專利名稱：一種行車記錄儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種行車記錄儀。
背景技術(shù)：
行車記錄儀俗稱汽車黑匣子，安裝在汽車前擋風玻璃上，用于拍攝駕駛員行車路線的一個DV機，拍攝聲音和視頻，有利于交通事故責任的辨別和處理。眾所周知，不及時的車輛安全檢查很容易造成交通事故隱患，發(fā)生交通事故后是否能夠及時施救是救援效果的的關(guān)鍵，但是常常事故發(fā)生后，車輛上的人員進入昏迷或者無力自救的狀態(tài)，這就浪費了最寶貴的施救時間，降低了重大事故后人員的生存率。普通的行車記錄儀，只能記錄二維視頻信息，會使出現(xiàn)事故時，對事故當時車距和車速的判斷造成
困擾，因此有必要加以改進。所以如果有一種行車記錄儀，可以及時報告車輛的自檢結(jié)果，及時告知車主車輛的安全隱患。也可以在事故發(fā)生后自動發(fā)出報警信息和坐標位置和最后的視頻記錄等信息，這樣可以在第一時間通知交通管理部門，使之得到詳細的事故信息，使事故發(fā)生后得到最快的和有針對性的施救，提高施救效率。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明要解決的技術(shù)問題，在于提供一種行車記錄儀，及時報告車輛的自檢結(jié)果，及時告知車主車輛的安全隱患，事故發(fā)生后自動向交通管理部門和預先設(shè)定的人員發(fā)出報警信息和坐標位置和最后的視頻記錄等信息，3D攝像頭可以記錄車輛前方所有事件的3維信息。本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的一種行車記錄儀，包括cpu以及均與該cpu連接的三維攝像單元、GPS定位單元、無線發(fā)射單元、車輛狀態(tài)監(jiān)控單元、警報燈單元、緊急自動報警按鍵以及存儲單元；所述cpu負責控制整個電路工作，接收所述車輛狀態(tài)監(jiān)測單元、三維攝像單元以及GPS定位單元的信息，對存儲單元進行讀寫控制，向無線收發(fā)單元發(fā)送信息；所述三維攝像單元負責對車輛前方進行視頻采集，得到三維視頻信息并送往cpu，最后通過cpu將三維視頻信息存儲在存儲單元中；所述GPS定位單元負責對車輛位置進行全球定位，并將車輛位置信息送往給cpu ;所述無線發(fā)射單元負責接收cpu的信息發(fā)送命令，將信息轉(zhuǎn)換為無線信號發(fā)送到無線通信基站；所述車輛狀態(tài)監(jiān)控單元負責監(jiān)測整車各個關(guān)鍵部位的運行狀態(tài)，并將運行狀態(tài)信息送往給cpu ;所述存儲單元負責存儲行車記錄視頻信息、緊急聯(lián)系人信息、報警電話信息、車輛信息；所述警報單元用于在車輛異常情況下，在cpu控制下警告駕駛?cè)藛T；所述緊急自動報警按鍵負責在緊急事故出現(xiàn)時，由任何人員按下，直接控制cpu觸發(fā)緊急自動報警流程。進一步的，本發(fā)明所述車輛狀態(tài)監(jiān)控單元進一步包括均連接所述cpu的發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)測模塊、車輪狀態(tài)監(jiān)測模塊以及安全氣囊狀態(tài)監(jiān)測模塊所述發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)測模塊用于監(jiān)測發(fā)動機的運行狀態(tài)，并將運行狀態(tài)信息送往給CPU ;所述車輪狀態(tài)監(jiān)測模塊用于監(jiān)測發(fā)動機的運行狀態(tài)，并將運行狀態(tài)信息送往給CPU ;所述安全氣囊狀態(tài)監(jiān)測模塊用于監(jiān)測發(fā)動機的運行狀態(tài)，并將運行狀態(tài)信息送往給CPU。進一步的，本發(fā)明所述三維攝像單元包括左攝像模塊和右攝像模塊，左攝像模塊和右攝像模塊分別負責對車輛前方模擬人的左、右眼進行視頻采集，分別得到左、右眼視角的視頻信息并送往cpu。進一步的，本發(fā)明所述存儲單元按地址劃分為行車記錄視頻存儲區(qū)，緊急聯(lián)系人列表存儲區(qū)，報警電話存儲區(qū)，車輛信息存儲區(qū)。進一步的，本發(fā)明所述警報單元包括指示燈警報模塊、聲音警報模塊的至少一種。本發(fā)明具有如下優(yōu)點I、通過車輛狀態(tài)監(jiān)控單元及時報告車輛的自檢結(jié)果，及時告知車主車輛的安全 隱患；2、事故發(fā)生后自動向交通管理部門和預先設(shè)定的人員發(fā)出報警信息和坐標位置和最后的視頻記錄等信息；3、使用三維攝像單元，可以記錄車輛前方所有的三維信息，使得對事故現(xiàn)場的判斷更為準確。

下面參照附圖結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步的說明。圖I為本發(fā)明行車記錄儀的原理結(jié)構(gòu)框圖。
具體實施方式如圖I所示，本發(fā)明的行車記錄儀，包括cpu以及均與該cpu連接的三維攝像單元、GPS定位單元、無線發(fā)射單元、車輛狀態(tài)監(jiān)控單元、警報燈單元、緊急自動報警按鍵以及存儲單元。所述cpu負責控制整個電路工作，接收所述車輛狀態(tài)監(jiān)測單元、三維攝像單元以及GPS定位單元的信息，對存儲單元進行讀寫控制，向無線收發(fā)單元發(fā)送信息。所述三維攝像單元負責對車輛前方進行視頻采集，得到三維視頻信息并送往cpu，最后通過CPU將三維視頻信息存儲在存儲單元中；其中，所述三維攝像單元包括左攝像模塊和右攝像模塊，左攝像模塊和右攝像模塊分別負責對車輛前方模擬人的左、右眼進行視頻采集，分別得到左、右眼視角的視頻信息并送往CPU。所述GPS定位單元負責對車輛位置進行全球定位，并將車輛位置信息送往給cpu。所述無線發(fā)射單元負責接收cpu的信息發(fā)送命令，將信息轉(zhuǎn)換為無線信號發(fā)送到無線通信基站。所述車輛狀態(tài)監(jiān)控單元負責監(jiān)測整車各個關(guān)鍵部位的運行狀態(tài)，并將運行狀態(tài)信息送往給cpu ;其中，所述車輛狀態(tài)監(jiān)控單元進一步包括均連接所述cpu的發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)測模塊、車輪狀態(tài)監(jiān)測模塊以及安全氣囊狀態(tài)監(jiān)測模塊所述發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)測模塊用于監(jiān)測發(fā)動機的運行狀態(tài)，并將運行狀態(tài)信息送往給CPU ;所述車輪狀態(tài)監(jiān)測模塊用于監(jiān)測發(fā)動機的運行狀態(tài)，并將運行狀態(tài)信息送往給CPU ;所述安全氣囊狀態(tài)監(jiān)測模塊用于監(jiān)測發(fā)動機的運行狀態(tài)，并將運行狀態(tài)信息送往給cpu。
所述存儲單元負責存儲行車記錄視頻信息、緊急聯(lián)系人信息、報警電話信息、車輛信息；其中，該存儲單元按地址劃分為行車記錄視頻存儲區(qū)，緊急聯(lián)系人列表存儲區(qū)，報警電話存儲區(qū)，車輛信息存儲區(qū)。所述警報單元用于在車輛異常情況下，在cpu控制下警告駕駛?cè)藛T；其中該警報單元可以包括指示燈警報模塊、聲音警報模塊的至少一種。所述緊急自動報警按鍵負責在緊急事故出現(xiàn)時，由任何人員按下，直接控制cpu觸發(fā)緊急自動報警流程。本發(fā)明的工作原理電路再正常工作之前，需要先進行設(shè)置流程，設(shè)置流程 中需要用戶通過cpu向存儲單元中寫入以下信息I.車輛基本信息，包括車牌號、車主姓名、車輛型號、顏色、車輛專屬的云存儲空間賬號地址等信息，并將這些信息存入車輛信息存儲區(qū)；2.緊急聯(lián)系人列表，也就是在遇到事故時，需要自動聯(lián)系的親人或者朋友的移動設(shè)備號碼，并將這些信息存入緊急聯(lián)系人列表區(qū)；3.報警電話信息，也就是在遇到事故時，需要聯(lián)系的交通管理部門電話和其他報警電話，并將這些信息存入報警電話存儲區(qū)；完成以上設(shè)置后，電路就可以正常工作了。本發(fā)明的正常工作流程I.電路啟動之后，車輛狀態(tài)監(jiān)測單元會向cpu不斷發(fā)送每個狀態(tài)監(jiān)測模塊的監(jiān)測狀態(tài)是否為異常狀態(tài)或者是事故狀態(tài)或者為正常狀態(tài)；2.三維攝像單元的左右攝像單元模擬人的左右眼對車輛前方進行視頻采集，分別得到左右眼視角的視頻信息并送往CPU，并通過cpu將左右眼的視頻信息存儲在存儲單元中的行車記錄視頻存儲區(qū)。安全警報流程I.在正常工作的流程中，如果任何一個狀態(tài)監(jiān)測模塊的監(jiān)測狀態(tài)為異常時(比如發(fā)動機溫度過高，車輪氣壓過大等狀態(tài)會觸發(fā)異常狀態(tài))，CPU控制警報燈打開，以警告駕駛?cè)藛T停車檢查車輛；2.直到所有狀態(tài)監(jiān)測模塊的狀態(tài)正常后，cpu控制警報燈關(guān)閉。事故自動報警流程I.在正常工作流程中，任何時候出現(xiàn)事故后，也就是任何一個狀態(tài)監(jiān)測模塊發(fā)出事故狀態(tài)，比如發(fā)動機爆缸、輪胎爆炸、安全氣囊打開等情況都會觸發(fā)對應(yīng)模塊的事故狀態(tài)，Cpu在接受到車輛狀態(tài)監(jiān)測單元發(fā)出的事故狀態(tài)后進入事故自動報警流程；或者任何時候有人員按下緊急自動報警按鍵后，cpu也會進入事故自動報警流程。2.首先cpu從GPS定位單元得到當前的GPS定位信息，和讀取存儲單元中的車輛信息；3.然后，cpu從存儲單元的報警電話存儲區(qū)和緊急聯(lián)系人列表存儲區(qū)中讀取報警電話和緊急聯(lián)系人電話；4.然后cpu控制無線發(fā)射單元向報警電話和緊急聯(lián)系人電話發(fā)送信息，信息內(nèi)容包括
a.車輛當前的GPS定位信息；b.本車的車輛信息；c.發(fā)出事故狀態(tài)監(jiān)測模塊對應(yīng)的車輛部分；d.云存儲空間賬號地址；5.在發(fā)出第一輪報警信息后，cpu再從存儲單元的行車記錄視頻存儲區(qū)中讀取三維視頻的左右眼信息，然后控制無線發(fā)射單元向車輛對應(yīng)的云存儲賬號上傳三維視頻信息，以供警方和緊急聯(lián)系人查看；6.以上步驟2到4流程重復5次，以保證對方可以正確接收。綜上所述，本發(fā)明通過車輛狀態(tài)監(jiān)控單元及時報告車輛的自檢結(jié)果，及時告知車主車輛的安全隱患；事故發(fā)生后自動向交通管理部門和預先設(shè)定的人員發(fā)出報警信息和坐 標位置和最后的視頻記錄等信息；使用三維攝像單元，可以記錄車輛前方所有的三維信息，使得對事故現(xiàn)場的判斷更為準確。雖然以上描述了本發(fā)明的具體實施方式
，但是熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當理解，我們所描述的具體的實施例只是說明性的，而不是用于對本發(fā)明的范圍的限定，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在依照本發(fā)明的精神所作的等效的修飾以及變化，都應(yīng)當涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求所保護的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種行車記錄儀，其特征在于包括Cpu以及均與該cpu連接的三維攝像單元、GPS定位單元、無線發(fā)射單元、車輛狀態(tài)監(jiān)控單元、警報單元、緊急自動報警按鍵以及存儲單元; 所述CPU負責控制整個電路工作，接收所述車輛狀態(tài)監(jiān)測單元、三維攝像單元以及GPS定位單元的信息，對存儲單元進行讀寫控制，向無線收發(fā)單元發(fā)送信息； 所述三維攝像單元負責對車輛前方進行視頻采集，得到三維視頻信息并送往cpu，最后通過cpu將三維視頻信息存儲在存儲單元中； 所述GPS定位單元負責對車輛位置進行全球定位，并將車輛位置信息送往給CPU ；所述無線發(fā)射單元負責接收cpu的信息發(fā)送命令，將信息轉(zhuǎn)換為無線信號發(fā)送到無線通信基站； 所述車輛狀態(tài)監(jiān)控單元負責監(jiān)測整車各個關(guān)鍵部位的運行狀態(tài)，并將運行狀態(tài)信息送往給cpu ; 所述存儲單元負責存儲行車記錄視頻信息、緊急聯(lián)系人信息、報警電話信息、車輛信息； 所述警報單元用于在車輛異常情況下，在CPU控制下警告駕駛?cè)藛T； 所述緊急自動報警按鍵負責在緊急事故出現(xiàn)時，由任何人員按下，直接控制CPU觸發(fā)緊急自動報警流程。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種行車記錄儀，其特征在于所述車輛狀態(tài)監(jiān)控單元進一步包括均連接所述cpu的發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)測模塊、車輪狀態(tài)監(jiān)測模塊以及安全氣囊狀態(tài)監(jiān)測模塊 所述發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)測模塊用于監(jiān)測發(fā)動機的運行狀態(tài)，并將運行狀態(tài)信息送往給cpu ; 所述車輪狀態(tài)監(jiān)測模塊用于監(jiān)測發(fā)動機的運行狀態(tài)，并將運行狀態(tài)信息送往給CPU ; 所述安全氣囊狀態(tài)監(jiān)測模塊用于監(jiān)測發(fā)動機的運行狀態(tài)，并將運行狀態(tài)信息送往給cpu O
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種行車記錄儀，其特征在于所述三維攝像單元包括左攝像模塊和右攝像模塊，左攝像模塊和右攝像模塊分別負責對車輛前方模擬人的左、右眼進行視頻采集，分別得到左、右眼視角的視頻信息并送往CPU。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種行車記錄儀，其特征在于所述存儲單元按地址劃分為行車記錄視頻存儲區(qū)，緊急聯(lián)系人列表存儲區(qū)，報警電話存儲區(qū)，車輛信息存儲區(qū)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種行車記錄儀，其特征在于所述警報單元包括指示燈警報模塊、聲音警報模塊的至少一種。
全文摘要
本發(fā)明提供一種行車記錄儀，包括cpu以及均與該cpu連接的三維攝像單元、GPS定位單元、無線發(fā)射單元、車輛狀態(tài)監(jiān)控單元、警報單元、緊急自動報警按鍵以及存儲單元；三維攝像單元負責對車輛前方進行視頻采集，車輛狀態(tài)監(jiān)控單元負責監(jiān)測整車各個關(guān)鍵部位的運行狀態(tài)，警報單元用于在車輛異常情況下,在cpu控制下警告駕駛?cè)藛T，無線發(fā)射單元負責接收cpu的信息發(fā)送命令,將信息轉(zhuǎn)換為無線信號發(fā)送到無線通信基站，緊急自動報警按鍵負責在緊急事故出現(xiàn)時,由任何人員按下,直接控制cpu觸發(fā)緊急自動報警流程。本發(fā)明及時報告車輛的自檢結(jié)果和車輛的安全隱患，事故發(fā)生后自動向交通管理部門和預先設(shè)定的人員發(fā)出報警信息和坐標位置和最后的3維視頻記錄等信息。
文檔編號G07C5/08GK102956046SQ20121043734
公開日2013年3月6日 申請日期2012年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月5日
發(fā)明者廖裕民 申請人:福州瑞芯微電子有限公司