專利名稱：一種公共自行車系統(tǒng)及其鞍座自動(dòng)調(diào)節(jié)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于智能控制領(lǐng)域，涉及一種公共自行車系統(tǒng)，同時(shí)還涉及該公共自行車系統(tǒng)的鞍座自動(dòng)調(diào)節(jié)方法。
背景技術(shù)：
公共自行車系統(tǒng)方便了市民從公交系統(tǒng)站點(diǎn)到目的地之間的最后1公里的路程。 有利于緩解“行路停車難”，作為一種綠色交通方式，既能節(jié)約能源，減少大氣污染，改善城市大氣質(zhì)量，又能休閑和運(yùn)動(dòng)，增強(qiáng)人民體質(zhì)；減少自行車失竊，可以安置大量40-50歲的下崗人員就業(yè)。使用公共自行車系統(tǒng)的市民身高各異，但是現(xiàn)在的公共自行車系統(tǒng)的公共自行車鞍座是不能自動(dòng)調(diào)節(jié)的，雖然有的公共自行車系統(tǒng)提供了快速調(diào)節(jié)鞍座的機(jī)械裝置，但是對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)還是有比較大的操作難度的，也不夠方便。因此迫切需要公共自行車系統(tǒng)提供根據(jù)借車用戶身高自動(dòng)調(diào)節(jié)鞍座的服務(wù)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種公共自行車系統(tǒng)，公共自行車鞍座高度能自動(dòng)與用戶身高匹配。同時(shí)提供了利用上述公共自行車系統(tǒng)的鞍座自動(dòng)調(diào)節(jié)方法。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是—種公共自行車系統(tǒng)，包括中心服務(wù)器、若干自行車、若干鎖控裝置、若干借車卡， 用戶使用借車卡在鎖控裝置上刷卡借車和還車，鎖控裝置通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與中心服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，其特征在于借車卡記錄有持卡用戶的身高數(shù)據(jù)；自行車配制有電池，車架固定安裝有電機(jī)和電機(jī)控制模塊，電機(jī)有一個(gè)可直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的推桿，推桿與鞍管固定連接；電機(jī)控制模塊控制電機(jī)旋轉(zhuǎn)，電機(jī)帶動(dòng)推桿和鞍管上升或下降，實(shí)現(xiàn)對(duì)鞍座高度的調(diào)整。利用上述公共自行車系統(tǒng)的鞍座自動(dòng)調(diào)節(jié)方法，該方法包括如下步驟步驟S11，用戶在鎖控裝置上刷借車卡；步驟S12，鎖控裝置讀取借車卡上用戶身高數(shù)據(jù)，計(jì)算鞍座調(diào)節(jié)位置，向自行車的電機(jī)控制模塊發(fā)出調(diào)節(jié)鞍座指令；步驟S13，電機(jī)控制模塊控制電機(jī)旋轉(zhuǎn)，推桿帶動(dòng)鞍管，將鞍座高度調(diào)節(jié)到指定位置。本發(fā)明的有益效果是，應(yīng)用本發(fā)明提供的公共自行車系統(tǒng)及其鞍座自動(dòng)調(diào)節(jié)方法，借車卡存儲(chǔ)用戶身高數(shù)據(jù)，電機(jī)控制模塊控制電機(jī)旋轉(zhuǎn)，推桿帶動(dòng)鞍管和鞍座運(yùn)動(dòng)到指定位置。應(yīng)用本發(fā)明，用戶刷卡后，自行車鞍座自動(dòng)調(diào)節(jié)到與用戶身高匹配的位置。因此， 本發(fā)明解決了公共自行車鞍座高度不能自動(dòng)與用戶身高匹配的問(wèn)題。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。圖1為示出本發(fā)明的公共自行車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意框圖。
具體實(shí)施例方式為更好地理解本發(fā)明的內(nèi)容，下面詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。實(shí)施例一本發(fā)明涉及一種公共自行車系統(tǒng)，包括中心服務(wù)器10、若干自行車20、若干鎖控裝置30、若干借車卡40，用戶使用借車卡40在鎖控裝置30上刷卡借車和還車，鎖控裝置30 通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與中心服務(wù)器10進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，其特征在于借車卡40記錄有持卡用戶的身高數(shù)據(jù)；自行車20配制有電池21，車架固定安裝有電機(jī)22和電機(jī)控制模塊23，電機(jī)22有一個(gè)可直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的推桿對(duì)，推桿M與鞍管25固定連接；電機(jī)控制模塊23控制電機(jī)22 旋轉(zhuǎn)，電機(jī)22帶動(dòng)推桿M和鞍管25上升或下降，實(shí)現(xiàn)對(duì)鞍座沈高度的調(diào)整。利用本實(shí)施例中的公共自行車系統(tǒng)的鞍座自動(dòng)調(diào)節(jié)方法，該方法包括如下步驟步驟Sl 1，用戶在鎖控裝置30上刷借車卡40 ；步驟S12，鎖控裝置30讀取借車卡40上用戶身高數(shù)據(jù)，計(jì)算鞍座沈調(diào)節(jié)位置，向自行車20的電機(jī)控制模塊23發(fā)出調(diào)節(jié)鞍座沈指令；步驟S13，電機(jī)控制模塊23控制電機(jī)22旋轉(zhuǎn)，推桿M帶動(dòng)鞍管25，將鞍座沈高度調(diào)節(jié)到指定位置。大多數(shù)中國(guó)人的身高是150cm到185cm，鞍座的高度差大約為10公分每次用戶歸還車輛后，座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)到中間高度，因此在用戶刷卡借車時(shí)，最多只需要調(diào)節(jié)50mm的高度。本實(shí)施例中，我們使用一種推桿電機(jī)，推力為1000N(超過(guò)100公斤，推力大于普通人的體重)，速度為7mm/s。因此，最多只需要7. 2秒鐘就可以將鞍座調(diào)整到用戶身高所需的高度，平均值為3. 6秒，通常在用戶刷卡后的取車間隙就可以完成，大部分時(shí)候用戶是沒有坐到鞍座上的，這不僅提高了用戶的使用體驗(yàn)，而且降低了推桿電機(jī)的符合，延長(zhǎng)了推桿電機(jī)的使用壽命。綜上所述，應(yīng)用本發(fā)明提供的公共自行車系統(tǒng)及其鞍座自動(dòng)調(diào)節(jié)方法，借車卡存儲(chǔ)用戶身高數(shù)據(jù)，電機(jī)控制模塊控制電機(jī)旋轉(zhuǎn)，推桿帶動(dòng)鞍管和鞍座運(yùn)動(dòng)到指定位置。應(yīng)用本發(fā)明，用戶刷卡后，自行車鞍座自動(dòng)調(diào)節(jié)到與用戶身高匹配的位置。因此，本發(fā)明解決了公共自行車鞍座高度不能自動(dòng)與用戶身高匹配的問(wèn)題。
權(quán)利要求
1.一種公共自行車系統(tǒng)，包括中心服務(wù)器、若干自行車、若干鎖控裝置、若干借車卡，用戶使用借車卡在鎖控裝置上刷卡借車和還車，鎖控裝置通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與中心服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，其特征在于借車卡記錄有持卡用戶的身高數(shù)據(jù)；自行車配制有電池，車架固定安裝有電機(jī)和電機(jī)控制模塊，電機(jī)有一個(gè)可直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的推桿，推桿與鞍管固定連接；電機(jī)控制模塊控制電機(jī)旋轉(zhuǎn)，電機(jī)帶動(dòng)推桿和鞍管上升或下降，實(shí)現(xiàn)對(duì)鞍座高度的調(diào)整。
2.利用權(quán)力要求1所述的公共自行車系統(tǒng)的鞍座自動(dòng)調(diào)節(jié)方法，其特征在于，該方法包括如下步驟步驟S11，用戶在鎖控裝置上刷借車卡；步驟S12，鎖控裝置讀取借車卡上用戶身高數(shù)據(jù)，計(jì)算鞍座調(diào)節(jié)位置，向自行車的電機(jī)控制模塊發(fā)出調(diào)節(jié)鞍座指令；步驟S13，電機(jī)控制模塊控制電機(jī)旋轉(zhuǎn)，推桿帶動(dòng)鞍管，將鞍座高度調(diào)節(jié)到指定位置。
全文摘要
本發(fā)明揭示了一種公共自行車系統(tǒng)及其鞍座自動(dòng)調(diào)節(jié)方法，該系統(tǒng)包括中心服務(wù)器、若干自行車、若干鎖控裝置、若干借車卡，用戶使用借車卡在鎖控裝置上刷卡借車和還車，鎖控裝置通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與中心服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊。借車卡存儲(chǔ)用戶身高數(shù)據(jù)，電機(jī)控制模塊控制電機(jī)旋轉(zhuǎn)，推桿帶動(dòng)鞍座運(yùn)動(dòng)到指定位置。應(yīng)用本發(fā)明，用戶刷卡后，自行車鞍座自動(dòng)調(diào)節(jié)到與用戶身高匹配的位置。因此，本發(fā)明解決了公共自行車鞍座高度不能自動(dòng)與用戶身高匹配的問(wèn)題。
文檔編號(hào)G07F17/00GK102184599SQ201110044858
公開日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月25日
發(fā)明者鐘明 申請(qǐng)人:鐘明