專利名稱：作業(yè)機械的部件監(jiān)視系統(tǒng)以及作業(yè)機械的管理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于監(jiān)視作業(yè)機械的部件的系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
作為作業(yè)機械，已知有例如液壓挖土機或輪式裝載機等各種建設(shè)機械、或翻斗卡車等搬運車輛等。對于這些作業(yè)機械，要求排出廢氣的進一步凈化。因此，通過使用更高精度設(shè)計制造的部件，更高精度地控制發(fā)動機，實現(xiàn)排出廢氣的凈化。作為一例，說明過濾器(filter)的情況。為了進行高精度的發(fā)動機控制，需要優(yōu)質(zhì)的燃料和優(yōu)質(zhì)的發(fā)動機油。因此，使用能夠去除更細微的塵埃和水分等的高性能的燃料過濾器及濾油器。這樣高性能的過濾器由于比通常的過濾器價格高，所以仿造品或粗劣品容易充斥市場。如果使用惡劣的仿造品，則不能發(fā)揮預(yù)定的發(fā)動機性能，不能得到潔凈的排出廢氣。 而且，如果持續(xù)使用性能低的仿造品，則有可能損傷燃料噴射裝置或發(fā)動機主體，使壽命降低。另外，近年來，提出了使用可無線通信的IC標簽來進行認證處理或商品管理。作為第1個以往技術(shù)，已知將IC標簽作為遙控鑰匙使用，在持有IC標簽的用戶接近車輛時， 解除發(fā)動機鎖的技術(shù)(文獻1 特開2000-233719號公報)。作為第2個以往的技術(shù)，已知在書籍中附加IC標簽，通過在防范門處與IC標簽通信聯(lián)絡(luò)，防止未交款的書籍被拿出店外的技術(shù)(文獻2 特開2005-135313號公報)。作為第3個以往技術(shù)，還已知一種部件信息管理系統(tǒng)，將存儲部件信息的存儲器預(yù)先安裝在部件上，在機械中安裝了與工廠出廠時不同的部件的情況下，通過從機械對服務(wù)器(server)發(fā)送部件信息，可以在機械側(cè)和信息管理者側(cè)構(gòu)筑同一水平的數(shù)據(jù)庫(文獻 3 特開2004-062675號公報)。作為第4個以往技術(shù)，還已知將存儲了表示是正規(guī)產(chǎn)品的信息的標簽預(yù)先安裝在過濾器上，控制器讀出標簽中存儲的信息，從而判斷該過濾器是否為正規(guī)品(文獻4:特表 2002-531237 號公報)。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明要解決的課題在前述各文獻中記載的以往技術(shù)，雖然使用了可無線通信的IC標簽，但是不能原樣應(yīng)用于作業(yè)機械的部件管理中。在第1個以往技術(shù)中，由于僅是遙控操作發(fā)動機鎖的技術(shù)，所以僅有一個IC標簽?zāi)軌蚪獬l(fā)動機鎖。與此相反，在作業(yè)機械中使用多種部件，并且在各種部件中存在多個正規(guī)部件。即，在作業(yè)機械中，只要是同種部件，即使制造編號不同也可以使用，是一對多的關(guān)系。第2個以往技術(shù)僅是管理是否已經(jīng)結(jié)賬的技術(shù)，不是判定被添加了 IC標簽的書籍的真假的技術(shù)。第3個以往技術(shù)僅是使移動機械的當前部件結(jié)構(gòu)反映在服務(wù)器上的數(shù)據(jù)庫中的技術(shù)，缺少監(jiān)視是否為正規(guī)品的觀點。第4個以往技術(shù)是在機械側(cè)判斷是否為正規(guī)品的技術(shù)，而不是在網(wǎng)絡(luò)上的管理裝置中監(jiān)視是否為正規(guī)品的技術(shù)。而且，在任意一個以往技術(shù)中，由于沒有對IC標簽本身已被非法復(fù)制時的對策進行考察，所以不能監(jiān)視是否為正規(guī)品而采取適當?shù)拇胧?。而且，前述各以往技術(shù)中，使用IC標簽的場所和利用IC標簽進行認證的場所相同或者接近，但是對于在分離的場所一元地管理多個IC標簽的情況則完全未被考慮。本發(fā)明是鑒于上述的問題而完成的，其目的是提供一種作業(yè)機械的部件監(jiān)視系統(tǒng)，可以判定在作業(yè)機械中使用的部件是否為正規(guī)部件，能夠檢測是否使用了正規(guī)部件以外的部件，并且通過預(yù)先檢測使用過的部件識別信息，能夠檢測出所使用的無線標簽是否為非法復(fù)制了該部件識別信息的標簽，并發(fā)出警告。本發(fā)明的另一個目的是提供一種作業(yè)機械的部件監(jiān)視系統(tǒng)，通過在部件更換時判定是否為正規(guī)部件，可以用比較簡單的控制結(jié)構(gòu)來管理部件。本發(fā)明的其他目的，可由后述的實施方式的記載而明白。按照本發(fā)明的一個方面的一種作業(yè)機械的部件監(jiān)視系統(tǒng)，具有被設(shè)置在作業(yè)機械中的控制裝置、和經(jīng)由通信網(wǎng)絡(luò)與該控制裝置可相互通信地連接的管理裝置，用于監(jiān)視被安裝在作業(yè)機械上的可更換部件，在部件中，預(yù)先設(shè)置有存儲用于識別該部件的第1部件識別信息的無線標簽，控制裝置具有核對時期檢測單元，用于檢測預(yù)先設(shè)定的核對時期是否已到來；以及部件識別信息取得單元，在核對時期已到來的情況下，經(jīng)由信息讀取單元從無線標簽取得第1部件識別信息，并且經(jīng)由通信網(wǎng)絡(luò)，將取得的第1部件識別信息發(fā)送到管理裝置，管理裝置具有部件信息管理單元，用于管理與被安裝在作業(yè)機械上的正規(guī)部件有關(guān)的第2部件識別信息；部件監(jiān)視單元，判定從控制裝置接收到的第1部件識別信息和由部件信息管理單元管理的第2部件識別信息是否一致，在第1部件識別信息與第2部件識別信息不一致的情況下，輸出表示不一致的判定結(jié)果；以及更新單元，在通過部件監(jiān)視單元判定出第1部件識別信息和第2部件識別信息一致的情況下，更新部件信息管理單元的存儲內(nèi)容，使得該被判定為一致的第2部件識別信息不再被部件監(jiān)視單元使用。在優(yōu)選的實施方式中，部件信息管理單元通過存儲與正規(guī)部件有關(guān)的第2部件識別信息而進行管理，在被部件監(jiān)視單元判定出第1部件識別信息和第2部件識別信息一致的情況下，更新單元通過更新與該部件有關(guān)的第2部件識別信息，使得該第2部件識別信息不再被使用。在優(yōu)選的實施方式中，核對時期檢測單元將更換部件時或者發(fā)動機的起動時，作為核對時期進行檢測。在優(yōu)選的實施方式中，控制裝置包括異常狀態(tài)控制單元，取得來自管理裝置的表示不一致的判定結(jié)果，并且根據(jù)該取得的判定結(jié)果輸出異常狀態(tài)檢測信息。在優(yōu)選的實施方式中，在第1部件識別信息和第2部件識別信息中包含用于確定部件的種類的部件編號信息，部件監(jiān)視單元核對第1部件識別信息中包含的部件編號信息和第2部件識別信息中包含的部件編號信息。
在優(yōu)選的實施方式中，在第1部件識別信息和第2部件識別信息中包含用于確定部件的種類的部件編號信息和部件所特有的制造編號，部件監(jiān)視單元核對第1部件識別信息中包含的部件編號信息及制造編號和第2部件識別信息中包含的部件編號信息及制造編號。在優(yōu)選的實施方式中，部件識別信息取得單元將用于識別作業(yè)機械的設(shè)備編號與第1部件識別信息相對應(yīng)地發(fā)送到管理裝置，部件信息管理單元將設(shè)備編號和第2部件識別信息相對應(yīng)地進行管理。在優(yōu)選的實施方式中，第1部件識別信息和第2部件識別信息包含用于確定部件的種類的部件編號信息和部件所特有的制造編號，部件監(jiān)視單元核對第1部件識別信息中包含的部件編號信息及制造編號和第2部件識別信息中包含的部件編號信息和制造編號， 在部件編號信息及制造編號兩者都一致的情況下，經(jīng)由更新單元將第2部件識別信息中包含的制造編號從部件信息管理單元中刪除，在部件編號信息或者制造編號的其中一個不一致的情況下，通知控制裝置。在優(yōu)選的實施方式中，在第1部件識別信息和第2部件識別信息中包含用于確定部件的種類的部件編號信息及部件所特有的制造編號，部件識別信息取得單元將用于識別作業(yè)機械的設(shè)備編號與第1部件識別信息相對應(yīng)地發(fā)送到管理裝置，部件監(jiān)視單元在(1) 第1部件識別信息中包含的部件編號信息和第2部件識別信息中包含的部件編號信息不一致的情況下、或者( 第1部件識別信息中包含的制造編號和第2部件識別信息中包含的制造編號不一致的情況下、或者C3)所述部件信息管理單元將所述設(shè)備編號與第2部件識別信息中包含的所述制造編號相對應(yīng)的時，和第2部件識別信息中包含的制造編號相對應(yīng)的設(shè)備編號與和第1部件識別信息相對應(yīng)的設(shè)備編號不一致的情況下的其中一種情況下， 發(fā)送到控制裝置。在優(yōu)選的實施方式中，部件是發(fā)動機中使用的發(fā)動機用部件，信息讀取單元被設(shè)置在部件的附近。在優(yōu)選的實施方式中，更新單元在向工作機械提供部件的情況下，通過取得與該被提供的部件有關(guān)的最新的第2部件識別信息，將部件信息管理單元中存儲的第2部件識別信息更新為最新的狀態(tài)。在優(yōu)選的實施方式中，異常狀態(tài)檢測信息是警告信息。在優(yōu)選的實施方式中，異常狀態(tài)檢測信息是用于限制作業(yè)機械的動作的信息。在優(yōu)選的實施方式中，異常狀態(tài)檢測信息是用于限制作業(yè)機械的發(fā)動機的輸出的 fn息ο按照本發(fā)明的另一個觀點的一種作業(yè)機械的管理裝置，經(jīng)由通信網(wǎng)絡(luò)與設(shè)置在作業(yè)機械中的控制裝置可相互通信地連接，在被安裝在作業(yè)機械上的可更換部件上，預(yù)先設(shè)置無線標簽，該無線標簽存儲用于識別該部件的第1部件識別信息，通過控制裝置取得第1 部件識別信息，該管理裝置具有部件信息管理單元，用于管理與被安裝在作業(yè)機械上的正規(guī)部件有關(guān)的第2部件識別信息；部件監(jiān)視單元，接收由控制裝置取得并發(fā)送的第1部件識別信息，判定由部件信息管理單元管理的第2部件識別信息與第1部件識別信息是否一致， 在第1部件識別信息與第2部件識別信息不一致的情況下，輸出表示不一致的判定結(jié)果；以及更新單元(1D，312)，在通過部件監(jiān)視單元判定出第1部件識別信息和第2部件識別信息一致的情況下，更新所述部件信息管理單元的存儲內(nèi)容，使得該被判定為一致的第2部件識別信息不再被所述部件監(jiān)視單元使用。在優(yōu)選的實施方式中，部件信息管理單元通過存儲用于識別被安裝在作業(yè)機械上的正規(guī)部件的第2部件識別信息而進行管理，在被部件監(jiān)視單元判定出第1部件識別信息和第2部件識別信息一致的情況下，更新單元通過更新與該部件有關(guān)的第2部件識別信息， 使得該第2部件識別信息不再被使用?！舶l(fā)明效果〕按照本發(fā)明，可以比較從無線標簽讀出的第1部件識別信息和由部件信息管理單元管理的第2部件識別信息，并且檢測兩者不一致的情況。因此，在使用了正規(guī)部件以外的仿造品等的情況下，根據(jù)從管理裝置輸出的表示不一致的判定結(jié)果，例如可以對用戶發(fā)出警告，或者限制作業(yè)機械的動作。而且，可以事先防止由于仿造品等的使用而造成作業(yè)機械的各個部分受到損傷等。進而，按照本發(fā)明，對于被判定為與第1部件識別信息一致的第2 部件識別信息，使部件信息管理單元的存儲內(nèi)容更新，以便不再被部件監(jiān)視單元使用，因此可以事先防止認證過的部件識別信息被再次使用。按照本發(fā)明，在控制裝置進行核對時期的檢測，在管理裝置進行第1部件識別信息是否與第2部件識別信息一致的判定等。因此，對于被分別使用于多個作業(yè)機械的部件群，可以用管理裝置一元地進行監(jiān)視，提高使用的方便性。而且，僅通過將部件信息管理單元所存儲的第2部件識別信息更新為最新的信息，可以對多個作業(yè)機械的部件群判定其是否為正規(guī)部件。按照本發(fā)明，在部件編號信息和制造編號兩者都一致的情況下，從部件信息管理管理單元刪除第2部件識別信息中包含的制造編號，并且在部件編號信息或者制造編號中的一個不一致的情況下，可以限制作業(yè)機械的動作。因此，在正規(guī)部件被使用過一次的情況下，該正規(guī)部件的制造編號從部件信息管理單元中被刪除，所以不能使用非法復(fù)制了該正規(guī)部件的制造編號的無線標簽。由此，即使在設(shè)置于正規(guī)部件的無線標簽內(nèi)的信息被非法復(fù)制的情況下，也可以事先阻止具有該非法無線標簽的仿造品等的使用。按照本發(fā)明，在部件更換時可以判別它是否為正規(guī)部件，所以可以用比較簡單的控制結(jié)構(gòu)恰當?shù)毓芾肀话惭b在作業(yè)機械上的部件的真假。按照本發(fā)明，可以檢測第1部件識別信息中包含的部件編號信息和第2部件識別信息中包含的部件編號信息不一致的情況、或者在第1部件識別信息中包含的制造編號和第2部件識別信息中包含的制造編號不一致的情況、或者和第2部件識別信息中包含的制造編號對應(yīng)的設(shè)備編號與和第1部件識別信息對應(yīng)的設(shè)備編號不一致的情況的其中一種情況。因此，在從各個作業(yè)機械的控制裝置對管理裝置發(fā)送了同一制造編號的情況下，能夠?qū)χ辽僖环降目刂蒲b置通知檢測到異常狀態(tài)的情況。由此，可以事先防止具有非法復(fù)制的無線標簽的仿造品等被使用在與使用著正規(guī)部件的作業(yè)機械不同的作業(yè)機械上的情況。按照本發(fā)明，更新單元在向作業(yè)機械提供部件的情況下，通過取得與該被提供的部件有關(guān)的最新的第2部件識別信息，可以使部件信息管理單元中存儲的第2部件識別信息更新為最新的狀態(tài)。因此，例如可以在部件從部件提供工廠等出廠，并被安裝在作業(yè)機械之前，使部件信息管理單元管理的第2部件識別信息成為最新的狀態(tài)，可以阻止仿造品等的使用。


圖1是表示本發(fā)明的實施方式的整體概念的說明圖。
圖2是設(shè)置了部件監(jiān)視系統(tǒng)的系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)圖。
圖3是作業(yè)機械的方框圖。
圖4是表示無線標簽和讀寫器的結(jié)構(gòu)的方框圖。
圖5是與多個過濾器的無線標簽進行通信時的說明圖。
圖6是部件ID管理表的結(jié)構(gòu)圖。
圖7是部件供給管理服務(wù)器的功能結(jié)構(gòu)圖。
圖8是管理服務(wù)器的功能結(jié)構(gòu)圖。
圖9是部件ID更新處理的流程圖。
圖10是部件監(jiān)視處理的流程圖。
圖11是第2實施例的部件監(jiān)視處理的流程圖。
圖12是第3實施例的部件監(jiān)視處理的流程圖。
圖13是第4實施例的部件監(jiān)視處理的流程圖。
圖14是部件ID更新處理的流程圖。
圖15是部件ID管理表的說明圖。
圖16是第5實施例的部件ID管理表的說明圖。
具體實施例方式以下，參照附圖，詳細地說明本發(fā)明的實施方式。圖1是表示本實施方式的整體概念的說明圖。本實施方式的作業(yè)機械的部件監(jiān)視系統(tǒng)例如可以包含作業(yè)機械管理裝置1、輪式裝載機或卡車等那樣的作業(yè)機械2、以及部件供給管理裝置3來構(gòu)成。作業(yè)機械管理裝置1是對于多個作業(yè)機械2的每一個，對其使用的部件是否為正規(guī)部件進行一元化管理。作業(yè)機械管理裝置1例如具有核對單元1A、異常狀態(tài)檢測單元1B、 部件識別信息存儲單元IC和部件識別信息更新單元ID而構(gòu)成。這里，核對單元IA和異常狀態(tài)檢測單元IB與“部件監(jiān)視單元”對應(yīng)。核對單元IA比較從作業(yè)機械2接收到的第1部件識別信息和部件識別信息存儲單元IC中存儲的第2部件識別信息，判斷兩者是否一致。異常狀態(tài)檢測單元IB根據(jù)核對單元IA的核對結(jié)果，輸出表示檢測到異常狀態(tài)的信息(信號、指令或數(shù)據(jù))。例如，異常狀態(tài)檢測單元IB在第1部件識別信息和第2部件識別信息不一致的情況下，對異常狀態(tài)控制單元2C通知使用了正規(guī)部件以外的部件的情況。部件識別信息存儲單元IC管理被賦予在正規(guī)部件上的無線標簽5所存儲的第2 部件識別信息。部件識別信息存儲單元IC對各作業(yè)機械2的每一個，存儲應(yīng)在各個作業(yè)機械2中使用的正規(guī)部件的部件編號等。而且，為了方便說明，在以下的說明中，將部件識別信息略記為部件ID (Parts Identification) 0因此，例如分別將第1部件識別信息標記為第1部件ID、將第2部件識別信息標記為第2部件ID、將部件識別信息存儲單元IC標記為部件ID存儲單元1C、將部件識別信息更新單元ID標記為部件ID更新單元1D。這里，所謂正規(guī)部件，意思是由具有與部件4的制造銷售有關(guān)的合法權(quán)限的人提供的部件。例如，由作業(yè)機械2的制造者或從作業(yè)機械2的制造者接受了許可的人提供的部件4是正規(guī)部件。正規(guī)部件以外的部件4相當于仿造品等，并不論其性能的優(yōu)劣。部件ID更新單元ID使部件ID存儲單元IC中存儲的第2部件ID更新為最新狀態(tài)。部件ID更新單元ID例如可以根據(jù)從部件供給管理裝置3通知的更新數(shù)據(jù)，使部件ID 存儲單元IC的存儲內(nèi)容更新。即，在從部件供給工廠等出廠新的正規(guī)部件的情況下，部件 ID更新單元ID取得與新的正規(guī)部件有關(guān)的第2部件ID，并反映在部件ID存儲單元IC的存儲內(nèi)容中。由此，可以在將部件4安裝在作業(yè)機械2之前，使部件ID存儲單元IC的存儲內(nèi)容變?yōu)樽钚碌臓顟B(tài)。而且，如從后述的實施例可知那樣，部件ID更新單元ID可以將與在工作機械2中使用過一次后的部件4有關(guān)的第2部件ID從部件ID存儲單元IC中刪除，或者將表示已使用的信息(已使用標記等)與有關(guān)被使用的部件的第2部件ID相關(guān)聯(lián)。由此，可以防止發(fā)生所謂在任意一個工作機械2中已使用的部件4在其他工作機械2中也被同時使用的異常狀態(tài)。即，即使正規(guī)部件的無線標簽在流通階段被非法復(fù)制，非法復(fù)制的無線標簽被添加在仿造品上的情況下，也可以阻止仿造品被使用在其他作業(yè)機械2上。作業(yè)機械2例如具有各種部件4、核對定時檢測單元2A、部件ID取得單元2B、天線2B1、異常狀態(tài)控制單元2C和發(fā)動機2D等。這里，部件4是可更換的各種部件，例如可以舉出燃料過濾器、濾油器、液壓缸、液壓泵、液壓控制閥等。在部件4中預(yù)先設(shè)置無線標簽 5。“控制裝置”例如包含核對定時檢測單元2A、部件ID取得單元2B和異常狀態(tài)控制單元2C而構(gòu)成。核對定時檢測單元2A檢測是否已到了用于判斷部件4是否為正規(guī)部件的定時。作為核對定時，例如可以舉出部件4的更換時或發(fā)動機開關(guān)的操作時等。部件ID取得單元2B經(jīng)由天線2B1讀出無線標簽5中存儲的第1部件ID，將該第 1部件ID發(fā)送到作業(yè)機械管理裝置1。部件ID取得單元2B能夠?qū)⒆鳂I(yè)機械2中預(yù)先設(shè)定的設(shè)備編號與第1部件ID相對應(yīng)，將其發(fā)送到作業(yè)機械管理裝置1。天線2B1被安裝在部件4的附近位置，以便與無線標簽5的距離為規(guī)定距離。異常狀態(tài)控制單元2C根據(jù)來自作業(yè)機械管理裝置1的通知進行規(guī)定的動作。作為規(guī)定的動作，例如可以舉出禁止發(fā)動機2D的起動，或者限制發(fā)動機2D的轉(zhuǎn)速等動作。部件供給管理裝置3例如被設(shè)置在部件供給工廠等，管理提供給市場的新產(chǎn)品或者再生品的部件4的供給狀態(tài)。部件供給管理裝置3具有部件供給信息管理單元3A。部件供給信息管理單元3A例如管理部件4的部件編號、制造編號、銷售目的地、適用機種、制造數(shù)、制造日、出廠日等與部件4的供給有關(guān)的各種信息。部件供給信息管理單元3A將與新出廠的部件4有關(guān)的信息發(fā)送到作業(yè)機械管理裝置1。雖然無線標簽5的結(jié)構(gòu)在后面敘述，但是無線標簽5例如根據(jù)從外部的天線2B1 接收到的電波而起動，并且將預(yù)先存儲的部件ID發(fā)送到外部。無線標簽5例如在部件制造工廠等中被安裝在正規(guī)的部件4上。在無線標簽5中例如存儲有表示部件編號或制造編號的信息。在部件4為正規(guī)的部件的情況下，在無線標簽5內(nèi)的第1部件ID和部件ID存儲單元IC中存儲的第2部件ID —致。這是由于在正規(guī)部件的情況下，與被寫入無線標簽5的部件ID相同的部件ID從部件供給管理裝置3發(fā)送到作業(yè)機械管理裝置1，存儲在部件ID 存儲單元IC中。
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在部件4不是正規(guī)部件而是仿造品的情況下，被認為多為從一開始就不具有無線標簽5，或者即使具有無線標簽5也未被寫入正確的部件ID的其中一種情況。在前者的情況下，即不具有無線標簽5的仿造品的情況下，由于不能從部件4側(cè)讀出第1部件的ID，所以不能與第2部件ID進行核對。因此，核對單元IA做出不一致的判斷。在后者的情況下， 即具有未被寫入正確的部件ID的無線標簽5的仿造品的情況下，由于從仿造品等讀出的第 1部件ID和部件ID存儲單元IC中存儲的第2部件ID不一致，所以核對單元IA做出不一致的判斷。而且，在更高水平的仿造品的情況下，還考慮具有被寫入與正規(guī)的第1部件ID相同的第1部件ID的無線標簽5的可能性。即為正規(guī)的無線標簽5本身被原樣非法復(fù)制的情況。作為這時的對策，可以舉出檢查被使用過一次的部件4的第1部件ID，將與使用過的第1部件ID相同的第1部件ID從部件ID存儲單元IC中刪除的方法。在這樣構(gòu)成的本實施方式中，可以在部件更換時或者發(fā)動機開關(guān)的操作時判定被安裝在作業(yè)機械2上的部件4是否為正規(guī)部件，并且在安裝有正規(guī)部件以外的部件4的情況下，發(fā)出警告，或者禁止發(fā)動機2D的起動，或者限制發(fā)動機2D的輸出。因此，可以抑制使用正規(guī)部件以外的仿造品等，可以防止作業(yè)機械2的性能或者壽命降低，可以維持作業(yè)機械2的可靠性。在本實施方式中，關(guān)于在多個作業(yè)機械2中使用的多個部件4，可以在作業(yè)機械管理裝置1中一元地對其是否為正規(guī)部件進行管理。因此，僅通過將部件ID存儲單元IC的存儲內(nèi)容維護至最新的狀態(tài)，就可以分別適當?shù)乇O(jiān)視多個作業(yè)機械2的部件群。在本實施方式中，可以從部件供給管理裝置3對作業(yè)機械管理裝置1發(fā)送第2部件ID的更新數(shù)據(jù)，并且使與部件ID存儲單元IC中存儲的第2部件ID有關(guān)的信息更新。因此，可以在部件4被安裝在作業(yè)機械2上之前，使部件ID存儲單元IC的存儲內(nèi)容更新，可以恰當?shù)乇O(jiān)視部件4。以下，詳細敘述本實施方式的細節(jié)?！矊嵤├?〕說明本發(fā)明的第1實施例。圖2是系統(tǒng)整體圖。如圖1所示，本實施例的作業(yè)機械的部件監(jiān)視系統(tǒng)例如具有一個或者多個作業(yè)機械10、管理中心11、部件供給工廠12、通信網(wǎng)絡(luò) 13、通信衛(wèi)星 14、GPS (Global PositioningSystem)衛(wèi)星 15 等。作為作業(yè)機械10，例如可以舉出液壓挖土機(shovel)、輪式裝載機、推土機 (bulldozer)、機動平路機、起重機等作業(yè)機械，翻斗卡車等搬運車輛、各種破碎機或發(fā)電機等產(chǎn)業(yè)機械。在各種作業(yè)機械10中，分別搭載有定期或者不定期地收集作業(yè)機械10的各種狀態(tài)而發(fā)送到管理中心11的機械管理裝置IOA0機械管理裝置10A的細節(jié)與圖3 —起在后敘述，但是機械管理裝置10A經(jīng)由通信衛(wèi)星14和通信網(wǎng)絡(luò)13與管理中心11可相互通信地連接。而且，機械管理裝置10A通過接收來自GPS衛(wèi)星15的電波來掌握當前位置。 而且，也可以經(jīng)由移動通信網(wǎng)或公共電話線路網(wǎng)等其他通信網(wǎng)絡(luò)來連接各個機械管理裝置 10A和管理中心11。管理中心11 一元地管理各作業(yè)機械10。管理中心11的管理服務(wù)器IlA通過與各作業(yè)機械10的機械管理裝置10A通信，掌握并管理各作業(yè)機械10的狀態(tài)。而且，管理服務(wù)器IlA—元地管理從部件供給管理服務(wù)器12A通知的部件編號和制造編號等信息，對于各作業(yè)機械10，監(jiān)視正在使用的部件16是否為正規(guī)部件。
管理服務(wù)器IlA具有部件ID管理表Tl。對于該部件ID管理表Tl的結(jié)構(gòu)，與圖6 一起在后敘述。該部件ID管理表Tl通過從部件供給管理服務(wù)器12A定期或者不定期地發(fā)送來的數(shù)據(jù)而被更新。部件供給工廠12生產(chǎn)并提供在各作業(yè)機械10中使用的各種部件16。作為部件 16，可以舉出在發(fā)動機中使用的發(fā)動機部件、液壓控制電路中使用的液壓部件、電氣控制電路中使用的電氣產(chǎn)品等。而且，在以下的說明中，作為部件16，以燃料過濾器170(參照圖 3)為中心進行說明，但是本發(fā)明能夠應(yīng)用于作業(yè)機械10中使用的各種部件。部件供給工廠12的部件供給管理服務(wù)器12A管理與制造出的各部件16有關(guān)的各種信息。在被管理的信息中，例如包含部件編號、制造編號、制造數(shù)、制造批次編號、適用機種、交貨期、顧客名、單價、質(zhì)量數(shù)據(jù)等。在部件供給管理服務(wù)器12A上連接有標簽發(fā)行系統(tǒng)12B。標簽發(fā)行系統(tǒng)12B發(fā)行被設(shè)置在部件16中的無線標簽17。標簽發(fā)行系統(tǒng)12B例如將部件16的部件編號和制造編號等寫入無線標簽17。被寫入了部件編號等的無線標簽17被設(shè)置在部件16中，與部件16
一起出廠。部件供給管理服務(wù)器12A經(jīng)由通信網(wǎng)絡(luò)13與管理中心11的管理服務(wù)器IlA可相互通信地連接。部件供給管理服務(wù)器12A定期或者不定期地將寫入無線標簽17的部件編號或者制造編號等信息發(fā)送到管理服務(wù)器11A。圖3是表示作業(yè)機械10的功能結(jié)構(gòu)的方框圖。在圖3中，分別表示由燃料箱150、 發(fā)動機160、燃料泵180等構(gòu)成的發(fā)動機系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、和由各控制器100、110等構(gòu)成的控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。首先對控制系統(tǒng)進行說明。作業(yè)機械10例如能夠具有電子控制器100、通信控制器110、GPS傳感器121、衛(wèi)星通信終端122、UI(User hterface，用戶接口)單元130、多個傳感器140 142、操作儀表143而構(gòu)成。這些各部件的全部或者一部分能夠經(jīng)由一個或者多個車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)而相互連接。而且，也可以將多個功能或電路匯總為一個，使得例如將電子控制器100和通信控制器 110 一體化等。而且，由電子控制器100、通信控制器110、各傳感器140 142、操作儀表 143等構(gòu)成機械管理裝置IOA0在電子控制器100上可以連接通信控制器110、UI單元130、各種傳感器群140 142和操作儀表143、發(fā)動機起動器161以及發(fā)動機開關(guān)162。讀寫器140用于與無線標簽17之間進行信息的讀出和寫入。對于讀寫器140和無線標簽17的細節(jié)，與圖4 一起在后敘述。部件更換開關(guān)141檢測部件16是否被更換過，是用于檢測部件更換的傳感器。例如，部件更換開關(guān)141可以由機械式開關(guān)、非接觸式開關(guān)、 光電開關(guān)等那樣的傳感器構(gòu)成。部件更換開關(guān)141檢測部件16是否被安裝在作業(yè)機械10 上。例如，部件更換開關(guān)141可以在部件16位于作業(yè)機械10的規(guī)定的安裝位置的情況下輸出導(dǎo)通(ON)狀態(tài)的信號，在部件16未存在于規(guī)定的安裝位置的情況下輸出截止(OFF)狀態(tài)的信號。由此，例如在檢測到部件16的拆卸的情況后，檢測到部件16的安裝的情況下， 可以判定部件16被更換。作為其他傳感器142的群，例如可以舉出發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、電池電壓傳感器、冷卻水溫傳感器等。操作儀表143測量并輸出作業(yè)機械10的運轉(zhuǎn)時間。電子控制器100作為具有處理器和存儲器等的計算機裝置而構(gòu)成，控制與無線標簽17之間的數(shù)據(jù)的讀出或者寫入。電子控制器100可以生成用于表示由上述的傳感器群檢測到的運轉(zhuǎn)時間、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、電池電壓、燃料量、冷卻水溫等的信息，將其發(fā)送到通信控制器110。將上述的運轉(zhuǎn)時間或發(fā)動機轉(zhuǎn)速等那樣的表示作業(yè)機械10的各種狀態(tài)或動作的信息總稱為“運轉(zhuǎn)信息”。運轉(zhuǎn)信息例如一日一次等那樣定期地發(fā)送到管理服務(wù)器11A。而且，可以在檢測到特定的事件的情況下，將信息從機械管理裝置IOA發(fā)送到服務(wù)器IlA0機械管理裝置IOA在定期發(fā)送工作信息時，或者在更換部件16時，將從無線標簽17讀出的第 1部件ID或部件編號信息等發(fā)送到管理服務(wù)器IlA0對作業(yè)機械10的通信系統(tǒng)進行說明。GPS傳感器121具有用于接收來自GPS衛(wèi)星15的電波的GPS天線121A。GPS傳感器121測量作業(yè)機械10的當前位置，將其通知通信控制器110。衛(wèi)星通信終端122具有用于與通信衛(wèi)星14通信的衛(wèi)星通信天線122A。衛(wèi)星通信終端122能夠經(jīng)由通信控制器110和管理服務(wù)器IlA之間的衛(wèi)星通信網(wǎng)進行通信。 而且，不限于衛(wèi)星通信網(wǎng)，例如，也可以經(jīng)由移動通信網(wǎng)來連接通信控制器110和管理服務(wù)器 11A。通信控制器110控制與管理服務(wù)器IlA之間的通信。通信控制器110從電子控制器100接收工作信息等。而且，通信控制器110從GPS傳感器121接收用于表示當前位置的位置信息。通信控制器110經(jīng)由衛(wèi)星通信終端122和衛(wèi)星通信線路，定期或者不定期地將運轉(zhuǎn)信息和位置信息發(fā)送到管理服務(wù)器UA0例如，通信控制器110可以在現(xiàn)場工作已結(jié)束的時間帶內(nèi)，一日一次將工作信息和位置信息發(fā)送給管理服務(wù)器11A。通信控制器110可以具有可改寫的非易失性的存儲裝置111。在存儲裝置111中， 例如可以存儲作業(yè)機械10的設(shè)備編號、用戶名、運轉(zhuǎn)時間、工作區(qū)域、以及作業(yè)機械10的運轉(zhuǎn)記錄等。所謂工作區(qū)域是允許工作機械10的運轉(zhuǎn)的特定的地域。UI單元130例如可以被設(shè)置在作業(yè)機械10的駕駛席旁邊。UI單元130例如具有輸出單元和輸入單元。作為輸出單元例如可以舉出顯示裝置和聲音輸出裝置等。作為輸入單元，例如可以舉出鍵盤開關(guān)或指示(pointing)裝置、麥克風等。在由管理服務(wù)器IlA判定為部件16 (例如燃料過濾器170)不是正規(guī)部件的情況下，UI單元130顯示或者聲音輸出警告消息。簡單地說明作業(yè)機械10的發(fā)動機系統(tǒng)。燃料箱150是儲藏燃料的部件。燃料過濾器170用于去除燃料箱150中儲藏的燃料的塵埃或水分等。燃料泵180將由燃料過濾器 170過濾后的燃料提供給發(fā)動機160。如與圖5 —起在后敘述那樣，可以在燃料供給路徑中設(shè)置各個過濾器網(wǎng)眼尺寸等不同的多個燃料過濾器170。圖4是表示讀寫器140和無線標簽17的結(jié)構(gòu)的方框圖。讀寫器140例如具有天線140A、無線接口單元140B、控制單元140C和外部接口單元140D而構(gòu)成。在圖中，將接口略記為“I/F”。天線140A被安裝在作業(yè)機械10上，使其位于部件16的天線17A附近。無線接口單元140B是用于經(jīng)由天線140A與無線標簽17進行通信的電路。這里，在無線標簽17作為RFID標簽而構(gòu)成的情況下，例如可以選擇125Khz或者13. 56Mhz等那樣比較低的頻率。在125Khz的情況下，無線標簽17和天線140A的可通信距離為4 5cm左右，在13. 56Mhz的情況下的可通信距離為IOcm左右。也可以使用如 950Mhz或2. 45Ghz那樣更高的頻率，但是頻率越高，電波的指向性越強。因此，在配置各種金屬部件，具有復(fù)雜形狀的發(fā)動機室內(nèi)部那樣的場所中，認為利用低頻率更有利。不過，有關(guān)上述頻率選擇的記載只要它未被記載在權(quán)利要求的范圍內(nèi)，就不對本發(fā)明的權(quán)利范圍產(chǎn)生影響。而且，在能夠使用950Mhz那樣的高頻的情況下，也可以利用如此高的頻率?？刂茊卧?40C控制讀寫器140的動作。外部接口單元140D是負責與作為外部系統(tǒng)的電子控制器100之間的通信的電路?？刂茊卧?40C經(jīng)由外部接口單元140D從電子控制器100接收讀出指令或者寫入指令。在接收到讀出指令的情況下，控制單元140C經(jīng)由無線接口單元140B和天線140A讀出無線標簽17內(nèi)存儲的信息，將讀出的信息傳送到電子控制器100。在接收到寫入指令的情況下，控制單元140C經(jīng)由無線接口單元140B和天線140A 將信息發(fā)送給無線標簽17，寫入無線標簽17內(nèi)的存儲單元17D。而且，在不對無線標簽17 寫入信息的情況下，也可以取代讀寫器140而使用讀取器專用的裝置。接著，說明無線標簽17的結(jié)構(gòu)。無線標簽17例如具有天線17A、無線接口單元 17B、控制單元17C和存儲單元17D。天線17A接收從讀寫器140的天線140A發(fā)送的電波， 而且，向天線140A發(fā)送電波。無線接口單元17B是負責與讀寫器140的無線通信的電路。 控制單元17C控制無線標簽17的動作。存儲單元17D例如由閃存等那樣可改寫的非易失性存儲器構(gòu)成。在圖4的下側(cè)示意地表示存儲單元17D中存儲的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。在存儲單元17D中例如設(shè)置有數(shù)十字節(jié)左右的系統(tǒng)區(qū)域17D1、和數(shù)百 數(shù)千字節(jié)左右的用戶區(qū)域17D2。在系統(tǒng)區(qū)域17D1中，例如存儲有用于以唯一的方式確定各無線標簽17的唯一 ID等。系統(tǒng)區(qū)域 17D1原則上不能通過讀寫器140改寫。用戶區(qū)域17D2是利用無線標簽17的用戶可利用的存儲區(qū)域。在本實施例的情況下，利用用戶區(qū)域17D2的用戶是作業(yè)機械10的銷售商。在用戶區(qū)域17D2中，例如可以存儲部件編號或者序列編號等。所謂部件編號是用于確定部件16的品種的信息。序列編號是部件16的制造編號，是在同一品種的部件16中，用于分別唯一確定各部件16的識別信息。用戶區(qū)域17D2的數(shù)據(jù)可以通過讀寫器140進行改寫。說明無線標簽17的動作。在從讀寫器140的天線140A發(fā)送包含控制信號的電波時，該電波被天線17A接收。無線接口單元17B例如通過利用電磁感應(yīng)等將從讀寫器140 接收到的電波變換為電源電壓?？刂茊卧?7C根據(jù)從讀寫器140接收到的電波中包含的控制信號訪問存儲單元17D，進行數(shù)據(jù)的讀出或者數(shù)據(jù)的寫入。而且，無線標簽17也可以具有例如小型電池或熱電變換元件等那樣的獨立電源。圖5是表示與作為部件16的多個燃料過濾器170之間進行無線通信的狀況的說明圖。雖然在圖4中說明了讀寫器140和無線標簽17的基本結(jié)構(gòu)，但是可以如圖5所示那樣，讀寫器140與多個無線標簽17分別進行無線通信。在發(fā)動機160中，分別安裝有作為部件16的多個燃料過濾器170。在發(fā)動機160 中設(shè)置有多個過濾器安裝單元171，在各過濾器安裝單元171上分別可裝卸地安裝燃料過濾器170。在各過濾器安裝單元171附近，分別設(shè)置用于檢測燃料過濾器170的安裝的部件更換開關(guān)141。各燃料過濾器170分別具有存儲了其部件編號或序列編號等的無線標簽17。與各無線標簽17對應(yīng)的多個天線140A設(shè)置在無線標簽17的附近。各天線140A被分別連接到多路調(diào)制器190，多路調(diào)制器190與讀寫器140連接。讀寫器140通過利用多路調(diào)制器
14190，可以依次切換多個天線140A，與各無線標簽17通信聯(lián)絡(luò)。在多個無線標簽17位于天線140A的可通信聯(lián)絡(luò)范圍內(nèi)的情況下，可以通過一個天線140A與多個無線標簽17通信聯(lián)絡(luò)。圖6表示部件ID管理表Tl。部件ID管理表Tl相當于圖1中的部件ID存儲單元 1C，被存儲在管理服務(wù)器IlA中。部件ID管理表Tl例如具有部件編號管理單元T11、序列編號管理單元T12、和設(shè)備編號管理單元T13而構(gòu)成。部件編號管理單元Tll管理在作業(yè)機械10中使用的各部件16的部件編號。序列編號管理單元T12管理對根據(jù)該部件編號制造的各部件16的序列編號進行管理。一個部件編號與多個序列編號對應(yīng)。設(shè)備編號管理單元T13管理設(shè)備編號。所謂設(shè)備編號是用于分別識別各作業(yè)機械10的識別信息，與序列編號對應(yīng)。在部件16從部件供給工廠12出廠的時刻，由于該部件16未被安裝在作業(yè)機械10 上，所以不能將設(shè)備編號與該部件16的序列編號對應(yīng)。因此，在圖6中，對于未被安裝在作業(yè)機械10上的部件16的設(shè)備編號，顯示為“未使用”。而且，“未使用”的顯示是為了方便說明。實際上，只要在設(shè)備編號的欄內(nèi)不設(shè)置設(shè)備編號，則可知具有未與設(shè)備編號對應(yīng)的序列編號的部件16是未使用的。在部件16被安裝在作業(yè)機械10上時，該部件16的序列編號與安裝目的地的作業(yè)機械10的設(shè)備編號相對應(yīng)。圖7表示部件供給管理服務(wù)器12A的功能的結(jié)構(gòu)。部件供給管理服務(wù)器12A例如可以具有通信控制單元200、運算處理單元210、存儲單元220而構(gòu)成。通信控制單元200經(jīng)由通信網(wǎng)絡(luò)13控制與管理中心11的管理服務(wù)器IlA的通信。 運算處理單元210通過執(zhí)行被存儲在存儲單元220中的程序，執(zhí)行用于管理制造出的部件群等的處理。在存儲單元220中存儲有存儲由運算處理單元210執(zhí)行的程序的程序存儲單元221、和部件管理數(shù)據(jù)庫222等。運算處理單元210例如分別執(zhí)行部件管理處理211、部件ID寫入處理212和部件 ID傳送處理213。部件管理處理211是用于管理在部件供給工廠12制造并出廠的部件群的處理。部件ID寫入處理212是用于經(jīng)由讀寫器230，在無線標簽17中寫入部件編號和序列編號等的處理。部件ID傳送處理213是將出廠的部件群的部件編號和序列編號等發(fā)送到管理中心11的管理服務(wù)器IlA的處理。在圖7的下側(cè)表示的讀寫器230經(jīng)由天線230A將部件ID寫入無線標簽17。在部件ID中例如包含部件編號和序列編號。讀寫器230與部件ID寫入處理212 —起構(gòu)成圖2 的標簽發(fā)行系統(tǒng)12B。圖8表示管理中心11的管理服務(wù)器IlA的功能結(jié)構(gòu)。管理服務(wù)器IlA例如可以具有控制經(jīng)由通信網(wǎng)絡(luò)13的通信的通信控制單元300、用于處理通過通信控制單元300被發(fā)送接收的信息的運算處理單元310、由半導(dǎo)體存儲器或硬盤裝置等構(gòu)成的存儲單元320。存儲單元320存儲有存儲運算處理單元310中執(zhí)行的各種計算機程序的程序存儲單元321、車輛管理數(shù)據(jù)庫322和部件ID管理表Tl等。車輛管理數(shù)據(jù)庫322用于管理作業(yè)機械10的運轉(zhuǎn)信息和位置信息等。運算處理單元310通過上述各種計算機程序，分別執(zhí)行部件ID接收處理311、部件 ID更新處理312、部件監(jiān)視處理313、運轉(zhuǎn)信息接收處理314、和車輛管理處理315。部件ID接收處理311是經(jīng)由通信網(wǎng)絡(luò)13從部件供給管理服務(wù)器12A接收部件ID的處理。部件ID更新處理312是根據(jù)從部件供給管理服務(wù)器12A接收到的部件ID，使存儲單元320中存儲的部件ID管理表Tl更新的處理。例如，新存儲新發(fā)行的部件編號或序列編號，刪除被廢止的部件編號或序列編號。部件監(jiān)視處理313是核對從各作業(yè)機械10發(fā)送來的第1部件ID和部件ID管理表Tl中存儲的第2部件ID，監(jiān)視兩者是否一致的處理。部件監(jiān)視處理313在第1部件ID 和第2部件ID不一致的情況下，對機械管理裝置IOA通知異常狀況的發(fā)生。運轉(zhuǎn)信息接收處理314是用于接收從各作業(yè)機械10的機械管理裝置IOA發(fā)送的運轉(zhuǎn)信息的處理。車輛管理處理315是用于根據(jù)各運轉(zhuǎn)信息，管理各作業(yè)機械10的狀態(tài)或位置的處理。圖9表示通過來自部件供給管理服務(wù)器12A的數(shù)據(jù)，使管理服務(wù)器IlA中存儲的部件ID管理表Tl更新的處理。在圖中，將步驟略記為“S”。部件供給管理服務(wù)器12A判定部件ID是否已被更新(SlO)。部件供給工廠12每天制造并出廠新的部件16。在出廠的部件16中，設(shè)定部件編號和序列編號。由此生成新的部件ID。在部件ID已被更新的情況下(S10 是)，部件供給管理服務(wù)器12A將部件ID的更新數(shù)據(jù)發(fā)送到管理服務(wù)器IlA(Sll)。所謂更新數(shù)據(jù)是用于使部件ID管理表Tl更新到最新的狀態(tài)的數(shù)據(jù)，是與最后發(fā)送到管理服務(wù)器IlA的部件ID管理表Tl的差分數(shù)據(jù)。管理服務(wù)器IlA在從部件供給管理服務(wù)器12A接收到部件ID的更新數(shù)據(jù)時(S12 是)，按照該更新數(shù)據(jù)，使部件ID管理表Tl更新(S13)。由此，管理服務(wù)器IlA可以使部件 ID管理表Tl的存儲內(nèi)容保持為最新的內(nèi)容。這里，所謂使部件ID管理表Tl更新，意思是將從部件供給管理服務(wù)器12A接收到的更新數(shù)據(jù)追加到部件ID管理表Tl，進而將與該更新數(shù)據(jù)對應(yīng)的設(shè)備編號設(shè)定為“未使用”。即，由于在更新數(shù)據(jù)中，分別包含與出廠新部件16有關(guān)的部件編號和序列編號，所以將這些部件編號和序列編號追加到部件ID管理表中。在該時刻，由于新部件16尚未被安裝在作業(yè)機械10上，所以不進行制造編號和設(shè)備編號的對應(yīng)。圖10是表示在管理服務(wù)器IlA監(jiān)視作業(yè)機械10的部件的處理的流程圖。該處理作為管理服務(wù)器IlA和電子控制器100的協(xié)同作業(yè)而被執(zhí)行。首先，電子控制器100通過讀入來自部件更換開關(guān)141的檢測信號，判定部件 16 (例如，燃料過濾器170)是否已被更換(S20)。例如，在一旦燃料過濾器170被從過濾器安裝單元171拆卸后，新的燃料過濾器170被安裝在過濾器安裝單元171上的情況下，可以判定為燃料過濾器170已被更換。在檢測到部件16的更換的情況下(S20 是)，電子控制器100經(jīng)由讀寫器140，從該部件16具有的無線標簽17中讀入部件編號(S21)。電子控制器100將該讀入的部件編號和設(shè)備編號發(fā)送到管理服務(wù)器11A(S22)。而且，作為電子控制器100將部件編號和設(shè)備編號發(fā)送到管理服務(wù)器IlA的方法可以舉出多種方法。第一種方法是在更換部件16的同時將部件編號和設(shè)備編號發(fā)送到管理服務(wù)器IlA的情況。第二種方法是在發(fā)送運轉(zhuǎn)信息時，將部件編號和設(shè)備編號發(fā)送到管理服務(wù)器IlA的方法。可以采用任意一種方法。也可以設(shè)置成對應(yīng)于部件16的種類而改變將部件編號和設(shè)備編號從電子控制器100發(fā)送到管理服務(wù)器IlA的定時。管理服務(wù)器IlA在從作業(yè)機械10接收部件編號和設(shè)備編號時(S2!3)，以該接收到的部件編號檢索部件ID管理表Tl (S24)。管理服務(wù)器IlA判定是否已從部件ID管理表Tl 中發(fā)現(xiàn)了從作業(yè)機械10接收到的部件編號(S25)。即，管理服務(wù)器IlA判定在部件ID管理表Tl中是否存在與從作業(yè)機械10接收到的部件編號一致的部件編號。在從部件ID管理表Tl中發(fā)現(xiàn)了從作業(yè)機械10接收到的部件編號的情況下(S25 是)，在管理服務(wù)器IlA將從作業(yè)機械10接收到的設(shè)備編號與被更換的部件16的序列編號相對應(yīng)，使其存儲在部件ID管理表Tl中(S^)。與此相反，在不能從部件ID管理表Tl中發(fā)現(xiàn)從作業(yè)機械10接收到的部件編號的情況下(S25 否)，管理服務(wù)器IlA對電子控制器 100輸出警告信號(S27)。這是由于從作業(yè)機械10接收到的部件編號與部件ID管理表Tl 中注冊的各部件編號的任意一個都不一致。電子控制器100在從管理服務(wù)器IlA接收到警告信號的情況下(S^ 是)，對用戶提出警告(S31)。該警告例如通過經(jīng)由UI單元130輸出“被更換的燃料過濾器不是正規(guī)部件。請更換為正規(guī)部件?！钡饶菢拥南韺崿F(xiàn)。這時的用戶是進行了作業(yè)機械10的部件的更換等的人。如上面詳細敘述的那樣，在本實施例中，管理服務(wù)器IlA可以在部件更換時判定被安裝在作業(yè)機械10上的部件16是否為正規(guī)部件。而且，在判定為被安裝有正規(guī)部件以外的部件16的情況下，例如可以將警告消息通知給用戶。因此，可以對于仿造品等的使用對用戶提出警告。由此，可以抑制市場索賠的發(fā)生，可以維持作業(yè)機械10的可靠性。在本實施例中，在部件16更換時判定被寫入無線標簽17的部件編號是否為正規(guī)的部件編號。因此，可以僅對被更換的部件16，在該更換時刻馬上判定是否為正規(guī)部件。由此，可以通過比較簡單的控制結(jié)構(gòu)在早期檢測是否為正規(guī)部件。在本實施例中，通過管理服務(wù)器11A，對于在多個作業(yè)機械10中使用的多個部件 16進行一元化管理以判斷其是否為正規(guī)部件。因此，僅通過將部件ID管理表Tl的存儲內(nèi)容維護至最新的狀態(tài)，就可以分別恰當?shù)乇O(jiān)視多個作業(yè)機械10的部件群。在本實施例中，將更新數(shù)據(jù)從部件供給管理服務(wù)器12A發(fā)送到管理服務(wù)器11A，并且使部件ID管理表Tl中存儲的部件編號和序列編號更新。因此，可以在部件16被安裝到作業(yè)機械10之前使部件ID管理表Tl的存儲內(nèi)容更新，可以恰當?shù)乇O(jiān)視部件16?！矊嵤├?〕圖11是表示本發(fā)明的第2實施例的部件監(jiān)視方法的流程圖。在包含本實施例的以下的各實施例中，以與第1實施例的不同點為中心進行說明。在本實施例中，作業(yè)機械10 的電子控制器100在接收來自管理服務(wù)器IlA的警告信號時(S^ 是)，在對用戶發(fā)出警告的同時(S29)，限制發(fā)動機160的起動(S30)。也可以是取代發(fā)動機160的起動限制而限制發(fā)動機的輸出的結(jié)構(gòu)。例如，也可以將安裝了仿造品時的發(fā)動機的轉(zhuǎn)速限制為低速或者中速。這樣構(gòu)成的本實施例也可以取得與前述第1實施例相同的效果。除此之外，在本實施例中，在安裝了不是正規(guī)部件的部件16的情況下，由于禁止發(fā)動機160的起動或者限制發(fā)動機輸出，所以可以可以阻止作業(yè)機械10在安裝了粗糙的仿造品后仍然能夠正常使用這樣的情況發(fā)生。因此，可以防止作業(yè)機械10的性能降低，抑制市場索賠的發(fā)生，可以維持作業(yè)機械10的可靠性?！矊嵤├?〕
根據(jù)圖12說明第3實施例。在本實施例中，在操作發(fā)動機開關(guān)162時判定正在使用的部件是否為正規(guī)部件。圖12表示由本實施例的作業(yè)機械的部件監(jiān)視系統(tǒng)執(zhí)行的部件監(jiān)視處理。在本實施例中，電子控制器100判定是否已操作了發(fā)動機開關(guān)162(S20A)。在發(fā)動機開關(guān)162被操作時(S20A 是)，電子控制器100經(jīng)由讀寫器140從各部件16的無線標簽17分別讀取部件編號(S21)，將部件編號和設(shè)備編號發(fā)送到管理服務(wù)器IlA(S22)。管理服務(wù)器IlA在接收到部件編號和設(shè)備編號時(S23)，用從作業(yè)機械10接收到的部件編號檢索部件ID管理表Tl (SM)，判定是否已從部件ID管理表Tl中發(fā)現(xiàn)了接收到的部件編號(S25)。在未從部件ID管理表Tl發(fā)現(xiàn)接收到的部件編號的情況下(S25 否)，對作業(yè)機械10的電子控制器100輸出警告信號(S27)。這樣構(gòu)成的本實施例也可以達到與前述第1實施例相同的效果。除此之外，在本實施例中，可以在每次請求發(fā)動機的起動時，分別檢測是否為正規(guī)部件，可靠性提高?！矊嵤├?〕根據(jù)圖13 圖15說明第4實施例。在本實施例中，在部件更換時確認部件編號和序列編號，并且將已使用過一次的序列編號從部件ID管理表Tl中刪除。圖13是表示由本實施例的的部件監(jiān)視系統(tǒng)執(zhí)行的部件監(jiān)視處理的流程圖。電子控制器100判定部件是否已被更換過(S50)。在部件已被更換過的情況下(S50 是)，電子控制器100經(jīng)由讀寫器140從無線標簽17讀入部件編號和序列編號(S51)。然后，電子控制器100將與更換過的部件16對應(yīng)的部件編號和序列編號發(fā)送到管理服務(wù)器11A(S5》。而且，電子控制器100在發(fā)送部件編號和序列編號時，一起發(fā)送設(shè)備編號。管理服務(wù)器IlA在從電子控制器100接收到部件編號和序列編號時(S53)，用接收到的部件編號檢索部件ID管理表Tl (S54)。管理服務(wù)器IlA判定是否從部件ID管理表Tl發(fā)現(xiàn)了接收到的部件編號(S55)。在已從部件ID管理表Tl發(fā)現(xiàn)了接收到的部件編號的情況下(S55 是)，管理服務(wù)器IlA以在S53中接收到的序列編號檢索部件ID管理表Tl (S56)。不需要檢索部件ID管理表Tl的全部，而只要對于部件編號一致的部分檢索部件ID管理表Tl即可。在無線標簽17中存儲的序列編號(即，在S53中接收到的序列編號)被注冊在部件ID管理表Tl中的情況下(S57 是)，管理服務(wù)器IlA從部件ID管理表Tl中刪除該序列編號(S58)。而且，管理服務(wù)器IlA使設(shè)備編號存儲在部件ID管理表Tl中(S59)。而且，在本實施例中，在判斷是否為正規(guī)部件時不使用設(shè)備編號。在圖15中表示從部件ID管理表Tl中刪除已使用的序列編號的狀態(tài)。與此相反，在未從部件ID管理表Tl中發(fā)現(xiàn)S53中接收到的部件編號的情況下(S55 否)，由于認為更換的部件16是仿造品，所以管理服務(wù)器IlA將警告信號發(fā)送到電子控制器100 (S60)。即使S53中接收到的部件編號被存儲在部件ID管理表Tl中，但S53中接收到的序列編號未被注冊在部件ID管理表Tl中的情況下(S57 否)，由于被認為是具有非法復(fù)制的無線標簽17的仿造品，所以管理服務(wù)器IlA輸出警告信號(S60)。如上所述，在新部件16被安裝到作業(yè)機械10的情況下，該部件16的序列編號被從部件ID管理表Tl中刪除。在部件16具有的無線標簽17在流通過程中被非法復(fù)制，被非法復(fù)制的無線標簽17被添加在仿造品上的情況下，由于從部件ID管理表Tl刪除仿造品的序列編號，所以在S57中被判定為“否”，輸出警告信號(S60)。圖14是表示使部件ID管理表Tl更新的處理的流程圖。該流程圖具有與圖9所示的流程圖共同的步驟(S10 S13)。省略共同的步驟的說明，并對本實施例特征性的步驟進行說明時，管理服務(wù)器IlA判定是否根據(jù)部件編號和序列編號的核對結(jié)果進行部件ID的更新(S14)。S卩，在圖13的S58中，判定是否已決定刪除使用過的序列編號。在決定了刪除使用過的序列編號的情況下(S14 是)，管理服務(wù)器IlA從部件ID管理表Tl中刪除該使用過的序列編號(S15)。這樣構(gòu)成的本實施例也可以達到與前述第1實施例相同的效果。除此之外，在本實施例中，由于從部件ID管理表Tl中刪除使用過一次的部件16的序列編號，所以可以在事先防止使用具有非法復(fù)制的無線標簽17的仿造品。例如，有些惡劣的用戶可能會購買一個正規(guī)部件，然后對該正規(guī)部件的無線標簽17的存儲內(nèi)容進行復(fù)制。這是由于通過將非法復(fù)制的無線標簽添加在仿造品上，從而能夠在以后使用仿造品而降低維護費用。但是，在本實施例中，由于將已使用過的序列編號從部件ID管理表Tl中刪除，所以可以排除這樣的非法行為。而且，在本實施例中，在管理服務(wù)器1IA中管理部件ID管理表Tl，將在某一個作業(yè)機械10中使用過的序列編號從部件ID管理表Tl中刪除，所以可以防止被非法復(fù)制的無線標簽17在其他的作業(yè)機械10中使用，可靠性和使用方便性提高。〔實施例5〕根據(jù)圖16說明第5實施例。在本實施例中，在操作發(fā)動機開關(guān)時確認部件編號、序列編號和設(shè)備編號，并且在未設(shè)置(set)設(shè)備編號時設(shè)置設(shè)備編號。圖16是表示本實施例的部件監(jiān)視處理的流程圖。電子控制器100以發(fā)動機開關(guān)162的操作為契機，分別讀取各部件16的部件編號和序列編號，發(fā)送到管理服務(wù)器IlA0電子控制器100的處理與圖13所示的S50 S52相同，為了方便而省略圖示。管理服務(wù)器IlA在從電子控制器100分別接收到各部件16的部件編號和序列編號以及設(shè)備編號時(S70)，以該接收到的部件編號檢索部件ID管理表Tl (S71)。管理服務(wù)器IlA對各個部件16的每一個判斷是否從部件ID管理表Tl中發(fā)現(xiàn)了 S70中接收到的部件編號(S72)。在S70中接收到的部件編號與在部件ID管理表Tl中存儲的各部件編號的任意一個一致的情況下(S72 是)，管理服務(wù)器IlA用S70中接收到的序列編號檢索部件ID管理表Tl (S73)。管理服務(wù)器IlA分別判定無線標簽17中存儲的序列編號是否被注冊在部件ID管理表Tl中(S74)。在無線標簽17中存儲的序列編號被注冊在部件ID管理表Tl中的情況下(S74 是)，管理服務(wù)器IlA判定是否對該序列編號設(shè)置有設(shè)備編號(S75)。所謂對序列編號設(shè)置設(shè)備編號，意思是將設(shè)備編號與序列編號對應(yīng)地存儲在部件ID管理表Tl中。在為新的正規(guī)部件的情況下，設(shè)備編號未被對應(yīng)。在設(shè)備編號未與序列編號對應(yīng)的情況下(S75:是)，管理服務(wù)器IlA在部件ID管理表Tl中設(shè)置設(shè)備編號(S76)。
另一方面，在S70中接收到的部件編號與部件ID管理表Tl中存儲的各部件編號的任意一個都不相應(yīng)的情況下(S72 否)，由于部件編號不一致的部件是仿造品，所以管理服務(wù)器IlA對電子控制器100輸出警告信號(S78)，對用戶進行警告。在設(shè)備編號被設(shè)置的情況下(S75 否)，管理服務(wù)器IlA判定S70中接收到的設(shè)備編號和部件ID管理表Tl中存儲的設(shè)備編號是否一致(S77)。在設(shè)備編號一致的情況下(S77 是)，是正規(guī)的部件16仍在最初被安裝的作業(yè)機械10中使用的情況，所以管理服務(wù)器IlA結(jié)束處理。與此相反，在設(shè)備編號不一致的情況下(S77 否)，所使用的部件可能是具有非法復(fù)制的無線標簽17的仿造品。因此，管理服務(wù)器IlA對電子控制器100發(fā)送警告信號(S78)。即，在本實施例中，在從各個作業(yè)機械10對管理服務(wù)器IlA發(fā)送同一部件編號和序列編號的情況下，調(diào)查設(shè)備編號。然后，對具有與部件ID管理表Tl中注冊的設(shè)備編號不同的設(shè)備編號的作業(yè)機械10的電子控制器100發(fā)送警告信號。這樣構(gòu)成的本實施例也產(chǎn)生與前述第1實施例相同的效果。除此之外，在本實施例中，與前述第4實施例相同，可以事先防止使用具有非法復(fù)制的無線標簽17的仿造品。而且，上述實施方式不過是用于說明本發(fā)明的例示，不意味著將本發(fā)明的范圍限制于此。本發(fā)明在不脫離其要旨的范圍內(nèi)，可以以上述實施方式以外的其他各種方式實施。
權(quán)利要求
1.一種作業(yè)機械的部件監(jiān)視系統(tǒng)，具有被設(shè)置在作業(yè)機械O，10)中的控制裝置(10A， 100)、和經(jīng)由通信網(wǎng)絡(luò)(1 與該控制裝置可相互通信地連接的管理裝置(1，11A)，用于監(jiān)視被安裝在所述作業(yè)機械上的可更換部件G，16)，在所述部件中，預(yù)先設(shè)置有存儲用于識別該部件的第1部件識別信息的無線標簽(5，17),所述控制裝置具有核對時期檢測單元饑’ S20，S20A，S50)，用于檢測預(yù)先設(shè)定的核對時期是否已到來；以及部件識別信息取得單元(2B)，在所述核對時期已到來的情況下，經(jīng)由信息讀取單元 (2B1,140)從所述無線標簽取得所述第1部件識別信息，并且經(jīng)由所述通信網(wǎng)絡(luò)，將取得的所述第1部件識別信息發(fā)送到所述管理裝置， 所述管理裝置具有部件信息管理單元(1C，Tl)，用于管理與被安裝在所述作業(yè)機械上的正規(guī)部件有關(guān)的第2部件識別信息；部件監(jiān)視單元(1A，1B，313)，判定從所述控制裝置接收到的所述第1部件識別信息和由所述部件信息管理單元管理的所述第2部件識別信息是否一致，在所述第1部件識別信息與所述第2部件識別信息不一致的情況下，輸出表示不一致的判定結(jié)果；以及更新單元(1D，312)，在被所述部件監(jiān)視單元判定出所述第1部件識別信息和所述第2 部件識別信息一致的情況下，更新所述部件信息管理單元的存儲內(nèi)容，使得該被判定為一致的第2部件識別信息不再被所述部件監(jiān)視單元使用。
2.如權(quán)利要求1所述的作業(yè)機械的部件監(jiān)視系統(tǒng)，其特征在于， 所述部件信息管理單元通過存儲所述第2部件識別信息而進行管理，在被所述部件監(jiān)視單元判定出所述第1部件識別信息和所述第2部件識別信息一致的情況下，所述更新單元通過更新與該部件有關(guān)的第2部件識別信息，使得該第2部件識別信息不再被使用。
3.如權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的作業(yè)機械的部件監(jiān)視系統(tǒng)，所述核對時期檢測單元將更換所述部件時或者請求所述發(fā)動機的起動時的其中一個， 作為所述核對時期進行檢測。
4.如權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的作業(yè)機械的部件監(jiān)視系統(tǒng)，所述控制裝置還包括異常狀態(tài)控制單元OC，S^)，取得來自所述管理裝置的表示所述不一致的判定結(jié)果，并且根據(jù)該取得的判定結(jié)果輸出異常狀態(tài)檢測信息。
5.如權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的作業(yè)機械的部件監(jiān)視系統(tǒng)，在所述第1部件識別信息和所述第2部件識別信息中包含用于確定所述部件的種類的部件編號信息，所述部件監(jiān)視單元核對所述第1部件識別信息中包含的部件編號信息和所述第2部件識別信息中包含的部件編號信息。
6.如權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的作業(yè)機械的部件監(jiān)視系統(tǒng)，在所述第1部件識別信息和所述第2部件識別信息中包含用于確定所述部件的種類的部件編號信息和所述部件所特有的制造編號，所述部件監(jiān)視單元核對所述第1部件識別信息中包含的部件編號信息及制造編號和所述第2部件識別信息中包含的部件編號信息及制造編號。
7.如權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的作業(yè)機械的部件監(jiān)視系統(tǒng)，所述部件識別信息取得單元將用于識別所述作業(yè)機械的設(shè)備編號與所述第1部件識別信息關(guān)聯(lián)對應(yīng)地發(fā)送到所述管理裝置，所述部件信息管理單元將所述設(shè)備編號和所述第2部件識別信息相對應(yīng)地進行管理。
8.如權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的作業(yè)機械的部件監(jiān)視系統(tǒng)，在所述第1部件識別信息和所述第2部件識別信息中包含用于確定所述部件的種類的部件編號信息及所述部件所特有的制造編號，所述部件識別信息取得單元將用于識別所述作業(yè)機械的設(shè)備編號與所述第1部件識別信息關(guān)聯(lián)對應(yīng)地發(fā)送到所述管理裝置， 所述部件監(jiān)視單元在(1)所述第1部件識別信息中包含的所述部件編號信息和所述第2部件識別信息中包含的所述部件編號信息不一致的情況、或者(2)所述第1部件識別信息中包含的所述制造編號和所述第2部件識別信息中包含的所述制造編號不一致的情況、或者(3)所述部件信息管理單元將所述設(shè)備編號與第2部件識別信息中包含的所述制造編號相對應(yīng)時，所述第2部件識別信息中包含的所述制造編號相對應(yīng)的所述設(shè)備編號與和所述第1部件識別信息相對應(yīng)的所述設(shè)備編號不一致的情況的任何一種情況下，通知所述控制裝置。
9.如權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的作業(yè)機械的部件監(jiān)視系統(tǒng)， 所述部件是所述發(fā)動機中使用的發(fā)動機用部件，所述信息讀取單元被設(shè)置在所述部件的附近。
10.如權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的作業(yè)機械的部件監(jiān)視系統(tǒng)，所述更新單元在向所述作業(yè)機械提供所述部件的情況下，通過取得與該被提供的部件有關(guān)的最新的第2部件識別信息，將所述部件信息管理單元中存儲的所述第2部件識別信息更新為最新的狀態(tài)。
11.如權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的作業(yè)機械的部件監(jiān)視系統(tǒng)， 所述異常狀態(tài)檢測信息是警告信息。
12.如權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的作業(yè)機械的部件監(jiān)視系統(tǒng)， 所述異常狀態(tài)檢測信息是用于限制所述作業(yè)機械的動作的信息。
13.如權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的作業(yè)機械的部件監(jiān)視系統(tǒng)，所述異常狀態(tài)檢測信息是用于限制所述作業(yè)機械的發(fā)動機OD，160)的輸出的信息。
14.一種作業(yè)機械的管理裝置(1，11A)，經(jīng)由通信網(wǎng)絡(luò)(13)與設(shè)置在作業(yè)機械O，10) 中的控制裝置(10A，100)可相互通信地連接，在被安裝在所述作業(yè)機械上的可更換部件G，16)上，預(yù)先設(shè)置無線標簽(5，17)，該無線標簽存儲用于識別該部件的第1部件識別信息， 通過所述控制裝置取得第1部件識別信息， 該管理裝置具有部件信息管理單元(1C，Tl)，用于管理與被安裝在所述作業(yè)機械上的正規(guī)部件有關(guān)的第2部件識別信息；部件監(jiān)視單元(1A，1B，313)，接收由所述控制裝置取得并發(fā)送的所述第1部件識別信息，判定由所述部件信息管理單元管理的所述第2部件識別信息與所述第1部件識別信息是否一致，在所述第1部件識別信息與所述第2部件識別信息不一致的情況下，輸出表示不一致的判定結(jié)果；以及更新單元(1D，312)，在通過所述部件監(jiān)視單元判定出所述第1部件識別信息和所述第 2部件識別信息一致的情況下，更新所述部件信息管理單元的存儲內(nèi)容，使得該被判定為一致的第2部件識別信息不再被所述部件監(jiān)視單元使用。
15.如權(quán)利要求14所述的作業(yè)機械的管理裝置，其特征在于， 所述部件信息管理單元通過存儲所述第2部件識別信息而進行管理， 在被所述部件監(jiān)視單元判定出所述第1部件識別信息和所述第2部件識別信息一致的情況下，所述更新單元通過更新與該部件有關(guān)的第2部件識別信息，使得該第2部件識別信息不再被使用。
全文摘要
本發(fā)明的部件監(jiān)視系統(tǒng)監(jiān)視被安裝在作業(yè)機械上的部件是否為正規(guī)部件，防止仿造品等的使用。作業(yè)機械(2)具有多個可更換的部件(4)，在各部件(4)上設(shè)置有無線標簽(5)。在無線標簽(5)中預(yù)先存儲部件ID。在作業(yè)機械側(cè)檢測到部件更換時或者發(fā)動機起動時(2A)，取得無線標簽(5)中存儲的部件ID(2B)，發(fā)送到作業(yè)機械管理裝置(1)。作業(yè)機械管理裝置(1)核對從作業(yè)機械(2)接收到的部件ID和部件ID存儲單元(1C)中存儲的部件ID(1A)。在兩者的部件ID不一致的情況下，異常狀態(tài)檢測單元(1B)輸出警告信號。
文檔編號G07C5/08GK102566479SQ20121001536
公開日2012年7月11日 申請日期2007年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月11日
發(fā)明者小峰厚友, 小泉秀典, 津田幸宏 申請人:株式會社小松制作所