專利名稱：駕駛行為智能分析系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種駕駛行為智能分析系統(tǒng)，特別是一種能夠監(jiān)控并分析駕駛員 的駕駛行為和駕駛狀態(tài)、并在駕駛行為和駕駛狀態(tài)異常的情況下通知當事人的駕駛行為智 能分析系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
車輛在行駛的過程中，會有各種行為例如車輛速度、使用者是否加速、轉(zhuǎn)彎，以 及車體是否碰撞、側(cè)翻等行為。一般來說駕駛員只能通過一些儀表盤或者自己的直覺得出， 由于儀表盤的數(shù)據(jù)有限，駕駛員、特別是年輕駕駛員在做出一些異常行駛行為的時候，無法 感知，異常行為的持續(xù)產(chǎn)生、而使用者無法得知，就極有可能發(fā)生危險，所以能夠?qū)︸{駛員 發(fā)生異常行駛時，對其提醒，便可以避免危險的發(fā)生。目前市場上具有能夠檢測駕駛行為的儀器，但是如何能將駕駛行為的儀器所檢測 的信息進行分析并及時有效的傳送給駕駛員，變成為一個難題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種能夠檢測駕駛員的駕駛過程中的異常行為和狀 態(tài)，并及時通知駕駛員的駕駛行為智能分析系統(tǒng)。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它包括安裝于車上的駕駛行為智能分析儀以及 能夠通過GPRS發(fā)射信號的車載信息終端，所述的駕駛行為智能分析儀與車載信息終端相 互連接；其特征在于它還包括中心管理分析系統(tǒng)和客戶端接收器，所述的中心管理分析 系統(tǒng)包括接收器、路由器、服務(wù)器、駕駛行為數(shù)據(jù)處理終端以及數(shù)據(jù)發(fā)射器，所述的接收器， 路由器、服務(wù)器、駕駛行為數(shù)據(jù)處理終端依次連接，路由器還連接數(shù)據(jù)發(fā)射器，客戶端接收 器為在客戶手端、接受數(shù)據(jù)發(fā)射器發(fā)射出數(shù)據(jù)的儀器。本實用新型能夠采集并發(fā)送駕駛員的異常行為信息，并及時通知駕駛員，不僅有 助于及早發(fā)現(xiàn)駕駛員可能的操作失誤，避免交通事故的發(fā)生，從而達到培養(yǎng)駕駛員養(yǎng)成安 全、節(jié)能、環(huán)保的良好駕駛行為，而且對于大量不同駕駛員的駕駛行為記錄進行統(tǒng)計分析， 有助于車輛管理者有針對性地對駕駛員的駕駛行為進行評估并約束其不良駕駛行為，規(guī)范 駕駛行為，預(yù)防危險駕駛行為，確保行車安全，提高用車效益。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的工作原理示意圖。
具體實施方式
圖廣2所示它包括安裝于車上的駕駛行為智能分析儀以及能夠通過GPRS發(fā)射 信號的車載信息終端，所述的駕駛行為智能分析儀與車載信息終端相互連接；其特征在于它還包括中心管理分析系統(tǒng)和客戶端接收器，所述的中心管理分析系統(tǒng)包括接收器、路由 器、服務(wù)器、駕駛行為數(shù)據(jù)處理終端以及數(shù)據(jù)發(fā)射器，所述的接收器，路由器、服務(wù)器、駕駛 行為數(shù)據(jù)處理終端依次連接，路由器還連接數(shù)據(jù)發(fā)射器，客戶端接收器為在客戶手端、接受 數(shù)據(jù)發(fā)射器發(fā)射出數(shù)據(jù)的儀器。本實用新型的工作原理如下駕駛行為智能分析儀采集、記錄與分析駕駛行為，并 將其轉(zhuǎn)化為電子信號，并將電子信號發(fā)送至車載信息終端，并由車載信息終端通過GPRS將 車輛的運行狀態(tài)、位置信息、行駛里程、行駛速度等信息實時上傳到中心管理分析系統(tǒng)，接 收信號后，將信號通過路由器等傳輸設(shè)備發(fā)送至駕駛行為數(shù)據(jù)處理終端，通過駕駛行為數(shù) 據(jù)處理終端進行統(tǒng)計并得出結(jié)論，服務(wù)器為駕駛行為數(shù)據(jù)處理終端處理數(shù)據(jù)的部分，駕駛 行為數(shù)據(jù)處理終端處理后的結(jié)論如果是駕駛行為異常，則會產(chǎn)生新的警告信號通過數(shù)據(jù)發(fā) 射器發(fā)射信號，客戶端接收器用于接收該信號。駕駛行為智能分析儀不僅有助于及早發(fā)現(xiàn)駕駛員可能的操作失誤，避免交通事故 的發(fā)生，從而達到培養(yǎng)駕駛員養(yǎng)成安全、節(jié)能、環(huán)保的良好駕駛行為，而且對于大量不同駕 駛員的駕駛行為記錄進行統(tǒng)計分析，有助于車輛管理者有針對性地對駕駛員的駕駛行為進 行評估并約束其不良駕駛行為，規(guī)范駕駛行為，預(yù)防危險駕駛行為，確保行車安全，提高用 車效益。本系統(tǒng)主要分析的異常駕駛行為主要包括超速判定與分析、疲勞駕駛判定與分 析、急加速判斷與分析、急減速判斷與分析、撞車判斷與分析、側(cè)翻判斷與分析、轉(zhuǎn)彎過急判 斷與分析、超時怠速判斷與分析、砸車報警、整裝盜車報警等。
權(quán)利要求1. 一種駕駛行為智能分析系統(tǒng)，其特征在于它包括安裝于車上的駕駛行為智能分析 儀以及能夠通過GPRS發(fā)射信號的車載信息終端，所述的駕駛行為智能分析儀與車載信息 終端相互連接；其特征在于它還包括中心管理分析系統(tǒng)和客戶端接收器，所述的中心管 理分析系統(tǒng)包括接收器、路由器、服務(wù)器、駕駛行為數(shù)據(jù)處理終端以及數(shù)據(jù)發(fā)射器，所述的 接收器，路由器、服務(wù)器、駕駛行為數(shù)據(jù)處理終端依次連接，路由器還連接數(shù)據(jù)發(fā)射器，客戶 端接收器為在客戶手端、接受數(shù)據(jù)發(fā)射器發(fā)射出數(shù)據(jù)的儀器。
專利摘要本實用新型為一種駕駛行為智能分析系統(tǒng)。它包括安裝于車上的駕駛行為智能分析儀以及能夠通過GPRS發(fā)射信號的車載信息終端，所述的駕駛行為智能分析儀與車載信息終端相互連接；它還包括中心管理分析系統(tǒng)和客戶端接收器，所述的中心管理分析系統(tǒng)包括接收器、路由器、服務(wù)器、駕駛行為數(shù)據(jù)處理終端以及數(shù)據(jù)發(fā)射器，所述的接收器，路由器、服務(wù)器、駕駛行為數(shù)據(jù)處理終端依次連接，路由器還連接數(shù)據(jù)發(fā)射器，客戶端接收器為在客戶手端、接受數(shù)據(jù)發(fā)射器發(fā)射出數(shù)據(jù)的儀器。本實用新型能夠采集并發(fā)送駕駛員的異常行為信息，一種能夠檢測駕駛員的駕駛過程中的異常行為和狀態(tài)，并及時通知駕駛員確保行車安全，提高用車效益。
文檔編號G07C5/08GK201917950SQ20112001618
公開日2011年8月3日 申請日期2011年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月19日
發(fā)明者鄭丹陽 申請人:福建榕泰達信息技術(shù)服務(wù)有限公司