專(zhuān)利名稱(chēng)：一種公路智能通行rfid卡讀寫(xiě)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種讀寫(xiě)器，尤其涉及一種公路智能通行RFID卡讀寫(xiě)器。
背景技術(shù)：
目前高速公路車(chē)輛通行卡的讀寫(xiě)器只擁有收費(fèi)機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)設(shè)定出入口信息，只要收費(fèi)機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)設(shè)定出入口其在任何地方均可以進(jìn)行車(chē)輛通行卡讀寫(xiě)工作，這樣給不良人員有機(jī)可趁進(jìn)行偷逃通行費(fèi)，買(mǎi)卡刷空卡的案件時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致國(guó)家收費(fèi)款項(xiàng)流失等，造成國(guó)有資產(chǎn)流失。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就在于提供一種解決上述問(wèn)題通過(guò)將智能讀寫(xiě)器ID限定在特定位置進(jìn)行車(chē)輛通行卡讀寫(xiě)，不在特定位置讀寫(xiě)進(jìn)行向中心服務(wù)器報(bào)警同時(shí)鎖定讀寫(xiě)器的高速公路智能通行RFID卡讀寫(xiě)器。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種公路智能通行RFID卡讀寫(xiě)器，包括無(wú)線(xiàn)定位模塊、車(chē)輛通行卡讀寫(xiě)器、車(chē)道收費(fèi)系統(tǒng)，所述無(wú)線(xiàn)定位模塊、車(chē)輛通行卡讀寫(xiě)器、車(chē)道收費(fèi)系統(tǒng)依次電連接，所述車(chē)輛通行卡讀寫(xiě)器內(nèi)設(shè)有微處理器、內(nèi)置電源模塊、收費(fèi)站信息讀寫(xiě)模塊、路徑標(biāo)識(shí)模塊、定位及管理模塊以及通訊模塊，所述內(nèi)置電源模塊、收費(fèi)站信息讀寫(xiě)模塊、路徑標(biāo)識(shí)模塊、定位及管理模塊、通訊模塊分別與微處理器連通。作為優(yōu)選，所述車(chē)道收費(fèi)系統(tǒng)通過(guò)有線(xiàn)傳輸系統(tǒng)與收費(fèi)站的中心服務(wù)器連通，中心服務(wù)器上設(shè)有無(wú)線(xiàn)管理模塊可主動(dòng)獲取各個(gè)地區(qū)的車(chē)輛通行卡讀寫(xiě)器信息。作為優(yōu)選，所述車(chē)輛通行卡讀寫(xiě)`器通過(guò)無(wú)線(xiàn)定位模塊及時(shí)動(dòng)態(tài)獲取車(chē)輛ID號(hào)碼以及出發(fā)地、目的地位置坐標(biāo)的具體信息。
`
作為優(yōu)選，所述車(chē)輛通行卡讀寫(xiě)器與讀寫(xiě)通行卡進(jìn)行ID鎖定。作為優(yōu)選，所述車(chē)輛通行卡讀寫(xiě)器為接觸式或非接觸卡式。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:擁有車(chē)道收費(fèi)機(jī)和車(chē)輛通行卡讀寫(xiě)器位置進(jìn)行綁定。通過(guò)將讀寫(xiě)器的讀寫(xiě)進(jìn)行鎖定后只能在特定位置使用，并且在每次讀寫(xiě)時(shí)除現(xiàn)有的數(shù)據(jù)外均自動(dòng)將讀寫(xiě)器具體位置坐標(biāo)疊加給收費(fèi)機(jī)。在入口處同時(shí)將入口站名稱(chēng)及坐標(biāo)和刷通行卡的實(shí)際坐標(biāo)位置寫(xiě)入車(chē)輛通行卡。在出口自動(dòng)識(shí)別出寫(xiě)卡位置與實(shí)際刷卡位置坐標(biāo)是否一致，如果不一致進(jìn)行告警提示，可以再通過(guò)人工進(jìn)行核對(duì)處理放行。系統(tǒng)可以通過(guò)對(duì)現(xiàn)在使用的讀寫(xiě)器進(jìn)行升級(jí)實(shí)現(xiàn)管理，引用智能讀寫(xiě)器可以通過(guò)出口和入口具體坐標(biāo)進(jìn)行收費(fèi)，提高收費(fèi)管理職能。減少預(yù)防在收費(fèi)站外進(jìn)行對(duì)車(chē)輛通行卡讀寫(xiě)操作，減少偷逃通行費(fèi)行為。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的工作流程圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。實(shí)施例1:參見(jiàn)圖1、圖2，一種公路智能通行RFID卡讀寫(xiě)器，其特征在于:包括無(wú)線(xiàn)定位模塊、車(chē)輛通行卡讀寫(xiě)器、車(chē)道收費(fèi)系統(tǒng)，所述無(wú)線(xiàn)定位模塊、車(chē)輛通行卡讀寫(xiě)器、車(chē)道收費(fèi)系統(tǒng)依次電連接，所述車(chē)輛通行卡讀寫(xiě)器內(nèi)設(shè)有微處理器、內(nèi)置電源模塊、收費(fèi)站信息讀寫(xiě)模塊、路徑標(biāo)識(shí)模塊、定位及管理模塊以及通訊模塊，所述內(nèi)置電源模塊、收費(fèi)站信息讀寫(xiě)模塊、路徑標(biāo)識(shí)模塊、定位及管理模塊、通訊模塊分別與微處理器連通。所述車(chē)道收費(fèi)系統(tǒng)通過(guò)有線(xiàn)傳輸系統(tǒng)與收費(fèi)站的中心服務(wù)器連通，中心服務(wù)器上設(shè)有無(wú)線(xiàn)管理模塊可主動(dòng)獲取各個(gè)地區(qū)的車(chē)輛通行卡讀寫(xiě)器信息。在車(chē)輛通行卡讀寫(xiě)器上安裝GMS和GPS無(wú)線(xiàn)定位模塊，及時(shí)動(dòng)態(tài)獲取車(chē)輛ID號(hào)碼以及出發(fā)地、目的地位置坐標(biāo)的具體信息。智能讀寫(xiě)器在入口時(shí)除現(xiàn)在的收費(fèi)收據(jù)外，同時(shí)將收費(fèi)站入口位置坐標(biāo)和實(shí)際刷寫(xiě)卡坐標(biāo)疊加到車(chē)輛入口通行卡上，在車(chē)輛通行卡讀寫(xiě)器發(fā)行時(shí)設(shè)定其使用坐標(biāo)位置后自動(dòng)鎖定使用范圍，所述車(chē)輛通行卡讀寫(xiě)器與讀寫(xiě)通行卡進(jìn)行ID鎖定，超出使用坐標(biāo)只要刷卡就鎖住自動(dòng)讀卡器(同時(shí)記錄下其刷的卡ID、工號(hào)、使用站名、使用位置、車(chē)輛類(lèi)型等信息與讀卡器內(nèi)，將被刷的通行卡進(jìn)行鎖定讓其無(wú)法再次使用)，全部記錄的非法信息采用加密方式存儲(chǔ)在現(xiàn)場(chǎng)定位系統(tǒng)或者傳輸?shù)街行墓芾矸?wù)器并進(jìn)行顯示，同時(shí)讓車(chē)輛通行卡讀寫(xiě)器無(wú)法再度進(jìn)行正常使用，如果再使用需要通過(guò)專(zhuān)用的管理軟件進(jìn)行解鎖(在解鎖時(shí)自動(dòng)獲取到其在非法位置的操作信息作為今后處罰依據(jù))，也可以通過(guò)專(zhuān)門(mén)的授權(quán)管理等進(jìn)行。如果在出口通過(guò)智能讀寫(xiě)器沒(méi)有獲得收費(fèi)站車(chē)輛通行卡的入口位置坐標(biāo)或者入口標(biāo)識(shí)坐標(biāo)位置與實(shí)際寫(xiě)入的入口標(biāo)識(shí)坐標(biāo)位置不符，系統(tǒng)彈出通知告警進(jìn)行提醒，這樣可以通過(guò)人工稽核確認(rèn)其真實(shí)情況后進(jìn)行處理?，F(xiàn)在如果遇到移動(dòng)沒(méi)有信號(hào)時(shí)使用上次坐標(biāo)信號(hào)還是使用作為個(gè)備注什么這樣可以明白原因進(jìn)行咨詢(xún)內(nèi)部加電池，在有外部供電時(shí)進(jìn)行充電給電池維護(hù)，在沒(méi)有外接電源時(shí)使用電池供電，在坐標(biāo)變換時(shí)給中心進(jìn)行間隔發(fā)碼告訴位置信息，如果刷車(chē)輛通行卡及時(shí)將全部信息上傳中心，設(shè)備采用遠(yuǎn)程管理進(jìn)行維護(hù)，故障全部使用代碼進(jìn)行提示，中心可以通過(guò)主動(dòng)尋找方式知道各個(gè)讀卡器所處工作狀態(tài)、位置等信息，以便進(jìn)行及時(shí)維護(hù)。智能讀寫(xiě)器在公路收費(fèi)系統(tǒng)使用的接觸式和非接觸卡式(包括CPU型和條碼型)系統(tǒng)和不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)用中保護(hù)。以上對(duì)本發(fā)明所提供的公路通行卡智能讀寫(xiě)器進(jìn)行了詳盡介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，對(duì)本發(fā)明的變更和改進(jìn)將是可能的，而不會(huì)超出附加權(quán)利要求所規(guī)定的構(gòu)思和范圍，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
權(quán)利要求
1.一種公路智能通行RFID卡讀寫(xiě)器，其特征在于:包括無(wú)線(xiàn)定位模塊、車(chē)輛通行卡讀寫(xiě)器、車(chē)道收費(fèi)系統(tǒng)，所述無(wú)線(xiàn)定位模塊、車(chē)輛通行卡讀寫(xiě)器、車(chē)道收費(fèi)系統(tǒng)依次電連接，所述車(chē)輛通行卡讀寫(xiě)器內(nèi)設(shè)有微處理器、內(nèi)置電源模塊、收費(fèi)站信息讀寫(xiě)模塊、路徑標(biāo)識(shí)模塊、定位及管理模塊以及通訊模塊，所述內(nèi)置電源模塊、收費(fèi)站信息讀寫(xiě)模塊、路徑標(biāo)識(shí)模塊、定位及管理模塊、通訊模塊分別與微處理器連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種公路智能通行RFID卡讀寫(xiě)器，其特征在于:所述車(chē)道收費(fèi)系統(tǒng)通過(guò)有線(xiàn)傳輸系統(tǒng)與收費(fèi)站的中心服務(wù)器連通，中心服務(wù)器上設(shè)有無(wú)線(xiàn)管理模塊可主動(dòng)獲取各個(gè)地區(qū)的車(chē)輛通行卡讀寫(xiě)器信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種公路智能通行RFID卡讀寫(xiě)器，其特征在于:所述車(chē)輛通行卡讀寫(xiě)器通過(guò)無(wú)線(xiàn)定位模塊及時(shí)動(dòng)態(tài)獲取車(chē)輛ID號(hào)碼以及出發(fā)地、目的地位置坐標(biāo)的具體信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種公路智能通行RFID卡讀寫(xiě)器，其特征在于:所述車(chē)輛通行卡讀寫(xiě)器與讀寫(xiě)通行卡進(jìn)行ID鎖定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種公路智能通行RFID卡讀寫(xiě)器，其特征在于:所述車(chē)輛通行卡讀寫(xiě)器為接觸式或非接觸卡式 。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種公路智能通行RFID卡讀寫(xiě)器，包括無(wú)線(xiàn)定位模塊、車(chē)輛通行卡讀寫(xiě)器、車(chē)道收費(fèi)系統(tǒng)，所述車(chē)輛通行卡讀寫(xiě)器內(nèi)設(shè)有微處理器、內(nèi)置電源模塊、收費(fèi)站信息讀寫(xiě)模塊、路徑標(biāo)識(shí)模塊、定位及管理模塊以及通訊模塊。與現(xiàn)有高速公路通行卡讀寫(xiě)器比較，本發(fā)明擁有車(chē)道收費(fèi)機(jī)器和車(chē)輛通行卡讀寫(xiě)器位置，通過(guò)將讀寫(xiě)器的讀寫(xiě)進(jìn)行鎖定后只能在特定位置使用，并且在每次讀寫(xiě)均自動(dòng)疊加讀寫(xiě)器具體位置坐標(biāo)，可以對(duì)現(xiàn)在使用的讀寫(xiě)器進(jìn)行升級(jí)實(shí)現(xiàn)管理，引用智能讀寫(xiě)器可以通過(guò)出口和入口具體坐標(biāo)進(jìn)行收費(fèi)，提高收費(fèi)管理職能，減少預(yù)防在收費(fèi)站外進(jìn)行對(duì)車(chē)輛通行卡讀寫(xiě)操作，減少偷逃通行費(fèi)行為。
文檔編號(hào)G07B15/06GK103236090SQ201210520048
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2012年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月7日
發(fā)明者周永生 申請(qǐng)人:成都茵聯(lián)安科技有限公司