指示器為車輛用戶提供響應(yīng)(步驟810)。例如，鑰匙掛件的控 制器可以被配置成基于從車輛系統(tǒng)無線接收的響應(yīng)使鑰匙掛件的指示器改變顯示狀態(tài)。鑰 匙掛件的指示器可以通常保持顯示狀態(tài)，直到由在鑰匙掛件或其它便攜式電子裝置處接收 的用戶請求清除指示器，向指示器發(fā)送改變指示器的顯示狀態(tài)的新的命令，或鑰匙掛件的 控制器確定預(yù)定量的時間已經(jīng)過去，使得指示器返回到缺省顯示狀態(tài)。參考圖8B，示出了根據(jù)典型實施例的在鑰匙掛件與車輛(例如，車輛100)之間進 行通信的過程812的流程圖。用戶可以按下按鈕或使用另一觸摸式輸入來啟動該過程(步 驟814)。按下按鈕可以引起與車輛狀態(tài)(例如，電源狀態(tài)、鎖的狀態(tài)，電池量狀態(tài)、行李箱狀 態(tài)等)有關(guān)的特定命令或詢問的傳送(步驟816)。車輛接收詢問并向鑰匙掛件提供響應(yīng) (步驟818)。鑰匙掛件的控制器通過鑰匙掛件上的指示器顯示對響應(yīng)的解釋(步驟820)。參考圖8C，示出了根據(jù)典型實施例的在鑰匙掛件與車輛(例如，車輛100)之間進 行通信的過程822的流程圖。鑰匙掛件可以通過進入到車輛的無線范圍內(nèi)來啟動該過程 (步驟824)。一旦啟動該過程，鑰匙掛件將關(guān)于車輛當前狀態(tài)的詢問發(fā)送到車輛的車輛系 統(tǒng)(步驟826)。車輛接收詢問并向鑰匙掛件提供響應(yīng)(步驟828)。由鑰匙掛件接收和處 理(例如，解碼、解調(diào)、解密、解釋等)響應(yīng)，以便通過鑰匙掛件上的指示器來指示響應(yīng)(步 驟 830)。參考圖8D，示出了根據(jù)典型實施例的在鑰匙掛件與車輛(例如，車輛100)之間進 行通信的過程832的流程圖。當用戶按下鑰匙掛件上的按鈕時(步驟834)，鑰匙掛件試圖 向車輛發(fā)送詢問以請求當前車輛狀態(tài)(步驟836)。在進行請求之后，鑰匙掛件進入超時狀 態(tài)一預(yù)定的時間量(例如，大約1毫秒和2秒之間，大約100毫秒和1秒之間，大約250毫 秒和750毫秒之間等)(步驟838)。如果沒有從車輛接收到信號，則鑰匙掛件例如通過使一 個或多個燈閃爍或通過顯示紅燈等指示請求超時或鑰匙掛件可能在范圍之外(步驟840)?，F(xiàn)在參考圖8E，示出了根據(jù)典型實施例的使用便攜式電子裝置(例如，鑰匙掛件) 的指示器顯示從車輛接收的信息的過程850的流程圖?？梢詮谋銛y式電子裝置向車輛發(fā)送 信號(步驟852)，該信號被配置成使得車輛響應(yīng)于該信號而進行動作。例如，車輛可以解 鎖、鎖定、打開或關(guān)閉車輛的門，啟動車輛引擎，觸發(fā)車輛報警器或其它。然后便攜式電子裝 置可以無線請求車輛狀態(tài)(例如，通過車輛的收發(fā)器)(步驟854)，并且可以響應(yīng)于該請求 接收關(guān)于車輛狀態(tài)的信號(步驟856)。便攜式電子裝置的控制器可以處理該響應(yīng)，并基于 該響應(yīng)使便攜式電子裝置的指示器改變顯示狀態(tài)(步驟858)。根據(jù)典型實施例，該控制器 可以被配置成不將所接收的信息(例如，響應(yīng)的信息)存儲在存儲裝置中，或者可以被配置成在接收到信息時將所接收的信息存儲在存儲裝置中。根據(jù)另一典型實施例，該控制器可 以使用存儲在便攜式裝置的存儲器中的信息以產(chǎn)生用于指示器的命令。該控制器可以被配置成使得指示器在其被設(shè)置之后保持指示器顯示狀態(tài)(步驟 860)。根據(jù)各個典型實施例，控制器被配置成保持指示器的顯示狀態(tài)，除非指示器被用戶請 求清除，向指示器發(fā)送改變顯示狀態(tài)的新的命令，或直到控制器基于流逝的時間確定指示 器應(yīng)當返回到缺省顯示狀態(tài)。作為可以由便攜式電子裝置執(zhí)行或?qū)崿F(xiàn)的典型動作，當鎖定或解鎖車門或其它進 入點(例如，行李箱)時，便攜式電子裝置可以詢問和接收門鎖狀態(tài)。便攜式電子裝置可以 通過諸如具有一種或多種顏色的一個或多個固體和/或閃光LED的指示器向用戶指示門 鎖狀態(tài)。例如，紅閃光LED可以指示鎖定/解鎖命令失敗，門仍保持未被鎖定，而綠LED可 以指示該命令成功，門被鎖定。用戶也可以請求各種其它當前或以最近的車輛狀態(tài)。如果 RF通信不是可能或響應(yīng)的，可以顯示最近的鎖定狀態(tài)(例如，存儲在便攜式電子裝置的存 儲器中)(例如，和/或可以顯示關(guān)于通信失敗的另一指示，可以加亮信息按鈕，可以點亮用 于鎖定或解鎖的LED或使其閃爍等)。能夠向車輛請求的狀態(tài)信息可以包括車輛動作的確 認、錯誤代碼、與響應(yīng)于由便攜式電子裝置發(fā)送到車輛的信號的動作有關(guān)的車輛狀態(tài)、車輛 的油位、車輛的電池充電水平、車輛參數(shù)、車輛的鎖定和/或解鎖狀態(tài)、或車輛的報警狀況。雖然附圖中所示的便攜式電子裝置具有特定的尺寸、范圍、處理結(jié)構(gòu)等，但是 根據(jù)其它的典型實施例，可以使用任何的尺寸、范圍或結(jié)構(gòu)，從而便攜式電子裝置能夠 與車輛進行雙向通信，并且能夠向用戶指示車輛狀態(tài)。例如，便攜式電子裝置可以具有 50mmX40mmX 17mm的尺寸、70mmX40mmX20mm的尺寸、或任何其它尺寸設(shè)置或大小。根 據(jù)各個典型實施例，便攜式電子裝置可以具有< 80m、80m、100m、600m、1000m的范圍或任 何其它的射頻范圍。根據(jù)各個典型實施例，便攜式電子裝置的處理結(jié)構(gòu)可以包括Philips PCF7936 微處理器、Philips PCF7941 微處理器，Philips PCF 7945 微處理器、Atmel ATA5824微處理器或任何其它能夠和/或被配置成有助于本文所述動作的微處理器。根據(jù) 典型實施例，車輛可以包括低頻鎖止器(immobilizer)功能和系統(tǒng)，其被配置成防止車輛 啟動除非從鑰匙掛件接收到有效的低頻信號。因此，鑰匙掛件可以包括低頻發(fā)射器，其被配 置成將低頻信號發(fā)送到車輛以允許該車輛啟動。低頻信號可以在大約IkHz和500kHz之間， 在大約50kHz和300kHz之間，大約為125kHz等。參考圖9，示出了根據(jù)典型實施例的可以包括參考前述附圖所描述的便攜式電子 裝置的功能以及附加功能的便攜式電子裝置900。便攜式電子裝置900顯示為包括可重新 配置的顯示器902和物理接口 904。便攜式電子裝置900可以包括大功率的收發(fā)器和/或 天線，其被配置成有助于在長距離范圍(例如，大于100m)內(nèi)與車輛進行通信。便攜式電子 裝置900可以能夠發(fā)送控制信號以啟動車輛引擎、門鎖模塊、車輛空調(diào)或HVAC系統(tǒng)、車輛媒 體功能、或任何其它車輛系統(tǒng)?？芍匦屡渲玫娘@示器902被配置成通過圖形和/或文本指 示車輛狀態(tài)。車輛狀態(tài)例如可以包括門鎖狀態(tài)、輪胎氣壓報警(例如，由于扎破造成的不正 常壓力、低壓/過壓等)、汽車電池的充電和報警狀態(tài)(例如，在低電池狀況的情況下)、燃 料/油位、引擎啟動狀態(tài)、HVAC狀態(tài)、車輛診斷信息、車輛媒體信息、同步信息、擴大范圍內(nèi) 的報警反饋(例如，在更嚴重的問題的情況下，如車輛故障，可以在大于600m的范圍內(nèi)將報 警警報從車輛發(fā)送到裝置和用戶)、其它的車輛狀態(tài)信息、或以上各項的任意組合?？梢宰鳛橛脩魧π畔⒄埱蟮慕Y(jié)果或自動基于預(yù)定狀況將一個或多個車輛狀態(tài)發(fā)送到便攜式電子 裝置900。例如，如果檢測到輪胎氣壓、電池的充電狀態(tài)、燃料/油位、或其它診斷信息異常， 則便攜式電子裝置900可以將所述異常指示給用戶。根據(jù)典型實施例，便攜式電子裝置900可以通過接口 904 (例如，USB接口、光學(xué)接 口等)設(shè)置在車輛內(nèi)，例如，設(shè)置在儀表板或儀表控制板(例如，車輛顯示器908)上的座 (dock)910內(nèi)，用于當用戶在車內(nèi)時進行充電和/或放置。車輛顯示器908可以被配置成顯 示與便攜式電子裝置900有關(guān)的詳細信息和/或選項，也可以使用便攜式電子裝置(例如， 虛擬顯示器)顯示可選擇的信息。例如，可以顯示與存儲在便攜式電子裝置900上的媒體文 件有關(guān)的媒體信息。用戶可以將媒體文件上載到車輛(例如，通過USB接口)，或從車輛下 載媒體文件。應(yīng)注意的是，也可以通過不需要裝置900的任何接駁(docking)的無線連接 (例如，藍牙連接)在便攜式電子裝置900和車輛之間發(fā)送媒體文件。便攜式電子裝置900 可以包括麥克風(fēng)和/或揚聲器，以有助于語音記錄或識別，和/或有助于車輛內(nèi)的免持使用 (例如，蜂窩式電話的免持使用)。雖然所示的便攜式電子裝置900在接駁期間具有與車輛 的物理連接，但是根據(jù)其它的典型實施例，便攜式電子裝置900可以與車輛進行無線通信， 同時通過感應(yīng)而被無線接駁或充電。參考圖10，所示的便攜式電子裝置1000的典型實施例包括顯示器1002，該顯示器 1002可以有助于實現(xiàn)參考圖9和/或參考任何其它附圖所描述的一個或多個功能(例如， 指示/指示器動作)。顯示器1002可以被配置成通過諸如標記1004的顯示元素向用戶示 出各種狀態(tài)、指示、或警報。根據(jù)一個典型實施例，標記1004可以是符號或其它被配置成容 易被用戶識別的可辨認顯示元素。現(xiàn)在參考圖11，示出了根據(jù)典型實施例的用于便攜式電子裝置的電路的示意圖。 該電路通常顯示為包括耦合到收發(fā)器(例如，ATMEL ATA5824收發(fā)器或另一收發(fā)器)1104的 控制器或控制模塊1102(例如，微控制器、處理器、處理模塊、控制電路)。根據(jù)各個其它典 型實施例，可以提供用于便攜式電子裝置電路、控制器、和/或收發(fā)器的不同配置。收發(fā)器 1104耦合到用于將信號發(fā)送到車輛或其它外部源的天線1106?，F(xiàn)在參考圖12，示出了根據(jù)典型實施例的用于與車輛控制系統(tǒng)進行通信的便攜式 電子裝置(例如，雙向鑰匙掛件)的方框圖。便攜式電子裝置1202被配置成對外部天線 1212發(fā)射和接收射頻信號，所述外部天線可以耦合到免持通信模塊1204。在一些典型實施 例中，可以不提供外部天線1212 (例如，天線可與免持通信模塊集成在一起和/或設(shè)置車輛 內(nèi))。免持通信模塊1204可以包括用于與便攜式電子裝置1202有關(guān)的動作和用于通過車 輛音頻系統(tǒng)和電話有助于通話的處理元件和/或邏輯元件。所示的接口盒1208為了雙向 通信耦合到模塊1204。接口盒1208可以被配置成在車輛模塊1206 (例如，主體控制模塊、 照明模塊、門釋放模塊等)和模塊1204之間提供物理和/或無線連接。模塊1204可以通 過電源1210和接口 1208或其它方式接收功率。應(yīng)注意的是，雖然示出了特定的通信/處理結(jié)構(gòu)和射頻，但是根據(jù)其它典型實施 例可以在能夠有助于車輛與便攜式電子裝置之間的雙向通信的任何一個或多個無線頻率 上使用任何通信或處理系統(tǒng)。根據(jù)典型實施例，便攜式電子裝置可以使用諸如藍牙的無線 協(xié)議與車輛內(nèi)的現(xiàn)有無線通信系統(tǒng)(例如，圖3-4的通信系統(tǒng))進行雙向通信。圖13和14示出了根據(jù)各個典型實施例的一個便攜式電子裝置或多個便攜式電子裝置。便攜式電子裝置1302顯示為包括按鈕1304。便攜式電子裝置1302進一步顯示為包 括指示器1306。指示器1306可以是顯示器、外殼的背光區(qū)域、背光輪廓、前光設(shè)計、LED、或 便攜式電子裝置之上或之中的且對觀察者而言為可見的指示的一些其它照亮或未照亮區(qū) 域。例如，示為打開的掛鎖的紅色圖形可以表示未鎖定的門狀態(tài)，而示為閉合的掛鎖的綠色 圖形可以表示鎖定的門狀態(tài)。指示器1306可以是任何類型的顯示器或其它指示器。根據(jù) 各個典型實施例，指示器1306可以是IXD顯示器、OIXD顯示器、基于LED的顯示器、半透明 層后面的一個或多個LED、由不透明層部分遮掩的一個或多個LED、和彩色膜后面的一個或 多個光源。進一步參考圖13和14，便攜式電子裝置1302被配置成用于與車輛進行雙向通信 并向用戶指示車輛狀態(tài)。按鈕1304可以是用于向車輛請求狀態(tài)的信息按鈕。便攜式電子裝 置1302可以被配置成發(fā)送用于激活如在本公開中所描述的一個或多個車輛系統(tǒng)的命令， 并且可以能夠指示與任何車輛系統(tǒng)或車輛功能有關(guān)的狀態(tài)。根據(jù)典型實施例，當按下按鈕 1304時，便攜式電子裝置并不從本地存儲裝置調(diào)用信息以執(zhí)行指示動作。相反，便攜式電子 裝置向一個車輛系統(tǒng)或多個車輛系統(tǒng)詢問當前狀態(tài)。如果無法獲得當前狀態(tài)，將此指示給 用戶和/或然后從存儲器和/或以所示的其它方式調(diào)用前一已知狀態(tài)。雖然附圖所示和本文所述的典型實施例目前是優(yōu)選的，但是應(yīng)當理解這些實施例 僅僅是以舉例的方式提供的。因此，本公開不限于特定的實施例，而是擴展到仍落在本公開 范圍內(nèi)的各種修改。本公開還考慮了方法、系統(tǒng)和在任何機器可讀介質(zhì)上的用于實現(xiàn)其操作的程序產(chǎn) 品。本公開的實施例可以使用現(xiàn)有的計算機處理器、或通過用于為此或其它目的結(jié)合的適 當系統(tǒng)的專用計算機處理器、或通過硬連線系統(tǒng)來實現(xiàn)。重要的是，應(yīng)注意到如在各個典型實施例中所示的雙向便攜式電子裝置的結(jié)構(gòu)、 設(shè)置和/或動作僅僅是示例性的。盡管在本公開中僅詳細描述了一些實施例，但查閱本公 開的本領(lǐng)域技術(shù)人員將容易地理解許多修改是可能的(例如，大小、尺寸、結(jié)構(gòu)、各個元件 的形狀和比例、參數(shù)值、安裝布置、材料的使用、顏色、取向等的變化)，而在本質(zhì)上沒有背離 本公開中所述主題的新穎性教導(dǎo)和優(yōu)點。例如，示為集成形成的元件可以是由多個部件或 元件構(gòu)成，元件的位置可以顛倒或以其它的方式變化，以及離散元件的特性或數(shù)量或位置 可以改變或變化。因此，所有這些修改旨在被包括在本公開的范圍內(nèi)。根據(jù)可選實施例，可 以對任何過程或方法步驟的順序或序列進行改變或重新排序?？梢栽诘湫蛯嵤├脑O(shè)計、 操作條件和設(shè)置方面進行其它替代、修改、變化和省略，而不會脫離本公開的范圍。如上所述，本公開范圍內(nèi)的實施例包括程序產(chǎn)品，該程序產(chǎn)品包括用于承載或具 有存儲在其上的機器可執(zhí)行指令或數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的機器可讀介質(zhì)。這種機器可讀介質(zhì)可以是任 何可用的介質(zhì)，其可以由通用或?qū)Ｓ糜嬎銠C或其它具有處理器的機器訪問。例如，這種機器 可讀介質(zhì)可以包括RAM、ROM、EPROM、EEPROM、CD-ROM、或其它光盤存儲器、磁盤存儲器或其 它磁存儲裝置、或任何其它可以用于承載或存儲采用機器可執(zhí)行指令或數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)形式的所 需程序代碼、且可以由通用或?qū)Ｓ糜嬎銠C或其它具有處理器的機器訪問的媒體。當通過網(wǎng) 絡(luò)或其它通信連接(硬連線、無線、或硬連線或無線的組合)將信息傳送或提供給機器時， 該機器適當?shù)貙⑦B接視為機器可讀媒體。因此，適當?shù)貙⑷魏芜@種連接稱為機器可讀媒體。 上述的組合也可以包括在機器可讀介質(zhì)的范圍內(nèi)。機器可執(zhí)行指令例如包括使得通用計算機、專用計算機或?qū)Ｓ锰幚頇C器執(zhí)行某一功能或某一組功能的指令和數(shù)據(jù)。
應(yīng)當注意的是，盡管本文中的附圖可能顯示出方法步驟的特定順序，但要理解的 是這些步驟的順序可以不同于所描述的順序。而且，兩個或多個步驟可以同時或部分同時 執(zhí)行。這種變化將依賴于所選擇的軟件和硬件系統(tǒng)以及設(shè)計者的選擇。應(yīng)當理解的是，所 有這些變化都在本公開的范圍之內(nèi)。同樣地，可以通過利用基于規(guī)則的邏輯和其它邏輯的 標準編程技術(shù)實現(xiàn)軟件執(zhí)行，從而實現(xiàn)各種連接步驟、處理步驟、比較步驟和判定步驟。
權(quán)利要求
一種便攜式電子裝置，用于將來自具有第一收發(fā)器的車輛的信息顯示給攜帶所述便攜式電子裝置的用戶，所述便攜式電子裝置包括第二收發(fā)器，被配置成將來自所述便攜式電子裝置的第一信號發(fā)送到所述第一收發(fā)器，所述第一信號被配置成使得所述車輛響應(yīng)于所述第一信號而進行動作；控制器，被配置成使得所述第二收發(fā)器向所述第一收發(fā)器請求與車輛參數(shù)有關(guān)的狀態(tài)，其中響應(yīng)于所述請求在所述第二收發(fā)器處接收第二信號，并將所述第二信號提供給所述控制器；以及指示器，被配置成響應(yīng)于從所述控制器接收的命令而改變顯示狀態(tài)；其中所述控制器被配置成通過基于和響應(yīng)接收所述第二信號來向所述指示器提供命令，從而使得所述指示器改變顯示狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式電子裝置，其中所述控制器被配置成將所述命令提供 給所述指示器，而無需將與所述第二信號有關(guān)的信息存儲在所述便攜式電子裝置的存儲器 中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便攜式電子裝置，其中所述控制器被配置成保持所述指示器 響應(yīng)于接收所述命令而進入的所述顯示狀態(tài)，直到下列情況中的至少一種情況發(fā)生(a)所述便攜式電子裝置接收的用戶請求清除所述指示器，(b)將改變所述指示器的顯示狀態(tài)的新命令發(fā)送到所述指示器，和(c)所述控制器確定一定量的時間已經(jīng)過去并使所述指示器返回到缺省顯示狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式電子裝置，還包括存儲裝置；其中所述控制器被配置成當在所述第二收發(fā)器處接收所述第二信號時將與所接收的 第二信號有關(guān)的信息提供給所述存儲裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的便攜式電子裝置，其中所述控制器被進一步配置成從所述存 儲裝置調(diào)用所述信息并基于所調(diào)用的信息來將所述命令提供給所述指示器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式電子裝置，其中所述指示器包括下列中的至少一種 IXD顯示器、OLED顯示器、基于LED的顯示器、半透明層后面的一個或多個LED、由不透明層 部分遮掩的一個或多個LED、彩色膜后面的一個或多個光源、場致發(fā)射顯示器、等離子體顯 示器、LED、與按鈕集成的光源、按鈕下面的光源、以及被配置成照亮按鈕周圍的環(huán)的光源。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式電子裝置，其中所述便攜式電子裝置是鑰匙掛件，并 被配置成用于下列中的至少一種附在鑰匙上、用作無源鑰匙、用作識別裝置、容納所述鑰 匙以及充當所述鑰匙。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式電子裝置，其中所述動作是下列中的至少一種解鎖 車門，鎖定車門，打開車門，關(guān)閉車門，啟動車輛引擎，解鎖行李箱，打開行李箱，解鎖后艙 蓋，打開后艙蓋，以及提供與所述車輛有關(guān)的報警。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式電子裝置，其中對所述狀態(tài)的請求包括與下列中的至 少一種有關(guān)的請求(a)所述動作的確認，(b)錯誤代碼，(c)與所述動作有關(guān)的車輛狀態(tài)，2(d)油位，(e)電池充電水平，(f)車輛參數(shù)，(g)鎖定和/或解鎖狀態(tài)，以及(h)車輛的報警狀況。
10.一種使用便攜式電子裝置的指示器來顯示從具有第一收發(fā)器的車輛接收的信息的 方法，所述方法包括將來自所述便攜式電子裝置的第一信號發(fā)送到所述第一收發(fā)器，其中所述第一信號被 配置成使得所述車輛響應(yīng)于所述第一信號而進行動作；使所述第二收發(fā)器向所述第一收發(fā)器請求與車輛參數(shù)有關(guān)的狀態(tài)；響應(yīng)于所述請求而在所述便攜式電子裝置處接收第二信號；以及使用所述便攜式電子裝置的控制器以使所述指示器基于和響應(yīng)于所述第二信號來改 變顯示狀態(tài)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，還包括使用所述控制器以響應(yīng)在所述第二收發(fā)器處接收所述第二信號來向所述指示器提供 命令，而無需將與所接收的第二信號有關(guān)的信息存儲在所述便攜式電子裝置的存儲裝置 中。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其中所述指示器被配置成響應(yīng)于從所述控制器接收 的信號而改變顯示狀態(tài)，所述方法還包括保持所述指示器響應(yīng)于接收所述命令而進入的所述顯示狀態(tài)，直到至少下列情況中的 至少一種情況發(fā)生(a)由在所述便攜式電子裝置處接收的用戶請求清除所述指示器；(b)將改變所述指示器的顯示狀態(tài)的新命令發(fā)送到所述指示器；和(c)控制器確定預(yù)定量的時間已經(jīng)過去并使所述指示器返回到缺省顯示狀態(tài)。
13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，還包括使用所述控制器以便當在所述第二收發(fā)器處接收到所述第二信號時將與所接收到的 第二信號有關(guān)的信息提供給所述便攜式電子裝置的存儲裝置。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法，還包括使用控制器以從所述存儲裝置調(diào)用所述信息，并基于所調(diào)用的信息和/或所述信息的 表示來向所述指示器提供命令。
15.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，其中所述動作是下列中的至少一種解鎖車門，鎖定 車門，打開車門，關(guān)閉車門，啟動車輛引擎和提供車輛報警，并且其中所述便攜式電子裝置 是被配置成附在鑰匙上和/或用作車輛點火的無源鑰匙的鑰匙掛件。
全文摘要
一種便攜式電子裝置包括第二收發(fā)器，所述便攜式電子裝置用于將來自具有第一收發(fā)器的車輛的信息顯示給攜帶該便攜式電子裝置的用戶。所述第二收發(fā)器被配置成將來自便攜式電子裝置的第一信號發(fā)送到第一收發(fā)器。所述第一信號被配置成使得車輛響應(yīng)于該第一信號而進行動作。所述動作可以包括解鎖門、鎖定門、打開門、關(guān)閉門、啟動引擎和提供報警。所述便攜式電子裝置還包括控制器，該控制器被配置成使得第二收發(fā)器向第一收發(fā)器請求與來自第一收發(fā)器的車輛參數(shù)有關(guān)的狀態(tài)，并響應(yīng)于該請求在第二收發(fā)器處接收第二信號且將該第二信號提供給所述控制器。所述便攜式電子裝置還包括指示器，該指示器被配置成響應(yīng)于從控制器接收的命令改變顯示狀態(tài)。所述控制器進一步被配置成通過基于和響應(yīng)接收第二信號將命令提供給指示器而使得指示器改變顯示狀態(tài)。
文檔編號G07C9/00GK101983391SQ200880127750
公開日2011年3月2日 申請日期2008年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月9日
發(fā)明者C·蓋布勒, D·C·坎貝爾, D·波齊, E·阿比沙亞, K·穆加馬杜, P·萊涅爾, T·皮納爾, V·德賴斯巴赫 申請人:約翰遜控制技術(shù)公司