專利名稱：二維碼火車票及其發(fā)售和驗(yàn)票與檢票管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明所公開的二維碼火車票及其發(fā)售和驗(yàn)票與檢票管理系統(tǒng)，，涉及到二維碼 識(shí)別技術(shù)，計(jì)算機(jī)，手機(jī)以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與局域網(wǎng)，信息傳輸與信息交互等技術(shù)的實(shí)名制/ 非實(shí)名制二維碼火車票的發(fā)售和驗(yàn)票與檢票管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
我國現(xiàn)有火車票售票體制如下。1，在火車站的售票處售票預(yù)售當(dāng)日以及5-10天的火車票，任何人都可以排隊(duì)自 由購票，而且購票的數(shù)量不受限制。2，火車票代理售票點(diǎn)通過經(jīng)過鐵道部門認(rèn)可或指定的代理店預(yù)售5-10天的火 車票。這時(shí)根據(jù)不同情況會(huì)收取5-10元不等的代理手續(xù)費(fèi)。3，賓館，旅行社等的代理購票他們一般都是通過與鐵道部門的渠道獲得預(yù)售票， 同時(shí)向客戶收取十至幾十元不等的代理手續(xù)費(fèi)4，電話預(yù)售最近廣東，西安，上海等地，紛紛開通或正在開通電話預(yù)定火車票的 服務(wù)。電話訂票必須用居民身份證進(jìn)行預(yù)訂。如廣東，每位旅客一次訂票只可預(yù)訂同日期、 同車次、同席別的車票，訂票總數(shù)不能超過3張，訂票時(shí)必須按要求輸入有效居民身份證。 購訂票成功后，系統(tǒng)會(huì)告訴旅客一個(gè)訂單號(hào)碼和取票時(shí)間。取票時(shí)，訂單號(hào)碼和居民身份證 是憑證。而在今年春運(yùn)期間廣東每張身份證件只能預(yù)訂一次車票。每年一到節(jié)假日通過鐵路移動(dòng)的人群就急劇增加，鐵路運(yùn)力的相對(duì)不足，對(duì)于火 車票的需求急劇上升，購票難成為影響到民眾生活的很大一個(gè)問題。在春節(jié)，黃金周，寒暑 假等節(jié)假日期間，大量的人們要回家團(tuán)聚或出行旅游，尤其是春節(jié)之時(shí)，人們?yōu)榱四軌蛸I到 回家團(tuán)聚的車票，不惜在購票點(diǎn)，少則排幾個(gè)小時(shí)的隊(duì)，多則排上幾天幾夜的隊(duì)求購火車 票。而同時(shí)，本來就一票難求的火車票此時(shí)卻成為票販子的掙錢機(jī)器。他們利用各種合法 的或非法的渠道取得本已萬分緊張的火車票，一張?jiān)局灰?，二百元的火車票，在他們?中加價(jià)50%到100%甚至更高，而迫切希望回家的人們?cè)诨疖嚻鳖A(yù)售窗口購票無門的情況 下，無可奈何，只能化高價(jià)從票販子手里購得高價(jià)火車票。而有時(shí)化高價(jià)從票販子手里獲得 的火車票還有可能是假票，不但使迫切希望回家的人們?cè)黾恿私?jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，也更加造成了火 車票緊張的氣氛，更是破壞了社會(huì)的穩(wěn)定和和平。另一方面，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，電腦上網(wǎng)，手機(jī)上網(wǎng)，網(wǎng)上電子交易，二維碼技術(shù)，第二代 非接觸RFID身份證技術(shù)等的發(fā)展和成熟，使得通過互聯(lián)網(wǎng)和局域網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的新型實(shí)名制/非 實(shí)名制二維碼火車票發(fā)售與驗(yàn)票管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)成為可能。本發(fā)明的應(yīng)用推廣，將為鐵道 部門帶來火車票的售票革命，大大地方便了鐵道部門的售票，驗(yàn)票，以及售后統(tǒng)計(jì)和旅客實(shí) 際乘車情況的確認(rèn)，提高了鐵路部門的工作效率，經(jīng)濟(jì)效率，以及社會(huì)效率，等。同時(shí)大大方 便了廣大旅客的購票，乘車，以及退改簽票等的手續(xù)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在使鐵道部門的火車票發(fā)售，驗(yàn)票，以及旅客使用狀況的確認(rèn)更加高效， 簡(jiǎn)便，實(shí)時(shí)，快速和規(guī)范，并且隨著本發(fā)售方式的使用人數(shù)的增多，可以使得火車站售票工 作人員的工作量可以大大減少，可以極大地節(jié)省火車票售票處的面積以及售票設(shè)備等的投 入，并且可以大大減少進(jìn)出站檢票口的工作人員的工作量，以及現(xiàn)金交易的銷售結(jié)算的工 作量。并且可以實(shí)時(shí)了解旅客實(shí)際乘車情況。實(shí)名制的實(shí)施，還可以有效杜絕票販子和不 規(guī)范操作所帶來的火車票緊張的局勢(shì)。并可以使得旅客能夠安心乘車，而使用實(shí)名制火車 票將使犯罪分子不敢輕易乘坐火車，起到安定團(tuán)結(jié)，社會(huì)平和的效果。同時(shí)對(duì)于購買火車票 的旅客而言，火車票的購買變得更加簡(jiǎn)潔，方便，明了，高效。旅客可以在任何時(shí)間，任何地 點(diǎn)，通過電腦或手機(jī)上網(wǎng)購買火車票。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供了一種二維碼火車票及其發(fā)售與驗(yàn)票和檢票管理 系統(tǒng)，其特點(diǎn)是二維碼火車票的出票設(shè)置，發(fā)售管理，網(wǎng)上購票，網(wǎng)上收費(fèi)結(jié)算交易，實(shí)名制 或非實(shí)名制二維碼火車票的設(shè)置，二維碼火車票的生成，二維碼火車票憑據(jù)的下載打印和 手機(jī)下載，二維碼火車票的打印出票，二維碼火車票的進(jìn)出站驗(yàn)票，二維碼火車票的上下車 檢票，二維碼火車票的發(fā)售和使用情況的確認(rèn)管理系統(tǒng)為一體的綜合性售票，驗(yàn)票與檢票管 理系統(tǒng)，使得火車票的銷售管理更加規(guī)范，簡(jiǎn)便高效，使得旅客購票更趨方便，高效，可靠。二維碼火車票及其發(fā)售和驗(yàn)票與檢票管理系統(tǒng)有以下各部分組成火車票發(fā)售設(shè) 定管理系統(tǒng)，網(wǎng)上火車票發(fā)售系統(tǒng)服務(wù)器(與互聯(lián)網(wǎng)相聯(lián))，火車票發(fā)行和監(jiān)控終端，火車 票購票客戶電腦終端或手機(jī)終端，實(shí)名制或非實(shí)名制二維碼火車票設(shè)定與二維碼火車票憑 據(jù)生成系統(tǒng)，二維碼火車票打印出票系統(tǒng)，二維碼火車票進(jìn)出站驗(yàn)票系統(tǒng)，二維碼火車票上 下車檢票系統(tǒng)所組成。本發(fā)明公開的二維碼火車票及其發(fā)售和驗(yàn)票與檢票管理系統(tǒng)的應(yīng)用流程如下?；疖嚻背銎痹O(shè)置流程鐵道管理部門對(duì)于火車票出票設(shè)置可以與現(xiàn)在的火車站出 票設(shè)定的流程一致，或直接使用現(xiàn)有的出票車票流程和系統(tǒng)?；疖囌镜某銎痹O(shè)置部門根據(jù) 規(guī)定設(shè)置火車票發(fā)售指令，如某年某月某日的某一車次的火車票，提前10天或一個(gè)指定的 日期前開始車站售票出和網(wǎng)上發(fā)售；并且可以設(shè)定多少節(jié)車廂，每節(jié)車廂的座次號(hào)。并且可 以指定每一個(gè)不同上車站所可以發(fā)行的車次，車廂，座位號(hào)。并可以允許購票者根據(jù)需要選 擇座位號(hào)?；疖嚻钡陌l(fā)售與使用流程流程可以分兩種購票方式1，通過電腦或手機(jī)進(jìn)行網(wǎng)上購票；2，通過火車票售票處購 票；通過電腦或手機(jī)進(jìn)行網(wǎng)上購票與使用流程如下?？蛻舻顷懟蜃?cè)客戶可以通過電腦或手機(jī)登陸到指定的二維碼火車票預(yù)定網(wǎng) 站，實(shí)名制是，通過登記真實(shí)姓名，身份證號(hào)，手機(jī)號(hào)，非實(shí)名制時(shí)不須身份信息，進(jìn)入購票 畫面；選擇所需的車次并購票進(jìn)入購票畫面，根據(jù)火車票發(fā)售管理系統(tǒng)的設(shè)定，購票者 可以選擇所需要購買的車票的日期，車次，座席等級(jí)，必要的話還可以自由選擇車廂號(hào)和座 位號(hào)。并且在實(shí)名制時(shí)，有一欄需要填寫乘車人姓名，身份證件類型，身份證件號(hào)碼。如果是 購票者本人直接在選項(xiàng)中選擇本人，如為別人購買的可以添加乘車人姓名，身份證件類型， 身份證件號(hào)碼，以及必要的話手機(jī)聯(lián)系號(hào)碼。
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在確定購買后，進(jìn)入付款流程，付款方式可以是網(wǎng)上銀行，網(wǎng)上信用卡，手機(jī)錢包， 支付寶等在線付款方式。生成二維碼火車票付款成功后，生成一張包括車票編號(hào)，乘車車次，乘車時(shí)間，乘 車起始站和到達(dá)站，乘車車廂號(hào)和座位號(hào)等信息，實(shí)名制時(shí)還包括乘車人姓名，身份證件類 型，身份證件號(hào)碼等信息的二維碼火車票圖案。該二維碼火車票圖案可以下載通過打印機(jī) 打印(如圖3)或下載到手機(jī)中保存(如圖4)作為憑證。并在乘車前，憑紙質(zhì)或手機(jī)二維 碼火車票憑證，實(shí)名制時(shí)，也可憑乘車人第二代身份證，通過在火車站或火車票代理售票點(diǎn) 中設(shè)置的與火車票發(fā)行與使用狀態(tài)確認(rèn)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的火車票專用打印機(jī)用專用防偽打印紙 打印出票。對(duì)于在火車票發(fā)行與使用狀態(tài)確認(rèn)系統(tǒng)中有記錄的身份證號(hào)，或二維碼火車票 憑據(jù)，并且確認(rèn)信息完全一致，火車票自助打印服務(wù)器將從火車票發(fā)行與使用狀態(tài)確認(rèn)系 統(tǒng)下載火車票圖案，并打印相應(yīng)的二維碼火車票，并將該車票的打印出票結(jié)果反饋給火車 票發(fā)行與使用狀態(tài)確認(rèn)系統(tǒng)，而每一個(gè)訂購的火車票只能限定打印一張。非實(shí)名制二維碼火車票進(jìn)出站驗(yàn)票和上下車檢票在進(jìn)出站候車驗(yàn)票口和上下 車檢票口設(shè)置二維碼識(shí)別器以及與之相聯(lián)的控制自動(dòng)門禁系統(tǒng)，同時(shí)驗(yàn)票和檢票口的二維 碼驗(yàn)票與檢票處理服務(wù)器將二維碼識(shí)別器讀入的信息與火車票發(fā)行與使用狀態(tài)確認(rèn)系統(tǒng) 實(shí)時(shí)下載的信息相對(duì)比確認(rèn)，實(shí)現(xiàn)二維碼票務(wù)系統(tǒng)的自動(dòng)驗(yàn)票和檢票。二維碼驗(yàn)票和檢票 機(jī)具有閱讀二維碼火車票中的全部信息的功能，可以直接將火車票二維碼中的全部或部分 信息顯示在二維碼識(shí)別驗(yàn)票和檢票機(jī)的LCD顯示器中，并且能夠?qū)⒍S碼中的信息與本車 站，當(dāng)次驗(yàn)票或當(dāng)次檢票的車次信息相比較，確認(rèn)旅客的車票是否是本車站或本次車的。如 果不是，或火車票已經(jīng)失效，或已經(jīng)多次驗(yàn)票或檢票，都可以通過設(shè)定的報(bào)警器和IXD顯示 器提醒旅客以及驗(yàn)票或檢票口工作人員。如果是本車站或本車次的車票，通過控制驗(yàn)票或 檢票口的機(jī)械系統(tǒng)打開驗(yàn)票或檢票口門，讓該位旅客通過，并自動(dòng)關(guān)閉驗(yàn)票或檢票門，等待 下一位旅客。一張二維碼火車票在驗(yàn)票或檢票口只能一次有效，持同一張二維碼火車票多 次進(jìn)站會(huì)被拒絕。只要在與同一檢票口進(jìn)站檢票機(jī)相連的出站檢票口有出去記錄的票可以 根據(jù)設(shè)定，允許再次進(jìn)入驗(yàn)票或檢票口。實(shí)名制二維碼火車票的進(jìn)出站制驗(yàn)票和上下車檢票對(duì)于實(shí)名制二維碼火車票可 以進(jìn)行上述的二維碼驗(yàn)票和檢票，也可以在驗(yàn)票口和檢票口設(shè)置第二代身份證讀卡器實(shí)現(xiàn) 實(shí)名制驗(yàn)票和檢票，將讀取的第二帶身份證中的信息與火車票發(fā)行與使用狀態(tài)確認(rèn)系統(tǒng)下 載的個(gè)人身份證中的信息實(shí)時(shí)確認(rèn)一致，并且該身份證號(hào)所綁定的車票信息是該車站的符 合進(jìn)出站或上下車驗(yàn)票或檢票條件的，就放行，自動(dòng)控制打開與之相連的自動(dòng)門禁系統(tǒng)。實(shí) 現(xiàn)實(shí)名制自動(dòng)驗(yàn)票和檢票功能。并將該車票的驗(yàn)票或檢票結(jié)果反饋給火車票發(fā)行與使用狀 態(tài)確認(rèn)系統(tǒng)。實(shí)名制火車票的進(jìn)出站驗(yàn)票和上下車檢票都可以直接用身份證來代替二維碼 火車票。對(duì)于沒有第二代身份證的旅客，在實(shí)施實(shí)名制二維碼火車票時(shí)，可以填寫第一代 身份證號(hào)碼，或?qū)W生證，護(hù)照，軍人證，戶口簿等的證件類型和證件號(hào)碼等可以確認(rèn)身份的 信息，并將這些信息輸入到火車票發(fā)行系統(tǒng)生成實(shí)名制二維碼火車票。在實(shí)名制驗(yàn)票乘車 時(shí)，對(duì)于這部分旅客的身份證不能進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，可以從專用人工檢票通道進(jìn)行驗(yàn)票和檢
苗
o在緊急情況下，如停電時(shí)，或二維碼火車票驗(yàn)票與檢票設(shè)備出現(xiàn)故障，或不能夠?qū)?br> 6時(shí)在線與火車票發(fā)行與使用狀態(tài)確認(rèn)系統(tǒng)相連更新車票信息以及車票使用狀況信息等情 況時(shí)，可以轉(zhuǎn)入人工驗(yàn)票和檢票的方法解決不能自動(dòng)驗(yàn)票和檢票的問題。退票或改簽火車票沒有按時(shí)乘坐指定班次火車的旅客，可以通過以下多種渠道 在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行退票或改簽火車票。1，改退票窗口，持身份證，紙質(zhì)或手機(jī)下載的二維碼火車票到退票窗口改退簽，此 時(shí)，旅客必須能夠提供上網(wǎng)訂票時(shí)的登陸密碼(在窗口由旅客直接輸入)，以確保二維碼火 車票持票者的真實(shí)性和唯一性。2，通過電腦上網(wǎng)，或手機(jī)上網(wǎng)登陸到火車票發(fā)售服務(wù)器，進(jìn)行改退簽，并實(shí)現(xiàn)相應(yīng) 的退票退款流程或改簽流程。3，通過上述改退票窗口或上網(wǎng)改票，獲得重新發(fā)行的二維碼火車票。4，改退簽后的二維碼火車票信息，再通過火車票發(fā)行系統(tǒng)發(fā)送到各個(gè)相應(yīng)車站的 驗(yàn)票進(jìn)站和檢票口的二維碼識(shí)別器中，進(jìn)行保存，以便驗(yàn)票和檢票時(shí)進(jìn)行實(shí)時(shí)有效確認(rèn)。鐵道部門在實(shí)施二維碼火車票發(fā)行，驗(yàn)票，檢票過程中，可以整合現(xiàn)有的火車票發(fā) 行系統(tǒng)?；疖嚻卑l(fā)票系統(tǒng)管理與確認(rèn)鐵道部門管理人員不但可以設(shè)定預(yù)計(jì)要發(fā)售的車 票，也可以同時(shí)實(shí)時(shí)確認(rèn)發(fā)售車票的實(shí)施狀況，并且根據(jù)車票發(fā)售狀況，可以預(yù)先確定是否 需要及時(shí)增加或減少車票和車輛，以及所需安排的工作人員數(shù)量。并可確認(rèn)火車票的實(shí)時(shí) 使用情況。包括任何一位旅客買票后是否使用，何時(shí)使用，何時(shí)進(jìn)出站，何時(shí)上下車，何時(shí)改 退簽，可以對(duì)火車票的實(shí)際使用情況有一個(gè)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的掌控。本發(fā)明的貢獻(xiàn)在于1，便于快捷方便地在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)發(fā)售，購買，支付，火車票；2，便于驗(yàn)票機(jī)器等的自動(dòng)識(shí)別，實(shí)時(shí)控制，解決人工驗(yàn)票化時(shí)費(fèi)力，驗(yàn)票時(shí)間長(zhǎng)， 所化人工多的缺點(diǎn)；3，便于實(shí)施實(shí)時(shí)防偽確認(rèn)；使用本公司發(fā)明的新型大容量二維碼，可以作為私碼 來發(fā)行，所有的編碼內(nèi)容和解碼都具有獨(dú)特的算法以及具有加密算法，可以對(duì)于信息進(jìn)行 加密處理。在手機(jī)端只是起到二維碼被讀的作用，要解該二維碼必須具有特定的設(shè)備，或者 上指定的網(wǎng)站才可以解讀其中的內(nèi)容。4，便于實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)確認(rèn)旅客使用火車票乘車的情況。5，便于實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)測(cè)火車票銷存狀況。6，便于解決火車票緊缺時(shí)的倒票和人為控制車票造成緊張空氣的影響。7，解決鐵道部門長(zhǎng)期困惑的售票難題，也決絕旅客長(zhǎng)期困惑的購票難問題，尤其 是在火車票緊缺時(shí)所造成的票販子倒票以及一部分不符合規(guī)定的售票操作所帶來的購票 難問題。8，極大地方便廣大旅客解決廣大旅客必須到火車站或指定代理店購買火車票的 傳統(tǒng)購票方式所帶來的時(shí)間上的浪費(fèi)以及金錢上(使用交通工具)的浪費(fèi)。
0040]9，而實(shí)名制火車票的實(shí)行，還可以對(duì)全民的安定團(tuán)結(jié)起到很大的推動(dòng)作用。對(duì)于 實(shí)名制火車票的檢票來說可以確實(shí)可行地確認(rèn)旅客的行蹤，對(duì)于打擊和跟蹤發(fā)罪分子的行 蹤起到很好的作用。10，在實(shí)名制時(shí)由于乘車人必須提供真是的姓名，身份證號(hào)，手機(jī)號(hào)，這樣可以確保每一個(gè)人只能使用一張同一車次的火車票，票販子即使使用自己身份證購買大量的火車 票，轉(zhuǎn)賣給其他旅客，這些火車票也不可能使用。從而限制了票販子的倒票活動(dòng)。對(duì)于票販 子或不規(guī)范售票和購票的問題可以起到很好的遏制作用。11，引入二維碼火車票網(wǎng)上發(fā)行管理系統(tǒng)將增加投資和管理一部分成本，鐵道部 門需要投資引入二維碼火車票發(fā)售，驗(yàn)票，檢票管理系統(tǒng)等，包括需要投入二維碼火車票發(fā) 行系統(tǒng)，打印系統(tǒng)，驗(yàn)票進(jìn)站，檢票上車，檢票出站系統(tǒng)等。通過這樣的前期投入，一旦該系 統(tǒng)全面推進(jìn)和鋪開可以大大節(jié)省火車站大廳和代理售票點(diǎn)的售票人員，售票場(chǎng)地，驗(yàn)票，檢 票入站，和檢票出站工作人員，以及售票結(jié)算人員等的人力，物力和財(cái)力支出，大大提升火 車票的自動(dòng)售票能力，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)結(jié)算。12，發(fā)行票務(wù)系統(tǒng)可以使用現(xiàn)有的發(fā)行系統(tǒng)。只要對(duì)于現(xiàn)有的票務(wù)系統(tǒng)的生成程 序加以改進(jìn)，增加票務(wù)信息的二維碼的生成功能部分，在實(shí)名制是將乘車人的姓名，身份證 號(hào)，手機(jī)號(hào)等所需信息編載在二維碼中。13，現(xiàn)在網(wǎng)上交易系統(tǒng)和網(wǎng)上購物系統(tǒng)，以及網(wǎng)上股票交易系統(tǒng)都以及非常普及， 采用防火墻技術(shù)以及各種加密算法，可以解決網(wǎng)上發(fā)行二維碼火車票的安全問題。同時(shí)本 系統(tǒng)發(fā)行的二維碼火車票，具有信息加密和私碼功能，所以只要不公開編碼方式或不公開 加密算法就不可能偽造或復(fù)制同樣的二維碼火車票。同一個(gè)旅客只能申請(qǐng)一次同樣的車 票，而且每一張車票中的二維碼中信息都是唯一的，所以可以防止一票多發(fā)的可能性。同一 張二維碼的車票憑據(jù)可以多次打印，或復(fù)印，或?qū)τ诎l(fā)送到手機(jī)的二維碼火車票憑據(jù)可以 轉(zhuǎn)發(fā)，但是真正的火車票的發(fā)行出票只能限定一次，可以避免多次發(fā)行同一張火車票。綜上所述，二維碼火車票對(duì)于現(xiàn)有的火車票銷售方式是一種極大的改進(jìn)，是一種 全新的銷售，出票，結(jié)算，驗(yàn)票，檢票，使用狀態(tài)統(tǒng)計(jì)的可實(shí)名制也可非實(shí)名制的火車票發(fā)售 與使用模式。可以為鐵道部門和旅客帶來多重好處。


圖1 二維碼火車票及其發(fā)售和驗(yàn)票與檢票管理系統(tǒng)，1、旅客通過電腦或手機(jī)圖中的101上網(wǎng)接入到服務(wù)器102在線購票。2，通過銀行卡或信用卡web支付網(wǎng)關(guān)111和結(jié)算系統(tǒng)112進(jìn)行在線支付交易。旅 客購票信息由102反饋給火車票發(fā)行與使用狀態(tài)確認(rèn)系統(tǒng)103 ；3，旅客101通過火車站售票窗口 104購票，在實(shí)名制時(shí)旅客必須出示身份證件等 由售票人員確認(rèn)后，售票人員通過電腦為客戶訂購二維碼火車票，并打印出票。同時(shí)將旅客 購票的信息反饋給火車票發(fā)行與使用狀態(tài)確認(rèn)系統(tǒng)103 ；4，網(wǎng)上購票旅客通過持手機(jī)保存或紙質(zhì)保存的二維碼火車票憑證，在實(shí)名制時(shí)可 以用身份證件等代替二維碼火車票憑據(jù)，在火車票專用自助打印系統(tǒng)打印出票；旅客打印 車票信息自動(dòng)反饋給火車票發(fā)行與使用狀態(tài)確認(rèn)系統(tǒng)103 ；5，旅客使用二維碼車票或?qū)嵜茣r(shí)用二代身份證通過進(jìn)站門禁驗(yàn)票進(jìn)站候車，旅 客進(jìn)站信息反饋給火車票發(fā)行與使用狀態(tài)確認(rèn)系統(tǒng)103 ；6，旅客使用車票通過檢票門禁107進(jìn)入站臺(tái)乘車；旅客檢票進(jìn)入站臺(tái)乘車信息反 饋給火車票發(fā)行與使用狀態(tài)確認(rèn)系統(tǒng)103 ；7，旅客到站下車后使用車票通過檢票門禁108出站；完成整個(gè)車票的使用過程。
8旅客出站信息反饋給火車票發(fā)行與使用狀態(tài)確認(rèn)系統(tǒng)103 ；火車票發(fā)行與使用狀態(tài)確認(rèn)系 統(tǒng)103注銷本次車票，設(shè)置本次車票的狀態(tài)為已使用；圖2 二維碼火車票銷售與使用狀態(tài)確認(rèn)系統(tǒng)構(gòu)成圖3a非實(shí)名制二維碼火車票憑據(jù)圖案圖案中包括火車票編號(hào)，車次，始發(fā)地(中英文)，目的地(中英文)，乘車年月日 時(shí)，車廂號(hào)，座位號(hào)，票面價(jià)值，列車種類，限乘條件，到站有效期，以及包含上述信息的二維 碼圖形(以及其他必要的信息)圖3b實(shí)名制二維碼火車票憑據(jù)圖案包括火車票編號(hào)，車次，始發(fā)地(中英文)，目的地(中英文)，乘車年月日時(shí)，車廂 號(hào)，座位號(hào)，票面價(jià)值，列車種類，限乘條件，到站有效期，乘車人姓名，證件名稱，證件號(hào)碼 以及二維碼圖形(包含上述所有信息，以及乘車人個(gè)人信息，姓名證件名稱，證件號(hào)碼，以 及其他必要的信息)圖4a，非實(shí)名制手機(jī)二維碼火車票憑據(jù)圖案信息內(nèi)容如圖2b。圖4b，實(shí)名制手機(jī)二維碼火車票憑據(jù)圖案信息內(nèi)容如圖2a。圖5 二維碼火車票網(wǎng)上訂購和交易系統(tǒng)流程圖1、用戶訪問在線訂票網(wǎng)站。2、如果用戶沒有注冊(cè)，用戶需要首先進(jìn)行用戶注冊(cè)。3、如果注冊(cè)失敗，將要求用戶重新注冊(cè)。4、如果用戶注冊(cè)成功，用戶可以查詢列車信息并進(jìn)行訂購票，在實(shí)名制時(shí)，需要輸 入乘車人信息。5、用戶是注冊(cè)用戶，允許用戶查詢列車信息和進(jìn)行訂票6、用戶訂票后需要進(jìn)行在線支付。7、在線支付成功，用戶會(huì)獲得手機(jī)存儲(chǔ)或紙質(zhì)打印的二維碼火車票車票憑證。8、在線支付失敗。用戶重新進(jìn)行在線支付。9、用戶使用二維碼車票憑證或在實(shí)名制時(shí)用戶身份證去車站火車票專用打印設(shè) 備打印真實(shí)的二維碼火車票。圖6 二維碼火車票自助打印系統(tǒng)構(gòu)成1，由二維碼讀卡器(601)讀取紙質(zhì)或手機(jī)二維碼火車票憑證中的相應(yīng)車票信息，2、或在實(shí)名制時(shí)從第二代身份證讀卡器中讀取乘客的相應(yīng)車票信息；第二代身份 證讀卡器滿足以下條件或要求1) IS0/IEC 14443TYPEA/B 標(biāo)準(zhǔn)；2)公安部居民身份證閱讀器通用技術(shù)要求GA450-2003 ；3) CNSec第二代居民身份證系統(tǒng)專用解碼規(guī)范；3、火車票自助打印處理服務(wù)器，統(tǒng)一處理數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)邏輯；實(shí)時(shí)下載和同步火車 票發(fā)行與使用狀態(tài)確認(rèn)系統(tǒng)中的信息，將從二維碼讀卡器和第二代身份證讀卡器接收到的 信息，與存儲(chǔ)器中保存的火車票發(fā)行與使用狀態(tài)確認(rèn)系統(tǒng)中的信息比較，確認(rèn)兩者信息是 否完全一致，一致則打印該乘客的火車票；不一致則通過報(bào)警器以及LCD顯示器報(bào)警，并告
9知出錯(cuò)原因；4、存儲(chǔ)器，保存有從火車票發(fā)行與使用狀態(tài)確認(rèn)系統(tǒng)下載的與本車站相關(guān)的火車 票發(fā)行與使用狀態(tài)信息；5，打印機(jī)，打印出票；6、IXD顯示器，顯示相關(guān)信息如車票信息與用戶提示信息；7、聲音電路，根據(jù)不同情況發(fā)送不同的報(bào)警提示音；圖7 二維碼火車票進(jìn)出站驗(yàn)票和上下車檢票系統(tǒng)構(gòu)成二維碼火車票進(jìn)出站驗(yàn)票和上下車檢票系統(tǒng)構(gòu)成完全一致，只需要對(duì)用于驗(yàn)票或 用于檢票的參數(shù)進(jìn)行設(shè)定。1、二維碼讀卡器，讀取車票上的二維碼獲得車票信息。2、身份證讀卡器，讀取乘客的第二代身份證信息；3、中心處理器，統(tǒng)一處理數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)邏輯；實(shí)時(shí)下載和同步火車票發(fā)行與使用狀 態(tài)確認(rèn)系統(tǒng)中的信息，將從二維碼讀卡器和身份證讀卡器接收到的信息，與存儲(chǔ)器中保存 的火車票發(fā)行與使用狀態(tài)信息比較，確認(rèn)是否該車站，該車次的乘客；并控制相應(yīng)的電路和 設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的操作；同時(shí)將該車票或身份證持有人的進(jìn)站驗(yàn)票和檢票上車狀態(tài)信息返回 給火車票發(fā)行與使用狀態(tài)確認(rèn)系統(tǒng)；4、存儲(chǔ)器，保存有從火車票發(fā)行與使用狀態(tài)確認(rèn)系統(tǒng)下載的與本車站相關(guān)的火車 票發(fā)行與使用狀態(tài)信息；5、外接鍵盤，通過鍵盤進(jìn)行設(shè)置和輸入6、IXD顯示器，顯示相關(guān)信息如車票信息與用戶提示信息7、聲音電路，根據(jù)不同情況發(fā)送不同的提示音8、門禁控制電路，根據(jù)驗(yàn)證結(jié)果控制門禁開關(guān)。9、緊急控制開關(guān)，異常或特殊情況是停用門禁系統(tǒng)的按鈕。10、檢票門禁，根據(jù)門禁控制電路發(fā)來的指令進(jìn)行門禁的開閉操作。圖8 二維碼火車票進(jìn)出站驗(yàn)票和上下火車檢票流程1、驗(yàn)票機(jī)或檢票機(jī)開機(jī)進(jìn)行初始化，同時(shí)更新存儲(chǔ)器中的火車票發(fā)行與使用狀態(tài) 確認(rèn)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)。在系統(tǒng)運(yùn)行過程中可以實(shí)時(shí)，也可以定時(shí)更新與本車站相關(guān)的最新的 火車票發(fā)行與使用狀態(tài)。2、旅客進(jìn)行驗(yàn)票和檢票時(shí)系統(tǒng)首先判斷是用二代身份證還是用二維碼火車票進(jìn) 行驗(yàn)票和檢票。此功能可以由車站管理人員根據(jù)需要遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)或預(yù)先設(shè)定。3、旅客沒有提供二代身份證。則讀取二維碼火車票中說含有的乘車信息和個(gè)人身 份信息(若有的話)。4、若旅客提供二代身份證。則讀取二代身份證信息，并在存儲(chǔ)器中獲取該身份證 信息相關(guān)的乘車信息。5、進(jìn)行車票真?zhèn)魏蛯?shí)名制檢驗(yàn)以及確認(rèn)候車室、檢票口、車次和日期是否都正確， 不正確就在LCD及通過聲音提報(bào)警示旅客。6、非實(shí)名制時(shí)，不確認(rèn)個(gè)人信息，只進(jìn)行車票真?zhèn)螜z驗(yàn)和確認(rèn)候車室、檢票口、車 次和日期是否都正確，不正確就在LCD及通過聲音提示旅客。7、車票合法性驗(yàn)證失敗。旅客被拒絕通過。旅客根據(jù)LCD和聲音提示進(jìn)行相應(yīng)操
10作。8、通過驗(yàn)票或檢票，開啟控制門，用戶通過后關(guān)閉。9、用戶進(jìn)站或上車。10、進(jìn)行下一個(gè)乘客的車票檢票。具體實(shí)施案例針對(duì)現(xiàn)有的火車票發(fā)行系統(tǒng)所存在的缺點(diǎn)，本發(fā)明公開的二維碼火車票的發(fā)售使 用，以及驗(yàn)票管理系統(tǒng)的應(yīng)用流程如下。火車票出票設(shè)置流程鐵道管理部門通過車票發(fā)行管理系統(tǒng)(109，110)可以進(jìn)行 火車票出票設(shè)置，其流程可以與現(xiàn)在的火車站發(fā)售車票的流程一致，或直接使用現(xiàn)有的發(fā) 售車票流程和系統(tǒng)。鐵道部的發(fā)票部門根據(jù)規(guī)定設(shè)置火車票發(fā)售指令，如某年某月某日的 某一車次的火車票，提前10天或一個(gè)指定的日期前開始網(wǎng)上發(fā)售；并且可以設(shè)定多少節(jié)車 廂，每節(jié)車廂的座次號(hào)。并且可以指定每一個(gè)不同上車站所可以發(fā)行的車次，車廂，座位號(hào)。 并可以允許購票者根據(jù)需要選擇座位號(hào)?；疖嚻本W(wǎng)上購票和使用流程1，旅客自助網(wǎng)上購票(圖1，5)旅客網(wǎng)上登陸和注冊(cè)，旅客可以通過電腦或手機(jī) 上網(wǎng)(101)登陸到指定的二維碼火車票預(yù)定網(wǎng)站(102)，通過登記真實(shí)姓名，身份證件類 型，身份證件號(hào)碼，手機(jī)號(hào)等信息，進(jìn)入購票畫面。2，旅客選擇所需的車次并購票(圖5):進(jìn)入購票畫面，選擇所需要購買的車票的 日期，車次，座席等級(jí)，根據(jù)售票管理部門的設(shè)定，必要時(shí)可以由旅客自由選擇車廂號(hào)和座 位號(hào)。并且有一欄是乘車人人姓名，身份證件類型，身份證件號(hào)碼，如果是購票者本人就直 接在選項(xiàng)中選擇，為別人購買的可以添加乘車人的姓名和身份證件類型，身份證件號(hào)碼，以 及手機(jī)聯(lián)系號(hào)碼等信息。在確定購買后，進(jìn)入付款流程，付款可以是，網(wǎng)上銀行，網(wǎng)上信用 卡，支付寶等類型的在線付款方式。3，生成二維碼火車票憑據(jù)(圖2)付款成功后，生成一張包括車票編號(hào)，火車乘車 人姓名，身份證號(hào)碼，乘車車次，乘車時(shí)間，乘車起始站和到達(dá)站信息，乘車車廂號(hào)和座位號(hào) 等信息，根據(jù)鐵道部門的規(guī)定，生成實(shí)名制二維碼火車票憑證，或生成不帶乘車人信息的非 實(shí)名制二維碼火車票憑證。4，打印二維碼火車票(圖5，圖6)在乘車前，憑紙質(zhì)或手機(jī)二維碼火車票憑證，實(shí) 名制時(shí)可憑身份證，到火車站或火車票代理店中設(shè)置的與火車票發(fā)行與使用狀態(tài)確認(rèn)系統(tǒng) 聯(lián)網(wǎng)的火車票專用打印系統(tǒng)，用專用防偽打印紙打印出票。對(duì)于在火車票發(fā)行與使用狀態(tài) 確認(rèn)系統(tǒng)有相應(yīng)記錄的身份證號(hào)，或二維碼火車票憑據(jù)，打印相應(yīng)的火車票，而每一個(gè)預(yù)購 的火車票限定只能打印一張。5，非實(shí)名制二維碼火車票的進(jìn)出站驗(yàn)票和上下車檢票(圖7，圖8)在檢票口只要 設(shè)立二維碼識(shí)別器以及與之相聯(lián)的控制自動(dòng)門禁系統(tǒng)，二維碼識(shí)別器系統(tǒng)與火車票發(fā)行與 使用狀態(tài)確認(rèn)系統(tǒng)實(shí)時(shí)相連，實(shí)現(xiàn)二維碼票務(wù)系統(tǒng)的自動(dòng)檢票。檢票口的二維碼識(shí)別器與 自動(dòng)門禁系統(tǒng)相連。二維碼識(shí)別檢票機(jī)，具有閱讀二維碼火車票中的全部信息的功能，可以 直接將火車票二維碼中的所有信息顯示在二維碼識(shí)別檢票機(jī)的顯示器中，并且能夠?qū)⒍S 碼中的信息與當(dāng)次檢票的車次信息相比較，確認(rèn)旅客的車票是否是本次車的。如果不是本 次車的，或火車票已經(jīng)失效，或已經(jīng)多次檢票，都可以通過檢票口設(shè)定報(bào)警聲提醒旅客以及檢票口的工作人員。如果是本車次的客票，通過控制檢票口的機(jī)械系統(tǒng)打開檢票口門，讓一 位旅客通過后，自動(dòng)關(guān)閉檢票口門。一張二維碼火車票(紙質(zhì)或手機(jī)顯示)在檢票口只能 一次有效，持同一張二維碼火車票多次進(jìn)站會(huì)被拒絕。只要在與同一檢票口進(jìn)站檢票機(jī)相 連的出站檢票口有出去記錄的票可以根據(jù)設(shè)定，允許再次進(jìn)入檢票口。同時(shí)檢票口的二維 碼識(shí)別器火車票發(fā)行與使用狀態(tài)確認(rèn)系統(tǒng)實(shí)時(shí)在線相連，反饋該乘客驗(yàn)票和檢票的狀態(tài)信 息，使得火車票發(fā)行與使用狀態(tài)確認(rèn)系統(tǒng)實(shí)時(shí)了解火車票的使用情況。
6，實(shí)名制二維碼火車票的進(jìn)出站驗(yàn)票和上下車檢票(圖7，圖8)而對(duì)于實(shí)名制二 維碼火車票進(jìn)行驗(yàn)票和檢票，可以與非實(shí)名制一樣驗(yàn)票和檢票，也可以在驗(yàn)票或檢票口設(shè) 立第二代身份證系統(tǒng)識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)名制驗(yàn)票和檢票，只要將身份證系統(tǒng)中的信息與火車 票發(fā)行與使用狀態(tài)確認(rèn)系統(tǒng)中的個(gè)人身份證中的信息相確認(rèn)一致就可放行，自動(dòng)控制打開 與之相連的自動(dòng)門禁系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢票功能。并將該乘客驗(yàn)票和檢票的狀態(tài)信息反饋給 火車票發(fā)行與使用狀態(tài)確認(rèn)系統(tǒng)。對(duì)于沒有二代身份證的旅客，可以填寫第一代身份證號(hào) 碼，或?qū)W生證，護(hù)照，戶口簿等確認(rèn)身份的信息，并將這些信息輸入到服務(wù)器。在實(shí)名制驗(yàn)票 乘車時(shí)，對(duì)于這部分旅客的身份證不能進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，須開出專用通道。進(jìn)行人工驗(yàn)票。在 非實(shí)名制驗(yàn)票乘車時(shí)不存在此問題。8，火車票發(fā)售與使用狀態(tài)確認(rèn)管理(圖1，圖2)鐵道部門的管理人員可以通過火 車票發(fā)行與監(jiān)控管理終端接入火車票發(fā)行與使用狀態(tài)確認(rèn)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)確認(rèn)和監(jiān)控火車票發(fā) 行與使用狀態(tài)，管理人員不但可以設(shè)定預(yù)計(jì)要發(fā)售的車票，也可以同時(shí)確認(rèn)發(fā)售車票的實(shí) 時(shí)實(shí)施狀況，并且根據(jù)車票發(fā)售狀況，可以預(yù)先確定是否需要及時(shí)增加或減少，或調(diào)整車廂 和所安排的工作人員，同時(shí)可以實(shí)時(shí)了解火車票的實(shí)際使用情況。
1權(quán)利要求
一種新型二維碼火車票及其發(fā)售和驗(yàn)票與與檢票管理系統(tǒng)，其特征在于，二維碼火車票的車票發(fā)行管理系統(tǒng)(109，110)，二維碼火車票網(wǎng)上在線售票系統(tǒng)(102)，網(wǎng)上收費(fèi)交易系統(tǒng)(111，112)，實(shí)名制或非實(shí)名制二維碼火車票的設(shè)定(210)，二維碼火車票的憑據(jù)生成系統(tǒng)(211)，二維碼火車票憑據(jù)的下載打印系統(tǒng)以及手機(jī)上網(wǎng)下載或手機(jī)彩信下載二維碼火車票憑證系統(tǒng)(101)，二維碼火車票打印系統(tǒng)(105)，二維碼火車票進(jìn)出站驗(yàn)票系統(tǒng)(106)，二維碼火車票的上下車檢票系統(tǒng)(107，108)，以及二維碼火車票的發(fā)售和使用情況的確認(rèn)管理系統(tǒng)(103)為一體的綜合性售票，驗(yàn)票和檢票管理系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二維碼火車票及其發(fā)售和驗(yàn)票與檢票管理系統(tǒng)，其特征在 于，具有火車票發(fā)行設(shè)置的功能(109，110)，可以統(tǒng)一批量設(shè)置或單獨(dú)設(shè)置某一日期，某一 時(shí)間，某一列車車次，某一車廂，某一座號(hào)的車票及其價(jià)格，并具有對(duì)于出票情況進(jìn)行確認(rèn)， 修改，等功能的火車票發(fā)行管理系統(tǒng)(109)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二維碼火車票及其發(fā)售和驗(yàn)票與檢票管理系統(tǒng)，其特征在 于，火車票發(fā)行部門可以在線確認(rèn)火車票的發(fā)售情況(102)，可以通過在線相連的進(jìn)站口驗(yàn) 票系統(tǒng)(106)確認(rèn)旅客通過驗(yàn)票口驗(yàn)票進(jìn)出站情況，通過在線相連的檢票口上下車檢票機(jī) (107，108)確認(rèn)旅客檢票上下車實(shí)際乘車使用情況的具有實(shí)時(shí)確認(rèn)功能的二維碼火車票發(fā) 售和使用情況的確認(rèn)管理系統(tǒng)(103)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二維碼火車票及其發(fā)售和驗(yàn)票與檢票管理系統(tǒng)，其特點(diǎn)在于 火車票的訂購可以通過電腦上網(wǎng)或手機(jī)上網(wǎng)(101)，在網(wǎng)上實(shí)時(shí)在線訂購(102)，該網(wǎng)上訂 票系統(tǒng)由旅客上網(wǎng)注冊(cè)，登陸，檢索火車票，訂票，網(wǎng)上費(fèi)用支付交易(111，112)，交易成功 完成購票后有二維碼火車票生成系統(tǒng)(205)自動(dòng)生成二維碼火車票，購票者(101)可以通 過電腦下載二維碼火車票并打印作為憑據(jù)，也可以通過手機(jī)上網(wǎng)下載(101)，或彩信發(fā)送下 載到手機(jī)作為火車票憑據(jù)的二維碼火車票訂購與二維碼火車票憑據(jù)發(fā)行系統(tǒng)(102)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1，4所述的二維碼火車票及其發(fā)售和驗(yàn)票與檢票管理系統(tǒng)，其特征在 于，發(fā)行的二維碼火車票可以根據(jù)鐵道管理部門的需要設(shè)定為實(shí)名制二維碼火車票，也可 以設(shè)定為非實(shí)名制二維碼火車票的二維碼火車票生成系統(tǒng)(102，205)。將旅客的乘車信息， 車票的編號(hào)信息，以及在實(shí)名制時(shí)將乘車者的個(gè)人信息通過二維碼編碼器編碼和信息加 密，生成二維碼，并將此二維碼圖案與旅客的乘車信息一起生成一張實(shí)名制二維碼火車票， 或在非實(shí)名制時(shí)，生成一張不包括乘車者個(gè)人信息的非實(shí)名制二維碼火車票。并將該二維 碼火車票以及相關(guān)信息保存于火車票發(fā)行與使用狀態(tài)確認(rèn)系統(tǒng)(103)的二維碼火車票生 成系統(tǒng)(205)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1，5所述的二維碼火車票及其發(fā)售和驗(yàn)票與檢票管理系統(tǒng)，其特點(diǎn) 在于，火車票的訂購可以通過火車票的售票處(104)進(jìn)行，售票人員根據(jù)旅客的需求將所 要乘坐的火車的時(shí)間和班次等信息輸入，根據(jù)鐵道部門規(guī)定在實(shí)名制時(shí)，將乘車旅客的姓 名，身份證件名，身份證件號(hào)碼等信息輸入后，將信息送到二維碼火車票網(wǎng)上在線售票系統(tǒng) (102)，產(chǎn)生一張實(shí)名制火車票，或在非實(shí)名制時(shí)，產(chǎn)生一張不帶有個(gè)人信息的非實(shí)名制二 維碼火車票，下載后并經(jīng)火車票專用打印機(jī)打印出票的二維碼火車票窗口售票系統(tǒng)(104)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1和4，所述的二維碼火車票及其發(fā)售和驗(yàn)票與檢票管理系統(tǒng)，其特征 在于，網(wǎng)上實(shí)時(shí)在線訂購的交易可以由銀行卡網(wǎng)上支付(111，112)，信用卡網(wǎng)上支付，手機(jī) 錢包，支付寶等的網(wǎng)上支付手段來實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上在線交易的支付系統(tǒng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1，4，5所述的二維碼火車票及其發(fā)售和驗(yàn)票與檢票管理系統(tǒng)，其特征 在于，具有二維碼讀卡器(601)，實(shí)名制時(shí)具有第二代身份證讀卡器(601)，與火車票發(fā)行 與使用狀態(tài)確認(rèn)系統(tǒng)(103，609)實(shí)時(shí)在線相連的火車票自助打印處理服務(wù)器(603)，二維 碼火車票專用打印機(jī)(607)所組成的二維碼火車票專用打印出票系統(tǒng)(105)。該系統(tǒng)讀出 旅客所持有的紙質(zhì)或手機(jī)二維碼火車票憑據(jù)信息，或在實(shí)名制時(shí)通過第二代身份證讀碼器 讀出旅客的身份證中的信息，并將該信息與火車票發(fā)行與使用狀態(tài)確認(rèn)系統(tǒng)(103，609)的 該旅客的購票信息相比較，確認(rèn)完全一致時(shí)，則下載保存于火車票發(fā)行與使用狀態(tài)確認(rèn)系 統(tǒng)中的該二維碼火車票，并用火車票防偽打印紙張經(jīng)打印機(jī)(105)打印并出票該旅客用的 二維碼火車票的二維碼火車票專用打印出票系統(tǒng)(105)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1，4，6，8所述的二維碼火車票及其發(fā)售和驗(yàn)票與檢票管理系統(tǒng)，其特 征在于，具有對(duì)于二維碼火車票進(jìn)行進(jìn)出站驗(yàn)票，或在實(shí)名制時(shí)具有對(duì)第二代身份證進(jìn)行 進(jìn)出站驗(yàn)票功能的系統(tǒng)(106，700)。該二維碼火車票和第二代身份證進(jìn)出站驗(yàn)票系統(tǒng)與火 車票發(fā)行與使用狀態(tài)確認(rèn)系統(tǒng)(103，708)在線實(shí)時(shí)相連，可以實(shí)時(shí)下載該火車站發(fā)車和到 達(dá)的所有車次的信息，以及已經(jīng)發(fā)售的火車票信息和中途中轉(zhuǎn)的火車票的信息數(shù)據(jù)。并將 旅客所持有的二維碼火車票或第二代身份證中的信息與驗(yàn)票系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(704)中的信息 相確認(rèn)，信息完全一致。并且是在規(guī)定的進(jìn)出站時(shí)間之內(nèi)，允許該旅客進(jìn)入車站候車大廳， 否則發(fā)出報(bào)警信息并提示該旅客所持火車票不能進(jìn)站的原因的二維碼火車票進(jìn)出站候車 驗(yàn)票系統(tǒng)(106)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1，4，6，8所述的二維碼火車票及其發(fā)售和驗(yàn)票與檢票管理系統(tǒng)，，其 特征在于，具有對(duì)于二維碼火車票進(jìn)行上下車檢票功能的二維碼火車票檢票系統(tǒng)，或?qū)嵜?制時(shí)具有第二代身份證驗(yàn)證上下車檢票功能的二維碼火車票檢票系統(tǒng)(107，108，700)。該 二維碼火車票或第二代身份證驗(yàn)證檢票系統(tǒng)與火車票發(fā)行與使用狀態(tài)確認(rèn)系統(tǒng)(103，708) 在線實(shí)時(shí)相連，可以實(shí)時(shí)下載該火車站發(fā)車和到達(dá)的所有車次的信息，以及已經(jīng)發(fā)售的有 效的火車票信息和中途中轉(zhuǎn)的火車票的信息數(shù)據(jù)。并將旅客所持有的二維碼火車票或第二 代身份證中的信息與數(shù)據(jù)庫中(704)的信息相確認(rèn)，確認(rèn)信息完全一致，并且對(duì)于是在該 檢票口檢票上下車的旅客進(jìn)行放行，否則發(fā)出報(bào)警聲音(606)和LCD(606)顯示出錯(cuò)內(nèi)容， 提示該旅客所持火車票不能檢票上下車的原因的二維碼火車票上下車檢票系統(tǒng)(107)。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二維碼火車票及其發(fā)售和驗(yàn)票與檢票管理系統(tǒng)，其特征在 于，所述的二維碼車票生成系統(tǒng)生成的二維碼滿足以下條件或要求1)DataMatrix 碼，2)QuickResponse 石馬3)其他類型的二維碼。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種新型二維碼火車票及其發(fā)售和驗(yàn)票與檢票管理系統(tǒng)。其特征在于，本系統(tǒng)由火車票發(fā)售票系統(tǒng)，網(wǎng)上在線售票系統(tǒng)，發(fā)售和使用情況確認(rèn)管理系統(tǒng)，收費(fèi)交易系統(tǒng)，二維碼火車票生成系統(tǒng)，客戶終端購票電腦或客戶終端手機(jī)以及二維碼火車票憑據(jù)下載打印和手機(jī)下載，二維碼火車票專用打印發(fā)行系統(tǒng)，二維碼火車票進(jìn)出站驗(yàn)票系統(tǒng)，二維碼火車票上下車檢票系統(tǒng)，以及上述所有系統(tǒng)實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)時(shí)信息交換所組成的綜合性二維碼火車票及其發(fā)售，驗(yàn)票以及檢票管理系統(tǒng)。所發(fā)行的二維碼火車票可以根據(jù)需要設(shè)定為實(shí)名制二維碼火車票，也可以設(shè)定為非實(shí)名制二維碼火車票。本發(fā)明對(duì)于實(shí)名制和非實(shí)名制二維碼火車票都可以進(jìn)行發(fā)售和驗(yàn)票與檢票管理。
文檔編號(hào)G07B1/00GK101872494SQ20091004975
公開日2010年10月27日 申請(qǐng)日期2009年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月22日
發(fā)明者趙輝 申請(qǐng)人:上海易悠通信息科技有限公司