專利名稱：裝甲車監(jiān)控評估系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種裝甲車設(shè)備，尤其涉及一種裝甲車監(jiān)控評估系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代信息化戰(zhàn)爭的發(fā)展，戰(zhàn)場上敵我雙方對“精準(zhǔn)打擊”的要求越來越高，對機(jī)械化部隊(duì)來說，“首發(fā)命中”是決定戰(zhàn)場生存的關(guān)鍵。目前，裝甲機(jī)械化部隊(duì)因受訓(xùn)練條件的制約，在訓(xùn)練內(nèi)，由于實(shí)車實(shí)彈訓(xùn)練時(shí)間相對較少，訓(xùn)練保障受限，很難在短期內(nèi)培養(yǎng)出一名優(yōu)秀的射手。既然實(shí)車實(shí)彈訓(xùn)練時(shí)間相對較少，那么就應(yīng)當(dāng)提高訓(xùn)練的單次訓(xùn)練質(zhì)量。 但是目前在組織單車教練、戰(zhàn)斗射擊訓(xùn)練過程中，指揮員只是通過電臺(tái)來指揮、控制戰(zhàn)斗車輛，這樣的訓(xùn)練方式主要存在以下問題一是指揮員只能看到車在動(dòng)而看不到車內(nèi)景況，不能做到有效監(jiān)控。在平時(shí)的實(shí)彈射擊訓(xùn)練中，指揮員只能通過射擊結(jié)果來評價(jià)乘員的操作技能水平，主要憑經(jīng)驗(yàn)、靠推斷進(jìn)行評估，缺乏講評的針對性、準(zhǔn)確性。二是射手不能準(zhǔn)確了解自己的射擊動(dòng)作。在實(shí)彈射擊過程中，射手注意力高度集中和緊張，不能意識(shí)到自己錯(cuò)誤的射擊動(dòng)作，不能及時(shí)糾正錯(cuò)誤動(dòng)作，影響射擊訓(xùn)練質(zhì)量。三是實(shí)車實(shí)彈訓(xùn)練，安全系數(shù)小。在實(shí)彈射擊訓(xùn)練過程中，經(jīng)常出現(xiàn)乘員操作失誤及裝備故障等意外情況。如出現(xiàn)甩炮、炮口指向危險(xiǎn)方向、炮彈不發(fā)火等，處置不當(dāng)或不及時(shí)會(huì)造成人員受傷、裝備損壞的現(xiàn)象。這樣的訓(xùn)練方式，使得戰(zhàn)斗車組射擊動(dòng)作和射手的技能水平僅憑射擊結(jié)果來判斷。形成了只看到車在動(dòng)看不到車內(nèi)情況，不能做到有效監(jiān)控；只知道訓(xùn)練結(jié)果不知道操作過程，難以形成科學(xué)評估；只做到“單純消耗式”投入做不到“信息嵌入式”增效，無法躍升戰(zhàn)斗力的瓶頸，嚴(yán)重束縛了裝甲機(jī)械化部隊(duì)射手射擊技能的提高。為了縮短優(yōu)秀射手的培養(yǎng)周期，提高訓(xùn)練效益和質(zhì)量，在教練、戰(zhàn)斗射擊訓(xùn)練中，需要一種能夠讓指揮員對車內(nèi)乘員操作動(dòng)作實(shí)時(shí)監(jiān)控、計(jì)時(shí)、成績評估的系統(tǒng)。提高了指揮員指導(dǎo)訓(xùn)練的針對性，加快了乘員掌握動(dòng)作要領(lǐng)的進(jìn)程。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于克服上述問題，提供一種能夠讓指揮員對車內(nèi)乘員操作動(dòng)作實(shí)時(shí)監(jiān)控、計(jì)時(shí)、成績評估的裝甲車監(jiān)控評估系統(tǒng)。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種裝甲車監(jiān)控評估系統(tǒng)，其中，包括監(jiān)控模塊、瞄準(zhǔn)鏡圖像傳輸模塊、計(jì)時(shí)報(bào)警模塊、中心處理模塊，所述監(jiān)控模塊采集裝甲車內(nèi)視頻信息及音頻信息傳輸至中心處理模塊，所述瞄準(zhǔn)鏡圖像傳輸模塊將瞄準(zhǔn)鏡圖像傳輸至中心處理模塊，所述計(jì)時(shí)報(bào)警模塊將計(jì)時(shí)信息傳輸至中心處理模塊，所述中心處理模塊連接有成績評估模塊，所述成績評估模塊將中心處理模塊接收到的信息進(jìn)行顯示及評估；所述監(jiān)控模塊包括天線、攝像頭、云臺(tái)、耳機(jī)、話筒、無線終端，所述中心處理模塊包括無線收發(fā)器、中心計(jì)算機(jī)、編碼器，所述天線連接于無線終端，所述攝像頭連接于云臺(tái)， 所述攝像頭及云臺(tái)連接于無線終端，所述耳機(jī)及話筒連接于無線終端，所述無線終端與所述無線收發(fā)器射頻連接，所述無線收發(fā)器連接于所述中心計(jì)算機(jī)及編碼器，所述編碼器連接外部視頻輸出設(shè)備。 上述的裝甲車監(jiān)控評估系統(tǒng)，其中，所述無線終端包括電源接口、視頻輸入接口、 音頻輸入/輸出接口、音頻輸出接口、視音頻處理模塊、視頻控制模塊、解碼器、無線射頻模塊，所述外部電源連接于電源接口，所述攝像頭連接于視頻輸入接口，所述云臺(tái)連接于視頻控制模塊，所述耳機(jī)及話筒連接于所述音頻輸入/輸出接口，所述視頻輸入接口、視頻控制模塊及音頻輸入/輸出接口連接于所述視音頻處理模塊，所述解碼器連接于所述視音頻處理模塊，所述視音頻處理模塊連接于所述無線射頻模塊，所述視頻控制模塊連接于無線射頻模塊。上述的裝甲車監(jiān)控評估系統(tǒng)，其中，所述無線終端還包括加密模塊，所述加密模塊連接于所述視音頻處理模塊；所述無線收發(fā)器設(shè)有解密模塊，所述加密模塊對視音頻信號(hào)進(jìn)行加密，所述解密模塊對接收到得加密信號(hào)進(jìn)行解密。上述的裝甲車監(jiān)控評估系統(tǒng)，其中，所述計(jì)時(shí)報(bào)警模塊包括計(jì)時(shí)報(bào)警傳感器、計(jì)時(shí)報(bào)警接收機(jī)及計(jì)時(shí)報(bào)警處理模塊，所述計(jì)時(shí)報(bào)警傳感器設(shè)于裝甲車外的計(jì)時(shí)區(qū)域，記錄裝甲車進(jìn)入及離開計(jì)時(shí)區(qū)域的信息，并將該計(jì)時(shí)信息傳輸至中心處理模塊；所述中央處理模塊連接有報(bào)警模塊，所述報(bào)警模塊與計(jì)時(shí)報(bào)警接收機(jī)射頻連接，所述計(jì)時(shí)報(bào)警接收機(jī)接收
報(bào)警信息。上述的裝甲車監(jiān)控評估系統(tǒng)，其中，設(shè)有至少兩對計(jì)時(shí)報(bào)警傳感器，所述每個(gè)計(jì)時(shí)報(bào)警傳感器包括傳感器本體，所述每對傳感器本體表面相對的一面設(shè)有紅外發(fā)射窗口，所述紅外發(fā)射窗口處設(shè)有發(fā)射天線，所述傳感器本體底部兩側(cè)分別對應(yīng)地設(shè)有支撐架底盤， 所述支撐架底盤通過支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)連接于傳感器本體下部，所述支撐架底盤與傳感器本體底部形成合頁連接。上述的裝甲車監(jiān)控評估系統(tǒng)，其中，所述支撐架底盤內(nèi)開有槽道，所述槽道底部設(shè)有固定孔，所述槽道底部設(shè)有固定鐵桿，所述固定鐵桿與槽道底部形成受限轉(zhuǎn)動(dòng)連接。上述的裝甲車監(jiān)控評估系統(tǒng)，其中，所述傳感器本體內(nèi)部設(shè)有發(fā)射模塊、蓄電池、 紅外探測器，所述發(fā)射模塊通過接頭連接于蓄電池，所述蓄電池通過電源線連接于外部電源，所述紅外探測器連接于傳感器本體表面的紅外發(fā)射窗口，所述紅外探測器連接于發(fā)射模塊，所述發(fā)射模塊連接于發(fā)射天線。上述的裝甲車監(jiān)控評估系統(tǒng)，其中，所述計(jì)時(shí)報(bào)警接收機(jī)包括報(bào)警信息接收器，所述報(bào)警信息接收器連接于報(bào)警信息處理模塊，所述報(bào)警信息處理模塊連接于所述報(bào)警信息控制模塊，所述報(bào)警信息控制模塊連接有蜂鳴器，計(jì)時(shí)報(bào)警接收機(jī)的表面設(shè)有顯示屏，所述顯示屏連接于所述計(jì)時(shí)報(bào)警控制模塊，所述報(bào)警控制模塊連接有存儲(chǔ)模塊。上述裝甲車監(jiān)控評估系統(tǒng)，其中，所述計(jì)時(shí)報(bào)警接收機(jī)內(nèi)還設(shè)有時(shí)鐘模塊，所述時(shí)鐘模塊連接于所述報(bào)警信息控制模塊，所述報(bào)警信息控制模塊根據(jù)時(shí)鐘模塊預(yù)設(shè)的時(shí)間控制報(bào)警信息的顯示。上述裝甲車監(jiān)控評估系統(tǒng)，其中，所述計(jì)時(shí)報(bào)警接收機(jī)內(nèi)設(shè)有密碼驗(yàn)證模塊，所述密碼驗(yàn)證模塊連接于報(bào)警信息控制模塊，所述報(bào)警信息控制模塊根據(jù)密碼驗(yàn)證信息控制存儲(chǔ)模塊存儲(chǔ)信息的刪除。由于具有上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型裝甲車監(jiān)控評估系統(tǒng)，由于具有監(jiān)控模塊，能夠有效地將查看駕駛員的駕駛情況，實(shí)時(shí)對駕駛員進(jìn)行指導(dǎo)，提高訓(xùn)練質(zhì)量。

圖1為本實(shí)用新型的模塊示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖1所示，本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例包括一種裝甲車監(jiān)控評估系統(tǒng)，其包括監(jiān)控模塊、瞄準(zhǔn)鏡圖像傳輸模塊、計(jì)時(shí)報(bào)警模塊、中心處理模塊，所述監(jiān)控模塊采集裝甲車內(nèi)視頻信息及音頻信息傳輸至中心處理模塊，所述瞄準(zhǔn)鏡圖像傳輸模塊將瞄準(zhǔn)鏡圖像傳輸至中心處理模塊，所述計(jì)時(shí)報(bào)警模塊將計(jì)時(shí)信息傳輸至中心處理模塊，所述中心處理模塊連接有成績評估模塊，所述成績評估模塊將中心處理模塊接收到的信息進(jìn)行顯示及評估；所述監(jiān)控模塊較佳包括天線、攝像頭、云臺(tái)、耳機(jī)、話筒、無線終端， 該無線終端較佳為無線多媒體網(wǎng)關(guān)，所述中心處理模塊包括無線收發(fā)器、中心計(jì)算機(jī)、編碼器， 該天線安裝于裝甲車的頂部，該天線連接于無線終端的天線接口，該攝像頭連接于云臺(tái)，云臺(tái)控制攝像頭的移動(dòng)，該云臺(tái)固定于裝甲車內(nèi)部較高的位置，所述攝像頭及云臺(tái)通過信號(hào)線連接于無線終端的攝像機(jī)接口，所述耳機(jī)連接于無線終端的音頻輸出接口，話筒連接于無線終端的音頻輸入接口，所述無線終端的內(nèi)部設(shè)有視音頻處理模塊、視頻控制模塊、解碼器、無線射頻模塊，該視頻控制模塊與攝像頭及云臺(tái)相連，視頻控制模塊連接于視音頻處理模塊，接收視音頻處理模塊發(fā)出的控制信息，控制云臺(tái)的移動(dòng)，攝像頭采集的視頻信號(hào)及話筒采集的音頻信號(hào)均發(fā)送至無線多媒體網(wǎng)關(guān)內(nèi)部的視音頻處理模塊，該視音頻處理模塊與解碼器連接，該解碼器將采集的視音頻信號(hào)由模擬信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)，無線射頻模塊與視音頻處理模塊連接，與所述無線收發(fā)器射頻連接，將視音頻處理模塊的輸入及輸出信號(hào)通過無線射頻方式傳輸至所述無線收發(fā)器，該無線收發(fā)器連接于中心計(jì)算機(jī)及編碼器，該編碼器將接收到的數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)化為模擬信號(hào)，由設(shè)于編碼器上的外部視頻輸出接口連接外部視頻輸出設(shè)備，比如大屏幕液晶電視等；如果無線收發(fā)器上連接的設(shè)備較多，還可以在無線收發(fā)器與中心計(jì)算機(jī)及編碼器之間加設(shè)交換機(jī)；可以在中心計(jì)算機(jī)的音頻輸入\輸出接口上接入耳機(jī)及話筒，以便在實(shí)時(shí)觀看裝甲車的駕駛員情況的時(shí)候，進(jìn)行溝通及指導(dǎo)，隨時(shí)糾正駕駛員的錯(cuò)誤操作，提高訓(xùn)練質(zhì)量。當(dāng)然，還可以在加設(shè)一個(gè)加密模塊，對無線射頻模塊需要發(fā)送的信息進(jìn)行頻段加密或者算法加密或者其他的加密方式，提高信息無線傳輸?shù)陌踩约翱垢蓴_能力。上述裝甲車監(jiān)控評估系統(tǒng)，該計(jì)時(shí)報(bào)警模塊較佳包括兩對計(jì)時(shí)報(bào)警傳感器，四個(gè)計(jì)時(shí)報(bào)警傳感器，一對計(jì)時(shí)報(bào)警傳感器設(shè)于裝甲車訓(xùn)練的計(jì)時(shí)區(qū)域的起點(diǎn)，一對計(jì)時(shí)報(bào)警傳感器設(shè)于裝甲車訓(xùn)練的計(jì)時(shí)區(qū)域的終點(diǎn)，每個(gè)計(jì)時(shí)傳感器包括傳感器本體，該每對傳感器本體表面相對的一面中上部設(shè)有紅外發(fā)射窗口，該紅外線發(fā)射窗口處設(shè)有發(fā)射天線及內(nèi)部的紅外探測器，傳感器本體表面上端設(shè)有紅色、綠色及黃色的指示燈，所述固定于傳感器內(nèi)部的紅外探測器連接于發(fā)射模塊，所述發(fā)射模塊通過接頭連接于蓄電池，該蓄電池連接于計(jì)時(shí)傳感器表面的充電電源插孔，可以通過電源線連接于外部電源進(jìn)行充電，所述發(fā)射模塊連接于發(fā)射天線，用于發(fā)射紅外線及其他信號(hào)。所述傳感器本體底部的左右兩側(cè)分別對應(yīng)地設(shè)有支撐架底盤，該支撐架底盤通過支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)連接于傳感器本體下部，所述支撐架底盤與傳感器本體底部形成合頁連接，所述支撐架底盤可以在內(nèi)部開有槽道，所述槽道底部設(shè)置固定孔，所述槽道底部設(shè)有固定鐵桿，所述固定鐵桿與槽道底部形成受限轉(zhuǎn)動(dòng)連接，例如在轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)上設(shè)置限位塊，使鐵桿轉(zhuǎn)動(dòng)至桿頭垂直插入固定孔內(nèi)，即無法繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，用以加強(qiáng)傳感器的固定。首先對報(bào)警計(jì)時(shí)傳感器進(jìn)行校對，將一對傳感器分別放在計(jì)時(shí)區(qū)域的起點(diǎn)兩邊， 另一對傳感器分別放在計(jì)時(shí)區(qū)域的終點(diǎn)兩邊，使每對的兩個(gè)傳感器的紅外對射窗口上下、 左右對正。校對時(shí)要觀察校對指示燈，當(dāng)紅燈亮?xí)r說明沒有對正，當(dāng)紅燈滅，綠燈亮，此時(shí)初步對正，當(dāng)綠燈和黃綠燈同時(shí)亮?xí)r說明完全對正。當(dāng)裝甲車進(jìn)入計(jì)時(shí)區(qū)域時(shí)，一對傳感器的紅外對射被隔斷，因而產(chǎn)生信號(hào)，發(fā)送至中心處理模塊，表明裝甲車進(jìn)入計(jì)時(shí)區(qū)域；當(dāng)裝甲車離開計(jì)時(shí)區(qū)域時(shí)，同樣的，終點(diǎn)處的傳感器產(chǎn)生信號(hào)，發(fā)送至中心處理模塊，表明裝甲車離開計(jì)時(shí)區(qū)域，以此記錄裝甲車進(jìn)入及離開計(jì)時(shí)區(qū)域的信息，中心處理模塊則根據(jù)裝甲車進(jìn)入計(jì)時(shí)區(qū)域的信息開始對裝甲車的各項(xiàng)表現(xiàn)參數(shù)進(jìn)行記錄，并傳輸至成績評估模塊，實(shí)時(shí)評估，根據(jù)裝甲車離開計(jì)時(shí)區(qū)域的信息停止對裝甲車的各項(xiàng)表現(xiàn)參數(shù)進(jìn)行記錄，并傳輸至成績評估模塊，進(jìn)行計(jì)算、總結(jié)及評估打分。所述計(jì)時(shí)報(bào)警模塊還包括計(jì)時(shí)報(bào)警模塊及計(jì)時(shí)報(bào)警接收機(jī)，該計(jì)時(shí)報(bào)警模塊設(shè)于中央處理模塊，用于接收計(jì)時(shí)信息及發(fā)送報(bào)警信息，該報(bào)警接收機(jī)用于接收報(bào)警信息，表面設(shè)有報(bào)警指示燈，內(nèi)部主要包括括報(bào)警信息接收器，該報(bào)警信息接收器連接于報(bào)警信息處理模塊，所述報(bào)警信息處理模塊連接于所述報(bào)警信息控制模塊，所述報(bào)警信息控制模塊連接有蜂鳴器，用于對報(bào)警信息進(jìn)行警報(bào)，計(jì)時(shí)報(bào)警接收機(jī)的表面設(shè)有顯示屏，所述顯示屏連接于所述計(jì)時(shí)報(bào)警控制模塊，用于顯示報(bào)警信息的內(nèi)容，所述報(bào)警控制模塊連接有存儲(chǔ)模塊，用于儲(chǔ)存報(bào)警信息。上述計(jì)時(shí)進(jìn)行工作時(shí)，接收到報(bào)警信息后，指示燈閃爍，蜂鳴器即發(fā)出報(bào)警聲，并在顯示屏上進(jìn)行顯示，例如顯示數(shù)字為“002-123”，002表示是第2條報(bào)警信息，123則表示報(bào)警地址，表明是123用戶發(fā)送的報(bào)警信息。計(jì)時(shí)報(bào)警接收機(jī)的表面還可以設(shè)置一個(gè)消除按鍵，連接于內(nèi)部的報(bào)警信息處理模塊，按下消除按鍵后，即消除報(bào)警，蜂鳴器停止報(bào)警聲， 指示燈停止閃爍，可以顯示下一條報(bào)警信息，否則不顯示下一條報(bào)警信息，以免駕駛員錯(cuò)過重要的報(bào)警信息。上述計(jì)時(shí)報(bào)警接收機(jī)，還可以在內(nèi)部設(shè)置一個(gè)接收范圍模塊，連接于報(bào)警信息控制模塊，設(shè)定報(bào)警信息的接收范圍，如從005-103用戶，使報(bào)警信息接收集中，避免干擾。上述計(jì)時(shí)報(bào)警接收機(jī)，較佳可以在內(nèi)部設(shè)置時(shí)鐘模塊，所述時(shí)鐘模塊連接于所述報(bào)警信息控制模塊，所述報(bào)警信息控制模塊根據(jù)時(shí)鐘模塊預(yù)設(shè)的時(shí)間控制報(bào)警信息的顯示。例如預(yù)設(shè)時(shí)間為5分鐘，則5分鐘內(nèi)再次接收的報(bào)警信息，不發(fā)出報(bào)警聲、指示燈閃爍， 也不存儲(chǔ)該報(bào)警信息。上述裝甲車監(jiān)控評估系統(tǒng)，還可以在所述計(jì)時(shí)報(bào)警接收機(jī)內(nèi)設(shè)有密碼驗(yàn)證模塊， 所述密碼驗(yàn)證模塊連接于報(bào)警信息控制模塊，輸入密碼正確才可以刪除報(bào)警信息記錄，提高系統(tǒng)安全性。
權(quán)利要求1.一種裝甲車監(jiān)控評估系統(tǒng)，其特征在于包括監(jiān)控模塊、瞄準(zhǔn)鏡圖像傳輸模塊、計(jì)時(shí)報(bào)警模塊、中心處理模塊，所述監(jiān)控模塊采集裝甲車內(nèi)視頻信息及音頻信息傳輸至中心處理模塊，所述瞄準(zhǔn)鏡圖像傳輸模塊將瞄準(zhǔn)鏡圖像傳輸至中心處理模塊，所述計(jì)時(shí)報(bào)警模塊將計(jì)時(shí)信息傳輸至中心處理模塊，所述中心處理模塊連接有成績評估模塊，所述成績評估模塊將中心處理模塊接收到的信息進(jìn)行顯示及評估；所述監(jiān)控模塊包括天線、攝像頭、云臺(tái)、耳機(jī)、話筒、無線終端，所述中心處理模塊包括無線收發(fā)器、中心計(jì)算機(jī)、編碼器，所述天線連接于無線終端，所述攝像頭連接于云臺(tái)，所述攝像頭及云臺(tái)連接于無線終端，所述耳機(jī)及話筒連接于無線終端，所述無線終端與所述無線收發(fā)器射頻連接，所述無線收發(fā)器連接于所述中心計(jì)算機(jī)及編碼器，所述編碼器連接外部視頻輸出設(shè)備。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝甲車監(jiān)控評估系統(tǒng)，其特征在于所述無線終端包括電源接口、視頻輸入接口、音頻輸入/輸出接口、音頻輸出接口、視音頻處理模塊、視頻控制模塊、解碼器、無線射頻模塊，所述外部電源連接于電源接口，所述攝像頭連接于視頻輸入接口，所述云臺(tái)連接于視頻控制模塊，所述耳機(jī)及話筒連接于所述音頻輸入/輸出接口，所述視頻輸入接口、視頻控制模塊及音頻輸入/輸出接口連接于所述視音頻處理模塊，所述解碼器連接于所述視音頻處理模塊，所述視音頻處理模塊連接于所述無線射頻模塊，所述視頻控制模塊連接于無線射頻模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝甲車監(jiān)控評估系統(tǒng)，其特征在于所述無線終端還包括加密模塊，所述加密模塊連接于所述視音頻處理模塊；所述無線收發(fā)器設(shè)有解密模塊，所述加密模塊對視音頻信號(hào)進(jìn)行加密，所述解密模塊對接收到得加密信號(hào)進(jìn)行解密。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的裝甲車監(jiān)控評估系統(tǒng)，其特征在于所述計(jì)時(shí)報(bào)警模塊包括計(jì)時(shí)報(bào)警傳感器、計(jì)時(shí)報(bào)警接收機(jī)及計(jì)時(shí)報(bào)警處理模塊，所述計(jì)時(shí)報(bào)警傳感器設(shè)于裝甲車外的計(jì)時(shí)區(qū)域，記錄裝甲車進(jìn)入及離開計(jì)時(shí)區(qū)域的信息，并將該計(jì)時(shí)信息傳輸至中心處理模塊；所述中央處理模塊連接有報(bào)警模塊，所述報(bào)警模塊與計(jì)時(shí)報(bào)警接收機(jī)射頻連接，所述計(jì)時(shí)報(bào)警接收機(jī)接收報(bào)警信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝甲車監(jiān)控評估系統(tǒng)，其特征在于設(shè)有至少兩對計(jì)時(shí)報(bào)警傳感器，每個(gè)所述計(jì)時(shí)報(bào)警傳感器包括傳感器本體，所述每對傳感器本體表面相對的一面設(shè)有紅外發(fā)射窗口，所述紅外發(fā)射窗口處設(shè)有發(fā)射天線，所述傳感器本體底部兩側(cè)分別對應(yīng)地設(shè)有支撐架底盤，所述支撐架底盤通過支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)連接于傳感器本體下部，所述支撐架底盤與傳感器本體底部形成合頁連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝甲車監(jiān)控評估系統(tǒng)，其特征在于所述支撐架底盤內(nèi)開有槽道，所述槽道底部設(shè)有固定孔，所述槽道底部設(shè)有固定鐵桿，所述固定鐵桿與槽道底部形成受限轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝甲車監(jiān)控評估系統(tǒng)，其特征在于所述傳感器本體內(nèi)部設(shè)有發(fā)射模塊、蓄電池、紅外探測器，所述發(fā)射模塊通過接頭連接于蓄電池，所述蓄電池通過電源線連接于外部電源，所述紅外探測器連接于傳感器本體表面的紅外發(fā)射窗口，所述紅外探測器連接于發(fā)射模塊，所述發(fā)射模塊連接于發(fā)射天線。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝甲車監(jiān)控評估系統(tǒng)，其特征在于所述計(jì)時(shí)報(bào)警接收機(jī)包括報(bào)警信息接收器，所述報(bào)警信息接收器連接于報(bào)警信息處理模塊，所述報(bào)警信息處理模塊連接于所述報(bào)警信息控制模塊，所述報(bào)警信息控制模塊連接有蜂鳴器，計(jì)時(shí)報(bào)警接收機(jī)的表面設(shè)有顯示屏，所述顯示屏連接于所述計(jì)時(shí)報(bào)警控制模塊，所述報(bào)警控制模塊連接有存儲(chǔ)模塊。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述裝甲車監(jiān)控評估系統(tǒng)，其特征在于所述計(jì)時(shí)報(bào)警接收機(jī)內(nèi)還設(shè)有時(shí)鐘模塊，所述時(shí)鐘模塊連接于所述報(bào)警信息控制模塊，所述報(bào)警信息控制模塊根據(jù)時(shí)鐘模塊預(yù)設(shè)的時(shí)間控制報(bào)警信息的顯示。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述裝甲車監(jiān)控評估系統(tǒng)，其特征在于所述計(jì)時(shí)報(bào)警接收機(jī)內(nèi)設(shè)有密碼驗(yàn)證模塊，所述密碼驗(yàn)證模塊連接于報(bào)警信息控制模塊，所述報(bào)警信息控制模塊根據(jù)密碼驗(yàn)證信息控制存儲(chǔ)模塊存儲(chǔ)信息的刪除。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種裝甲車監(jiān)控評估系統(tǒng)，包括監(jiān)控模塊、瞄準(zhǔn)鏡圖像傳輸模塊、計(jì)時(shí)報(bào)警模塊、中心處理模塊，監(jiān)控模塊、瞄準(zhǔn)鏡圖像傳輸模塊、計(jì)時(shí)報(bào)警模塊將采集的信息傳輸至中心處理模塊，中心處理模塊連接有成績評估模塊，成績評估模塊將中心處理模塊接收到的信息進(jìn)行顯示及評估；監(jiān)控模塊包括天線、攝像頭、云臺(tái)、耳機(jī)、話筒、無線終端，中心處理模塊包括無線收發(fā)器、中心計(jì)算機(jī)、編碼器，所述天線連接于無線終端，所述攝像頭連接于云臺(tái)，所述攝像頭及云臺(tái)連接于無線終端，所述耳機(jī)及話筒連接于無線終端，所述無線終端與所述無線收發(fā)器射頻連接，所述無線收發(fā)器連接于所述中心計(jì)算機(jī)及編碼器，所述編碼器連接外部視頻輸出設(shè)備。
文檔編號(hào)G07C5/08GK202024678SQ20112013098
公開日2011年11月2日 申請日期2011年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月28日
發(fā)明者于雷 申請人:于雷