專利名稱：一種電動車充電站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種充電裝置，尤其涉及一種用于電動車充電的充電站。
背景技術(shù)：
隨著人們環(huán)保意識的提高以及國家對環(huán)保工作的日益重視，具有無污 染、低噪聲、方便省力等優(yōu)點的電動車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪械慕煌ù?步工具。但由于受電動車蓄電池容量大小的限制，人們在日常使用過程中 經(jīng)常會遇到電動車蓄電池沒電而無法行駛的尷尬局面，給人們的生活帶來 諸多不便。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型提供了一種使用方便，工作性能可靠的電動車快速充電站。
一種電動車充電站，包括機箱，機箱表面裝有IC卡接收器及電源 輸出接口，機箱內(nèi)部設(shè)有控制電路，控制電^4妄收IC卡接收器的信號后 設(shè)定輸出時間并向電源輸出接口輸出電流對需要充電的電池進行充電。
利用IC卡接收器可以方便使用者刷卡使用，每次刷卡消耗的金額及 對應(yīng)的充電時間可以在控制電^f各中預(yù)設(shè)定。
所述的機箱的外表面設(shè)有LED顯示屏，機箱內(nèi)部設(shè)有用于存儲并控 制LED顯示屏顯示內(nèi)容的顯示屏控制板。所述的機箱的外表面設(shè)有廣告位蓋板。
LED顯示屏與廣告位蓋板結(jié)合使用，以多種方式顯示預(yù)訂信息，可以 根據(jù)需要顯示廣告信息、公益信息等，
所述的機箱內(nèi)設(shè)有用于與外部電源相連接并受控于所述控制電路的 變壓器，為了便于控制，可以在所述的機箱上設(shè)有用于啟動變壓器及所述 控制電路的開關(guān)電源。開關(guān)電源的開啟或閉合狀態(tài)，控制整個充電站的上 電。
所述的機箱內(nèi)設(shè)有自動識別電池電壓及極性的識別電路，控制電路通 過識別電路采集的信號控制電源輸出接口的輸出參數(shù)。需要充電的電動車 蓄電池接入電源輸出接口后，識別電路采集并識別電池的極性和電壓并將 信號反饋至控制電路，控制電路會改變電源輸出接口的輸出參數(shù)以適應(yīng)不 用型號的蓄電池。
所述的機箱的外表面裝有用于指示開關(guān)電源狀態(tài)的電源指示燈、用于 指示電源輸出接口輸出狀態(tài)的充電指示燈和故障指示燈。便于使用者動態(tài) 掌握充電站的工作狀態(tài)。
為了提供多種付費方式助，所述的機箱表面裝有投幣器，機箱內(nèi)設(shè)有 用于接收投幣器的硬幣的硬幣儲存盒，控制電路接收投幣器的信號后設(shè)定 輸出時間并向電源輸出接口輸出電流。本實用新型充電站可以利用刷卡和 投幣兩種方式工作。
為便于本實用新型充電站的安裝，可以在機箱背面設(shè)有外置式掛鉤。
本實用新型充電站充分考慮電動車電路負載能力與蓄電池接受特性， 經(jīng)過大量實驗數(shù)據(jù)驗證實現(xiàn)一次充電(10分鐘)就能行駛7-10公里，能 快速解決電動車在行駛過程中因電量不足而無法行駛的情況，給人們的日 常使用帶來了方便。

圖1為本實用新型充電站正面的立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本新型快速充電站背面的立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本新型快速充電站電路原理框圖。
具體實施方式
參見附圖，本實用新型電動車充電站，包括機箱1,機箱l表面裝 有IC卡接收器5及電源輸出接口 20，機箱1內(nèi)部設(shè)有控制電路IO,控制 電路IO接收IC卡接收器5的信號后設(shè)定輸出時間并向電源輸出接口 20 舉俞出電5危。
機箱1的外表面設(shè)有LED顯示屏2，機箱1內(nèi)部設(shè)有用于存儲并控制 LED顯示屏2顯示內(nèi)容的顯示屏控制板13,機箱1的外表面還設(shè)有廣告 位蓋板3。
機箱1內(nèi)設(shè)有用于與外部電源相連接并受控于所述控制電路10的變 壓器15。機箱1上設(shè)有用于啟動變壓器15及所述控制電路10的開關(guān)電源 16。
機箱1內(nèi)設(shè)有自動識別電池電壓及極性的識別電路14，控制電路10 通過識別電路14采集的信號控制電源輸出接口 20的輸出參數(shù)。
機箱1的外表面裝有用于指示開關(guān)電源16狀態(tài)的電源指示燈6、用于 指示電源輸出接口 20輸出狀態(tài)的充電指示燈8和故障指示燈7。
機箱l表面裝有投幣器4，機箱1內(nèi)設(shè)有用于接收投幣器4的硬幣的 硬幣儲存盒(圖中未顯示)，控制電路10接收投幣器4的信號后設(shè)定輸出 時間并向電源輸出接口 20輸出電流。
機箱1背面設(shè)有外置式掛鉤9。
本實用新型電動車充電站工作時，首先開啟開關(guān)電源16給各個用電 器件上電，電源指示燈6會開啟。LED顯示屏2根據(jù)顯示屏控制板13的預(yù)設(shè)內(nèi)容顯示相應(yīng)的信息。當有使用者需要充電時，或投幣或刷卡，控制
電路10會得到相應(yīng)的信號，計算出充電的時間，當使用者將蓄電池接入 電源輸出接口 20時，識別電路14采集并識別電池的極性和電壓并將信號 反饋至控制電路10，控制電路IO會改變電源輸出接口的輸出參數(shù)以適應(yīng) 不用型號的蓄電池進4亍充電，充電時充電指示燈8會開啟。
到達預(yù)定的時間后，控制電路IO切斷電流停止向電源輸出接口 20輸 出，完成充電。
權(quán)利要求1、一種電動車充電站，包括機箱(1)，其特征在于機箱(1)表面裝有IC卡接收器(5)及電源輸出接口(20)，機箱(1)內(nèi)部設(shè)有控制電路(10)，控制電路(10)接收IC卡接收器(5)的信號后設(shè)定輸出時間并向電源輸出接口(20)輸出電流對需要充電的電池進行充電。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車充電站，其特征在于所述的機箱 (1 )的外表面設(shè)有LED顯示屏(2 )，機箱(1 )內(nèi)部設(shè)有用于存儲并控制LED顯示屏(2)顯示內(nèi)容的顯示屏控制板(13)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車充電站，其特征在于所述的機箱 (1)的外表面設(shè)有廣告位蓋板(3 )。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車充電站，其特征在于所述的機箱 (1)內(nèi)設(shè)有用于與外部電源相連接并受控于所述控制電路(10)的變壓器(15)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動車充電站，其特征在于所述的機箱 (1)上設(shè)有用于啟動變壓器(15 )及所述控制電路(10 )的開關(guān)電源(16 )。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動車充電站，其特征在于所述的機箱 (1)內(nèi)設(shè)有自動識別電池電壓及極性的識別電路(14),控制電路(IO)通過識別電路(14)采集的信號控制電源輸出接口 (20)的輸出參數(shù)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動車充電站，其特征在于所述的機箱 (1)的外表面裝有用于指示開關(guān)電源(16)狀態(tài)的電源指示燈(6)、用于指示電源輸出接口 (20)輸出狀態(tài)的充電指示燈(8)和故障指示燈(7)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1 7任一項所述的電動車充電站，其特征在于所 述的機箱(1)表面裝有投幣器(4)，機箱(1)內(nèi)設(shè)有用于接收投幣器(4) 的硬幣的硬幣儲存盒，控制電路(10)接收投幣器(4)的信號后設(shè)定輸出時間并向電源l命出4妄口 ( 20) ilr出電流。
9、根據(jù)權(quán)利要求1 7任一項所述的電動車充電站，其特征在于所 述的機箱(1)背面設(shè)有外置式掛鉤(9)。
專利摘要本實用新型公開了一種電動車充電站，包括機箱，機箱表面裝有IC卡接收器及電源輸出接口，機箱內(nèi)部設(shè)有控制電路，控制電路接收IC卡接收器的信號后設(shè)定輸出時間并向電源輸出接口輸出電流。本實用新型充電站充分考慮電動車電路負載能力與蓄電池接受特性，經(jīng)過大量實驗數(shù)據(jù)驗證實現(xiàn)一次充電(10分鐘)就能行駛7-10公里，能快速解決電動車在行駛過程中因電量不足而無法行駛的情況，給人們的日常使用帶來了方便。
文檔編號G07F15/00GK201383185SQ20092011672
公開日2010年1月13日 申請日期2009年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月30日
發(fā)明者陳利民 申請人:杭州安凱電子電源廠