專利名稱：一種用于車票銷售的信息采集方法和系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于信息采集領(lǐng)域，特別涉及一種可以提高火車票排隊售票信息的采集速度的方法和系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，人們在出行時選擇交通工具，火車以其安全、低廉而受到很多人的青睞，為了方便購票者購買火車票，目前開通了電話訂票、網(wǎng)絡(luò)訂票等多種購票方式，但是由于尚在起步階段，因此尚有不盡人意之處，例如電話總是占線很難打進去，即便已通過上述兩種方法訂到票的旅客，仍然要到指定的售票窗口去排隊交錢取票。所以到火車站售票大廳的窗口排隊買票仍是主要的購票方式。在購票者買票時，售票員需要與購票者進行對話，從而采集火車票上的信息，而由于目前火車票上包含的信息量大，如速度信息的普快、直快、特快、動車(春節(jié)期間還有臨客)，座位信息的軟臥、硬臥、軟座、硬座、站票等，還包含目的地、 車次、日期等，導(dǎo)致售票員與購票者的對話時間較長。特別地，由于售票窗口都比較小，售票大廳又比較嘈雜，從而導(dǎo)致這種對話十分吃力。因此，每到春節(jié)期間，購票者在購買火車票時少則要排隊幾小時，多則要排通宵才能買到票。通過分析可知，在現(xiàn)今的售票過程中，售票員首先需要與購票者進行長時間的對話，采集車票信息，然后打印車票、收錢，從而延長購票者的平均購票時間，造成購票高峰期 (特別是春節(jié)期間)火車站售票大廳擁擠不堪，購票效率低下。而由于火車站售票大廳面積有限，且終端售票系統(tǒng)數(shù)量有限，因此通過增加售票窗口來緩解售票壓力的方法也不太現(xiàn)實。因此，本發(fā)明人針對造成現(xiàn)今購票效率低下的主要原因——信息采集形式進行研究改進，本案由此產(chǎn)生。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題，是針對前述背景技術(shù)中的缺陷和不足，提供一種用于車票銷售的信息采集方法和系統(tǒng)，其將信息采集和收錢、打印車票分開進行，可大幅提高火車票的售票速度，縮短乘客購票的排隊時間，提高售票效率。本發(fā)明為解決以上技術(shù)問題，所采用的技術(shù)方案是
一種用于車票銷售的信息采集系統(tǒng)，包括一個無線基站和至少一個無線預(yù)售票機，其中，所述的無線基站與火車站售票系統(tǒng)后臺服務(wù)器連接；所述的無線預(yù)售票機包括MCU和分別與其連接的通訊模塊、打印模塊、顯示模塊、輸入模塊、電源模塊，通訊模塊與無線基站進行無線電連接，在MCU的控制下進行信息傳輸。上述無線預(yù)售票機還包括頂蓋和殼體，其中，打印模塊位于頂蓋的內(nèi)部，而顯示模塊和輸入模塊均設(shè)于殼體的外表面。上述顯示模塊和輸入模塊采用觸摸屏模塊。上述無線預(yù)售票機還包含可感應(yīng)采集二代身份證信息的感應(yīng)器，其與MCU連接，并將采集到的身份證信息送入MCU。一種用于車票銷售的信息采集方法，包括如下步驟
(1)無線基站與火車站售票系統(tǒng)后臺服務(wù)器連接，將實時票源信息以無線電方式傳送至各無線預(yù)售票機；
(2)向無線預(yù)售票機輸入欲購買車票信息，打印出代表該車票信息的條碼，同時將無線預(yù)售票機將該車票信息通過無線基站傳送到后臺服務(wù)器，后臺服務(wù)器會由余票中扣減相應(yīng)的票源；
(3 )利用條碼讀取車票信息，打印出火車票。上述步驟(2)中，所述的無線預(yù)售票機將車票信息打包并進行編號，然后傳送到后臺服務(wù)器，而條碼即為該包號。采用上述方案后，本發(fā)明改變現(xiàn)有火車票銷售過程中信息采集的方式，將信息采集和車票打印分開進行，從而大大縮短售票員與購票者之間的對話時間，無需增加新的售票窗口，只需要增加有限的工作人員，而可縮短排隊時間，提高售票效率。


圖1是本發(fā)明信息采集系統(tǒng)的整體架構(gòu)圖2是本發(fā)明信息采集系統(tǒng)中無線預(yù)售票機的結(jié)構(gòu)框圖； 圖3是本發(fā)明信息采集系統(tǒng)中無線預(yù)售票機的立體示意圖； 圖4是本發(fā)明信息采集系統(tǒng)中無線預(yù)售票機的另一種實施結(jié)構(gòu)圖； 圖5是本發(fā)明信息采集系統(tǒng)中無線預(yù)售票機的再一種實施結(jié)構(gòu)圖； 圖6是本發(fā)明信息采集方法的流程圖。
具體實施例方式以下將結(jié)合附圖及具體實施例，對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)和有益效果進行詳細說明。本發(fā)明提供一種用于車票銷售的信息采集系統(tǒng)，如圖1所示，包括一個無線基站1 和至少一個無線預(yù)售票機2，其中，無線基站1與火車站售票系統(tǒng)后臺服務(wù)器3連接，用于建立后臺服務(wù)器與無線預(yù)售票機2之間的信息傳輸。無線預(yù)售票機2的數(shù)量可根據(jù)當(dāng)前售票大廳中的排隊情況而確定，包括通訊模塊 21、打印模塊22、顯示模塊23、輸入模塊M、MCU 25和電源模塊四，配合圖2所示，其中，電源模塊四與MCU 25連接，為MCU 25供電，并通過MCU 25為其余模塊提供電源支持。通訊模塊21與MCU 25連接，所述的通訊模塊21與無線基站1建立無線電連接， 可接收來自無線基站1的實時車票信息，并將采集到的車票信息傳送至無線基站1，并由無線基站1送入火車站售票系統(tǒng)后臺服務(wù)器。輸入模塊M和顯示模塊23分別與MCU 25連接，輸入模塊M用于將采集到的車票信息輸入MCU 25中，并同步由顯示模塊23進行顯示。打印模塊22與MCU 25連接，在MCU 25的控制下打印包含所采集信息的條形碼。另外，如圖3所示，是本發(fā)明的一種實施結(jié)構(gòu)，為了便于攜帶和使用，本發(fā)明所提供的無線預(yù)售票機2還包括頂蓋沈和殼體27，其中，殼體27為一體成型結(jié)構(gòu)，而頂蓋沈可開合地設(shè)于殼體27的上方，可先將打印模塊22置入殼體27的內(nèi)部，再扣合頂蓋沈，這樣既能保證整體的美觀性，也便于維護和更換紙張；而顯示模塊23和輸入模塊M均設(shè)于殼體 27的外表面。再者，如實行實名制售票時，所述的無線預(yù)售票機2還包含感應(yīng)器觀(見圖2)，可感應(yīng)采集二代身份證信息，并送入MCU 25，由MCU 25控制通訊模塊21將該身份證信息也發(fā)送到無線基站1。再請參考圖4所示，本發(fā)明提供無線預(yù)售票機的另外一種實施結(jié)構(gòu)，其也是包括頂蓋沈‘和殼體27'，與前述實施例不同的是，此處的殼體27'采用橫式結(jié)構(gòu)，且在殼體 27'的左側(cè)表面設(shè)置觸摸屏模塊20，該觸摸屏模塊20將圖2中顯示模塊和輸入模塊的功能整合為一體，而打印模塊則設(shè)于殼體27'的右側(cè)內(nèi)部，并使用頂蓋沈‘予以扣合。圖5所示是本發(fā)明中無線預(yù)售票機的再一種實施結(jié)構(gòu)，其設(shè)計為分體結(jié)構(gòu)，將打印模塊單獨放置在殼體沈‘‘中，而其余模塊則共同裝設(shè)在同一殼體27'‘中，這樣，在實際工作中，工作人員可以將殼體26'‘安裝背帶，背在背上，而殼體27'‘則拿在手中， 且打印模塊與MCU之間通過無線連接(如藍牙)，這樣，可大大減輕工作人員的負(fù)擔(dān)。如圖6所示，本發(fā)明還提供一種基于前述用于車票銷售的信息采集系統(tǒng)的采集方法，包括如下步驟
(1)無線基站與火車站售票系統(tǒng)后臺服務(wù)器連接，將實時票源信息以無線電方式傳送至各無線預(yù)售票機；
(2)工作人員手持無線預(yù)售票機，在售票大廳中與購票者進行面對面對話，獲取其需購買車票的基本信息，根據(jù)無線預(yù)售票機上顯示的當(dāng)前票源信息為其選定適當(dāng)?shù)能嚧?、座位?日期等，并手動輸入車票信息，將全部的車票信息打包并賦予一個包號，將代表該包號的條碼以及該購票者所購票的信息及金額打印一張小紙條出來交給購票者，同時無線預(yù)售票機將該打包過的車票信息通過無線基站傳送到后臺服務(wù)器，后臺服務(wù)器會由余票中扣減相應(yīng)的票源；
(3)購票者到達售票窗口后，將打印出的小紙條條交由售票員，售票員用條碼掃描槍掃描小紙條上的條碼后由后臺服務(wù)器中找出與該條碼上的包號對應(yīng)的文件包，根據(jù)該文件包中的車票信息打印出火車票，然后收錢即可，節(jié)省了售票員與購票者的對話時間，而是將這個對話的時間轉(zhuǎn)移到工作人員的身上，從而可大大提高售票速度。綜上所述，本發(fā)明一種用于車票銷售的信息采集方法和系統(tǒng)，重點在于對車票信息進行前期采集，購票者在售票窗口只需等待車票的打印并交錢即可，從而大大縮短購票者的排隊時間，提高售票效率。以上實施例僅為說明本發(fā)明的技術(shù)思想，不能以此限定本發(fā)明的保護范圍，凡是按照本發(fā)明提出的技術(shù)思想，在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動，均落入本發(fā)明保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用于車票銷售的信息采集方法，其特征在于包括如下步驟(1)無線基站與火車站售票系統(tǒng)后臺服務(wù)器連接，將實時票源信息以無線電方式傳送至各無線預(yù)售票機；(2)向無線預(yù)售票機輸入欲購買車票信息，打印出代表該車票信息的條碼，同時無線預(yù)售票機將該車票信息通過無線基站傳送到后臺服務(wù)器，后臺服務(wù)器會由余票中扣減相應(yīng)的票源；(3 )利用條碼讀取車票信息，打印出火車票。
2.如權(quán)利要求1所述的用于車票銷售的信息采集方法，其特征在于所述步驟(2)中， 無線預(yù)售票機將車票信息打包并進行編號，然后傳送到后臺服務(wù)器，而條碼即為該包號。
3.一種應(yīng)用如權(quán)利要求1所述的用于車票銷售的信息采集方法的采集系統(tǒng)，其特征在于包括一個無線基站和至少一個無線預(yù)售票機，其中，所述的無線基站與火車站售票系統(tǒng)后臺服務(wù)器連接；所述的無線預(yù)售票機包括MCU和分別與其連接的通訊模塊、打印模塊、顯示模塊、輸入模塊、電源模塊，通訊模塊與無線基站進行無線電連接，在MCU的控制下進行信息傳輸。
4.如權(quán)利要求3所述的一種用于車票銷售的信息采集系統(tǒng)，其特征在于所述無線預(yù)售票機還包括頂蓋和殼體，其中，打印模塊位于頂蓋的內(nèi)部，而顯示模塊和輸入模塊均設(shè)于殼體的外表面。
5.如權(quán)利要求3所述的一種用于車票銷售的信息采集系統(tǒng)，其特征在于所述顯示模塊和輸入模塊采用觸摸屏模塊。
6.如權(quán)利要求2所述的一種用于車票銷售的信息采集系統(tǒng)，其特征在于所述無線預(yù)售票機還包含可感應(yīng)采集二代身份證信息的感應(yīng)器，其與MCU連接，并將采集到的身份證信息送入MCU。
全文摘要
本發(fā)明公開一種用于車票銷售的信息采集方法，包括如下步驟無線基站與火車站售票系統(tǒng)后臺服務(wù)器連接，將實時票源信息以無線電方式傳送至各無線預(yù)售票機；向無線預(yù)售票機輸入欲購買車票信息，打印出代表該車票信息的條碼，同時無線預(yù)售票機將該車票信息通過無線基站傳送到后臺服務(wù)器，后臺服務(wù)器會由余票中扣減相應(yīng)的票源；利用條碼讀取車票信息，打印出火車票。此種信息采集方法將信息采集和收錢、打印車票分開進行，可大幅提高火車票的售票速度，縮短乘客購票的排隊時間，提高售票效率。本發(fā)明還公開一種用于車票銷售的信息采集系統(tǒng)。
文檔編號G07F17/42GK102201142SQ20111009642
公開日2011年9月28日 申請日期2011年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月18日
發(fā)明者顏浩 申請人:顏浩