專利名稱：一種三防不停車車輛管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛管理系統(tǒng)，具體地說，是涉及一種三防不停車車輛管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，不停車收費(fèi)管理系統(tǒng)中，使用的是一張無識(shí)別頻卡，進(jìn)出停車場時(shí)實(shí)現(xiàn)免刷卡開閘，由此產(chǎn)生以下問題(I)盜車問題一般情況下，小區(qū)要求停車后將無線識(shí)別卡帶離車內(nèi)，這樣就造成了取卡和放卡的不便，但若將卡長期放置于車內(nèi)，一旦發(fā)生車輛被盜，車輛就自動(dòng)通過小區(qū)道閘，小區(qū)物業(yè)沒有辦法進(jìn)行控制，則要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。這是個(gè)嚴(yán)重的管理漏洞。(2)逃費(fèi)問題識(shí)別卡若不能在車內(nèi)固定，則業(yè)主可能將識(shí)別卡出借給其他車輛使用，由于車卡不一致，使得小區(qū)物業(yè)不能收取停車費(fèi)用，造成小區(qū)物業(yè)巨大經(jīng)濟(jì)損失。(3)干擾問題若小區(qū)業(yè)主將識(shí)別卡帶在身上，或騎自行車、電動(dòng)車等走過小區(qū)道閘監(jiān)控區(qū)域時(shí)，則不停車系統(tǒng)會(huì)誤認(rèn)為是汽車；或當(dāng)業(yè)主開汽車走過小區(qū)道閘監(jiān)控區(qū)域時(shí)，則不停車系統(tǒng)會(huì)誤認(rèn)為是自行車、電動(dòng)車等，實(shí)現(xiàn)開閘，這樣造成系統(tǒng)誤判。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，提供一種三防不停車車輛管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過比對車主信息和車輛信息是否一致，解決目前不停車車輛管理系統(tǒng)中單一識(shí)別卡無法實(shí)現(xiàn)的車輛防盜、出借車卡逃費(fèi)、人持無線車卡誤判的問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種三防不停車車輛管理系統(tǒng)，其特征在于包括車輛信息采集系統(tǒng)、車主無線RFID射頻卡、用于接收該車主無線RFID射頻卡發(fā)出信號(hào)的車主無線RFID射頻天線、地感線圈及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)；所述車主無線RFID射頻卡和車主無線RFID射頻天線通過單向數(shù)據(jù)通道連接，所述車輛信息采集系統(tǒng)和車主無線RFID射頻天線分別通過單向數(shù)據(jù)通道與數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)連接，所述地感線圈通過單向數(shù)據(jù)通道與車輛信息采集系統(tǒng)連接。優(yōu)選地，所述車輛信息采集系統(tǒng)由視頻采集模塊或由車載無線藍(lán)牙射頻卡和與之相匹配的車載無線藍(lán)牙射頻天線組成。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于I)本實(shí)用新型通過比對車主信息和車輛信息是否一致，解決了目前不停車車輛管理系統(tǒng)中單一識(shí)別卡無法實(shí)現(xiàn)的車輛防盜、出借車卡逃費(fèi)、人持無線車卡誤判的問題，而且實(shí)用新型安裝、使用簡單，防盜性能安全可靠并具有準(zhǔn)確性和唯一性。2)本實(shí)用新型采用的車載射頻卡、車主射頻卡體積極小，方便安裝或隨身攜帶，因此使用非常簡單方便。3)本實(shí)用新型采用的車主無線RFID射頻卡穿透力強(qiáng)，識(shí)別率高，可進(jìn)行遠(yuǎn)距離、散射性信號(hào)發(fā)送，覆蓋面大，從而實(shí)現(xiàn)信號(hào)安全可靠的發(fā)送；所采用的車載無線藍(lán)牙射頻卡方向性強(qiáng)，穿透力好，功率調(diào)節(jié)精度高，功耗低，體積小巧，方便于固定在車輛反光鏡后面放置；所采用的視頻采集模塊可準(zhǔn)確及時(shí)地對車輛信息進(jìn)行采集，提高了信號(hào)傳輸?shù)目煽啃浴?br>
圖I為本實(shí)用新型-實(shí)施例I的系統(tǒng)框圖；圖2為本實(shí)用新型-實(shí)施例2的系統(tǒng)框圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
做詳細(xì)地描述實(shí)施例I本實(shí)施例以本實(shí)用新型應(yīng)用于停車場為例，其系統(tǒng)框圖如圖I所示。該三防不停車車輛管理系統(tǒng)，包括車載無線藍(lán)牙射頻卡、車載無線藍(lán)牙射頻天線、車主無線RFID射頻卡、車主無線RFID射頻天線、地感線圈和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)；上述設(shè)備中，車載無線藍(lán)牙射頻卡固定在車內(nèi)，主要用于發(fā)射無線藍(lán)牙射頻信號(hào)；車主無線RFID射頻卡主要是由車主隨身攜帶，主要用于發(fā)射無線射頻信號(hào)；車主無線RFID射頻天線安裝在汽車道閘前I米處，主要用于接收車主無線RFID射頻卡發(fā)出的無線射頻信號(hào)；車載無線藍(lán)牙射頻天線安裝在汽車道閘前I米處，主要用于接收車載無線藍(lán)牙射頻卡發(fā)出的無線射頻信號(hào)；地感線圈安裝于停車場前端3-15米處；數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)安裝于停車場內(nèi)，主要用于處理無線射頻天線發(fā)來的信號(hào)，并控制車載無線藍(lán)牙射頻天線和汽車道閘的開啟。下面，對此三防不停車車輛管理系統(tǒng)應(yīng)用于停車場中的使用過程進(jìn)行詳細(xì)描述。首先，將車載無線藍(lán)牙射頻卡固定在車輛反光鏡后面，給車主發(fā)放對應(yīng)的無線RFID射頻卡，同時(shí)，將車輛圖片、車牌號(hào)碼、車主照片存入數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)中。車主無線RFID射頻天線長期處于打開狀態(tài)，當(dāng)車輛行駛到無線RFID信號(hào)覆蓋的區(qū)域時(shí)，車主無線RFID射頻天線讀到車主無線RFID射頻卡信號(hào)，系統(tǒng)確認(rèn)有合法用戶準(zhǔn)備進(jìn)入道閘區(qū)域，并把合法用戶信息通過無線發(fā)射器發(fā)送到數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)；當(dāng)車輛行駛到地感線圈時(shí)，系統(tǒng)開啟車載無線藍(lán)牙射頻天線，讀取地感線圈內(nèi)的車輛是否有車載藍(lán)牙射頻信號(hào)，當(dāng)讀到有車載無線藍(lán)牙射頻卡的信號(hào)時(shí)，將車載藍(lán)牙射頻信號(hào)通過無線發(fā)射器發(fā)送到數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)；數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)對車主無線RFID射頻卡信息和車載無線藍(lán)牙射頻卡信息進(jìn)行比對，確認(rèn)為同一合法用戶所駕駛的同一合法車輛時(shí)，系統(tǒng)向汽車道閘發(fā)送開閘指令，若不一致，則不發(fā)送開閘指令。該不停車車輛管理系統(tǒng)不僅用于對汽車車輛的管理，還可以用于自動(dòng)車、電動(dòng)車、摩托車等車輛的管理，當(dāng)用于對自行車車輛的管理時(shí)，安裝車載藍(lán)牙射頻卡在自行車上，最后數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)對車主無線RFID射頻卡信息和車載無線藍(lán)牙射頻卡信息進(jìn)行比對，控制道閘的開啟。實(shí)施例2 本實(shí)施例以本發(fā)明應(yīng)用于摩托車停車場為例，其系統(tǒng)框圖如圖2所示。該三防不停車車輛管理系統(tǒng)，包括視頻采集模塊、車主無線RFID射頻卡、車主無線RFID射頻天線、地感線圈和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)；上述設(shè)備中，視頻采集模塊安裝在停車場前端I米處，用于對車輛信息進(jìn)行視頻采集；車主無線RFID射頻卡主要是由車主隨身攜帶，主要用于發(fā)射無線射頻信號(hào)；車主無線RFID射頻天線安裝在汽車道閘前I米處，主要用于接收車主無線RFID射頻卡發(fā)出的無線射頻信號(hào)；地感線圈安裝于停車場前端3-15米處；數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)安裝于停車場內(nèi)，主要用于處理無線射頻天線和視頻采集模塊發(fā)來的信號(hào)，并控制車輛道閘的開啟。下面，對此三防不停車車輛管理系統(tǒng)應(yīng)用于摩托車停車場中的使用過程進(jìn)行詳細(xì)描述。首先，視頻采集模塊安裝在停車場前端I米處，給車主發(fā)放對應(yīng)的無線RFID射頻卡，同時(shí)，將車輛圖片、車牌號(hào)碼、車主照片存入數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)中。車主無線RFID射頻天線長期處于打開狀態(tài)，當(dāng)摩托車行駛到無線RFID信號(hào)覆蓋的區(qū)域時(shí)，車主無線RFID射頻天線讀到車主無線RFID射頻卡的信號(hào)，系統(tǒng)確認(rèn)有合法用戶準(zhǔn)備進(jìn)入道閘區(qū)域，并把合法用戶信息通過無線發(fā)射器發(fā)送到數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)；當(dāng)摩托車開到地感線圈處時(shí)，系統(tǒng)開啟視頻采集模塊，視頻采集模塊對車輛信息進(jìn)行視頻采集，并把采集到的車輛信息傳送到數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)把車牌號(hào)碼采集出來并存儲(chǔ)；數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)將車牌號(hào)碼、車主卡號(hào)進(jìn)行比對，確認(rèn)為同一合法用戶所駕駛的同一合法車輛時(shí)，系統(tǒng)向車輛道閘發(fā)送開閘指令，若不一致，則不發(fā)送開閘指令。本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)例，在本實(shí)用新型的權(quán)利要求書所限定的范圍內(nèi)，本領(lǐng)域技術(shù)人員不經(jīng)創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種變形或修改均受本專利的保護(hù)。
權(quán)利要求1.一種三防不停車車輛管理系統(tǒng)，其特征在于包括車輛信息采集系統(tǒng)、車主無線RFID射頻卡、用于接收該車主無線RFID射頻卡發(fā)出信號(hào)的車主無線RFID射頻天線、地感線圈及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)；所述車主無線RFID射頻卡和車主無線RFID射頻天線通過單向數(shù)據(jù)通道連接，所述車輛信息采集系統(tǒng)和車主無線RFID射頻天線分別通過單向數(shù)據(jù)通道與數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)連接，所述地感線圈通過單向數(shù)據(jù)通道與車輛信息采集系統(tǒng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的三防不停車車輛管理系統(tǒng)，其特征在于所述車輛信息采集系統(tǒng)由視頻采集模塊或由車載無線藍(lán)牙射頻卡和與之相匹配的車載無線藍(lán)牙射頻天線組成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種三防不停車車輛管理系統(tǒng)，其特征在于包括車輛信息采集系統(tǒng)、車主無線RFID射頻卡、用于接收該車主無線RFID射頻卡發(fā)出信號(hào)的車主無線RFID射頻天線、地感線圈及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)；所述車輛信息采集系統(tǒng)由視頻采集模塊或由車載無線藍(lán)牙射頻卡和與之相匹配的車載無線藍(lán)牙射頻天線組成。該系統(tǒng)通過比對車主信息和車輛信息是否一致，解決目前不停車車輛管理系統(tǒng)中單一識(shí)別卡無法實(shí)現(xiàn)的車輛防盜、出借車卡逃費(fèi)、人持無線車卡誤判的問題，而且本實(shí)用新型安裝、使用簡單，防盜性能安全可靠并具有準(zhǔn)確性和唯一性。
文檔編號(hào)G07B15/06GK202362836SQ201120487208
公開日2012年8月1日 申請日期2011年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月30日
發(fā)明者萬寧寧, 萬里冰 申請人:成都科寧科技有限責(zé)任公司