基于單片機(jī)的智能出租車計(jì)價(jià)器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于單片機(jī)的智能出租車計(jì)價(jià)器，包括通過采集霍爾傳感器輸出的脈沖數(shù)、車輪周長并計(jì)算車輛行駛里程的里程測量電路和與里程測量電路相接的單片機(jī)以及為各用電單元供電的電源模塊，單片機(jī)的輸入端接有日歷時(shí)鐘電路、時(shí)鐘電路、復(fù)位電路、掉電保護(hù)模塊以及用于分別實(shí)現(xiàn)分屏顯示、功能設(shè)定、白天晚上切換、中途等待開關(guān)和上電復(fù)位功能的按鍵輸入模塊；單片機(jī)的輸出端接有液晶顯示模塊以及語音模塊、單片機(jī)還接有用于方便用戶使用IC卡支付款項(xiàng)的IC卡讀寫電路和用于打印顧客發(fā)票的打印電路。該基于單片機(jī)的智能出租車計(jì)價(jià)器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、功能完備、簡單易用、計(jì)量準(zhǔn)確、成本低、性能可靠、便于推廣使用。
【專利說明】基于單片機(jī)的智能出租車計(jì)價(jià)器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種出租車計(jì)價(jià)器，特別是涉及一種基于單片機(jī)的智能出租車計(jì)價(jià)器。
【背景技術(shù)】
[0002]在交通工具發(fā)展迅速的今天，出租車是我們交通中不可缺少的工具。同時(shí)出租車中的計(jì)價(jià)器是必不可少的一種設(shè)備。出租車計(jì)價(jià)器是乘客和司機(jī)雙方的交易準(zhǔn)則，它是出租車行業(yè)發(fā)展的重要標(biāo)志，是出租車中重要的工具，它關(guān)系著交易雙方的利益。一種功能完備、簡單易用、計(jì)量準(zhǔn)確的出租車計(jì)價(jià)器是加強(qiáng)出租車行業(yè)管理、提高服務(wù)質(zhì)量的必備品。因此，具有良好性能的計(jì)價(jià)器無論是對廣大出租車司機(jī)朋友還是乘客來說都是很必要的，但是現(xiàn)階段出租車的計(jì)費(fèi)系統(tǒng)功能有時(shí)候并不能滿足出租車司機(jī)的意愿。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種基于單片機(jī)的智能出租車計(jì)價(jià)器。該基于單片機(jī)的智能出租車計(jì)價(jià)器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、功能完備、簡單易用、計(jì)量準(zhǔn)確、成本低、性能可靠、便于推廣使用。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:基于單片機(jī)的智能出租車計(jì)價(jià)器，其特征在于:包括通過采集霍爾傳感器輸出的脈沖數(shù)、車輪周長并計(jì)算車輛行駛里程的里程測量電路和與里程測量電路相接的單片機(jī)以及為各用電單元供電的電源模塊，所述單片機(jī)的輸入端接有采用內(nèi)置電池的實(shí)時(shí)時(shí)鐘芯片且對時(shí)間進(jìn)行計(jì)數(shù)的日歷時(shí)鐘電路、用于為系統(tǒng)提供準(zhǔn)確時(shí)間基準(zhǔn)的時(shí)鐘電路、用于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)復(fù)位功能的復(fù)位電路、用于在電源斷開時(shí)儲存當(dāng)前設(shè)定的信息并在重新接通電源時(shí)恢復(fù)正常顯示的掉電保護(hù)模塊以及用于分別實(shí)現(xiàn)分屏顯示、功能設(shè)定、白天晚上切換、中途等待開關(guān)和上電復(fù)位功能的按鍵輸入模塊；所述單片機(jī)的輸出端接有用于顯示時(shí)間、日期、單價(jià)、起租價(jià)、總價(jià)和行程里數(shù)的液晶顯示模塊以及用于向乘客致歡迎詞及里程和金額報(bào)價(jià)的語音模塊、所述單片機(jī)還接有用于方便用戶使用IC卡支付款項(xiàng)的IC卡讀寫電路和用于打印顧客發(fā)票的打印電路，所述電源模塊中的電源控制芯片采用MC34063，所述時(shí)鐘電路采用11.0592MHz晶振和30pF電容，所述日歷時(shí)鐘電路采用DS12877實(shí)時(shí)時(shí)鐘芯片，所述掉電保護(hù)模塊采用AT24C16。
[0005]上述的基于單片機(jī)的智能出租車計(jì)價(jià)器，其特征在于:所述單片機(jī)采用STC89S52
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[0006]上述的基于單片機(jī)的智能出租車計(jì)價(jià)器，其特征在于:所述里程測量電路中的霍爾傳感器為A44E霍爾傳感器。
[0007]上述的基于單片機(jī)的智能出租車計(jì)價(jià)器，其特征在于:所述液晶顯示模塊采用12864液晶屏。
[0008]上述的基于單片機(jī)的智能出租車計(jì)價(jià)器，其特征在于:所述語音模塊采用ISD4003語音芯片。[0009]上述的基于單片機(jī)的智能出租車計(jì)價(jià)器，其特征在于:所述打印電路采用煒煌A6熱敏型打印機(jī)。
[0010]上述的基于單片機(jī)的智能出租車計(jì)價(jià)器，其特征在于:所述IC卡讀寫電路采用X76F100Y。
[0011]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0012]1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理:本發(fā)明包括電源模塊、時(shí)鐘電路、復(fù)位電路、按鍵輸入模塊、掉電保護(hù)模塊、單片機(jī)、里程測量電路、日歷時(shí)鐘電路、液晶顯示模塊、語音模塊、IC卡讀寫電路、打印電路構(gòu)成，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理。
[0013]2、功能完備:本發(fā)明在通用計(jì)價(jià)器的基礎(chǔ)上增加了 IC卡支付、票據(jù)自動(dòng)打印、里程提示及超速報(bào)警等多種功能，因此功能相當(dāng)完備。
[0014]3、簡單易用:本發(fā)明只使用5個(gè)獨(dú)立按鍵就可以完成多種功能的自動(dòng)切換，操作非常簡單，一學(xué)就會(huì)，因此非常簡單易用。
[0015]4、計(jì)量準(zhǔn)確:本發(fā)明采用高精度的傳感器，并且選用內(nèi)部集成晶振電路，具有內(nèi)部溫度補(bǔ)償電路的實(shí)時(shí)時(shí)鐘芯片，提供精確的時(shí)間，因此計(jì)量相對非常準(zhǔn)確。
[0016]5、可靠性高:本發(fā)明在采用性能良好的單片機(jī)，并且在軟件上加入了相應(yīng)的算法控制，使這個(gè)系統(tǒng)性能非常可靠。
[0017]6、成本低:本發(fā)明采用單片機(jī)作為核心器件，使系統(tǒng)電路簡化，節(jié)約了器件，降低了成本。
[0018]下面通過附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本發(fā)明的電路原理框圖。
[0020]附圖標(biāo)記說明:
[0021]I一單片機(jī)；2—電源模塊；3—時(shí)鐘電路；
[0022]4 一復(fù)位電路；5—按鍵輸入模塊；6—掉電保護(hù)模塊；
[0023]7—打印電路；8 — IC卡讀寫電路；9一語音模塊；
[0024]10一液晶顯不模塊；11一日歷時(shí)鐘電路；12—里程測量電路。
【具體實(shí)施方式】
[0025]如圖1所示的一種基于單片機(jī)的智能出租車計(jì)價(jià)器，包括通過采集霍爾傳感器輸出的脈沖數(shù)、車輪周長并計(jì)算車輛行駛里程的里程測量電路12和與里程測量電路12相接的單片機(jī)I以及為各用電單元供電的電源模塊2，所述單片機(jī)I的輸入端接有采用內(nèi)置電池的實(shí)時(shí)時(shí)鐘芯片且對時(shí)間進(jìn)行計(jì)數(shù)的日歷時(shí)鐘電路11、用于為系統(tǒng)提供準(zhǔn)確時(shí)間基準(zhǔn)的時(shí)鐘電路3、用于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)復(fù)位功能的復(fù)位電路4、用于在電源斷開時(shí)儲存當(dāng)前設(shè)定的信息并在重新接通電源時(shí)恢復(fù)正常顯示的掉電保護(hù)模塊6以及用于分別實(shí)現(xiàn)分屏顯示、功能設(shè)定、白天晚上切換、中途等待開關(guān)和上電復(fù)位功能的按鍵輸入模塊5 ;所述單片機(jī)I的輸出端接有用于顯示時(shí)間、日期、單價(jià)、起租價(jià)、總價(jià)和行程里數(shù)的液晶顯示模塊10以及用于向乘客致歡迎詞及里程和金額報(bào)價(jià)的語音模塊9、所述單片機(jī)I還接有用于方便用戶使用IC卡支付款項(xiàng)的IC卡讀寫電路8和用于打印顧客發(fā)票的打印電路7。所述日歷時(shí)鐘電路11采用實(shí)時(shí)時(shí)鐘芯片對時(shí)間進(jìn)行計(jì)數(shù)，選擇內(nèi)置電池的實(shí)時(shí)時(shí)鐘芯片在電路掉電的情況下能繼續(xù)計(jì)時(shí)，在電路恢復(fù)供電之后不需要校正時(shí)間。
[0026]本實(shí)施例中，優(yōu)選的做法是，所述電源模塊2中的電源控制芯片采用MC34063，所述時(shí)鐘電路3采用11.0592MHz晶振和30pF電容，所述日歷時(shí)鐘電路11采用DS12877實(shí)時(shí)時(shí)鐘芯片，所述掉電保護(hù)模塊6采用AT24C16。所述單片機(jī)6采用STC89S52芯片。所述里程測量電路12中的霍爾傳感器為A44E霍爾傳感器。所述液晶顯示模塊10采用12864液晶屏。所述語音模塊9采用ISD4003語音芯片。所述打印電路7采用煒煌A6熱敏型打印機(jī)。所述IC卡讀寫電路8采用X76F100Y。
[0027]本發(fā)明的工作過程是:當(dāng)車子啟動(dòng)，計(jì)價(jià)開關(guān)閉合，由霍爾傳感器檢測到的脈沖信號，經(jīng)過處理送到單片機(jī)I里程寄存器中進(jìn)行計(jì)算，判斷出行駛里程是否已超過起價(jià)公里數(shù)。若已超過，則根據(jù)里程值、每公里的單價(jià)數(shù)和起價(jià)數(shù)來計(jì)算出當(dāng)前的累計(jì)價(jià)格，并將結(jié)果存于價(jià)格寄存器中，再將時(shí)間和當(dāng)前累計(jì)價(jià)格送液晶顯示電路10顯示出來。當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地的時(shí)候，由于霍爾傳感器沒有送來脈沖信號，就停止計(jì)價(jià)，這時(shí)計(jì)價(jià)開關(guān)斷開，顯示當(dāng)前所應(yīng)該付的金額和對應(yīng)的單價(jià)、里程并同時(shí)進(jìn)行語音播報(bào)，到下次重啟計(jì)價(jià)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)對顯示清零，并重新進(jìn)行初始化過程。由操作面板輸入打印指令，打印電路7即打印出顧客發(fā)票及車主營業(yè)額信息。此時(shí)將IC卡插入IC卡讀寫器中，系統(tǒng)顯示IC卡余額，按下“結(jié)賬”自動(dòng)從IC卡中扣除應(yīng)付款項(xiàng)，并將本次營業(yè)額與總額相加，加密后存入EEPROM中，車主可將自身IC卡插入讀卡器，將信息寫入IC卡后，可向相應(yīng)的IC公司領(lǐng)取相應(yīng)報(bào)酬。系統(tǒng)在汽車行駛過程中對當(dāng)前車速進(jìn)行監(jiān)控，如果超速則語音播報(bào)超速提醒信息。
[0028]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.基于單片機(jī)的智能出租車計(jì)價(jià)器，其特征在于:包括通過采集霍爾傳感器輸出的脈沖數(shù)、車輪周長并計(jì)算車輛行駛里程的里程測量電路(12)和與里程測量電路(12)相接的單片機(jī)(I)以及為各用電單元供電的電源模塊(2)，所述單片機(jī)(I)的輸入端接有采用內(nèi)置電池的實(shí)時(shí)時(shí)鐘芯片且對時(shí)間進(jìn)行計(jì)數(shù)的日歷時(shí)鐘電路(11)、用于為系統(tǒng)提供準(zhǔn)確時(shí)間基準(zhǔn)的時(shí)鐘電路(3)、用于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)復(fù)位功能的復(fù)位電路(4)、用于在電源斷開時(shí)儲存當(dāng)前設(shè)定的信息并在重新接通電源時(shí)恢復(fù)正常顯示的掉電保護(hù)模塊(6)以及用于分別實(shí)現(xiàn)分屏顯示、功能設(shè)定、白天晚上切換、中途等待開關(guān)和上電復(fù)位功能的按鍵輸入模塊(5);所述單片機(jī)(I)的輸出端接有用于顯示時(shí)間、日期、單價(jià)、起租價(jià)、總價(jià)和行程里數(shù)的液晶顯示模塊(10)以及用于向乘客致歡迎詞及里程和金額報(bào)價(jià)的語音模塊(9)、所述單片機(jī)(I)還接有用于方便用戶使用IC卡支付款項(xiàng)的IC卡讀寫電路(8)和用于打印顧客發(fā)票的打印電路(7)，所述電源模塊(2)中的電源控制芯片采用MC34063，所述時(shí)鐘電路(3)采用11.0592MHz晶振和30pF電容，所述日歷時(shí)鐘電路(11)采用DS12877實(shí)時(shí)時(shí)鐘芯片，所述掉電保護(hù)模塊(6)采用 AT24C16。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于單片機(jī)的智能出租車計(jì)價(jià)器，其特征在于:所述單片機(jī)(6)采用STC89S52芯片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于單片機(jī)的智能出租車計(jì)價(jià)器，其特征在于:所述里程測量電路(12)中的霍爾傳感器為A44E霍爾傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于單片機(jī)的智能出租車計(jì)價(jià)器，其特征在于:所述液晶顯示模塊(10)采用12864液晶屏。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于單片機(jī)的智能出租車計(jì)價(jià)器，其特征在于:所述語音模塊(9)采用ISD4003語音芯片。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于單片機(jī)的智能出租車計(jì)價(jià)器，其特征在于:所述打印電路(7)采用煒煌A6熱敏型打印機(jī)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于單片機(jī)的智能出租車計(jì)價(jià)器，其特征在于:所述IC卡讀寫電路(8)采用X76F100Y。
【文檔編號】G07B13/00GK103839294SQ201210476777
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2012年11月22日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月22日
【發(fā)明者】高會(huì)會(huì) 申請人:陜西亞泰電器科技有限公司