專利名稱：便攜式電子駐車許可標簽及其使用方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及針對殘疾人的車輛駐車許可的領(lǐng)域。更具體地說，本發(fā)明涉及一種防止濫用和偽造車輛的殘障駐車許可(例如標簽或證章)的自動電子識別系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
全世界道路上逐漸增長的機動車輛數(shù)量是人們關(guān)注的話題。不斷增長的車輛數(shù)量已經(jīng)造成了世界各地的顯著的駐車問題。大多數(shù)主要城市的現(xiàn)狀是駐車位的嚴重短缺以及高駐車費。因此，每個國家都有提供殘障駐車許可證的法律，允許那些長期或者暫時行動受限的人在所有公共的和私人設(shè)施處在指定殘障駐車位(和通常禁止公眾駐車的地方)上駐車，偽造者偽造或濫用駐車許可證來獲得方便和免費的駐車位。例如，濫用殘障駐車證章的現(xiàn)象以這樣的形式發(fā)生，即，其他未被授權(quán)的家庭成員或其他偽造者使用殘障證章，并且使用已終止的人的殘障證章。目前管理機構(gòu)頒發(fā)的許可標簽包括廣泛使用的輪椅符號，其通常印刷在由塑料或紙張制成的標簽或證章上，這就造成它很容易被復(fù)制與偽造。為了省駐車費，偽造者習(xí)慣于在禁止普通人駐車而允許殘疾人駐車的位置駐車。結(jié)果，由于很大比例的殘障駐車實際上是由偽造的駐車標簽來實施的，全世界的市政當(dāng)局損失巨大數(shù)量的收入。此外，如果偽造者有時對真正的駐車許可證進行高質(zhì)量的復(fù)制，則檢查偽造的駐車許可證的駐車管理員很難將其與真正的駐車許可證區(qū)別開。即使駐車管理員懷疑偽造的駐車許可證，在多數(shù)情況下，管理員都使用繁瑣的方法或甚至沒有辦法驗證懷疑并確認許證可是否是真的。因而，駐車許可證偽造者從當(dāng)前的情況得到了駐車費的好處和方便的駐車位，并且實際上很少會被抓住其罪狀，導(dǎo)致法律所要求的有需求的人沒有駐車位。結(jié)果， 擁有殘障駐車標簽的人被迫將他們的汽車停在人行道、公共汽車站或消防栓附近，擾亂并危害了公共環(huán)境。在現(xiàn)有技術(shù)中，為了防止非授權(quán)駕駛員或車輛占用殘疾人專用駐車位已進行了多種嘗試，例如US 5，476，338，其公開了屏障裝置(barrier apparatus) 0然而，這種解決方案需要在駐車位上建造復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。此外，其僅限于特殊的駐車位，然而，在某些國家(例如，以色列)，帶有合法殘障標簽的車輛幾乎可以在任何地方駐車。有一些其他現(xiàn)有技術(shù)涉及駐車許可證的改進，如美國專利申請第2008/0209781 號，其公開了殘障駐車許可證的顯示裝置，USP 6，819，262中描述了針對殘疾人車輛的駐車指示記號，以避免停在殘疾人的車門附近。然而，這兩個發(fā)明都不能確保駐車許證可不被非授權(quán)人濫用。其他現(xiàn)有技術(shù)涉及用于識別違規(guī)駐車的系統(tǒng)，而與殘障駐車許可并不相關(guān)， 例如US 5，343，237，其公開了一種利用TV攝像機來檢測非法駐車的車輛的系統(tǒng)，以及 US6, 559，776，其描述了一種利用車輛出現(xiàn)檢測器和駐車計時器的駐車狀態(tài)及控制系統(tǒng)。因此，本發(fā)明的一個目的是通過提供一種電子地識別正在駐車的經(jīng)許可的駕駛員或機動車輛的使用者并將其與未經(jīng)許可的駕駛員或機動車輛的使用者清楚地區(qū)分開的系統(tǒng)和設(shè)備來防止殘障駐車許可證被偽造。本發(fā)明的另一個目的是在實時駐車中明確地識別經(jīng)許可的人，例如，殘疾人或者他的授權(quán)代表人。本發(fā)明的另一個目的是防止殘疾人的許可證被偽造。本發(fā)明的另一個目的是將臨時許可證與永久許可證區(qū)分開。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是一種用于車輛的便攜式電子駐車許可標簽或者單元，優(yōu)選地但不限定地針對自動地識別被授權(quán)人并且識別合法駐車位使用的殘障駐車許可證。該便攜式標簽包括a)存儲器模塊(例如，閃速存儲器)，其用于存儲允許啟用該標簽的人有關(guān)的數(shù)據(jù)，其中，所存儲的數(shù)據(jù)至少表示了每個人的個人生物特征信息；b)生物特征識別模塊，其用于獲得試圖啟用該標簽的人的生物特征數(shù)據(jù)；c)處理單元，其用于根據(jù)獲得的生物特征數(shù)據(jù)來操作該標簽；d)至少一個顯示單元，其用于指示該標簽的狀態(tài)，啟用還是停用；e)用于停用該標簽的裝置；以及f)用于向該標簽供電的裝置。根據(jù)本發(fā)明的一個實施方式，該標簽還包括通信裝置，其用于允許向存儲器模塊上傳或下載與允許啟用該標簽的人有關(guān)的數(shù)據(jù)。優(yōu)選地，該通信裝置是無線通信裝置、有線通信裝置或者兩者的組合?？梢詮姆?wù)器或數(shù)據(jù)庫將數(shù)據(jù)上傳至該標簽，其中，利用通信裝置或者直接在由管理機構(gòu)操作的專用服務(wù)站中將各個經(jīng)許可人的個人信息和生物特征信息預(yù)先載入或更新到該服務(wù)器或該數(shù)據(jù)庫中。根據(jù)本發(fā)明的實施方式，存儲器模塊中存儲的數(shù)據(jù)還包括每個被允許啟用所述標簽的人的個人信息以及駐車許可。一旦用戶啟用了標簽，預(yù)先載入有授權(quán)用戶的數(shù)據(jù)(即，生物特征識別、個人信息以及駐車許可)的系統(tǒng)就比較兩個數(shù)據(jù)組并確定批準或不批準，從而導(dǎo)致觸發(fā)多個光源來發(fā)光并聲明(state)工作條件。如果確實匹配(positive match)，則聲明將是“開啟”或者 “許可使用”，并且將導(dǎo)致在顯示單元的顯示器上適當(dāng)?shù)仫@示多個光源的特定光色，并且可選地發(fā)出語音(或者聲音)。如果沒有匹配，則聲明將是“斷開”或者“未許可使用”，并且將導(dǎo)致在顯示單元的顯示器上適當(dāng)?shù)仫@示多個光源的特定光色(或者多個光源將保持未觸發(fā))，并且可選地發(fā)出語音(或者聲音)。通過這種方式，一旦駐車管理員或任何其他市民檢查車輛，他們就可以容易地識別授權(quán)人是否出示了駐車許可證。嵌入在駐車許可標簽或單元中的軟件可以包括適合于國家、城市以及其對應(yīng)的駐車許可證的數(shù)據(jù)。可以利用提出的駐車許可單元的操作軟件對該數(shù)據(jù)進行設(shè)定。此外，駐車許可單元將包括授權(quán)人的數(shù)據(jù) (例如，具體地址、傷殘等級、截止日期)以及可以反映特定的選擇數(shù)據(jù)的明顯標記。此外， 操作軟件將被保護，并且能夠通過高度安全的數(shù)據(jù)通道連接至更新后的城市、國家、或國際數(shù)據(jù)庫，以尋找并驗證數(shù)據(jù)和進行數(shù)據(jù)更新?？梢酝ㄟ^USB連接線利用USB連接來進行軟件更新與安裝，其中，USB連接線也可以用于(利用12伏特插頭)對駐車許可標簽或單元的電池進行充電，以長時間使用。根據(jù)本發(fā)明的一個實施方式，所述用于停用標簽的裝置是運動檢測器。運動檢測器可以將數(shù)據(jù)(例如速度或加速度)送至操作軟件以評估接收到的運動是涉及實際的駐車終止，還是僅涉及虛假運動(例如，風(fēng)、另一車輛的撞擊或者搖擺)。此外，可以使用GPS或者數(shù)字羅盤在做出關(guān)于虛假運動的判斷之前證實任何真正的運動。優(yōu)選地，當(dāng)存在運動時， 設(shè)置在該裝置中的運動檢測器將終止該裝置的操作，這指示再沒有駐車位置了。優(yōu)選地，所述用于向標簽供電的裝置是單獨的電池、可充電電池、允許從外部電源 (例如車輛的電池)接收電力的插頭，或者它們兩個或更多個的組合。根據(jù)本發(fā)明的實施方式，至少一個顯示單元顯示與啟用所述標簽的人以及對應(yīng)的駐車授權(quán)有關(guān)的信息。優(yōu)選地，根據(jù)存儲在存儲器模塊中的數(shù)據(jù)來電子地顯示該信息。另選地，將該信息印刷或刻寫在標簽的蓋板(fa^plate)上。優(yōu)選地，電子駐車許可單元包括蓋板或后面板(rear panel)上有輪椅駕駛員符號的殼體、多個光源(例如，LED)的陣列或者置于輪椅駕駛員符號后面的光源面板，用于在每次啟用時照亮所述標簽。只要需要，駐車許可單元也可以包括不同顏色的附加的符號和 LED。LED陣列也可以用于表明駐車許可單元的狀態(tài)，并且在啟用時顯示初始化過程。可以將駐車許可單元安裝在合適的支座(stand)上，其也可以用于容納(store)駐車許可單元。根據(jù)本發(fā)明的另一方面，所述標簽還包括遠程通信裝置，其用于與具有所有駐車授權(quán)人和所有駐車位的數(shù)據(jù)庫的遠程服務(wù)器無線地進行通信。優(yōu)選地，遠程通信裝置是蜂窩模塊?？蛇x地，可以將例如全球定位系統(tǒng)(GPS =Global Positioning System)或GALILEO 模塊的導(dǎo)航模塊并入所述標簽中，以提供使用所述標簽的車輛的實際位置。優(yōu)選地，標簽單元及其合適的軟件可以連接為駐車服務(wù)公司和管理機構(gòu)數(shù)據(jù)庫的附加模塊?？蛇x地，所述標簽還包括RF(或其他無線技術(shù)，例如WiFi等)識別標簽。


根據(jù)以下描述，當(dāng)與相關(guān)的附圖一起閱讀時，可以更完全地理解本發(fā)明前述的與其他目標、其各種特征、以及發(fā)明本身，在附圖中圖IA是靠近人行道停放的車輛的立體圖，電子駐車許可顯示單元鄰近前窗，還示出了電子駐車許可證的放大部分；圖IB是根據(jù)本發(fā)明實施方式的圖IA的駐車許可單元的放大圖；圖2A至2F是根據(jù)本發(fā)明實施方式的電子駐車許可便攜式單元的繪圖板 (drawingplate)圖2A是前視圖；圖2B是側(cè)視圖；圖2C是俯視圖；圖2D是后視圖；圖2E 是裝置內(nèi)部的示意圖；圖2F是裝置在支座中的視圖。
具體實施例方式圖IA給出了根據(jù)本發(fā)明實施方式的電子駐車許可單元10。在該圖中，優(yōu)選地，放置電子駐車許可單元10，使其正面鄰近機動車輛11的前窗9。根據(jù)本發(fā)明的實施方式，電子駐車許可單元10是便攜式的，具有相對較小的物理尺寸，因而，如果需要，用手就可以容易地將其攜帶，例如，單元10的典型尺寸可以為100mmX 65mmX 14mm。機動車輛11停放在靠近人行道12的指定駐車位13。駐車許可單元10的位置可以變化，例如，駐車許可單元10可以置于側(cè)窗、后窗、后視鏡、或任何合適的位置，只要它處于從車輛周圍的大多數(shù)視點能被看見的舒適的可視位置即可。圖IB示意性地例示了根據(jù)本發(fā)明實施方式的駐車許可單元10的放大圖。如通常顯示在許可標簽上的那樣，駐車許可單元10可以包括與駐車許可和/或這種許可單元的擁有者有關(guān)的任何適當(dāng)信息。在該實施方式中，駐車許可單元10的主要特征包括輪椅符號 15 (或者表示通用殘障符號的任何其他符號)、顯示單元17、識別標簽14 (電子的或印刷的貼紙)、狀態(tài)指示燈16、電源插頭18、通信連接器插孔19 (例如，USB插頭)以及生物特征識別模塊22 (在圖2D中示出)，以下參照圖2B至圖2E示出單元10的進一步的特征與可選的特征。優(yōu)選地但非限定地，以這樣的方式將輪椅符號15壓印在正面8上，S卩，當(dāng)啟用駐車許可單元10時可以看見光源16(圖2E)照明，因為光可以穿過由壓印的輪椅符號15所產(chǎn)生的狹縫。圖2A至圖2E例示了駐車許可單元10的繪圖板。圖2A至圖2C分別例示了駐車許可單元10的前視圖、側(cè)視圖以及俯視圖。圖2D例示了駐車許可單元10的后視圖。指示燈16與擰緊元件21是容易看到的，并且生物特征識別模塊的指紋平面檢測器部分22 (例如，指紋傳感器)(圖2D)也是容易看到的。圖2E公開了駐車許可單元10內(nèi)部的基本元件，其中，以下元件是容易看到的電路板27 ；殼體觀；指示燈16 ；諸如可充電電池單元沈的電源；通信連接器插孔19 ；電源插頭18 (可選)；處理單元M及其對應(yīng)的存儲器單元23 ； 以及通信模塊25。優(yōu)選地但非限定地，單元10還包括射頻(RF)識別標簽30、運動檢測器31以及揚聲器32。將運動檢測器31并入是為了確保駐車許可單元10可用于實際的駐車而不會被濫用。一旦運動檢測器31在所述駐車許可單元10啟用并且其使用者得到許可之后檢測到運動，它就會自動地停用所述駐車許可單元10。將RF識別標簽30并入是為了使授權(quán)的執(zhí)法警官能夠通過適合的RF通信裝置對所述駐車許可單元10進行絕對的識別與授權(quán)，并且證明駐車許可單元10是真的?？梢酝ㄟ^任何適合的連接或懸掛裝置將單元10連在車窗的內(nèi)側(cè)，例如，通過插槽 20(圖2C)，其允許例如合適的繩子從后視鏡懸掛駐車許可單元10。另選地，可以使用指定的支座33(在圖2F中示出)來安裝駐車許可單元，所述支座也可以用作托架(carrier)。根據(jù)本發(fā)明的實施方式，生物特征識別模塊包括指紋傳感器22，當(dāng)然它可以是本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的用戶的絕對標識的任何其他生物特征檢測器裝置(例如，語音簽名、 虹膜簽名等)。最初，利用通信裝置將數(shù)據(jù)存儲在所述駐車許可單元10中，或者直接將數(shù)據(jù)存儲在由管理機構(gòu)操作的服務(wù)站中。通過來自所述可充電電池單元沈的DC電壓來使所述駐車許可單元10工作，優(yōu)選地但非限定地，在所述駐車許可單元10中安裝有備用電池(未示出)。用戶通過指紋傳感器22來啟用所述駐車許可單元10，其中，指紋傳感器22中預(yù)先載入了授權(quán)用戶的數(shù)據(jù)。一旦啟用了所述駐車許可單元10，所述狀態(tài)指示燈16就會打開 (點亮)。所述處理器單元對將啟用用戶數(shù)據(jù)組與存儲在存儲器單元23中的數(shù)據(jù)組進行比較，并且利用標準的比較算法進行判斷，根據(jù)許可或未許可，觸發(fā)所述輪椅符號15和顯示單元17。如果確實匹配，則啟用狀態(tài)將是“開啟”或“許可使用”，并且將導(dǎo)致在顯示單元17 上顯示特定的電子顯示消息。如果沒有匹配，則停用狀態(tài)將是“斷開”或者“未許可使用”， 并且將導(dǎo)致在顯示單元17上顯示不同的顯示消息。駐車許可單元10周期性地向其附近發(fā)送安全的ID數(shù)據(jù)(例如，殘疾人的名字及其授權(quán)號碼)。然后，駐車管理員可以接收所發(fā)送的ID數(shù)據(jù)并進行驗證。市政駐車管理機構(gòu)將能夠讀取發(fā)送的安全的數(shù)據(jù)并進行解碼，以進行進一步的驗證與鑒別(只要駐車許可單元是啟用狀態(tài))。
通過這種方式，駐車管理員在檢查車輛時可以容易地辨認授權(quán)人是否出示了駐車許可證。作為選擇，當(dāng)車輛11不再處于駐車位中、或者如果許可單元10在由授權(quán)人預(yù)先啟用之后被移動或交給其他未授權(quán)人時，布置在單元10中的運動傳感器(例如，運動檢測器 31 (圖2E))將終止單元10的工作。根據(jù)本發(fā)明的實施方式，將運動檢測器并入駐車許可單元10中，通過這種方式， 一旦駐車許可單元10被啟用并且運動檢測器檢測到超過預(yù)定時段的運動，則單元10將被關(guān)閉(即，停用模式)。優(yōu)選地，運動檢測器在感測到相對較短的時段(例如，5秒)上連續(xù)的運動之后終止單元10的工作。所述駐車許可單元10的另一實施方式公開了遠程服務(wù)器，其具有通信裝置(例如，因特網(wǎng))以及所有駐車授權(quán)殘疾人和所有駐車位的數(shù)據(jù)庫。一旦用戶啟用了所述駐車許可單元10，通信模塊25 (優(yōu)選地，蜂窩無線模塊或其他無線模塊)就聯(lián)絡(luò)所述遠程服務(wù)器，并且利用GPS (全球定位系統(tǒng))模塊或GALILEO (全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))模塊來傳送用戶數(shù)據(jù)和實際位置。遠程服務(wù)器又將接收的數(shù)據(jù)與其針對指定的駐車位和被授權(quán)使用它的人的數(shù)據(jù)庫進行比較，并向許可單元10提供許可或未許可信號。一旦給出了許可，系統(tǒng)就會觸發(fā)多個光源來發(fā)光，并且單元10的狀態(tài)將是“開啟”，如果是未許可信號，則多個光源保持未觸發(fā)，狀態(tài)將是“關(guān)閉”。通過這種方式，一旦駐車管理員或者警察檢查車輛，他就可以容易地辨認授權(quán)人是否出示了駐車許可。根據(jù)本發(fā)明的實施方式，各個電子駐車許可標簽都具有用于本地或遠程識別的電子認證地址。管理機構(gòu)對標簽的檢查可以通過地面上的人(例如，駐車管理員)、經(jīng)由衛(wèi)星通過空中手段、在標簽軟件(高度安全并防止入侵和復(fù)制)中、并且通過電子ID來完成。 例如，可以對駐車許可單元10進行設(shè)定，以周期性地向其附近發(fā)送安全的ID數(shù)據(jù)(例如， 殘疾人的名字及其授權(quán)號碼)。然后，駐車管理員可以接收并驗證所發(fā)送的ID數(shù)據(jù)。由于駐車許可單元10的操作所需的所有數(shù)據(jù)和軟件都被燒入其內(nèi)部存儲器并且不能被重新設(shè)定，所以可以確保高度的安全。此外，市政駐車管理機構(gòu)將能夠讀取所發(fā)送的安全數(shù)據(jù)并進行解碼，以進行進一步的驗證與鑒別(只要駐車許可單元是啟用的即可)。根據(jù)另一實施方式，駐車許可單元10中的數(shù)據(jù)也可以用于識別將特定車輛停放在特定位置的駕駛員。需要時，該特征對于提高安全性會很重要。而且，啟用駐車許可單元 10的駕駛員的個人詳細信息也可以用來控制授權(quán)人?？梢栽试S市政管理機構(gòu)對可以存儲在駐車許可單元10中的用戶特定許可證進行設(shè)定，例如針對特定用戶的特定家庭及辦公室駐車地址或者購物地點的地址。根據(jù)另一實施方式，駐車許可單元10中的數(shù)據(jù)也可以用于控制陪同殘疾人的一個或更多個授權(quán)人的身份。這些授權(quán)人可以是例如，為其開車的近親或者護理者(例如，無法啟用駐車許可單元的人)。在這種情況下，這些授權(quán)人的生物特征數(shù)據(jù)也將被存儲在駐車許可單元10中。這樣，就會避免殘疾人的其他朋友使用駐車許可單元10的情況。駐車許可單元10的以上特征允許合法地使用它，而與啟用駐車許可單元10的車輛的標識無關(guān)。實際上，用于運送殘疾人的任何車輛都可以以合法且受控的方式使用它。例如，即使用出租車來運送，在該出租車上也會感應(yīng)其駐車許可。當(dāng)殘疾人使用租用車時，該獨立性也會是有利的。盡管通過例示的方式描述了本發(fā)明的一個實施方式，但是可以想到的是，在不脫離本發(fā)明的主旨或者不超出權(quán)利要求書的范圍的情況下，可以通過許多修改、變化和調(diào)整、 以及在本領(lǐng)域技術(shù)人員的范圍內(nèi)的許多等價或另選方案(例如，從特定的限制區(qū)域移動至另一特定的限制區(qū)域的車輛的確定識別)來實現(xiàn)本發(fā)明。
權(quán)利要求
1.一種用于運送殘疾人的車輛的便攜式電子駐車許可標簽，該便攜式電子駐車許可標簽包括a)存儲器模塊，其用于存儲與被允許啟用所述標簽的人有關(guān)的數(shù)據(jù)，其中，所存儲的數(shù)據(jù)至少表示了每個所述人的個人生物特征信息；b)生物特征識別模塊，其用于獲得試圖啟用所述標簽的人的生物特征數(shù)據(jù)；c)處理單元，其用于根據(jù)獲得的生物特征數(shù)據(jù)來操作所述標簽；d)至少一個顯示單元，其用于表明所述標簽的狀態(tài)，是啟用還是停用；e)用于停用所述標簽的裝置；以及f)用于向所述標簽供電的裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式電子駐車許可標簽，該便攜式電子駐車許可標簽還包括通信裝置，其用于允許經(jīng)由其安全的操作軟件向所述存儲器模塊上傳或下載與被允許啟用所述標簽的人有關(guān)的數(shù)據(jù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便攜式電子駐車許可標簽，其中，所述通信裝置是無線通信裝置、有線通信裝置或者它們的組合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便攜式電子駐車許可標簽，其中，所述數(shù)據(jù)被編碼并本地存儲在所述標簽中，或者從包含每個被允許啟用所述標簽的人的個人信息和生物特征信息的服務(wù)器或數(shù)據(jù)庫經(jīng)由管理機構(gòu)所操作的專用服務(wù)站被上傳至所述標簽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式電子駐車許可標簽，其中，存儲在所述存儲器模塊中的數(shù)據(jù)還包括每個被允許啟用所述標簽的人的個人詳情和駐車許可。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式電子駐車許可標簽，其中，用于停用所述標簽的裝置是運動檢測器或者開/關(guān)按鈕。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式電子駐車許可標簽，其中，用于向所述標簽供電的裝置是單獨的電池、可充電電池、允許從外部電源接收電力的插頭、或者它們的任意組合。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的便攜式電子駐車許可標簽，其中，所述外部電源是所述車輛的電池。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式電子駐車許可標簽，其中，所述存儲器模塊是閃速存儲器。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式電子駐車許可標簽，其中，至少一個顯示單元顯示與啟用所述標簽的人以及對應(yīng)的駐車授權(quán)有關(guān)的信息。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的便攜式電子駐車許可標簽，其中，根據(jù)存儲在所述存儲器模塊中的數(shù)據(jù)來電子地顯示所述信息。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的便攜式電子駐車許可標簽，其中，所述信息印刷或刻寫在所述標簽的蓋板上。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式電子駐車許可標簽，該便攜式電子駐車許可標簽還包括遠程通信裝置，其用于與具有所有駐車被授權(quán)人和所有駐車位的數(shù)據(jù)庫的遠程服務(wù)器進行無線通信，從而允許遠程啟用所述標簽。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的便攜式電子駐車許可標簽，其中，所述遠程通信裝置是蜂窩模塊。
15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的便攜式電子駐車許可標簽，該便攜式電子駐車許可標簽還包括GPS或GALILEO模塊，其用于利用所述標簽來提供所述車輛的實際位置。
16.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式電子駐車許可標簽，該便攜式電子駐車許可標簽還包括RF識別標簽。
17.一種用于防止偽造和濫用車輛的駐車標簽的駐車許可方法，該駐車許可方法包括以下步驟a)將與被允許啟用所述標簽的人有關(guān)的數(shù)據(jù)存儲在嵌入所述標簽內(nèi)的存儲器模塊中， 其中，所存儲的數(shù)據(jù)至少表示每個所述人的個人生物特征信息；b)經(jīng)由生物特征識別模塊獲得試圖啟用所述標簽的人的生物特征數(shù)據(jù)；c)根據(jù)獲得的生物特征數(shù)據(jù)來操作所述標簽，其中，通過供電裝置來操作所述標簽；d)顯示所述標簽的狀態(tài)，啟用還是停用；并且在完成駐車時，e)通過使用嵌入所述標簽內(nèi)的停用裝置來停用所述標簽。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的駐車許可方法，該駐車許可方法還包括以下步驟允許將與被允許啟用所述標簽的人有關(guān)的數(shù)據(jù)經(jīng)由通信裝置上傳或下載至所述存儲器模塊。
19.根據(jù)權(quán)利要求17所述的駐車許可方法，其中，所述通信裝置是無線通信裝置、有線通信裝置、或者它們的組合。
20.根據(jù)權(quán)利要求17所述的駐車許可方法，其中，存儲在所述存儲器模塊中的數(shù)據(jù)還包括每個被允許啟用所述標簽的人的個人詳情和駐車許可。
21.根據(jù)權(quán)利要求17所述的駐車許可方法，其中，用于停用所述標簽的裝置是運動檢測器。
22.根據(jù)權(quán)利要求17所述的駐車許可方法，其中，所述供電裝置是單獨的電池、可充電電池、允許從外部電源接收電力的插頭、或者它們的任意組合。
23.根據(jù)權(quán)利要求22所述的駐車許可方法，其中，所述外部電源是所述車輛的電池。
24.根據(jù)權(quán)利要求17所述的駐車許可方法，其中，所述存儲器模塊是閃速存儲器。
25.根據(jù)權(quán)利要求17所述的駐車許可方法，其中，至少一個顯示單元顯示與啟用所述標簽的人以及對應(yīng)的駐車授權(quán)有關(guān)的信息。
26.根據(jù)權(quán)利要求25所述的駐車許可方法，其中，根據(jù)存儲在所述存儲器模塊中的數(shù)據(jù)來電子地顯示所述信息。
27.根據(jù)權(quán)利要求25所述的駐車許可方法，其中，將所述信息印刷或刻寫在所述標簽的蓋板上。
28.根據(jù)權(quán)利要求17所述的駐車許可方法，其中，將所述數(shù)據(jù)從包含每個被允許啟用所述標簽的人的個人信息和生物特征信息的服務(wù)器或數(shù)據(jù)庫經(jīng)由管理機構(gòu)所操作的專用服務(wù)站上傳至所述標簽。
29.根據(jù)權(quán)利要求17所述的駐車許可方法，該駐車許可方法還包括以下步驟經(jīng)由用于與具有所有駐車被授權(quán)人和所有駐車位的數(shù)據(jù)庫的遠程服務(wù)器進行無線通信的遠程通信裝置來允許遠程啟用所述標簽。
30.根據(jù)權(quán)利要求四所述的駐車許可方法，其中，所述遠程通信裝置是蜂窩模塊。
31.根據(jù)權(quán)利要求四所述的駐車許可方法，該駐車許可方法還包括GPS或GALILEO模塊，其用于利用所述標簽來提供所述車輛的實際位置。
32.根據(jù)權(quán)利要求17所述的駐車許可方法，該駐車許可方法還包括以下步驟允許經(jīng)由RF識別標簽來進行通信。
全文摘要
一種用于運送殘疾人的車輛的便攜式電子駐車許可標簽，其包括a)存儲器模塊，其用于存儲與被允許啟用該標簽的人有關(guān)的數(shù)據(jù)，其中，存儲的數(shù)據(jù)至少表示每個人的個人生物特征信息；b)生物特征識別模塊，其用于獲得試圖啟用該標簽的人的生物特征數(shù)據(jù)；c)處理單元，其用于根據(jù)獲得的生物特征數(shù)據(jù)來操作該標簽；d)至少一個顯示單元，其用于表明該標簽的狀態(tài)，是啟用還是停用；e)用于停用該標簽的裝置；以及f)用于向該標簽供電的裝置。
文檔編號G07C1/30GK102209976SQ200980144560
公開日2011年10月5日 申請日期2009年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月10日
發(fā)明者O·里德洛爾 申請人:O·里德洛爾