專利名稱：用于檢票閘機(jī)的顯示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鐵路檢票領(lǐng)域，具體涉及一種用于檢票閘機(jī)的顯示裝置。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)內(nèi)鐵路行業(yè)售檢票技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)檢票機(jī)逐步應(yīng)用于越來(lái)越多的車站。 但是，因?yàn)榍捌诩夹g(shù)積累比較薄弱的原因，現(xiàn)有的鐵路車站自動(dòng)檢票閘機(jī)多數(shù)直接從國(guó)外采購(gòu)。而隨著鐵路行業(yè)售檢票技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，基于專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)積累，設(shè)計(jì)出顯示直觀簡(jiǎn)的自動(dòng)檢票機(jī)狀態(tài)顯示機(jī)構(gòu)。因此，如何設(shè)計(jì)一種設(shè)計(jì)出顯示直觀簡(jiǎn)的自動(dòng)檢票機(jī)狀態(tài)顯示機(jī)構(gòu)，成為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員努力的方向。
發(fā)明內(nèi)容為解決現(xiàn)有檢票閘機(jī)狀態(tài)顯示可視距離短、不直觀等問(wèn)題。本實(shí)用新型提供一種用于檢票閘機(jī)的顯示裝置，此閘機(jī)裝置能實(shí)時(shí)在50m外直觀顯示出自動(dòng)檢票機(jī)狀態(tài)當(dāng)前的狀態(tài)。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種用于檢票閘機(jī)的顯示裝置，包括作為中心控制單元的門控制模塊，用于完成對(duì)射傳感器、電機(jī)模塊等子模塊的控制、數(shù)據(jù)的收發(fā)、解析；導(dǎo)光板，此導(dǎo)光板表面具有若干個(gè)水平凹槽和若干個(gè)垂直凹槽，此水平凹槽和垂直凹槽相互垂直；安裝于所述導(dǎo)光板上端的導(dǎo)光塊，此導(dǎo)光塊下端面設(shè)有若干個(gè)三色LED燈，此三色LED燈根據(jù)來(lái)自門控制模塊的信號(hào)開(kāi)啟發(fā)光。上述技術(shù)方案中的進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案如下I、上述方案中，所述水平凹槽的槽口寬度為O. 1mm，所述垂直凹槽的槽口寬度為
O.Imm02、上述方案中，所述相鄰的水平凹槽之間的間隔為4mm，所述相鄰的垂直凹槽之間的間隔為5mm。3、上述方案中，所述三色LED燈顯示紅色光或者綠色光或者藍(lán)色光。由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)和效果本實(shí)用新型用于檢票閘機(jī)的顯示裝置，能實(shí)時(shí)顯示出自動(dòng)檢票機(jī)狀態(tài)當(dāng)前的狀態(tài)，從而方便鐵路人員管理；其次，發(fā)光帶上安裝有多組三色LED，當(dāng)GCU板發(fā)送低電平信號(hào)，可以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)出紅、綠、三種光，紅、綠同時(shí)組合發(fā)光時(shí)，呈黃色；紅、藍(lán)同時(shí)組合發(fā)光時(shí)，呈紫色；再次，通過(guò)使用激光在導(dǎo)光板表面形成網(wǎng)格線，當(dāng)光照在網(wǎng)格線上時(shí)發(fā)生漫反射，這時(shí)導(dǎo)光板就能發(fā)出對(duì)應(yīng)的光。發(fā)光面積大，可在50m外直觀閘機(jī)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了可視距離長(zhǎng)、直觀的優(yōu)點(diǎn)，從而方便站上人員管理閘機(jī)。
附圖I為本實(shí)用新型用于檢票閘機(jī)的顯示裝置電路原理圖；附圖2為本實(shí)用新型導(dǎo)光板結(jié)構(gòu)示意圖。以上附圖中1、門控制模塊；2、導(dǎo)光板；3、水平凹槽；4、垂直凹槽；5、導(dǎo)光塊；6、 三色LED燈。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述實(shí)施例一種用于檢票閘機(jī)的顯示裝置，包括作為中心控制單元的門控制模塊1，用于完成對(duì)射傳感器、電機(jī)模塊等子模塊的控制、數(shù)據(jù)的收發(fā)、解析；導(dǎo)光板2，此導(dǎo)光板2表面具有若干個(gè)水平凹槽3和若干個(gè)垂直凹槽4，此水平凹槽3和垂直凹槽4相互垂直形成網(wǎng)格線；安裝于所述導(dǎo)光板2上端的導(dǎo)光塊5,此導(dǎo)光塊5下端面設(shè)有若干個(gè)三色LED燈 6，此三色LED燈6根據(jù)來(lái)自門控制模塊I的信號(hào)開(kāi)啟發(fā)光。上述水平凹槽3的槽口寬度為O. Imm,所述垂直凹槽4的槽口寬度為O. 1mm。上述相鄰的水平凹槽3之間的間隔為4mm，所述相鄰的垂直凹槽4之間的間隔為 5mm ο上述三色LED燈6顯示紅色光或者綠色光或者藍(lán)色光。采用上述用于檢票閘機(jī)的顯示裝置時(shí)，能實(shí)時(shí)顯示出自動(dòng)檢票機(jī)狀態(tài)當(dāng)前的狀態(tài)，從而方便鐵路人員管理；其次，發(fā)光帶上安裝有多組三色LED，當(dāng)GCU板發(fā)送低電平信號(hào)，可以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)出紅、綠、三種光，紅、綠同時(shí)組合發(fā)光時(shí)，呈黃色；紅、藍(lán)同時(shí)組合發(fā)光時(shí)，呈紫色；再次，通過(guò)使用激光在導(dǎo)光板表面形成網(wǎng)格線，當(dāng)光照在網(wǎng)格線上時(shí)發(fā)生漫反射，這時(shí)導(dǎo)光板就能發(fā)出對(duì)應(yīng)的光。上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。 凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于檢票閘機(jī)的顯示裝置，其特征在于包括作為中心控制單元的門控制模塊(1)，用于完成對(duì)射傳感器、電機(jī)模塊等子模塊的控制、數(shù)據(jù)的收發(fā)、解析；導(dǎo)光板(2)，此導(dǎo)光板(2)表面具有若干個(gè)水平凹槽(3)和若干個(gè)垂直凹槽(4)，此水平凹槽(3)和垂直凹槽(4)相互垂直形成網(wǎng)格線；安裝于所述導(dǎo)光板(2)上端的導(dǎo)光塊(5),此導(dǎo)光塊(5)下端面設(shè)有若干個(gè)三色LED燈(6),此三色LED燈(6)根據(jù)來(lái)自門控制模塊(I)的信號(hào)開(kāi)啟發(fā)光。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的顯示裝置，其特征在于所述水平凹槽(3)的槽口寬度為O.1mm，所述垂直凹槽(4)的槽口寬度為O. 1mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或者2所述的顯示裝置，其特征在于所述相鄰的水平凹槽(3)之間的間隔為4mm，所述相鄰的垂直凹槽(4)之間的間隔為5mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的顯示裝置，其特征在于所述三色LED燈(6)顯示紅色光或者綠色光或者藍(lán)色光。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種用于檢票閘機(jī)的顯示裝置，包括作為中心控制單元的門控制模塊，用于完成對(duì)射傳感器、電機(jī)模塊等子模塊的控制、數(shù)據(jù)的收發(fā)、解析；導(dǎo)光板，此導(dǎo)光板表面具有若干個(gè)水平凹槽和若干個(gè)垂直凹槽，此水平凹槽和垂直凹槽相互垂直；安裝于所述導(dǎo)光板上端的導(dǎo)光塊，此導(dǎo)光塊下端面設(shè)有若干個(gè)三色LED燈，此三色LED燈根據(jù)來(lái)自門控制模塊的信號(hào)開(kāi)啟發(fā)光；所述水平凹槽的槽口寬度為0.1mm，所述垂直凹槽的槽口寬度為0.1mm；所述相鄰的水平凹槽之間的間隔為4mm，所述相鄰的垂直凹槽之間的間隔為5mm。本實(shí)用新型用于檢票閘機(jī)的顯示裝置能實(shí)時(shí)顯示出自動(dòng)檢票機(jī)狀態(tài)當(dāng)前的狀態(tài)，從而方便鐵路人員管理。
文檔編號(hào)G07B11/00GK202351933SQ20112050106
公開(kāi)日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月6日
發(fā)明者馮立新, 劉達(dá)欽, 孔震, 楊云貴, 王濤 申請(qǐng)人:易程(蘇州)新技術(shù)股份有限公司