專(zhuān)利名稱：用于車(chē)輛意外管理的汽車(chē)綜合管理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用 于車(chē)輛意外管理的汽車(chē)綜合管理裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的物流公司以及車(chē)輛很多的企事業(yè)單位在汽車(chē)使用管 理上存在不足。一些物流公司目前使用的行車(chē)記錄儀僅僅能夠記錄超速報(bào)警、疲勞駕駛報(bào)警及事故疑點(diǎn)數(shù)據(jù)分析，可以用于分析駕駛員的行為。但是，如果出現(xiàn)撞車(chē)、翻車(chē)或者遭遇搶劫等事故時(shí)，車(chē)輛出現(xiàn)意外的信息不能及時(shí)反饋，救援不能及時(shí)到位，造成生命和財(cái)產(chǎn)損失。
發(fā)明內(nèi)容為了解決車(chē)輛撞車(chē)、翻車(chē)或者遭遇搶劫事故的管理，本實(shí)用新型提供一種用于車(chē)輛意外管理的汽車(chē)綜合管理裝置。應(yīng)用了本實(shí)用新型的汽車(chē)更加便于行車(chē)安全的管理。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種用于車(chē)輛意外管理的汽車(chē)綜合管理裝置，它包括行車(chē)記錄儀和與其聯(lián)接的GPRS\CDMA\3G，其特征是，增設(shè)振動(dòng)傳感器和攝像頭，兩者分別聯(lián)接行車(chē)記錄儀，所述攝像頭是一個(gè)或者多個(gè)。上述方案中，增設(shè)麥克風(fēng)，麥克風(fēng)聯(lián)接行車(chē)記錄儀。上述方案中，增設(shè)手動(dòng)開(kāi)關(guān)，手動(dòng)開(kāi)關(guān)聯(lián)接行車(chē)記錄儀。上述方案中，增設(shè)無(wú)線網(wǎng)卡，無(wú)線網(wǎng)卡聯(lián)接行車(chē)記錄儀。實(shí)現(xiàn)行車(chē)記錄儀與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)接。上述方案中，所述攝像頭、振動(dòng)傳感器、麥克風(fēng)、手動(dòng)開(kāi)關(guān)、無(wú)線網(wǎng)卡與行車(chē)記錄儀和GPRS\CDMA\3G全部或部分集成在一起。當(dāng)車(chē)輛行駛發(fā)生撞車(chē)或翻車(chē)等意外時(shí)，振動(dòng)傳感器通過(guò)行車(chē)記錄儀啟動(dòng)攝像頭和 /或麥克風(fēng)；當(dāng)司機(jī)遇到搶劫行兇時(shí)，打開(kāi)手動(dòng)開(kāi)關(guān)，手動(dòng)開(kāi)關(guān)也可以通過(guò)行車(chē)記錄儀啟動(dòng)攝像頭；通過(guò)GPRS/CDMA/3G把實(shí)時(shí)的畫(huà)面?zhèn)鞯胶笈_(tái)，便于后臺(tái)管理人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)該車(chē)輛發(fā)生意外事故，判斷事故的大小，以便采取措施實(shí)施救援。后臺(tái)可設(shè)置進(jìn)行音像資料存儲(chǔ)，以便于事后進(jìn)行分析或作為證據(jù)。本實(shí)用新型的有益效果是，不但具有汽車(chē)行駛記錄儀的超速報(bào)警、疲勞駕駛報(bào)警及事故疑點(diǎn)數(shù)據(jù)分析等功能，而且增加了汽車(chē)出現(xiàn)異常振動(dòng)啟動(dòng)錄像或手動(dòng)開(kāi)關(guān)啟動(dòng)錄像、意外事故錄像及時(shí)傳送至后臺(tái)并可獲得救援的功能，并增加音像資料作為事故分析和認(rèn)定罪犯的證據(jù)。

圖1是本實(shí)用新型的集成結(jié)構(gòu)的方框圖；圖2是本實(shí)用新型的分散結(jié)構(gòu)的方框圖。
具體實(shí)施方式
[0013]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型的用于車(chē)輛意外管理的汽車(chē)綜合管理裝置，包括行車(chē)記錄儀和與其聯(lián)接的GPRS\CDMA\3G，增設(shè)了振動(dòng)傳感器和攝像頭和麥克風(fēng)，振動(dòng)傳感器、攝像頭和麥克風(fēng)分別聯(lián)接行車(chē)記錄儀，所述攝像頭是一個(gè)或者多個(gè)。為了防止搶劫，可以增設(shè)手動(dòng)開(kāi)關(guān)，手動(dòng)開(kāi)關(guān)也聯(lián)接行車(chē)記錄儀。為了便于數(shù)據(jù)傳輸，進(jìn)一步增設(shè)了無(wú)線網(wǎng)卡，無(wú)線網(wǎng)卡也聯(lián)接行車(chē)記錄儀，以實(shí)現(xiàn)行車(chē)記錄儀與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)接。如圖1所示，攝像頭、振動(dòng)傳感器和麥克風(fēng)、手動(dòng)開(kāi)關(guān)、無(wú)線網(wǎng)卡與行車(chē)記錄儀和 GPRS\CDMA\3G全部或部分集成在一起。
參照?qǐng)D2，攝像頭、振動(dòng)傳感器和麥克風(fēng)、無(wú)線網(wǎng)卡與行車(chē)記錄儀和GPRS\CDMA\3G 各種模塊不集成在一起，通過(guò)外部連接即可。當(dāng)車(chē)輛在行駛的途中發(fā)生碰撞、翻車(chē)時(shí)，振動(dòng)傳感器檢測(cè)到異常振動(dòng)時(shí)會(huì)啟動(dòng)攝像頭和麥克風(fēng)，本汽車(chē)綜合管理裝置向后臺(tái)發(fā)送報(bào)警信號(hào)同時(shí)把實(shí)時(shí)的畫(huà)面?zhèn)骰氐胶笈_(tái)， 便于后臺(tái)管理人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛發(fā)生事故，判斷事故的大小，便于及時(shí)與司機(jī)聯(lián)系，和及時(shí)派出救援人員。后臺(tái)可設(shè)置存儲(chǔ)圖像。當(dāng)車(chē)輛在行駛的途中發(fā)生意外如遇到搶劫時(shí)，司機(jī)可以觸碰手動(dòng)開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)攝像頭和麥克風(fēng)，此時(shí)本汽車(chē)綜合管理裝置向后臺(tái)發(fā)送報(bào)警信號(hào)同時(shí)傳輸實(shí)時(shí)畫(huà)面到后臺(tái)，便于后臺(tái)管理人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛意外，便于及時(shí)幫助司機(jī)處理意外。后臺(tái)可設(shè)置存儲(chǔ)圖像。本實(shí)用新型的汽車(chē)綜合管理裝置在原有行車(chē)記錄儀的基礎(chǔ)上拓展了監(jiān)測(cè)汽車(chē)撞車(chē)或翻車(chē)等事故、或者司機(jī)遭遇搶劫等意外的功能，便于行車(chē)安全管理。
權(quán)利要求1.一種用于車(chē)輛意外管理的汽車(chē)綜合管理裝置，它包括行車(chē)記錄儀和與其聯(lián)接的 GPRS\CDMA\3G,其特征是，增設(shè)振動(dòng)傳感器和攝像頭，兩者分別聯(lián)接行車(chē)記錄儀，所述攝像頭是一個(gè)或者多個(gè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)綜合管理裝置，其特征是，增設(shè)麥克風(fēng)，麥克風(fēng)聯(lián)接行車(chē)記錄儀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)綜合管理裝置，其特征是，增設(shè)手動(dòng)開(kāi)關(guān)，手動(dòng)開(kāi)關(guān)聯(lián)接行車(chē)記錄儀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)綜合管理裝置，其特征是，增設(shè)無(wú)線網(wǎng)卡，所述無(wú)線網(wǎng)卡聯(lián)接行車(chē)記錄儀。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)綜合管理裝置，其特征是，增設(shè)無(wú)線網(wǎng)卡，所述無(wú)線網(wǎng)卡聯(lián)接行車(chē)記錄儀。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)綜合管理裝置，其特征是，增設(shè)無(wú)線網(wǎng)卡，所述無(wú)線網(wǎng)卡聯(lián)接行車(chē)記錄儀。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)綜合管理裝置，其特征是，所述攝像頭、振動(dòng)傳感器、無(wú)線網(wǎng)卡與行車(chē)記錄儀和GPRS\CDMA\3G全部或部分集成在一起。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)綜合管理裝置，其特征是，所述攝像頭、振動(dòng)傳感器、麥克風(fēng)、無(wú)線網(wǎng)卡與行車(chē)記錄儀和GPRS\CDMA\3G全部或部分集成在一起。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)綜合管理裝置，其特征是，所述攝像頭、振動(dòng)傳感器、手動(dòng)開(kāi)關(guān)、無(wú)線網(wǎng)卡與行車(chē)記錄儀和GPRS\CDMA\3G全部或部分集成在一起。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種用于車(chē)輛意外管理的汽車(chē)綜合管理裝置，它包括行車(chē)記錄儀和與其聯(lián)接的GPRS\CDMA\3G，其特征是，增設(shè)振動(dòng)傳感器和攝像頭，兩者分別聯(lián)接行車(chē)記錄儀，所述攝像頭是一個(gè)或者多個(gè)。上述方案中，可以增設(shè)麥克風(fēng)，麥克風(fēng)聯(lián)接行車(chē)記錄儀。還可以增設(shè)手動(dòng)開(kāi)關(guān)，手動(dòng)開(kāi)關(guān)聯(lián)接行車(chē)記錄儀。還可以再增設(shè)無(wú)線網(wǎng)卡，無(wú)線網(wǎng)卡聯(lián)接行車(chē)記錄儀。本實(shí)用新型的有益效果是，不但具有汽車(chē)行駛記錄儀的超速報(bào)警、疲勞駕駛報(bào)警及事故疑點(diǎn)數(shù)據(jù)分析等功能，而且增加了汽車(chē)出現(xiàn)異常振動(dòng)啟動(dòng)錄像或手動(dòng)開(kāi)關(guān)啟動(dòng)錄像、意外事故錄像及時(shí)傳送至后臺(tái)并可獲得救援的功能，并增加音像資料作為事故分析和認(rèn)定罪犯的證據(jù)。
文檔編號(hào)G07C5/08GK202033810SQ20112001495
公開(kāi)日2011年11月9日 申請(qǐng)日期2011年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月18日
發(fā)明者秦小樞 申請(qǐng)人:秦小樞