專利名稱：車輛行駛記錄儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
車輛行駛記錄儀技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種監(jiān)控記錄儀，更確切地說是一種可直觀地對(duì)行駛車輛狀態(tài) 進(jìn)行跟蹤記錄的車輛行駛記錄儀。
背景技術(shù)：
[0002]目前，傳統(tǒng)的車輛行駛記錄儀是通過與汽車的總線進(jìn)行通訊采集各種汽車行駛 的相關(guān)狀態(tài)數(shù)據(jù)，再通過CPU芯片計(jì)算程序進(jìn)行分析處理，將分析得出的數(shù)據(jù)以字節(jié)數(shù) 據(jù)的方式存儲(chǔ)在EEPROM中，來完成數(shù)據(jù)的采集工作。當(dāng)分析車輛行駛狀態(tài)時(shí)，需通過 記錄儀的PC接口，向上位機(jī)(如筆記本電腦)傳輸所采集到的汽車狀態(tài)信息，再利用外 置專用的PC軟件對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，形成報(bào)表數(shù)據(jù)。為此，分析的效率較低，也不便 于正確判斷汽車的行駛狀況，容易造成誤判。發(fā)明內(nèi)容[0003]本發(fā)明目的就是要提供一種車輛行駛記錄儀，這種裝置不需要PC機(jī)，可直接通 過拍攝現(xiàn)場(chǎng)圖像來證明現(xiàn)場(chǎng)情形，并伴有語音提示駕駛員謹(jǐn)慎駕駛及預(yù)報(bào)前方路況，可 便捷、直觀地得出車輛行駛的完整記錄狀態(tài)。[0004]本實(shí)用新型由CPU、存儲(chǔ)器、加速傳感器、GPS、攝像頭、指示燈、喇叭和麥 克構(gòu)成，其特征在于[0005]CPU內(nèi)核采用ARM9處理器，CPU內(nèi)預(yù)置多項(xiàng)鏈接接口 ；[0006]存儲(chǔ)器包括串行FLASPi，與CPU的SPI接口相通，用于存儲(chǔ)軟件程序；用于擴(kuò) 展CPU芯片內(nèi)存的SRAM ；存儲(chǔ)記錄的視頻文件的SD卡；[0007]加速傳感器由三維加速傳感器與CPU的ADC接口相接；[0008]GPS模塊通過UART接口與CPU相接；[0009]攝像頭由采集視頻信號(hào)和圖像信號(hào)的攝像頭模塊構(gòu)成，分別與CPU的CAMERA 接口和數(shù)據(jù)接口相接，并設(shè)有連接外部監(jiān)視器的TV接口。[0010]本實(shí)用新型顯著特點(diǎn)在于，采用本記錄儀可以詳細(xì)、快速、可靠地記錄汽車行 駛時(shí)周圍的狀況、運(yùn)行路線及速度等動(dòng)態(tài)參數(shù)，有利于現(xiàn)場(chǎng)分析汽車行駛狀況，找出事 故的原因。為交通事故的責(zé)任認(rèn)定和保險(xiǎn)理賠提供了強(qiáng)有力的證據(jù)。同時(shí)具有使用便 捷、直觀，性能穩(wěn)定，安裝簡單，成本低等特點(diǎn)。


[0011]圖1為本實(shí)用新型信號(hào)流程示意圖[0012]圖2為本實(shí)用新型以單片式實(shí)施方案示意圖[0013]圖3為本實(shí)用新型CPU內(nèi)核部分處理硬件示意圖具體實(shí)施方式
[0014]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述。[0015]本實(shí)用新型由于采用單芯片技術(shù)，CPU內(nèi)置了車輛行駛記錄儀所需的，與相 機(jī)、SD卡、加速度傳感器、GPS模塊間的連接接口，可從串聯(lián)存儲(chǔ)器下載程序到內(nèi)置存 儲(chǔ)器，無需外置并聯(lián)FLASH存儲(chǔ)器。由于CPU核心部分采用了 ARM9處理器，所以易 于利用軟件相應(yīng)地增添作為環(huán)保駕駛和安全運(yùn)行支持工具的一些功能。而且，以高性能 JPEG編解碼器，ADPCM編解碼器，SD卡為行駛記錄儀構(gòu)成專用的獨(dú)立硬件，使主芯片 內(nèi)核ARM9的處理負(fù)擔(dān)減輕，能直接在SD卡寫入音頻和視頻數(shù)據(jù)而無需外置RAM緩沖 器。因此使用單芯片開發(fā)，便能消減外置元件數(shù)量，大大降低生產(chǎn)成本。同時(shí)，也能大 幅改善功能面，減輕行駛記錄儀的CPU的負(fù)荷，對(duì)安全駕駛支援和環(huán)保駕駛支援實(shí)施實(shí) 時(shí)的分析，并立刻反饋到驅(qū)動(dòng)器，改善鏈接狀態(tài)。由于用CPU內(nèi)置錄像編碼器輸出分析 數(shù)據(jù)到電視，實(shí)現(xiàn)了無PC化。[0016]如附圖1所示，攝像頭模塊1攝取外部視頻圖像后，將相關(guān)的視頻信號(hào)送至CPU 芯片的CAMERA接口，由CPU通過內(nèi)置的硬件視頻編碼器對(duì)視頻信號(hào)圖像進(jìn)行編碼、壓 縮(分辨率是VGA(640X480)時(shí)，速度可達(dá)30幀/秒，SXGA(1280X960)可達(dá)11幀/ 秒。)處理后轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的視頻文件存儲(chǔ)于SD卡7內(nèi)(用于外部PC機(jī)和播放器播放) 或通過TV接口 6直接接監(jiān)視器播放攝像視頻。[0017]攝像頭模塊2攝取外部圖像后，經(jīng)過圖像處理器處理后將相關(guān)的圖像信號(hào)送至 CPU芯片內(nèi)的數(shù)據(jù)接口，再存儲(chǔ)到SD卡7內(nèi)。[0018]串行FLASH 3和CPU的SPI接口相通，用于存儲(chǔ)軟件程序；CPU啟動(dòng)后會(huì)從FLASH將程序讀到內(nèi)存中，并從內(nèi)存開始執(zhí)行程序。既加快了程序運(yùn)行的速度又節(jié)省了 成本。[0019]SRAM 4可用于擴(kuò)展CPU芯片的內(nèi)存，用于緩存音視頻數(shù)據(jù)，避免由于數(shù)據(jù)太 大而阻塞系統(tǒng)，影響系統(tǒng)性能。[0020]外接喇叭和麥克5可用于駕車行駛的相應(yīng)語音提示，CPU將數(shù)字音頻數(shù)據(jù)傳 送給單聲道譯碼器，單聲道譯碼器數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)化成模擬將聲音外接麥克風(fēng)可進(jìn)行聲音錄 音；與視頻圖像同步記錄成文件，提高了還原現(xiàn)場(chǎng)的能力。[0021]TV接口 6用于連接外部監(jiān)視器，以用于可以在現(xiàn)場(chǎng)直接觀看行駛狀況視頻；對(duì) 輕微的事故可以現(xiàn)場(chǎng)處理，既節(jié)省了寶貴的時(shí)間，也避免了繁瑣的手續(xù)。[0022]SD卡7接口，主要用于存儲(chǔ)記錄的視頻文件；配合相應(yīng)的解密播放軟件，可以 將記錄的視頻文件在PC上播放，還原當(dāng)時(shí)的運(yùn)行狀況和周邊的環(huán)境。這些記錄的視頻文 件不能用普通的軟件對(duì)其編輯，這樣就保護(hù)了原始數(shù)據(jù)的安全。[0023]外接工作指示燈8，GPIO 口輸出相對(duì)應(yīng)的電平用于控制指示燈的工作，指示當(dāng) 前的工作狀態(tài)；[0024]GPS模塊9通過UART接口實(shí)現(xiàn)和CPU的通信，GPS模塊9按照NMEA-0183協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，將位置、速度等信息通過串口傳送，CPU將這些數(shù)據(jù)保存和視頻同步 記錄下來，這樣就能記錄汽車行駛路線、速度等數(shù)據(jù)；[0025]三維加速度傳感器10將檢測(cè)到的汽車相應(yīng)狀態(tài)通過模擬接口輸出，經(jīng)過CPU的 ADC接口轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，用來判斷汽車的動(dòng)靜狀態(tài)。CPU通過檢測(cè)三維加速度傳感器的模擬電平，就能判斷汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。當(dāng)汽車停止時(shí)，CPU關(guān)閉攝像頭、GPS模塊等 外設(shè)電源，降低了功耗，節(jié)省汽車電池；當(dāng)汽車運(yùn)行時(shí)就開啟外設(shè)模塊的電源，開始記 錄行使?fàn)顩r。無需手動(dòng)開機(jī)、關(guān)機(jī)。[0026]在圖2中，主CPU內(nèi)置有TV編碼器，系統(tǒng)只要再附上G傳感器、攝像頭、SD 卡就可以簡便地構(gòu)成行駛記錄儀。而且，可以謀求軟件和硬件的最佳化，以實(shí)現(xiàn)行駛記 錄儀的低成本化。[0027]在圖3中，用于圖像/聲音壓縮和記錄的JPEG CODEC、I2S接口作為相互獨(dú)立 的硬件來工作。JPEG壓縮用硬件，可以有約5幅的圖像緩沖(VGA情況下)；I2S接口 具備IkByte的FIFO。不會(huì)受頻繁出現(xiàn)的中斷所困擾，由ARM9CPU核心對(duì)來自G傳感 器和GPS模塊的數(shù)據(jù)進(jìn)行加工、分析，可以實(shí)現(xiàn)高性能的軟處理。本實(shí)用新型裝配安裝 步驟1、去掉記錄儀背面的雙面膠帶；2、將記錄儀對(duì)準(zhǔn)車輛后視中心；3、將記錄儀 水平粘附在車輛的擋風(fēng)玻璃上；4、圍繞調(diào)整記錄儀的角度，使記錄儀垂直對(duì)準(zhǔn)車輛的擋 風(fēng)玻璃；5、角度調(diào)整完成后順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺絲；6、將電源線連接到汽車點(diǎn)煙器上，啟動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)，記錄儀背面LED顯示燈亮起。
權(quán)利要求1.一種車輛行駛記錄儀，由CPU、存儲(chǔ)器、加速傳感器、GPS、攝像頭、指示燈、 喇叭和麥克構(gòu)成，其特征在于CPU內(nèi)核采用ARM9處理器，CPU內(nèi)預(yù)置多項(xiàng)鏈接接口 ；存儲(chǔ)器包括串行FLASH，與CPU的SPI接口相遇，用于存儲(chǔ)軟件程序；用于擴(kuò)展 CPU芯片內(nèi)存的SRAM;存儲(chǔ)記錄的視頻文件的SD卡；加速傳 感器由三維加速傳感器與CPU的ADC接口相接 GPS模塊通過UART接口與CPU相接；攝像頭由采集視頻信號(hào)和圖像信號(hào)的攝像頭模塊構(gòu)成，分別與CPU的CAMERA接口 和數(shù)據(jù)接口相接，并設(shè)有連接外部監(jiān)視器的TV接口。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛行駛記錄儀，其特征在于CPU內(nèi)設(shè)JPEG編解碼器、 ADPCM編解碼器和錄像編碼器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種監(jiān)控記錄儀。本實(shí)用新型由CPU、存儲(chǔ)器、加速傳感器、GPS、攝像頭、指示燈、喇叭和麥克構(gòu)成，CPU內(nèi)核采用ARM9處理器，CPU內(nèi)預(yù)置多項(xiàng)鏈接接口；存儲(chǔ)器包括串行FLASH，與CPU的SPI接口相通，用于存儲(chǔ)軟件程序；用于擴(kuò)展CPU芯片內(nèi)存的SRAM；存儲(chǔ)記錄的視頻文件的SD卡；加速傳感器由三維加速傳感器與CPU的ADC接口相接；GPS模塊通過UART接口與CPU相接；攝像頭由采集視頻信號(hào)和圖像信號(hào)的攝像頭模塊構(gòu)成，分別與CPU的CAMERA接口和數(shù)據(jù)接口相接，并設(shè)有連接外部監(jiān)視器的TV接口。可以詳細(xì)、快速、可靠地記錄汽車行駛時(shí)周圍的狀況、運(yùn)行路線及速度等動(dòng)態(tài)參數(shù)，有利于現(xiàn)場(chǎng)分析汽車行駛狀況，找出事故的原因。為交通事故的責(zé)任認(rèn)定和保險(xiǎn)理賠提供了強(qiáng)有力的證據(jù)。同時(shí)具有使用便捷、直觀，性能穩(wěn)定，安裝簡單，成本低等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)G07C5/08GK201804358SQ20092035077
公開日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2009年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月30日
發(fā)明者林穎蘋, 潘宏, 王信鐘 申請(qǐng)人:林穎蘋, 潘宏, 王信鐘